첫째, 리프팅 스 캐 폴딩 건설 기술 부착

1, 기어오르기 전에 엔지니어링 구조 시공 시 볼트 구멍 또는 임베디드 부품의 평면 위치 및 고도, 볼트 구멍의 구멍 지름 및 수직도 등을 예약합니다. , 또한 확인해야 합니다. 예약된 구멍은 구조의 외부 표면에 직각이어야 합니다. 요구를 충족시킬 수 없을 때는 합리적이고 실행 가능한 시정 조치를 취해야 한다.

2. 기어오르기 전에 설치 시 수직 부하를 견딜 수 있도록 안전하고 신뢰할 수 있는 설치 플랫폼을 설치해야 합니다. 설치 플랫폼에는 보안 조치가 있어야 합니다. 설치 플랫폼의 수평 정밀도는 선반 장착 정밀도의 요구 사항을 충족해야 하며, 두 점 사이의 최대 높이 차이는 20 mm 를 초과해서는 안 됩니다.

바닥에 크롤러를 조립하십시오:

쿠션으로 메인 프레임의 아래쪽과 표준절을 평평하게 하고 볼트를 장착합니다.

와셔를 넣고 모든 볼트를 조입니다. 참고: 접합할 때 각 두 섹션 사이의 레일을 정렬해야 합니다.

가이드 장치를 조립하고 해당 위치에 설치하십시오.

브래킷을 메인 프레임의 해당 연결 위치에 고정하고 조입니다.

4, 등반 프레임 호이 스팅:

구조의 콘크리트 강도가 설계 요구 사항에 도달하면 지지와 구조가 안정적으로 연결됩니다.

리프트 장비로 접합된 주 프레임을 들어 올리고 1/3 의 위쪽 위치에 매달아 놓습니다.

기어오르는 방안의 요구에 따라 주틀을 임시로 건축 구조에 고정시켰다.

하단 트러스를 설치하고 랙을 설치합니다.

등반 선반의 호이 스팅

호이 스팅 후 크롤링

6. 고려 사항:

1) 설치 시 수평 보 선반과 수직 주 프레임의 장착 편차를 엄격하게 제어해야 합니다. 프레임 수평 빔 프레임의 인접한 두 행거 점의 높이 차이는 20mm； 미만이어야 합니다. 인접한 두 수직 주 프레임의 수평 높이 차이는 20mm； 미만이어야 합니다. 수직 주 프레임과 기울기 방지 가이드 사이의 수직 편차는 5‰ 및 60mm； 이하여야 합니다.

2) 설치할 때 틀과 공사 구조 사이에는 믿을 만한 임시 수평 지지 조치를 취해야 한다. 프레임의 안정성을 보장하다.

3) 패스너 발판 받침대의 설치 품질은 관련 표준의 요구 사항을 충족해야 합니다.

4) 조임쇠 볼트 너트의 예압 모멘트는 40~60N.m 범위 내에서 제어해야 합니다.

5) 비계 끝 패스너 외부 길이는 100mm 이상이고, 작은 크로스바 끝은 선반 외부에 노출된 길이는100MM 이상이어야 합니다.

6) 운영 및 안전 울타리 시설의 설치는 설계 및 사용 요구 사항을 충족해야 합니다. 비계가 고압선에 접근할 때 반드시 상응하는 보호 조치를 취해야 한다.

둘째, 부착 리프팅 스 캐 폴딩 설치 후 시운전 및 수용

비계 설치가 완료되면 즉시 관련 부서를 구성하여 크롤러 단위와 함께 다음 항목을 디버깅하고 검사하고 디버깅 및 검사에 대한 상세한 서면 기록을 작성해야 합니다.

1. 패스너 발판으로 만든 프레임 구조 부분, 패스너의 조임 품질은 50%, 합격률은 95% 이상에 도달해야 합니다.

모든 나사 조인트를 점검하십시오.

3. 선반 리프트 테스트를 수행하여 리프트 장비가 정상적으로 작동하는지 확인합니다.

프레임의 전반적인 보호를 확인하십시오.

기타 필요한 검사 및 디버깅 프로젝트. 선반 시운전 검수에 합격한 후에야 비로소 사용에 들어갈 수 있다.

