지금까지 인간은 불로장생불로를 거의 믿지 않는 것이 분명하지만, 동시에 우주 분야에 대한 탐구가 깊어짐에 따라 외계인은 반드시 신비한 외계인에 살고 있다고 생각하는 사람들이 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 믿음명언)
KLOC-0/9 세기 이후 각국 국민들은 외계인을 만났다고 밝혔습니다. 당시 사람들은 아직 이렇게 밀도가 높고 편리한 촬영기구가 없었기 때문에 대부분 관련 구두' 증거' 를 제시했습니다.
20 세기 이전에는 비교적 완전한 미확인 비행체가 300 여 종, 즉 이른바 미확인 비행체였다. 20 세기, 특히 1940 년대 이후 세계에서 UFO 를 목격한 사건이 갈수록 많아지고 있다. 80 년대에는 관련 보도가 6 억 5438 억+정도였다.
그중에서도 이 외계인들은 먼 은하에서 태양계의 우주선으로 왕복할 수 있으며, 대부분의 목격자들의 묘사에 따라 최종 모습, 주로 원형이나 타원형 비행접시 모양을 그려낼 수 있다.
외계 미확인 비행물의 진실성은 아직 확실치 않지만, 과학자들이 인류의' 비행접시' 를 발명하려고 UFO 를 연구한 것은 사실이다. 이 과학자의 이름은 니콜라 테슬라다.
1920 년대에 테슬라는 특허 번호 1655 144 를 신청했는데, 이것은 비행과 관련된 기술이다. 당시의 여러 가지 제한으로 인해 테슬라는 이 비행기를 성공적으로 제조하지 못하고 관련 청사진을 가지고 있을 뿐이다.
사실 테슬라는 특허를 거의 내지 않습니다. 그는 기술이 이익을 얻는 수단이 아니라 인류가 가진 부와 보물이라고 생각한다.
바로 이런 이유로 테슬라는 AC 기술을 발명한 뒤 거대한 시장과 이익을 가진 AC 의 저작권을 포기하고 이 기술을 무료 발명으로 만들었다.
그럼 왜 위에서 언급한 비행 기술에 특허를 내야 하나요? 당시 기술이 비교적 선진적이어서' 우주엔진' 과' 반전자기장 추진시스템' 이라고 불렸기 때문이다. 고급스럽고 이해하기 어렵지만 청사진을 보면 UFO 와 큰 유사점을 발견할 수 있습니다.
일찍이 1938 년 5 월, 12 년, 테슬라는 한 회의에서 그의 기술을 언급하며, 인류가 성간 공간에서 항해하는 것을 도울 수 있는 항공기를 발명했다고 주장했다. 테슬라는 현재의 동력 시스템을 사용하지 않고 반중력으로 추진해 연료를 소비하지도 않는다.
이런 종류의 항공기가 실제로 발명되었다면, 지금까지 대부분의 에너지가 교통에 소비되었기 때문에 에너지에 대한 인류의 의존도를 크게 해방시킬 수 있을 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 에너지명언)
만약 반중력 항공기가 전 세계에 보급된다면, 우리는 기존의 일반 운송 설비의 경로를 돌파하여 공상 과학 영화에서 고층 빌딩 사이를 오가는 지상 운송 시스템을 실현할 수 있을 뿐만 아니라, 더 많은 과학 연구 설비를 휴대하고 더 많은 외계인 샘플을 가지고 오는 것에 대해 걱정할 필요 없이 우주로 들어갈 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 과학명언)
테슬라는 "이더넷" 이 실제로 존재한다고 말한 적이 있다. 소위 "이더넷" 은 고대 그리스 아리스토텔레스가 제시한 물리적 개념을 가리키며, 일종의 상상의 물질이다.
19 세기에 과학자들은' 이더넷' 이 전자파의 전파 매체라고 생각했지만, 나중에 과학자들의 심도 있는 연구와 토론에 따르면 세계에' 이더넷' 이 없다고 판단했다.
테슬라는 진정한' 이더넷' 은 중력의 저장 매체로, 중력의 크기와 방향은 전자기장의 운행을 통해 이뤄져' 이더넷' 의 회전에 영향을 미칠 수 있다고 생각한다.
그는 두 가지 발견을 제기했다. 하나는 중력역학 이론입니다. 즉, 우리 몸이 환경에 작용하면 움직일 때 우리 몸도 공간 왜곡을 일으키지 않고 주변 영역이 균일하게 구부러지게 됩니다. 에테르는 현상 세계에서 동력, 중력 등과 같은 매우 중요한 역할을 한다.
다른 하나는 환경 속의 에너지, 즉 환경에서 얻을 수 있는, 무한히 사용할 수 있는' 자유에너지' 인데, 이는 아인슈타인의 품질에너지 공식과 일치한다-E = MC? -갈등이 매우 크다.
동시에 테슬라는 그의 비행기 역학 이론의 개념을 설명했다. 세계의 에테르의 존재를 바탕으로, 그는 에테르가 실제로 생명에 의지하여 움직인다고 말했다. 그것은 광속으로' 마이크로나선' 으로 들어가 퀄리티 있는 물질이 되었다.
생명이 창조하는 힘이 작아지고 행동이 멈추면, 이 물질은 쇠퇴하여 다시 에테르로 바뀌기 시작한다. 이 이론들은 테슬라 반중력 항공기 청사진의 지지이자 그의 시스템의 기초이다.
UFO 에 따르면, 우리는 테슬라의 비행기가 원형 홈이나 원형 그리드 프레임이고, 상층부에 진동변압기가 있고, 테슬라가 189 1 에서 발명한 고압 고주파 코일이라는 것을 알 수 있다. 이 장치를 통해 정전기와 전자를 비행기에 입력할 수 있다.
