2.0. 1 측량 측정을 제어하여 측량 네트워크를 설정합니다. 평면 제어 측정, 표고 제어 측정 및 3d 제어 측정을 포함합니다. 2.0.2 도로 GPS 제어 측정 ihghway 는 GPS (Global Positioning System) 2.0.3 교차 강 수준 측정 수준을 사용하여 시선이 지정된 길이 교차 강 (또는 호수, 넓은 도랑, 저지대, 계곡 등) 을 초과하는 수준 측정을 측정합니다. ). 2.0.4 시공측정시공측정시공측정공사는 시공전 및 시공과정에서 설계도면 현장에 따라 도로 중앙선을 복구하고, 구조물 위치 결정 등 측정선 작업을 합니다. 2.0.5 준공 측정은 최종 측량 프로젝트가 완료된 후 실제로 완료된 프로젝트를 전면적으로 측정하여 준공 문서를 준비합니다. 2.0.6 코퍼 댐은 수중 건설을위한 임시 물 차단 시설입니다. 2.0.7 앵커 고정 선박 케이블 또는 물에 묶인 이중벽 강철 코퍼 댐의 임시 구조. 2.0.8 링 커튼월 제수는 수원을 차단하고, 누출량을 줄이고, 모래, 서지, 배관, 부식 등을 방지하는 데 사용된다. 기초 구덩이 경계 밖에 방수 커튼 원을 설치하다. 2.0.9 지반토는 구조 하중의 직접적인 영향을 받는 지층이다. 2.0. 10 강화 기초 강화 바닥 토양은 토양 교환, 압축, 유기 또는 무기 결합재 안정화 등의 방법으로 처리된 기초를 보강합니다. 2.0. 1 1 천연 지반이 보강되거나 교란되지 않은 천연 석유 기초. 2.0. 12 말뚝은 말뚝, 나무, 철근 콘크리트 등으로 만든 기둥 부재입니다. , 해머, 진동, 물 주입, 정압 등을 통해 기초에 가라앉거나 묻힙니다. 2.0. 13 침투 해머가 말뚝에 침투할 때 해머의 유형에 따라 각 해머나 분당 파일 침투도를 계산하고 밀리미터/타와 밀리미터/분 단위로 측정해야 합니다. 2.0. 14 현장 타설 콘크리트 파일은 기초에 인공 또는 기계적으로 구멍을 만들어 콘크리트를 구멍에 주입한 파일입니다. 2.0. 15 큰 지름 파일 이 사양은 지름이 2.5m 이상인 드릴 파일을 큰 지름 파일로 정의합니다. 2.0. 16PHP 진흙 아크릴 아미드 진흙, 즉 PHP 진흙은 팽윤토, 탄산나트륨, 폴리아크릴의 가수 분해물과 톱밥, 짚, 시멘트, 유기섬유 복합물이 일정한 비율로 배합된 분산되지 않고 저고체상 고점도 진흙입니다. 2.0. 17 마찰 파일 마찰 파일은 주로 파일 면과 기초 사이의 마찰에 의존하여 하중을 지탱합니다. 2.0. 18 하중지지 파일은 주로 파일 하단의 반력에 의존하여 하중을 지탱합니다. 2.0. 19 케이슨 기초 2.0.20 지하 연속 벽 지하 연속 벽은 전용 슬롯 (구멍) 장비를 사용하여 깊은 기초 또는 지하 구조 외곽을 따라 폭 (또는 지름) 과 깊이의 홈 (또는 구멍) 을 발굴하고, 홈 (또는 구멍) 내에 보강 케이지를 설치하고, 도관법으로 콘크리트를 주입하여 셀 벽 ( 일정한 방식으로 연속적인 지하 철근 콘크리트 벽으로 연결되어 침투 방지, 옹벽, 인접한 건물을 지탱하는 기초로 사용되며, 기초 구덩이가 발굴될 때 수직 하중을 받는 인프라의 일부가 됩니다. 이런 지하벽은 바로 현장 철근 콘크리트 지하연속벽이다. 2.0.2 1 안내 벽은 지하 연속 벽의 건설을 안내하고, 진흙을 축적하고, 표면 높이를 유지하고, 벽을 발굴하는 기계 설비를 지원하고, 홈 맨 위 표토의 안정성을 유지하고, 지표수가 판자, 지그재그 및 거꾸로 흐르는 것을 방지하는 데 사용됩니다. 2.0.22 강철 플래시 맞대기 용접 압력 용접 방법, 두 개의 철근 을 맞대기 에 배치, 접촉점 의 금속 이 저항열 에 녹아 강한 스플래시 와 플래시 를 만들어 가단력 을 통해 신속히 완성 했 다. 2.0.23 철근 전기 찌꺼기 압력 용접은 두 철근 끝 사이의 간격을 통해 용접 전류가 전기 아크 과정과 전기 찌꺼기 과정을 형성하여 전기 아크 열과 저항열을 발생시키고, 철근을 녹여 압력을 가하는 압력 용접 방법입니다. 