SAIC 회장인 진홍은 "이렇게 하면 영혼이 되고, SAIC 는 몸이 된다" 고 말했다. 이런 결과에 대해 SAIC 는 받아들일 수 없다. 영혼을 자신의 손에 쥐고 있어야 한다. "
모두들 왜 SAIC 가 화웨이와 협력하기보다는 의심을 받을지 궁금할 것이다!
SAIC 회장 진홍은 화웨이가 원스톱 전체 솔루션을 제공한다고 말했다. 우리는 사용권만 가지고 있고, 제도 규칙 제정과 후속 연구개발에 참여하는 지적재산권은 없다. 그러므로 우리는 독립적으로 발전해야 할 뿐만 아니라, 동등한 협력도 해야 한다.
그저께 SAIC 는 각각 OPPO 및 중흥통신과 전략적 협력 협정을 맺었다. OPPO 와의 협정은 차량 시스템 분야에서의 협력을 강화하기 위한 것이다. OPPO 는 휴대폰으로 시작되었으며, 자체 연구 시스템이 아닌 안드로이드 시스템을 기반으로 최적화 및 개선된 것으로 알려져 있습니다.
화웨이의 홍몽 시스템 시스템과 완전히 다릅니다. SAIC 는' 충전 5 분, 통화 2 시간' 의' 영혼' 을 마음에 들어 OPPO 를 자신의 공급업체 시스템에 포함시켰나요?
이후 선전에서 화웨이의 옛 상대인 중흥통신과 전략협력협정을 체결했다. 협의에 따르면 양측은 자동차 전자, 5G 산업, 디지털화, 브랜드 건설, 기업관리 등 분야에서 심도 있는 협력을 전개할 것으로 보인다.
SAIC 에 따르면 이번 협력의 주요 목적은 기본 소프트웨어 기술, 기본 하드웨어 플랫폼, 클라우드 컴퓨팅, 스마트 인터넷 등에 대한 R&D 전략 레이아웃을 강화하고 시장에 더 적합한 차세대 자동 운전 기술을 도입하는 것입니다.
중흥통신은 SGS (스위스 일반공증행) 에서 발급한' ISO 26262:20 18 ASIL-D 자동차 기능 안전공예 인증 인증서' 를 받은 것으로 알려졌다. 이 인증은 자동차 업계에서 가장 높은 기능 안전 수준입니다. 중흥통신이 개발한 자동차 지능 자동운전 시스템 제품이 자동차 업계의 가장 엄격한 안전기준 응용을 완벽하게 지원할 수 있음을 보여준다.
SAIC 의 최근 일련의 동작 레이아웃을 통해 소프트웨어, 인공지능, 빅데이터 등의 기술 기반을 돌파했습니다. , "클라우드-파이프-엔드" 통합 전체 스택 스마트 카 프로그램을 만들었습니다.
OPPO 가 모바일 클라이언트 애플리케이션, 자동차 소프트웨어 시스템의 최적화, 운영 체제, 칩, 소프트웨어 아키텍처, 5G 등의 기술에 대한 중흥의 전폭적인 지원과 함께 SAIC 가 하루빨리 자신의' 영혼' 을 세울 수 있을 것으로 믿습니다.
요약하자면, 이 두 가지 협력은 더 많은 예상치 못한 결과를 가져올 수 있으며, SAIC 는 더 높은 기술 함량, 지능, 자동화 수준을 갖춘 차세대 스마트 자동차를 출시할 수 있습니다. 우리 함께 기대합시다!
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