3 월 16 일 테슬라 글로벌 소프트웨어 엔지니어링 부사장 데이비드 라우 (David Lau) 가 중국에 와서' 소프트웨어 R&D 를 위한 체크 패턴 열기' 라는 주제를 중심으로 수많은 언론과 건화물 공유를 진행했다. 상하이 광저우 청두 등지의 언론도 온라인 연결에 참여해' 테슬라가 최고의 엔지니어를 양성하는 방법',' 테슬라가 소프트웨어 개발에서 체크속도를 유지하는 방법',' 신차형 S/X 의 지능력' 등의 주제에 대해 심도 있게 교류했다. -응?
테슬라의 CEO 인 엘론 머스크 (Elon musk) 는 트위터에서 ludicrous 를 뛰어넘는 유일한 것은 체크, 체크 패턴만이 분노 패턴을 뛰어넘을 수 있다고 말했다. 테슬라에서' 격자' 는' 가속 성능' 의 차종일 뿐만 아니라 전복적인 혁신과 돌파를 추구하는 엔지니어 문화와 테슬라의 초강력 하드웨어 및 소프트웨어 실력도 대표한다.
-응? 엔지니어 문화' 로 인재를 양성하고' 비밀 대계획' 을 추진하여 착지를 가속화할 것인가?
머스크 (WHO) 는 최고의 특허 보호는 세계에서 가장 재능 있는 엔지니어를 끌어들이고 동기를 부여하는 회사의 능력이라고 말했다. "특허 개방은 테슬라의 지위만 높일 뿐, 기술 선두는 특허에 달려 있지 않고, 회사의 인재 유치 및 동원 능력에 달려 있다."
컨설팅 회사인 Universum 이 북미 공대생에 대한 조사와 통계에서 테슬라는' 미국 공대생들을 가장 끌어들이는 자동차 회사' 로 등극해 2020 년 공대생들이 가장 가고 싶은 회사 목록 중 1 위를 차지한 것으로 알려졌다.
"직업 결정을 내릴 때 가장 중요한 것은 당신이 어떻게 최고의 팀에 가입하여 성취할 수 있는지 이해하는 것입니다. 좋은 팀에서는 모든 사람이 능력을 부여받을 수 있고, 그로부터 배우고, 함께 성장할 수 있으며, 미래의 직업길은 점점 더 원활해질 것이다. "라고 데이비드는 말했다. "또 과감하게 혁신하고 자아에 도전하는 것도 우리 팀의 특징 중 하나다."
데이비드에 따르면 테슬라의 목표 중 하나는 최고의 제품을 만들고' 제 1 원칙' 의 사고방식을 완전히 따르는 것이다. 이는 다른 회사들이 따르기 어려운 것이다.
테슬라에서 팀은 전복적인 혁신과 돌파구에 대한 집착을 가지고 있다. 예를 들어, 우리가 매일 논의하는 주제는 "하네스와 무게를 줄여 디자인을 단순화하는 방법", "비용을 절감하면서 디스플레이 성능을 향상시키는 방법", "기술 안전망을 강화하는 방법" 등입니다. 엔지니어 분위기를 끊임없이 조성하고 수많은 업계 거물들이 테슬라를 모으는 것은 세계가 지속 가능한 에너지로의 전환을 가속화하는 공통의 목표를 달성하기 위한 것이다.
머스크' 비밀대계획' 제 3 장이 발표됨에 따라 엔지니어 문화를 대표하는 소프트웨어 공사가 주목받고 있다. 데이비드는 "우리는 다음 단계의 성장과' 비밀 거창한 계획' 에 필요한 효율성, 비용 통제, 극한속도를 달성하기 위해 배후에서 많은 일을 했다" 고 말했다. -응?
하드 코어 제품의 새로운 모델 S/X: 대형 화면으로' 최강 표면' 제어
머스크 사회 플랫폼에서 공유 하는 데 사용 되는 대로, 테슬라는 "궁극적인 형태" 가 없을 것입니다. 제품 수준에서 테슬라는 더 빠른 속도로 현상급 스마트 전기 제품을 만들어 자동차 업계의 변화를 가속화하고 있다. -응?
소통회에서 많은 매체들이 최근 중국 대륙에서 배달될 두 가지 신상품인 Model S 격자와 Model X 칸에 큰 관심을 보이고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 커뮤니케이션명언) 데이비드는 새로운 S/X 격자 무늬 혁신이 열거하기 어렵다고 말했다. "가장 흥미로운 것은 우리 차량이 모든 것을 돌볼 수 있다는 것입니다. 그것은 편안한 자가용일 뿐만 아니라 성능이 뛰어난 차이기도 하다. 우리는 소프트웨어 제어, 하드웨어 설계, 동력 시스템 등을 개선하여 신차의 성능을 향상시키고, 우리의 자동차 엔터테인먼트 시스템도 사용자에게 더 나은 차량 경험을 제공합니다. "
가정용 차량' 여행 장면에서 신형 모델스와 모델엑스에 탑재된' 자동차 게임 시스템' 이 특히 눈길을 끌고 있다. 부동 소수점 컴퓨팅 기능이 초당 65,438+00 조 회까지 가능한 프로세서를 갖추고 있어 시중의 최신 게임 호스트와 비슷하다. "예전에는 모두가 데스크톱 컴퓨터에서 게임을 했다. 이제 시간이 있으면 어디에서나 게임을 할 수 있습니다. 예를 들어 자동차를 충전할 때 말입니다. " 데이비드는 또한 두 모델의 오디오 및 비디오 기능도 필요하다고 덧붙였다. "차 안에서 영화를 보고 게임을 하면 이런 몰입감 있는 경험에 놀라실 겁니다. 너는 자동차 음향이 거실의 고급 음향 시스템보다 더 좋다는 것을 알게 될 것이다. "
슈퍼성능차' 의 정의에서 강력한 소프트웨어 실력이 더욱 중요하다. 배터리 제어에서 차량, 섀시, 서스펜션, 스티어링 휠에 이르기까지 차량의 많은 부품을 소프트웨어 시스템을 통해 구현할 수 있습니다. 데이비드는 이렇게 말합니다. "저는 우리의' 트랙 모드' 를 정말 좋아합니다. 소프트웨어를 통해 차량의 성능을 사용자 정의하고, 화면의 슬라이딩과 비틀림을 조작하여 앞다리와 뒷축의 동력 분포를 제어하고, 모터의 토크를 변경할 수 있습니다. 다양한 정도의 표류를 위해 다른 많은 설정과 조정이 있다. "
소프트웨어 정의 자동차, 중국 팀이 현지 사용자를 위해 제품을 사용자 정의합니까?
