현재 위치 - 법률 상담 무료 플랫폼 - 특허 조회 - 광기 () 는' 거센 파도 혼합' 브랜드가 합작과 자기연구의 이중 기술 노선을 공식 발표했다.
광기 () 는' 거센 파도 혼합' 브랜드가 합작과 자기연구의 이중 기술 노선을 공식 발표했다.
이차신은 4 월 26 일, 광기전기가 혼합기술 브랜드명인 거센 파도를 공식 발표했다. 개방협력과 자주연구개발을 통해 국내에서 유일하게 쌍혼동 기술 노선을 보유한 자동차 기업이 되었다. -응?

거센 파도가 GMC2.0 최초의 SUV em koo 그림자가 본격적으로 등장했다. 광기전기는 영화표범과 M8 의 혼합차종도 속속 선보일 것으로 알려졌다.

| 자체 개발한 GMC/ 도요타 THS 두 개의 혼합 기술 노선을 보유하고 있습니다.

공식 소개에 따르면 13 년의 기술 침전을 거쳐 개방협력과 자주연구개발을 통해 국내에서 유일하게 이중 혼합기술 노선을 보유한 자동차 기업이 됐다.

거센 파도의 혼합에는 두 가지 기술 노선이 있다. 하나는 자율적으로 개발한 GMC 쌍모터 혼동 시스템이고, 다른 하나는 도요타와 협력하는 THS 동력 분류식 혼동 시스템으로 터빈 증압 엔진과 THS 시스템의 결합을 실현하는 것이다.

| GMC 혼합 시스템: 2.0ATK 엔진 +GMC2.0 전기 기계 결합 시스템

GMC 하이브리드 시스템은 하이브리드 시스템을 채택하여' 고품질, 저연료 소비, 강동력, 더 조용하고 매끄러운' 5 가지 장점을 가지고 있다. 유전 혼동, 플러그 혼동, 심지어 수소 동력 시스템을 포괄하여 전체 혼동 장면을 포괄하는 확장성이 뛰어나다.

광기 2.0ATK 고효율 엣킨슨 엔진은 광기 GCCS 고효율 연소 시스템, 저마찰 설계, 폐기물 재활용 시스템, 지능형 열 관리 및 소음 감소 설계를 채택한 하이브리드 엔진이며 열 효율은 42. 1% 입니다. 엔진의 엣킨슨 순환은 15.6 의 초고기계 압축비를 실현할 수 있으며, 350bar 고압 직접 분사 시스템과 전기 흡기 VVT 기술을 갖추고 있다.

GMC2.0 전기 커플링 시스템은 1 세대 제품을 기반으로 업그레이드되어 성능이 향상되었습니다. GMC 하이브리드 시스템은 400 개 이상의 핵심 특허 (발명 특허 57%), 740 개 이상의 확장 특허를 보유하고 있습니다. 이 시스템은 WLTC 조건에서 하이브리드 시스템의 열효율 활용도를 95.5% 로 합니다. 또한 최초의 일체형 듀얼 모터 듀얼 스피드 DHT 를 채택하여 AT 기어를 채택했기 때문에 기어가 더욱 유연해졌습니다.

GMC 하이브리드 시스템 * * * 에는 4 가지 작동 모드가 있습니다. 순수 전기 모드, 구동 모터에 의해 구동되는 차량은 일반적으로 차량 시작 및 높은 SOC 작업 조건에 사용됩니다. 연결 (증설 프로그램) 모드, 엔진이 발전기를 구동하여 전기를 생산하고, 전동기 구동 차량을 구동하며, 일반적으로 낮은 SOC 및 저속 작업 조건 (예: 도시 운전 조건) 에 사용됩니다. 병렬 모드에서는 엔진과 구동 모터가 함께 차량을 구동하며 발전기는 발전 또는 주문형 구동이 가능합니다. 엔진은 속도에 따라 두 기어 사이를 전환하여 최적의 작업점과 시스템 효율성을 얻을 수 있습니다. 이 모드는 일반적으로 중고속, 고속 사이클 및 기타 작업 조건에 사용됩니다. 에너지 회수: 구동 모터는 제동 에너지를 회수하고 배터리를 충전하는 데 사용되며 일반적으로 제동 조건에서 사용됩니다.

또한, 이 시스템은 전체 속도, 전체 분야의 지능형 에너지 관리 전략을 가지고 있다는 점도 주목할 만하다. 차량 내비게이션과 고정밀 지도의 실시간 도로, 교통 흐름 등을 통해 기존 동력 시스템의 작업 상태, 특히 다동력원의 작업 패턴과 혼합동력 시스템의 에너지 흐름 분포 상태 조정을 미리 개입하고 최적화하는 것이다. 실제 도로에서 하이브리드 자동차의 운전 성능, 경제성, 경제성 예를 들어, 교통 체증 상황에서의 실시간 동력 계획: 차량은 도로 혼잡 장면의 혼잡 정도에 따라 실시간으로 동력 계획을 조정하고, 혼잡 상황에서의 엔진 개입을 줄이며, 실제 혼잡도로에서 사용자의 운전 편안함과 경제성을 높인다.

GMC 하이브리드 시스템의 배터리는 고효율 직접 냉각 기술과 저온 자체 열 기술을 사용하여 고전력 기능을 갖추고 있습니다. 배터리의 최대 방전 전력은 10 초에서 70kw 에 달합니다 (즉, 25-40 C 의 온도 범위 내에서 50%SOC 이상, 70kW 방전 가능 10 초).

| THS 혼합 시스템: 2.0TM 엔진+도요타 4 세대 THS 혼합 시스템.

우리는 도요타와 협력하는 THS 하이브리드 시스템을 잘 알고 있으며, 이미 2 세대 GS8 에 적용되었다. 도요타 4 세대 THS 혼동 시스템을 탑재한 2 세대 GS8 쌍엔진 시리즈로 6.9 초 가속, 기름 한 상자는 2022km 이상 (극한테스트 I 온도10-25 C I 태압 2.8bar) 으로 뛰어난 성능을 검증했습니다.