2.0.24 매판 철근 매설 호 압력 용접은 철근과 강판을 T 자형 연결로 배치하고 용접 전류를 이용하여 용접제 층 아래에 전기 호를 만들어 용융 풀을 형성하고 압력으로 완성되는 압력 용접 방법입니다. 2.0.25 보강 철근 기계 연결은 커넥터의 기계적 교합 또는 보강 철근 끝면의 하중 작용을 통해 한 보강 철근의 힘을 다른 보강 철근의 연결 방법으로 전달합니다. 2.0.26 압착 부시 커넥터 압착 슬리브 접합은 연결 강철 부시의 소성 변형으로, 압력을 압착하여 리브 철근이 밀접하게 맞물려 형성된 접합입니다. 2.0.27 테이퍼 스레드 슬리브 커넥터 테이퍼 스레드 슬리브 접합은 철근 끝의 특수 테이퍼 스레드와 테이퍼 부시가 맞물려 형성된 접합입니다. 2.0.28 직선 스레드 슬리브 연결 직선 스레드 슬리브 연결 접합은 철근 끝의 특수 직선 스레드와 직선 스레드 슬리브가 맞물려 형성된 연결입니다. 2.0.29 용접망은 지름이 같거나 다른 세로, 가로 철근이 일정한 거리에 수직으로 배열된 철망으로, 모든 교차점은 저항으로 용접됩니다. 2.0.30 시멘트 강도 시멘트 강도는 강도 등급으로 표시되며, 지정된 연령의 압축 강도 및 굴곡 강도는 Mpa 단위로 나뉘며 시멘트 강도 등급은 32.5, 32.5R, 42.5, 42.5R, 52.5, 52.5R, 62.5 r, 62.5R, 62.5 입니다 2.0.3 1 콘크리트의 내구성 정상적인 설계, 시공, 사용 및 유지 보수 조건에서 콘크리트는 설계 수명 동안 부동액, 철근 방부 및 불 침투성을 가질 수 있습니다. 2.0.32 부피콘크리트 부피콘크리트 최소 모서리 길이가 1 ~ 3m 이고 수화열로 인한 온도차가 25 C 를 초과하는 콘크리트를 부피콘크리트라고 합니다. 2.0.33 선장법은 먼저 받침대에서 사전 응력 철근을 당긴 다음 시멘트 콘크리트를 부어 사전 응력 콘크리트 구성요소의 시공 방법을 형성한다. 2.0.34 후장법 후장법은 시멘트 콘크리트를 먼저 붓고, 정해진 강도에 도달한 후 사전 응력 리브를 잡아당겨 사전 응력 콘크리트 구성요소를 형성하는 시공 방법입니다. 2.0.35 모석은 엔지니어링 요구 사항을 충족하며, 발굴과 선정을 통해 모양이 불규칙하고 변길이는 일반적으로 15cm 보다 작지 않은 돌을 얻는다. 2.0.36 개의 돌이 공사 요구에 부합하는 암석은 채굴 가공을 거친 대략 네모난 석두. 2.0.37 손질된 돌은 규정된 요구에 따라 자르고 가공하는 규칙적인 모양의 석재입니다. 2.0.38 구조물의 표면 계수는 구조물의 냉각 면적 (m2) 과 구조물 볼륨 (m3) 의 비율입니다. 2.0.39 교차 방법 (단계별 작업) 은 교각에서 수직으로 이동할 수 있는 브래킷과 템플릿을 단계적으로 조립하거나 현장 시멘트 콘크리트 보를 단계적으로 조립하고 사전 응력을 단계적으로 가하는 시공 방법입니다. 2.0.40 현장 캔틸레버 주입법은 교각 양쪽에 작업플랫폼을 설치하여 시멘트 콘크리트 보를 캔틸레버의 한 구간에 고르게 붓고 사전 응력을 세그먼트별로 가하는 시공 방법입니다. 2.0.4 1 교수형 바구니 이동 매달림 발판은 캔틸레버된 다리, T 형 보, 연속 빔 등 시멘트 콘크리트 보를 부을 때 시공 하중과 빔의 자중을 견디는 데 사용됩니다. 특별히 설계된 주요 공정 설비를 세그먼트별로 앞으로 이동할 수 있습니다. 주요 부품은 하중 시스템, 리프트 시스템, 앵커 시스템, 걷기 시스템, 템플릿 및 지지 시스템입니다. 재료 팽창이 건물에 미치는 영향을 줄이기 위해 2.0.42 확장 조인트 건물 내 사전 설정된 간격입니다. 