David Lau 는 "많은 사람들은 차량 자체가 완전히 독립된 시스템이라고 생각하지만, 테슬라 소프트웨어 팀의 관점에서 차량 소프트웨어 시스템은 거대한 소프트웨어 시스템의 일부일 뿐이다" 고 말했다. "대량의 차량 소프트웨어 기능을 구현하려면 네트워크와 서비스 체계를 고려해야 한다. Dell 은 고객의 실시간 운전 경험에 따라 적절한 기능을 적시에 피드백하여 사용자 경험을 지속적으로 최적화하고자 합니다. "
Over-the-Air Software Upgrade 는 자동차 시스템 뒤의 운영 수단으로서 자동차 혁신을 촉진하는 핵심 기술로 사용자의 요구에 따라 신선하고 실용적인 차량 기능을 적시에 제공할 수 있게 되었습니다. 데이비드는 "테슬라가 연료차의 전통적인 반복 패턴을 깨뜨렸고, OTA 는 자동차를 끊임없이 정교한 스마트 단말기처럼 만들었다" 고 말했다. -응?
테슬라 오타의 핵심 경쟁력에 대해서도 데이비드가 현장에서 간단한 소개를 했다. 예를 들어 테슬라는 사용자 피드백을 통해 소프트웨어 기술을 개선하고 차량 운전 성능을 향상시킬 수 있습니다. 한편 테슬라의 OTA 기술은 휴대폰과 여행 서버를 포괄하여 여행 서비스의 전반적인 업그레이드를 가능하게 한다. "우리가해야 할 일은 사용자가 결코 상상하지 못했던 기능을 개발하는 것입니다."
20 12, David Lau 가 테슬라에 합류했을 때 테슬라는 이미 OTA 공중 업그레이드를 통해 차량 컨트롤러를 개선할 수 있는 능력을 갖추고 있는 것으로 알려졌다. 당시 다른 공급업체는 엔터테인먼트 시스템만 업데이트할 수 있었습니다. OTA 기술을 탑재한 Model S 가 등장하자 소비자들은' 소프트웨어 구동 하드웨어' 의 진정한 실력인 인간-컴퓨터 상호 작용, 운전 성능, 전원 배터리 관리 등을 목격했다. 10 여 년의 발전을 거쳐 OTA 를 통해 업그레이드된 테슬라 자동차의 기능 성능은 이미 다른 업체들이 업계의 벤치마킹으로 삼고 있다.
자동차뿐만 아니라 테슬라의 OTA 는 장비 및 여행 서비스를 지원할 수 있습니다. 테슬라의 원격 인텔리전스 서비스는 자동차 문제를 신속하게 진단하는 데 도움이 됩니다. 충전의 경우 3 세대 가정용 충전 파일 지원 소프트웨어가 자동으로 업그레이드되어 문제 해결 및 충전 효율성이 향상되었습니다.
테슬라 상하이 R&D 혁신센터도 차량과 충전설비를 중심으로 더 많은 오리지널 개발 작업을 계속하고 있다. 지난 토끼 설날 동안 테슬라는 OTA 업데이트를 통해 중국 사용자에게 위챗 애플릿, 애플 음악, 맞춤형 설날 라이트 쇼, 필기 입력기, 트랙 모델 등 10 여 가지 실용적인 기능을 포함한 업그레이드 가방을 보냈다. , 차주들이 잇달아 감탄했다: 이 오타, 값어치, 접지기.
데이비드는 "중국 시장을 위한 제품을 맞춤형으로 구성할 수 있도록 상하이 R&D 혁신 센터를 포함한 중국 팀을 구성했으며, 결국 중국 사용자를 위한 맞춤형 제품으로 세계를 이끌 수 있게 되었습니다" 고 말했다.
행사 현장에서 데이비드는 테슬라의' 안전은 최종선' 이라는 설계 이념도 공유했다. "회사의 모든 사람들이 안전이 우리의 기본 노선이며 모든 엔지니어가 최종 차량 제품 안전에 대한 책임을 지도록 안전 이념을 회사 구석까지 확장했습니다." 한편 데이비드는 매년 테슬라가' 컴퓨터 보안 대회' 에 참가해 업계 최고의 보안 연구원을 초청해 시스템 테스트를 실시한다고 밝혔다. "시스템 취약점을 발견하면 그에 상응하는 보상을 받게 된다." 이 방면은 테슬라가 제품과 성능에 대한 충분한 자신감을 나타낼 수 있을 뿐만 아니라 업계 최고의 전문가들이 제공하는 혁신적인 아이디어를 통해 제품의 성능을 더욱 강화하고자 합니다.
이 글은 차이호 작가 조춘춘에서 온 것으로, 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형식의 전재든 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.