이는 패러데이 효과, 즉 정전기의 발사면이 표면이나 가장자리 면에 집중되고, 곡선의 곡률이 클수록 전자의 집중도가 높을수록 이 정전하가 도체 표면을 통과하지 않고 도체 표면을 통과하기 때문이다.
그래서 테슬라는 비행기를 UFO 와 같은 원반으로 설계하고 조종실을 공으로 설계하여 전자가 항공기 자체의 전자 장비에 영향을 주지 않고 운전자의 안전을 보장했다.
테슬라의 비행기 안에는 독특한 발전기가 있다. 그 과정은 기술을 이용하여 비행기의 특정 공간에서 공기를 빼내어 진공 환경을 형성하여 공간 내 압력이 급격히 떨어지게 하여 엄청난 압력을 발생시키는 과정일 가능성이 높다.
그런 다음 이 압력은 관련 파이프를 통해 전자 터빈 발전기로 구동되며, 생성된 전기는 위에서 언급한 코일로 전달되어 전자기장과 고압전기를 생성할 수 있습니다.
이 외에도 비행기의 안정성을 보장하기 위해 비행을 통제할 때 편향과 이동이 발생하지 않도록 하기 위해 테슬라는 비행기에 팽이 안정화 시스템을 설계했다. 즉, 비행기가 충격을 받을 때 팽이를 통해 생성할 수 있는 팽이 모멘트는 단시간에 안정된다.
이 점에서 볼 때 테슬라의 반중력 항공기 설계는 이미 매우 세심하여 각 방면의 문제를 모두 고려하였다. 그렇다면 이 인간에게 큰 도움이 되는 항공기가 실현될 수 있을까요?
사실 지금까지 테슬라의 반중력 항공기도 우리 생활에 나타나지 않았다.
테슬라가 그해 발표한 많은 논문과 문장 모두 기밀 문서가 되어 국가 안보상의 이유로 정부에 넣어 쉽게 꺼내지 못했다.
사실, 1950 년대에 미국은 비행접시의 군사 계획을 발전시키기 위한 1794 프로젝트를 가지고 있었는데, 이는 테슬라의 반중력 항공기 청사진에 따라 발전했다.
하지만 과학자들은 시제품을 만들 때 30480 미터의 상승 목표를 달성할 수 있기를 바랐지만, 시험 비행할 때 그것이 땅10/0.5 미터 정도까지만 날아갈 수 있다는 것을 발견했다.
시험비행은 성공하지 못했지만, 과학자들은 연구 개발 비용이 너무 많이 들기 때문에 이 방향이 정확하다고 생각합니다. 연구개발을 계속하면 최소 365,438+068,000 달러가 필요한데, 이는 그 해의 가격일 뿐이다. 지금 넣으면 이 돈은 약 2660 만 달러입니다.
더욱이 투자는 반중력 항공기가 반드시 성공할 것이라는 것을 의미하지 않는다. 이것은 의심할 여지 없이 매우 모험적인 일이다. 그래서 1794 항목이 1960 에서 취소되었습니다.
왜 지금까지 사람들은 테슬라의 반중력 항공기를 깨닫지 못했을까요? 무슨 어려움이 있습니까?
아마 세 가지 어려움이 있을 것이다. 첫째, 테슬라의 비행기 청사진은 단지 이론적 개념일 뿐, 지탱할 실제 예는 없다. 진정으로 개발하려면 지속적인 시험착오 조정, 각 방면의 실용과 진일보한 개조가 필요하며, 성공적인 반중력 항공기 한 대는 무수한 실패의 경험 축적에서만 실현될 수 있다.
하지만 그 결과 비용은 엄청납니다. 단기적인 이익에 더 치중하는 오늘날의 자본주의 시대에 단기간에 회수할 수 없는 투자는 의심할 여지 없이 자본가에 의해 낙관되지 않는다.
두 번째 요점은 미국 정부의 간섭이다. 아마도 테슬라의 비행기 기술이 너무 발달해서 그의 관련 자료 대부분이 금고에 숨겨져 있었기 때문일 것이다. 많은 사람들은 심지어 대리인이 테슬라의 모든 원고를 가져갔을지도 모른다고 생각한다.
라이언이라는 사람이 미국 국가안보연구센터에 테슬라의 1979 기밀 문서 읽기를 신청했지만 정부는 거절했다. 이 경우, 다른 과학자들은 테슬라의 파일에서 더 상세하고 완전한 데이터를 얻기가 어렵고, 당연히 반중력 항공기의 관련 기술을 혁신할 수 없다.
세 번째 이유는 기술적 인 문제입니다. 지금까지 우리는 테슬라가 이전에 말한' 무료 에너지' 가 무엇인지 확인하지 못했고, 언제든지 저렴한 비용으로 사용할 수 있다. 테슬라의 이전 전자기학 연구에 따르면 이' 자유 에너지' 는 중력파가 될 수 있다고 생각하는 사람들도 있다.
하지만 중력파에 대한 연구가 너무 적어서 더 멀리 가기까지 시간이 걸릴 것 같다. (윌리엄 셰익스피어, 중력파, 중력파, 중력파, 중력파, 중력파, 중력파, 중력파)
테슬라의 반중력 항공기는 현실 세계에서 실현되지 않았지만, 많은 공상 과학 소설에서 인류는 이미 테슬라의 기술을 사용하여 우주를 누비는데 성공했다.
아마도 먼 세월 동안, 우리가 마침내 우주에 대해 더 깊이 이해하고 우주의 진상을 발견했을 때, 아마도 테슬라가 말하는' 자유 에너지' 를 실제로 찾아 반중력 항공기를 개발할 수 있을 것이다.