셋째, 부착 된 리프팅 스 캐 폴딩 사용

1, 등반 프레임 호이 스팅

호이 스팅의 전반적인 아이디어: 낙하 방지 핀을 꽂고, 호이 스팅 브래킷을 최상층에 매달아 고정시키고, 조정 된 상단 지지대를 제거하고, 전기 호이 스팅 장비를 조정하고, 사전 로드하고, 내 하중 브래킷의 내 하중 핀을 분리하고, 낙하 방지 장치를 풉니 다. 선반을 들어 올리고, 낙하 방지 핀을 브래킷의 윗부분에 삽입하고, 베어링 핀을 베어링 브래킷에 설치하고, 조정 상단 브래킷을 낙하 방지 브래킷에 설치하고, 잠금 낙하 방지 장치를 사용할 수 있습니다.

2, 등반 및 리프팅 준비 작업 전에

안전기술책임자는 기어오르기 작업자에 대한 안전기술 교부를 실시하고, 분업을 명확히 하고, 책임을 제자리에 두고 서명을 기록해야 한다. 분업에 따라 프레임의 활하중, 잡동사니와 건물, 장애물의 연결, 전기 리프트 설치, 전원 연결, 무부하 실험 수행, 낙하 방지 장치 검사, 특수 렌치, 망치, 잭, 지레바 등과 같은 조작 도구를 준비합니다.

기어오르는 것을 진급하기 전에 반드시 기어오르는 것을 전면적으로 검사해야 한다. 상세한 서면 기록은 다음과 같습니다.

(1) 지지 구조에 부착된 콘크리트의 실제 강도가 비계 설계 요구 사항에 도달했습니다.

② 모든 볼트 연결의 너트가 조여졌습니다.

(3) 시공에서 제거되어야 할 활하중은 이미 대피했다.

(4) 모든 장애물이 제거되었으며 불필요한 제한이 모두 해제되었습니다.

⑤ 전기 리프팅 시스템이 제대로 작동합니다.

⑥ 관련 인원은 모두 제자리에 있었고, 관련없는 인원은 모두 대피했다.

⑦ 모든 예약 볼트 구멍 또는 임베디드 부품이 요구 사항을 충족합니다.

⑧ 모든 낙하 방지 장치는 정상적으로 작동한다.

⑨ 모든 보안 조치가 구현되었습니다.

⑩ 기타 필요한 검사 항목;

상술한 검사 항목에 불합격이 있을 경우, 호이 스팅 작업을 중단해야 하며, 원인을 규명하고, 숨겨진 위험을 제거한 후에야 작업을 시작할 수 있습니다.

3, 등반 프레임 리프팅

인원이 제자리에 있고, 선반 작업자 조직: 몇 대의 단일 기계 크레인을 하나의 작업조로 하여, 통일지휘를 하고, 분업이 명확하고, 각각 책임을 진다. 전면 지휘를 담당하는 1 팀장이 있습니다. 전기 장비의 관리, 운영, 디버깅 및 유지 보수를 담당하는 1 명의 운영자가 있습니다. 한 공사에서 공사 기간 요구에 따라 몇 개의 작업팀을 구성하여 동시에 선반을 들어 올릴 수 있다. 운영팀이 프레임 장착을 완료하는 데 약 45 분 정도 걸립니다.

호이 스팅 과정에서, 반드시 규범 지휘를 통일하고 필요한 순찰원을 갖추어야 한다.

전기 리프팅 장치 작동 단계:

4. 등반 프레임 호이 스팅 후 검사 및 수용

검사 및 수락 내용은 다음과 같습니다.

(1) 제거된 볼트와 너트가 실제로 토크로 조여져 있지 않은 볼트가 있는지 확인합니다. 선반에서 제거된 임시 비계 막대와 건물과의 연결봉이 필요에 따라 겹치는지, 비계 막대와 안전망이 필요에 따라 닫혀 있는지 확인합니다.

(2) 지지 인수 및 상단 지지가 제자리에 설치되어 있는지 확인합니다.

③ 낙하 방지 장치가 잠겨 있는지 확인하십시오.

