많은 소년들이 어렸을 때부터 자신만의 대용량 오토바이를 소유하는 것을 꿈꿔왔을 것입니다. 이제는 돈을 벌었으니 마침내 그 꿈을 실현할 수 있을 것입니다. 그러나 오토바이를 구입할 때 어떤 것인지 알지 못합니다. 구성 중 일부는 단일 로커암이라는 배너 아래 홍보되기도 하는데, 오토바이에서 단일 로커암이 정확히 무엇을 의미합니까? 공식적인 용어로 "싱글 로커 암"은 오토바이의 후면 플랫 포크를 의미합니다. 직설적으로 말하면 몸체와 바퀴를 고정하는 구조입니다. 대부분의 오토바이는 이중 로커 디자인, 즉 양면이 있습니다. 뒷바퀴와 차체 사이에 대칭적인 연결 지점이 있고 단일 로커 암은 한쪽에만 고정되어 있습니다. 일반적으로 단일 로커 암 디자인은 고급형 대용량 오토바이에만 나타납니다.

싱글 스윙암 오토바이의 장점은 무엇인가요? 1. 시중의 중저가 모터사이클은 모두 더블 로커암 디자인을 채택하고 있어, 많이 보면 평범하다는 느낌이 듭니다. 희귀한 것이 더 가치 있다는 말이 있죠. 갑자기 인터넷에 스윙암이 하나 달린 자동차가 등장한다면, 이 자동차는 자연스럽게 자동차 동호회에 참석하여 다른 사람들에게 알리기 위해 과시될 수도 있습니다. 당신의 이 차는 싸지 않아요. 2. 타이어 분해 및 조립이 더 편리합니다. 단일 로커 암 모델은 오토바이 경주에 대처하기 위해 처음 개발되었습니다. 이중 로커 암 자동차는 휠을 제거하려면 양쪽의 고정 장치를 분해해야 하지만 단일 로커 암은 필요합니다. 한쪽을 분해하면 오토바이 경주에 더 많은 시간을 절약할 수 있습니다. 일반 소비자는 대회 중에 타이어를 교체할 필요가 없지만 차량 유지 관리가 더 간단하고 편리해질 수 있습니다. 3. 더 높은 강도 단일 로커 암은 경쟁을 위해 탄생했으며 참가 오토바이는 배기량이 크고 차체가 무거울 뿐만 아니라 장시간 고속으로 주행해야 하기 때문에 일반적으로 단일 로커 암의 설계는 매우 까다롭습니다. 높은 재료 요구 사항과 동시에 로커 암의 구조는 본체의 강성을 보장하기 위해 더 복잡합니다. 이것이 단일 로커 암 모델이 더 비싼 이유입니다. 4. 외관이 더 높고 이중 로커암을 갖춘 자동차는 바퀴 양쪽에 고정 장치를 설치해야 하므로 더 넓은 공간을 차지해야 합니다. 단면 배기 파이프는 설치 시 약간 어색해 보이지만 단일 로커 암은 설치됩니다. 차량의 측면에는 충분한 공간이 있습니다. 이 공간은 배기 파이프를 수용하여 배기 테일 엔드가 중앙선에 가까워지므로 차량의 외관이 향상될 뿐만 아니라 오토바이의 무게 중심이 더욱 집중됩니다. . 위의 사항은 단일 스윙 암의 장점이지만 실제로는 장점 외에도 단일 스윙 암 오토바이의 단점도 매우 분명합니다. 예를 들어 차량 가격이 비싸서 적응할 수 없습니다. 일반 리프팅 프레임의 경우 동일한 재질의 더블 스윙암에 비해 강성이 좋지 않을 수 있으므로 선택은 소비자의 몫입니다.