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Xi 교통 대학 재료 과학 공학부 과학 연구 기관
재료 강도 연구는 Xi 교통대학의 우세학과 연구 분야 중 하나이다. 장기간의 세심한 탐구와 집중력 연구를 거쳐' 금속 재료의 강도 연구와 응용' 의 학술 전통과 학과 체계를 형성하였다. "재료의 강도 잠재력을 충분히 발휘한다", "저탄소 마르텐 사이트의 이론과 응용 연구", "재료의 강인성의 합리적인 조화" 등 기초이론 연구 성과가 다양한 재료체계와 업종에 성공적으로 적용되었다. 국가과학기술진보 1 등상과 국가자연과학상 3 등상을 수상해 누적창조경제효과가 6543.8+0 억원을 넘어섰다. 연구실은 학과 프론티어 연구와 국가 중대 수요의 긴밀한 결합을 강조하여 국가 경제건설과 물질력 이론과 응용의 발전에 기여하였다.

연구실 기존 교사 7 명 중 교수 5 명, 부교수 1 사람, 선임 엔지니어 1 사람. 대다수의 사람들은 모두 외국에서 공부하고 방문한 적이 있다. 대학원생 3 1 사람, 그 중 박사생 16 명.

주요 연구 내용:

재료역학행위의 표상과 평가, 금속재료역학행위의 기본법칙, 금속재료역학행위의 특수현상, 중대공학재료복무특성의 표상과 평가, 지능소재와 시스템통제. 표면공학연구소는 표면 강화와 기능박막의 개발, 표상 및 응용에 주력해 새로운 수소 저장 물질, 니켈수소 동력 배터리, 초경재, 생체 활성 물질을 개발했다. 국가' 863' 기술장비 산업화 프로젝트 1 항목, 국가자연과학기금 중점 프로젝트 1 항목, 국가자연과학기금 2 항목, 성부급 중점 프로젝트 1 항목, 국제교류프로젝트 2 항목 1 등상 1, 3 등상 1, 기타 부처상 1, Xi 안교통대학 과학기술진보상 5 개를 수상했습니다. 2007 년 이래로 그는 이미 200 여 편의 논문을 발표했다.

교직원 8 명 중 교수 3 명, 부교수 2 명, 선임 엔지니어 2 명, 강사 1 사람, 대학원 5 1 사람 (그 중 박사생 25 명) 이 있습니다. 연구실의 선생님들은 외국의 유명 대학이나 연구소에서 일한 적이 있으며, 해외 유학이나 학술 교류를 장려하고 국제 선도적인 연구 방향을 유지하도록 독려한 적이 있다. 신소재 실험실은 각종 신소재의 제비 기술과 개발 방면에서 대량의 연구 작업을 전개하여 선진 도자기 재료, 군사 재료, 신형 금속 재료, 기계화 합금 등을 포함한다. 신소재 연구실은 신소재 기초연구와 응용개발의 긴밀한 결합을 중시하며 국가 목표와 기업 수요를 지향하며 전통재료를 개조하는 일련의 신소재, 신기술, 신공예를 개발하였다. "95" 국가 과학 기술 공관 프로젝트 1 항목, 국가 "863" 하이테크 프로젝트 4 개 항목, 국가 자연과학기금 중점 프로젝트 1 항목, 일반 프로젝트 6 개 항목, 국방군공 프로젝트 8 개 항목, 성급 중대 산업화 시범 프로젝트 연평균 과학 연구 지출이 654.38+0 만 5 천 원을 넘어섰다. 연구 성과가 현저하여 국내외 저널에 연구 논문 거의 100 편, 연구 성과 수십 건, 특허 근근 10 을 발표했다.

전실 직원 12 명 중 교수 6 명, 부교수 3 명, 대학원생 50 여 명 (그 중 박사생 25 명). 재료 이화연구소는 총 교사 8 명, 교수 3 명 (박사 멘토 2 명), 부교수 4 명으로 구성된 유능하고 수준 높은 학술 팀을 보유하고 있다.

재료 물리학 및 화학 실험실은 재료의 환경 손상, 재료 표면 및 인터페이스의 물리적 화학적 행동, 재료 인성의 물리적 화학적 특성, 재료의 부식 및 보호, 고분자 재료, 다기능 재료 및 생체 재료의 기초 및 응용 연구를 수행합니다. 성 장관급 과학 연구 성과상 10 개 이상을 수상하다.

