장어 양식법을 배우고 싶은데 어디에 있나요?

첫째, 유기 장어 생태 양식 산업화 기술 훈련

작성자: 유위민 |njxlswjs@ 163.com

난징 여신 생명기술유한공사는' 남경대-북루대 국립대학 테크노파크 기업' 자격증을 정식으로 수여하는 직속 과학연구기관 (남과원 증자 제) 이다. 320 10603 1) 난징 대학교-북루대 국립대학 테크노파크 관리위원회. 생물생태사슬을 바탕으로 하이테크 생태공사와 농민치부공사를 주로 연구하고 실시한다. 우리 회사의 수석 엔지니어인 주문종 박사는 장어 인공 양식 연구와 개발에 종사한 지 이미 15 년이 되어 조예가 깊다. 최근 몇 년 동안 그는 유기장어 인공양식산업화 연구 방면에서 돌파구를 얻었다. 하웨이 교수의 지도하에 주문종 박사는 장어 인공양식과 생태농업의 규모화 산업화에 대해 비교적 심도 있는 연구와 개발을 진행하였으며, 후베이 강녕과 홍콩의 한 유기농장에서 규모 실험을 실시하여 모두 성공을 거두었다. 우리 회사는 난징 교외에 유기생태농업산업화 과학연구기지를 설립하여 농민들에게' 유기황어 생태양식 황보사관학교' 로 칭송받고 있다.

1. 국내외 장어 양식 기술 개발 현황 및 동향

황달은 높은 영양, 약용, 심도가공 및 연구 가치를 가지고 있다. 야생자원의 고갈로 시장 공급이 부족해 가격이 고공행진을 하고 있다. 겨울철에는 상해 난징 항주의 공급과 수요 격차만 100 톤 이상에 달하며 인공양식시장과 이윤 공간이 매우 넓다. 최근 몇 년 동안 각지의 인공양식 연구가 진전되었지만 장어 양식을 제한하는 세 가지 주요 기술 (규모화 육모, 배합 사료, 병충해 예방 기술) 은 아직 근본적으로 해결되지 않았다. 현재 시장에서는 물 소모수 무토재배를 채택하고 있으며, 가뭄과 물 부족 지역에서는 적용이 제한되어 있어 유기농 장어를 기르는 성공 사례는 발견되지 않았다.

둘째, 이 프로젝트의 기술적 진보

회사는 생태공학기술을 장어 양식에 적용해' 장어 정수무토생태양식과 간헐수무토문화' 를 개척했다.

생태 양식 모델은 기본적으로 황어 양식의 중요한 문제를 해결했다. 이미 학술 논문을 발표하고 발명 특허 9 건을 신고했다. 이 프로젝트의 규모화와 산업화는 후베이 강녕과 홍콩에서 모두 진일보한 연구와 발전이 있어 모두 성공을 거두었다. 이 첨단 기술 성과를 대규모로 보급하기 위해 엄청난 사회적, 경제적 효과를 창출하기 위해 난징시 육합구 주윤에 유기생태농업산업화 과학연구 교육 기지를 설립하기도 했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 과학명언)

이 기술에서는 토양을 특제 물고기 둥지로 대체하고, 수생식물과 수질개량제로 수질을 개선하고, 생태제어기술로 황달을 종합충해 예방하고, 먹이사슬 기술을 통해 유기미끼를 개발해 황달이 정수무토양 조건에서 생태양식할 수 있게 했다. 군종 이상 수준에서 생태 환경을 통제하고 생물다양성과 상호이익 원칙을 이용하여 완충을 강화하고 고밀도 황어 생존율과 성장률을 높이며 보조 에너지 투입을 줄이고 사료 비용을 낮추며 뚜렷한 경제적 효과와 생태적 이득을 얻는 것은 중요한 의의가 있다. 절수형 생태 양식 모델에 속하여 물 소비량이 적다. 한약과 그 추출물은 황달의 병충해를 예방하고 환경에 오염이 없다. 또 양식용수를 종합적으로 활용해 짚, 배설물, 수생식물 등 농수산물을 활용해 생미끼를 생산할 수 있어 생산단지에 낭비가 없다. 또한 인공양식은 황어 야생자원을 효과적으로 보호하고 자연생태균형을 보호하며 생태효과가 매우 두드러진다. 본 프로젝트의 기술경제목표는 장어 생존율 90% 이상, 사료 계수 1.8, 복합 사료 비용 3-4 원 /kg, 단위 면적당 계란 수 200 개 /m2, 면적당 생산량 5-/KLOC-0

셋째, 생산 조건 분석 및 건설 규모

본 프로젝트는 생산장 환경이 비교적 조용하고 교통이 편리하며 수원이 충분하고 수질이 신선하며 주변에 어느 정도의 키가 큰 나무들이 있고 충분한 발전 공간이 있어야 합니다. 투자 규모는 크고, 가족식의 소규모 양식이거나, 기지식의 대규모 생산일 수 있다. 주요 설비는 믹서, 분쇄기, 고기 분쇄기, 오븐, 펌프, 저울, 우물, 난방 설비, 차광 설비, 부화설비, 케이지, 음식 트레이, 낚시 등이다. 기지 규모화 생산: 면적 약 1 헥타르, 3 년 총 투자 90 만 원 중 고정자산 27 만 5000 원, 유동자금 62 만 5000 원. 그중 연못비용 65438 만원, 울타리, 건물, 우물비용 125 만원, 차양 및 사료 가공설비 5 만원, 어종 및 사료 55 만원, 기타 약품, 유틸리티 7 만 5 만원.