(4) 프레임 호이 스팅 후, 크롤링 프레임 건설 책임자는 랙의 각 부분에 대한 신중한 검사 및 수용을 조직해야하며, 각 크로스 프레임은 검사 기록을 가져야하며, 기존 문제는 즉시 수정해야합니다.

(5) 검사 합격을 거쳐 사용 요구 사항을 충족한 후, 기어오르는 시공책임자는' 상승 하강 비계 시공검사 검수표 부착' 을 작성하며, 쌍방이 서명하고 도장을 찍어야 다음 단계에 투입할 수 있다.

5, 리프팅 프로세스 고려 사항.

1) 기중기 과정에서 이상이 있을 경우 즉시 기중기를 멈추고 검사를 하고 원인을 철저히 규명하고 고장을 제거한 후에야 기중기를 계속할 수 있습니다. 모든 이상 상황마다 상세한 서면 기록이 있어야 한다.

2) 전체 전동 기어가 상승 중 과부하 또는 상승 동력이 동기화되지 않아 과부하가 발생하는 경우 포인트 컨트롤 캐비닛을 통해 조정해야 합니다.

3) 인접한 타워 크레인과 시공 엘리베이터의 기어가 올라갈 때 타워 크레인, 시공 엘리베이터 등의 설비는 잠시 중단해야 한다.

4) 승천 후, 등반 프레임은 제 시간에 고정되어야합니다. 고정작업이 완료되고 인도될 때까지 등반작업자는 교대하거나 퇴근해서는 안 된다.

6, 등반 프레임 사용

참고 사항:

1) 무한궤도는 과부하해서는 안 되며, 부피가 작고 과체중인 집중하중을 사용해서는 안 된다. 예를 들면: 콘크리트 보양물로 가득 찬 싱크대를 설치하고, 재료를 집중적으로 쌓는다.

2) 다음과 같은 불법 작업은 엄격히 금지됩니다. 과부하는 엄격히 금지되어 있습니다. 비계에 템플릿 브래킷, 케이블 로프, 펌핑 콘크리트 및 모르타르를 고정시키는 송수관은 엄격히 금지되어 있습니다. 리프팅 장비를 임의로 매달거나, 프레임 부품을 제거하거나, 커넥터를 느슨하게 하거나, 프레임에서 안전 보호 시설을 철거하거나, 구성요소를 들어 올릴 때 충돌하거나 비계를 당기는 것을 금지합니다. 사용 중인 스탠드는 여전히 프레임에 연결되어 있습니다. 비계 위에 손수레를 밀고 있다.

3) 벽 볼트를 통해 크롤링은 단단히 조여야합니다. 검사 방법: 성인 근로자 한 명이 1.0m 가력기로 볼트가 조여질 때까지 자신의 무게로 볼트를 조입니다.

4) 시공 중에 프레임과 기어오르는 연결 볼트를 정기적으로 점검해야 한다. 연결 볼트가 느슨하거나 프레임 변형이 있는 경우 제때에 처리해야 합니다.

5) 각 호이 스팅 전에 벽 볼트를 엄격하게 점검해야합니다. 균열 또는 나사 링이 손상된 경우 교체해야 합니다.

6) 선반에있는 파편, 쓰레기 및 장애물을 적시에 청소하십시오.

7) 볼트 커넥터, 기중 동력 장비, 기울기 방지 장치, 낙하 방지 장치 및 전자 제어 장비는 적어도 한 달에 한 번 유지 관리해야 합니다.

8) 강풍, 폭우, 폭설, 안개 등 악천후를 만나면. 5 급 이상, 비계의 리프팅 및 철거는 엄격히 금지된다. 상승틀체에 미리 대응하여 필요한 보강 조치나 기타 응급조치를 취하다. 예를 들어, 선반의 윗부분에 있는 돌출부는 강철관과 패스너로 건물에 묶여 있으며, 선반의 모든 시공 활하중은 대피됩니다. 밤에 기어오르는 것을 금지하다.