실험실은 국가자연과학기금, 983, 863, 군지원, 호영동기금, 독일 훔볼트 기금 등 프로젝트와 여러 부처와 산업부문의 협력 프로젝트를 맡았다. 주요 연구 내용은 티타늄 표면의 나노 강화 기술, 박막 재료 인터페이스 전자 이론, 고속철도 도체 재료, 탄광 재료, 고급 배터리 재료, 표면 코팅, 특수 폴리머 코팅, 생체 재료, 석유 공학 재료 및 구조에 대한 부식 보호 및 안전성 평가에 관한 것이다. 좋은 학술 분위기가 있다. 최근 학술전문서 3 부, 교재 1 권을 출판해 학술논문 200 여 편을 발표하고 성부급 과학연구성과상을 여러 차례 수상했다. 주조 및 내마모재료 연구소의 기존 교직원 14 명 중 교수 3 명, 부교수 1 사람, 선임 엔지니어 1 사람, 중급 직함 7 명. 박사 학위를 가진 교사 7 명. 매년 대학원생 8 명, 박사생 6 명을 모집할 수 있다. 역내 박사후 연구원 2 명, 대학원생 32 명 (그 중 박사 대학원생 12 명).

연구 방향:

복합 재료의 제비 및 제어, 응고 과정의 수치 시뮬레이션, 재질 마모 및 성능 표현, 금속 단결정의 준비, 금속 반고체 슬러리의 제비 및 성형 기술, 세라믹 마찰 공학, 재질의 고에너지 빔 표면 처리, 산화 부식 환경에서의 재질 손상 메커니즘, 현대 복구 이론 및 기술, 고정밀 금형의 신속한 제조 기술 내마모 재질, 재질의 표면 강화 및 수정, 응고 과정의 수치 시뮬레이션이 특징입니다.

과학 연구 프로젝트:

칠오과학기술중점프로젝트 1, 국가자연과학기금 중점프로젝트 1, 국가자연과학기금 5 개, 포드-중국연구개발기금 1, 성학교협력프로젝트 1 여러 주, 학교 기금 및 국가 중점 실험실 기금을 완성하여 기업과 협력하다. 연간 평균 과학 연구 경비는 200 만 원 안팎이다.

결과:

국가 교육 성과 2 등상 1 항목, 산시 () 성 교육 성과 특등상 1 항목, 국가교위 과학기술진보 3 등상 3 개, 산시 () 성 과학기술진보 2 등상 2 개, Xi 교대 과학기술성과 1 등상 1 항목 출판 논문 1 10 편, 36 편의 논문이 EI 와 SCI 에 수록됐다. 논문 1 본, 편집장 교재 7 권, 논문 1 편. 용접연구소, 전신은 1955 년 상하이에 설립되었고, 1956 년 Xi 안으로 이주했고, 1960 년에는 첫 학부 졸업생을 양성했습니다. 1994 국가 및 학교 학과 조정의 정신에 따라 용접 연구실의 이름을 용접 연구소로 바꾸었다. 교직원 18 명 중 교수 2 명, 부교수, 수석 엔지니어 7 명, 강사 4 명, 박사 학위를 가진 사람 10 명.

용접전공이 설립된 지 반세기 만에 졸업한 박사생 12 명, 석사생 28 명, 학부생 36 명, 박사생 40 여 명, 석사생 300 여 명, 전문과생 3400 여 명, 전문자격증, 연수생 800 여 명.

Xi 교통대학 용접연구소는 인재를 양성하는 동시에 대량의 과학 연구 프로젝트를 완성하여 만족스러운 성과를 거두었다. 2003 년 이후 국가 과학기술상 2 개, 성 장관급 성과상 5 개, 발명 특허 12 개, 실용 신안 특허 2 개, 그 중 세로 항목 300 여만원, 가로 항목 12 만원. 일부 연구 분야는 국내 선두에 있어 국제 수준에 이르렀다. 국내외 중요 정기 간행물에서 논문 240 여 편을 발표했는데, 그 중 SCI 논문은 80 여 편, EI 논문은 90 여 편이다.