프로젝트 총소득 265438 만원 중 상품장어 1.8 만원, 생선 모종 30 만원, 세금 25 만 2000 원 (12% 소득으로 계산됨), 순이익/Kloc

넷째, 프로젝트 구현 위험 평가

본 프로젝트의 위험은 주로 장어종의 질, 충해 예방 효과, 반인공 번식란량의 세 가지 측면에서 비롯된다.

회사는 장어 품종의 품질 향상, 병충해 통제, 위험 감소 및 회피를 보장하는 여러 가지 기술적 조치를 마련했다.

난징 기지 훈련 실습에 오신 것을 환영합니다! 각지의 정부 농업 주관부, 농업단지, 단위 참관, 교육 시범 기지 설립, 현지 보급 훈련 대행을 환영합니다! 농촌 중개인이 중개 서비스를 제공하는 것을 환영합니다!

B, 우리 회사는 건양시에 접수처가 있는데 주소는 건양시 건설중로 272 호 (시몬역 맞은편) 입니다. 시몬역에서 눈에 띄는 표지판을 볼 수 있습니다. 사람들이 접수처에 도착하면 전용차 한 대가 무료로 너를 농장으로 데려다 줄 것이다. 우리 회사의 훈련점은 제 1 농장에 설치되어 직접 사람을 제 1 농장으로 보냈다. 첫 번째 농장은 건양시 북부의 방앗간 도랑 (접수처에서 약 3km) 에 위치해 있다. 우리 회사의 두 번째 농장은 접수처에서 약 7 킬로미터 떨어져 있다. 성동동계진 냉수촌에 위치해 있습니다. 거리가 멀고, 다리 건너는데 비용이 많이 들고, 매일 관람객이 많기 때문에, 우리는 처음으로 2 농장을 참관하러 온 친구를 배웅할 책임이 없다. (우리가 지도하는 버스 노선에 따라 스스로 차를 타고 참관할 수도 있다.) 훈련생에게 우리는 그들을 나누어 두 번째 농장을 참관할 것이다.

광둥 (), 호남 (), 광시 (), 운남 (), 구이저우 (), 충칭 () 의 친구는 현지나 부근에서 기차나 버스를 타고 청두로 갈 수 있고, 청두에 도착하면 간양 () 이다. 사람들이 제인양의 버스정류장이나 기차역에서 내릴 때, 그들은 택시를 탈 수 있다. 약 3 ~ 4 원 정도 시몬버스 정류장까지, 맞은편은 회사의 접수처이다. 충칭에서 차를 타고 간양으로 가는 친구 (충칭채원댐 버스 정류장에 간양으로 직행하는 차가 있음) 에서 간양까지 가면 기사에게 서문역에서 내리라고 말할 수 있다.

장쑤, 안후이, 절강, 강서, 호북의 친구는 현지 기차를 타고 청두로, 청두 기차역에서 내리고 역 광장에서 약 100 미터 오른쪽으로 돌아서 청두 성북여객운송센터로 갈 수 있다. 역에는 간양으로 직행하는 셔틀버스가 있는데, 보통 10-20 분에 한 대씩 있습니다. 청두에서 간양고속도로까지의 마일리지는 55 킬로미터이다. 성북에서 간양까지 한 시간 반 정도 걸립니다. 버스가 시내에 들어갈 때, 너는 기사에게 서문역에서 내리라고 말할 수 있다.

동북등 북방성의 고객, 하남 등지의 친구들은 현지에서 기차를 타고 청두로, 청두 기차역에 도착한 후 차를 타고 갈 수 있다.

청두 북부의 고객들은 보통 소각사 버스 정류장에서 내려서 차를 타고 청두로 갑니다. 내리시면 역 옆에 있는 버스정류장에서 7/KLOC-0 버스를 타고 쌍교역이나 오계교역 (종착역) 에서 내리실 수 있습니다. 모두 직달차를 타고 간양으로 갈 수 있다. 이 두 역에서 약양까지 약 45 분 정도, 시내로 들어가 서문역에서 내리세요.

천남 각지에서 온 고객은 현지에 간양으로 직통되는 버스가 없다면 청두버스를 타고 고속으로 지나가는 버스 (1 원원) 를 타고 성중고속 간양 생활구 하성구로 가서 시내에 들어간 후 택시를 타고 3 원 정도 타고 시몬역까지 갈 수 있다.

다른 지역에서 차를 타고 청두에 도착한 후 다른 역에서 내리면, 차를 타거나 택시를 타고 성북여객운송센터, 쌍교역, 오계교 여객터미널 아래 세 정거장 중 하나로 갈 수 있습니다. 간양에 도착하면 시몬역에서 내리시면 됩니다.

비행기를 타고 오는 고객은 공항에서 303 번 버스를 타고 기차북역 (종착역) 에서 하차한 다음 기차역 옆에 있는 성북여객터미널로 직행을 타고 간양까지 갈 수 있다. 공항에서 택시를 타고 간양 (공항이 간양에서 70km 정도, 일방통행료 35 원부터) 으로 갈 수도 있는데, 보통 대여료는 200 원 정도입니다.

C, 조심해!