2.0.43 기초 비균일 변형이 건물에 미치는 영향을 줄이기 위해 건물 내 사전 설정된 틈새를 가라앉힙니다. 2.0.44 시공 시공 콘크리트 시공시 기술 또는 시공 조직으로 인해 한 번에 연속 주입할 수는 없지만, 구조의 지정된 위치에 겹친 면 또는 후송대 간격 슬롯을 남겨 둘 수는 없습니다. 2.0.45 캔틸레버 조립법은 교각 양쪽에 행거를 설치하여 시멘트 콘크리트 보 프리캐스트 블록을 캔틸레버의 한 구간에 걸쳐 균형 있게 조립하고 사전 응력을 세그먼트별로 가하는 시공 방법을 강조합니다. 2.0.46 지지대 소다리 교각 상단 및 인근 빔 세그먼트 시공, 매달린 부분을 부을 때 교각과 강철 임베디드 부품 또는 만능 부재로 만든 받침대. 2.0.47 비계 임시 지지대 캔틸레버는 시공 교각 상단 및 인근 빔 세그먼트를 부어 교각 높이, 캡 유형 및 지형 조건에 따라 형강 또는 만능 부재 지지를 사용하여 각각 교각 상단과 받침대에 지탱합니다. 2.0.48 상자 거더 기준 세그먼트는 캔틸레버 조립 공사 중 교량 축 및 고도를 제어하는 첫 번째 보 블록입니다. 프리캐스트 시 이 빔 블록 맨 위에 그리드 선 및 입면 제어 플래그가 내장되어 있으며, 치수 정밀도가 높아야 하며 캔틸레버가 조립될 때 교각 측면에 배치됩니다. 2.0.49 에폭시 수지 접착 프리스트레스 콘크리트 빔 블록 사전 제작, 캔틸레버는 긴 스팬 연속 빔으로 조립되고, 현장 타설 콘크리트로 빔을 전체 커넥터로 연결합니다. 2.0.5 1 상단 밀기는 교두에서 세그먼트별로 빔을 붓거나 조립하고, 빔 전면에 가이드 빔을 설치하고, 잭을 사용하여 빔 몸체를 세로로 밀어 각 교각 상단을 가로질러 일시적으로 지지대를 슬라이딩하는 시공 방법입니다. 2.0.52 스케이트 보드 (PTEE) 상승 시공시 주 빔과 교각대 슬라이드 또는 가이드 사이의 리프트 슬라이드에 임시 패드를 삽입합니다. 임시 패드는 강판 클램프 고무와 폴리 테트라 플루오로 에틸렌 플레이트로 구성됩니다. 2.0.53 사전 캠버 사전 아치는 시공 또는 제조 중 빔, 아치, 트러스 등의 구조가 하중 시 변위 (처짐) 를 상쇄하기 위해 변위 반대 방향으로 예약된 수정량입니다. 2.0.54 시공 하중은 구조 중력, 시공 장비, 사람, 바람, 아치교의 단방향 추력 등 시공 단계에서 교량 구조 또는 구성요소의 안전성을 확인하기 위해 고려되는 임시 하중입니다. 2.0.55 링 (레이어) 세그먼트 주입법은 아치에 긴 스팬 아치 (아치 리브) 를 부을 때 아치의 하중을 줄이기 위해 아치를 따라 여러 현수막으로 세로로 나누어지거나 위아래로 층층이 부어진다고 결론 내렸다. 배너를 나눌 때는 먼저 중간 배너를 붓고 폐쇄한 다음, 다른 배너를 가로로 대칭으로 단계별로 쏟아야 하며, 순서를 계산해서 결정해야 합니다. 2.0.56 다중점법 층층이 콘크리트를 골대 콘크리트 아치 (아치 리브) 를 고르게 붓는 경우, 아치는 세로로 여러 작업면으로 나뉘며, 각 작업면을 여러 작업 세그먼트로 가로로 나누고 각 작업면마다 고르게 붓는다. 2.0.57 사선 콘크리트 아치 (아치 리브) 는 사선 시스템 붓기를 사용합니다. 아치 링 (아치 리브) 이 대각선 시스템을 사용하여 부어질 때 버클 받침점은 아치 리브의 적절한 위치에 선택되고 스트랜드 (스테이 케이블) 를 버클 (스테이 케이블) 연결 양쪽에 설정된 임시 탑으로 사용합니다. 콘크리트를 붓는 과정에서 버클은 각 세그먼트의 힘에 따라 인장하거나 이완한다. 2.0.58 풍력 케이블 시스템 경사 당기기 안정화 시스템은 아치 리브의 측면 안정성을 보장하기 위해 바람 케이블과 부속 시설을 포함하여 고정 아치 리브를 위해 특별히 설계된 임시 장치입니다. 