9) 상승 하강 비계를 부착하여 3 개월 이상 사용하지 않을 경우, 사전에 강화 조치를 취해야 한다. 임시 지퍼 추가, 전복 방지 장치, 모든 구성요소 고정 등. 가동 중지 시간 동안 안전을 보장하기 위해 비계는 1 개월 이상 사용을 중지하거나 6 급 이상의 강풍이 닥친 후 사용을 재개할 때 검사하고 사용해야 합니다.

7. 실행 중 검사 및 유지 보수:

1) 시공 중 콘크리트를 부을 때마다 가이드 풀리 표면의 불순물을 제때에 제거하여 레일을 위아래로 자유롭게 해야 한다.

2) 전기 리프트 장치의 수리 및 유지 보수에 대해서는 기어오르는 전기 시스템의 작동 설명서를 참조하십시오.

책.

3) 낙하 방지 장치 검사 및 유지 보수

(1) 회전 부품이 유연하여 하드 터치를 엄금합니다.

(2) 사용 및 보관 과정에서 낙하, 방수, 녹 방지에 주의해야 한다.

③ 사용하기 전에 감도를 점검해야 한다.

8, 부착 리프팅 스 캐 폴딩 감소

하강 과정은 상승 과정의 역과정이다.

넷째, 리프팅 스 캐 폴딩 철거 원칙을 부착하십시오.

(1) 틀을 철거하는 순서는 선착순 철거이며 설치 절차에 따라 선반을 철거하는 것은 엄격히 금지됩니다.

(2) 틀을 철거할 때는 차근차근 분명하게 설명해야 한다. 두 단계 이상 깔린 비계를 동시에 철거하는 것은 허용되지 않으며, 선반 바깥쪽의 안전망은 선반과 함께 점진적으로 철거되어야 합니다. 이는 운영자의 또 다른 비교적 안전한 작업 상태입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 안전명언)

(3) 각 부재 또는 구성요소가 철거될 때 로프 묶음을 적용하여 바닥, 그룹 상단 또는 바닥에 천천히 놓고 비계의 다양한 재료와 도구를 던지지 않아야 합니다.

(4) 철거된 구성요소와 부재는 분류하여 쌓아야 하며, 제때에 시공 현장을 운송하고, 재활용을 위해 중앙 집중식으로 정리하고 수리해야 한다.

⑤ 철거 작업은 낮에 해야 한다. 5 급 이상 강풍과 폭우, 폭설, 짙은 안개, 뇌우 등 악천후가 있을 경우 철거 작업을 해서는 안 된다.

다섯째, 리프팅 스 캐 폴딩 건설 코드 필수 조항 부착

★★★★ ★ 4.4.2 리프팅 스 캐 폴딩이 부착 된 구조 치수는 다음 요구 사항을 충족해야합니다.

1. 프레임 높이는 바닥 높이의 5 배보다 클 수 없습니다.

프레임 너비는1.2m 보다 클 수 없습니다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다

3. 직선 배치의 프레임 지지 스팬은 7m 보다 클 수 없으며, 폴리라인 또는 곡선 배치의 프레임은 인접한 주 프레임 지지점의 프레임 외부 거리는 5.4m； 보다 클 수 없습니다.

4. 프레임 수평 캔틸레버 길이는 2m 이하이고 1/2 스팬보다 크지 않습니다.

5. 프레임의 총 높이와 지지 스팬의 곱은 1 10_ 보다 클 수 없습니다.

4.4.5 부착 지지 구조에는 벽 지지, 캔틸레버 및 경사 레버가 포함되며 구조는 다음 요구 사항을 충족해야 합니다.

1, 수직 주 프레임으로 덮인 각 레이어에는 벽 지지가 있어야 합니다.

2. 사용할 때 수직 주 프레임을 부착 벽 브래킷에 고정해야 합니다.

3, 상승 상태에서, 벽 지지대에는 기울기 방지, 안내 구조 장치가 장착되어 있어야 합니다.

벽에 부착 된 지지대는 앵커 볼트를 적용하여 건물에 연결합니다. 인장 볼트는 너트 두 개 이상이거나 스프링 워셔와 단일 너트를 사용해야 합니다. 나사 노출 너트 끝 길이는 3 버클보다 작지 않고 10 mm 보다 작지 않으며 패드 크기는 설계에 의해 결정되며100mm ×100mm 보다 작지 않습니다.

