AL-KO 섀시 개조를 바탕으로 섀시 본체에 열도금 처리를 하여 방부 녹 방지 성능이 우수합니다. 섀시는 경량화 디자인으로 차량 무게의 작은 부분을 차지합니다. 이축 고무 서스펜션은 섀시의 안정성을 보장하고 도로 관용을 크게 향상시킵니다. 독특한 ZAF 특허 기술로 브레이크 핸들은 인체 생태학의 원리에 따라 설계되어 조작이 간단합니다.
객차는 유럽 수입 메자닌 벽판, 전유리강 외벽, 검은색 탄소섬유 스티커, 수입 이중층 흑창, 내식성, 내마, 유지 관리가 편리하고 방부 녹 방지 성능이 좋다.
차량 폼 팩터는 67 10*2445*2750mm, 상자 길이는 5230mm, 상자 내부 폭은 2242mm, 내부 높이는 2050 mm, 차량 준비 질량은 1350kg 입니다
외관상으로는 차 앞부분 아래에 큰 저장공간이 있고, 차 뒤끝은 관통식 저장실이다. 동시에 차체 한쪽에는 파라솔, 캠프 충전 커넥터, 유입구, TV 커넥터, 외부 풀러식 부뚜막, 하단 사각 받침대가 갖춰져 있어 일상적인 사용에 적합하다.
중간 트레일러의 중문을 열고 트레일러에 들어간 후 오른쪽에는 주전원과 램프의 스위치가 있어 내리기가 편하고 차내 조명을 직접 켜줍니다. 사용하기가 매우 편리하다.
차내 배치는 1 실 1 홀 1 주방 1 위 배치를 채택하고 밤에는 2 개의 방으로 변신해 3 ~ 4 명의 수면공간을 제공한다. 주방과 화장실은 중간에 두고 앞 부분은 거실 구역 (침실로 변할 수 있음) 이고 뒤 부분은 고정적으로 설계된 침실입니다.
거실 지역은 반대 카드 좌석+리프트 테이블 보드를 사용하며, 옆 벽 위에는 방 창문이 세 개 있어 거실에 좋은 투광 환기 효과를 제공하고, 모기방지용 커튼과 프라이버시 커튼을 갖추고 있어 일상생활에 자주 필요한 물건들을 배치할 수 있도록 설계되어 있어 가족 친구들이 채팅, 오락, 식사, 사무실에서 사용할 수 있습니다.
이 진란 LC60 트레일러의 거실에는 해먹 디자인이 없고, 그 위에는 사물함 몇 세트가 차 안의 저장공간을 늘렸다. 주차할 때 다음에 펀칭된 작은 로커를 사용하면 편리합니다. 해먹차를 선택할 수 있습니다.
거실 구역 뒤에 입체층 옷장이 하나 있다. 상층 로커에는 옷걸이가 장착되어 있어 옷을 좀 걸 수 있다. 아래 로커는 서랍식 옷장이니 옷을 좀 넣을 수 있습니다. 옷장 아래에는 독일에서 만든 트레일러 전용 난방 설비가 있습니다.
옷장 옆에는 세드포드 박스식 변기, 독립수조, 풀아웃 수도꼭지 (꽃유출), 여러 보관함, 화장경, 220V 콘센트, 수건틀, 환풍기, 고밀도 스크린창 등이 있습니다. , 일상적인 사용을 충족시키기 위해; 흡입식 수도꼭지는 분리식 수난방 시스템을 채택하고, 전기 온수기를 수입하여 사용하기 편리하다.
화장실 맞은편은 차내 주방구역으로, 전복, 설거지, 전자난로, 대용량 찬장 등이 갖추어져 있습니다. , 5 홀 소켓과 USB 콘센트, 물탱크의 물시계, 작업대 하단에는 주방용품을 담을 수 있는 3 층 서랍장이 있습니다. 옆에는 냉동냉동 기능을 갖춘 입식 냉장고가 있어 일상적인 신선한 음식의 사용을 만족시킨다. 냉장고 위아래에 보관물 공간이 있다.
마지막은 차의 뒤쪽에 있는 가로침대 침실, 2200* 1500mm 의 더블 침대, 세 방의 창문에는 모기방지용 커튼과 프라이버시 커튼이 있어 편안한 수면 공간을 제공한다. 수면 구역 꼭대기에는 저장 공간이 큰 상단 캐비닛이 설계되어 있고, 맨 위에 있는 차내 막대 분위기 램프는 수면 구역을 더욱 따뜻하게 해 줍니다. 현재 이런 트레일러 접이식 텔레비전은 침실에 설치되어 있지만 거실에도 설치해 가족과 친구들이 함께 볼 수 있다.
앞 거실과 뒤 침실에는 모두 인피니티 음향이 장착되어 있어 다양한 음향의 조화로 차 안에서 좋은 청각을 즐길 수 있다. 차 지붕에는 천창과 Truma 탑 에어컨이 장착되어 있어 차 안에 편안한 생활 환경을 제공한다.
트레일러라서 지금의 차수로 구성은 그다지 강하지 않아요. 그것은 70 리터의 순수조와 25 리터의 하수함을 표준으로 한다. 회로는 220Ah 리튬 배터리와 2000W 인버터로 구성되어 있지만 옵션으로 추가할 수 있습니다. 공식 판매가는 24 만 8000 건이다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.