2.0.59 케이블 장착법은 로프웨이를 이용해 케이블로 소탑에 교량 구성 요소를 운반하고 설치하는 시공 방법을 지지한다. (윌리엄 셰익스피어, 케이블, 케이블, 케이블, 케이블, 케이블, 케이블, 케이블, 케이블) 2.0.60 회전교 회전법 시공은 강둑 지형을 이용하여 두 개의 반공교 교차 구조를 미리 제작하여 교각이나 다리 위에서 몸을 돌려 스팬을 닫는 시공 방법을 사용한다. 2.0.6 1 부품 커넥터 판, 플랜지 등과 같은 조립품 또는 구성요소의 최소 단위입니다. 2.0.62 구성요소는 용접된 h 형강 및 브래킷과 같은 여러 부분으로 구성된 단위입니다. 2.0.63 구성요소 셀은 빔, 기둥, 지지 등과 같은 구성요소 또는 구성요소로 구성된 강 구조물의 기본 단위입니다. 2.0.64 고강도 볼트 고강도 볼트 세트 및 함께 제공되는 너트 및 워셔 세트. 2.0.65 슬립 계수 고강도 볼트 연결에서 커넥터 마찰면이 미끄러질 때의 외부 힘과 고강도 너트가 마찰면에 수직인 예압 합계의 비율입니다. 2.0.66 초음파 탐상 초음파 탐상 검사는 초음파를 이용하여 구조나 강재 용접에 대한 품질 검사를 수행하는 방법이다. 2.0.67 X-레이 탐상 감마선 또는 X-레이 탐상은 X-레이와 감마선을 이용하여 구조나 강철 용접에 대한 품질 검사를 수행하는 한 가지 방법이다. 2.0.68 사전 조립 테스트 조립은 부품이 설치 품질 요구 사항을 충족하는지 테스트하는 데 사용됩니다. 2.0.69 주변 온도 2.0.70 앵커는 일반적으로 주 케이블의 앵커 시스템을 나타냅니다. 앵커 블록, 안장 및 기타 보조 구조가 포함됩니다. 2.0.7 1 소타소랙 타워는 현수교나 사장교의 주 케이블을 지탱하는 타워 구조입니다. 2.0.72 시공고양이로는 현수교 케이블 가닥 발기, 케이블 조임, 케이블 클립 설치, 슬링 발기, 보강보 발기, 와이어 감는 시공에 필요한 시공 보도입니다. 2.0.73 안장은 현수교 교탑 맨 위에 설치된 안장형 지지 장치입니다. 2.0.74 클립은 현수교 슬링을 주 케이블에 연결하는 클립 구성요소입니다. 2.0.75 케이블 로드는 현수교의 주 케이블과 주 빔을 연결하는 인장 부재입니다. 주 빔이 감당하는 항재와 활하중을 주 케이블에 전달하다. 2.0.76 강화 강 상자 대들보는 교량 상판과 하나가 되도록 교량 상판을 지탱하고, 기중기와 케이블을 통해 항재와 활하중을 소탑으로 전달하거나, 보 밑지지대를 통해 교각으로 전달되는 강 상자 부재이다. 2.0.77 스테이 케이블의 주 케이블은 견인력을 가지며 주 거더의 주 지지 부재입니다. 2.0.78 초기 장력 케이블을 설치할 때 케이블에 적용되는 장력입니다. 2.0.79 케이블 힘 조정 케이블 힘을 조정하여 주 빔과 케이블 타워 단면의 내부 힘 및 변형을 개선합니다. 2.0.80 모듈 팽창 장치 (커넥터) 팽창체는 이질적인 강철 빔과 단위 고무 씰로 구성된 팽창 장치입니다. 신축량이 80 ~ 1200mm 인 고속도로 교량 프로젝트에 적합합니다. 2.0.8 1 탄성 플라스틱 재질 충전 팽창 장치 (이음새) 팽창체는 고점도 탄성 플라스틱 재질 및 자갈로 만들어져 확장 관절로 채워지며, 이를 충전 탄성 플라스틱 재질 팽창 장치라고 합니다. 팽창이 50 mm 미만인 중소간 도로교량공사 2.0.82 복합개조성 아스팔트 팽창체를 충전하는 팽창설비 (이음매) 는 복합개조성 아스팔트와 자갈로 만들어져 확장 관절에 채워져 복합개조성 아스팔트 충전팽창 장치라고 합니다. 신축량이 50 mm 미만인 중소간 도로 교량 공사 2.0.83 상단 진입법은 상단 설비를 이용하여 사전 제작된 상자나 원형 구조물물을 점진적으로 지하층으로 밀어 인터체인지 통로나 암거를 형성하는 시공 방법입니다. 2.0.84 교량 및 배수관 지붕 공사 중 잭 반력을 견디는 임시 구조.