5. 벽 지지가 건물에서 지탱하는 접합부의 콘크리트 강도는 설계 요구사항에 따라 결정되어야 하지만 C 10 보다 작을 수 없습니다.

4.4.8 선반의 돌출부 높이는 선반 높이의 2/5 보다 클 수 없으며 6m 보다 클 수 없습니다.

4.4. 10 자재 플랫폼은 리프트 발판이 부착된 모든 부품 및 구조 구성요소에 연결할 수 없으며 하중은 독립적으로 건설 엔지니어링 구조에 직접 전달되어야 합니다.

4.5. 1 부착 리프트 비계에는 전복 방지, 추락 방지 및 동시 리프트 제어를 위한 안전 장치가 있어야 합니다.

4.5.3 낙하 방지 장치는 다음 요구 사항을 충족해야합니다.

1. 낙하 방지 장치는 수직 주 프레임에 설치해야 하며 건물 구조에 부착해야 합니다. 각 리프트 지점에는 최소한 하나의 낙하 방지 장치가 있어야 하며, 낙하 방지 장치는 사용 및 리프팅 조건에서 작동해야 합니다.

2. 낙하 방지 장치는 반드시 기계적인 완전 자동장치여야 하며, 매번 상승할 때마다 재구성해야 하는 수동 장치의 사용을 금지해야 합니다.

3. 낙하 방지기의 기술적 성능은 운반 능력의 요구 사항을 충족해야 하며 표 4.5.3 의 규정을 준수해야 합니다.

4, 낙하 방지기는 방진, 오염 방지 조치를 취해야 하며, 민감하고 신뢰할 수 있어야 하며, 조작이 자유롭습니다.

5, 낙하 방지 장치 및 리프팅 장비는 건물 구조에 독립적으로 고정해야합니다.

6, 강철 로드 낙하 방지 장치, 강철 로드 사양은 계산에 의해 결정되어야 하며, ∮ ∮25mm 보다 작지 않아야 합니다.?

건축 전강 등반대의 특징은 무엇입니까?

고층건물 공사에서 무착지 비계는 최근 몇 년 동안 광범위하게 응용되었다. 돌출부 비계와 매달림 부착 리프트 비계, 일명 등반대라고도 하며, 다양한 형태의 프레임 구조와 부착지지 구조를 사용하는 것을 가리킨다.

스마트 크롤링의 장점은 무엇입니까?

1, 높은 보안

안전관점에서 등반대를 사용하여 시공이 완료될 때까지 리프트를 사용하여 일반 비계의 임시 설치 작업을 대신하여 비계 작업을 임시 작업 환경에서 완전히 폐쇄된 환경으로 변경함으로써 안전 작업의 위험이 크게 낮아졌다.. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 안전작업, 안전작업, 안전작업, 안전작업, 안전작업, 안전작업, 안전작업)

2, 작업 효율이 크게 향상되었습니다.

기어오르기 조립이 완료되면 더 이상 다른 직종과 탑걸이 설비가 필요하지 않아 근로시간이 크게 줄어 공사 기간을 단축하는 데 도움이 된다.

현저한 경제적 이익.

건물 높이에 구애받지 않고 4 층 정도만 설치하면 재료 소비가 크게 줄어들어 전통적인 비계에 비해 상당한 경제적 이득이 있다.

4, 환경 보호 개념에 부합한다

기어오르는 것은 녹색 시공 이념에 부합하고, 깔끔하고 아름답고, 문명적이고 친환경적이다.

전강 기어오르기, 전강 기어오르기란 무엇인가, 전강 기어오르기란 무엇인가

기어오르는 것을 리프트 선반이라고도 하며, 그 동력원에 따라 유압식, 전기식, 손당기기 등으로 나눌 수 있다. 그것은 최근 몇 년 동안 발전해 온 신형 비계 체계로, 주로 고층 전단벽 건물에 쓰인다. 그것은 위아래로 올라갈 수 있다. 이 시스템은 비계 기술을 완전히 바꾸었다: 첫째, 선반을 뒤집을 필요가 없다.