할로겐 전구는 2700-3000K 색 온도의 황광을 방출하며, 비 안개 하늘에서 투과력이 강하지만 밝기가 부족하여 너무 어둡다.
크세논 램프는 밝지만 눈이 부시다. 마주 오는 차에는 매우 괴로워 온도가 300 ~ 400 도에 달한다. 등잔대는 녹기 쉽고, 전등갓은 노랗게 변하기 쉽다. 그리고 시동이 지연되었으니 천천히 전부 밝혀야 한다. 온도가 높고, 성능이 불안정하며, 수명이 짧고, 전력 소비가 많기 때문이다.
LED 전조등이 내는 빛은 제논등보다 부드럽고, 제논등만큼 눈부시지 않다. 밝기가 높고 포장이 균일하여 크세논 램프나 할로겐 전구와는 달리 조종실에 앉아 LED 대등 포장이 편하고 시각적 피로가 쉽지 않습니다.
다른 말로 하자면, 현재 차주들이 모두 리모델링하고 있고, LED 전조등을 더 많이 사용하는 것도 필연적인 추세다. 자동차 LED 헤드라이트는 사용하지 않았을 수도 있고, 가정용 LED 램프는 사용하셔야 합니다. 가정용 LED 표시등이 켜져 있고, 에너지 효율이 높으며, 안정적이죠? 가정용 LED 램프와 자동차 LED 대등의 기본 조명 원리는 같다.
LED 헤드라이트는 매우 에너지 효율적입니다. 미국 리모델링 시장에서 가장 잘 팔리는 브랜드인 IXKK LED 램프의 경우 전력은 36W 에 불과하며, 에너지 소비량은 오리지널 할로겐 전구의 60% 에 불과하지만 밝기는 오리지널 할로겐 전구의 5 배에 불과합니다. 그리고 LED 헤드라이트는 순식간에 완전히 밝아지고, 스트로보 스코프를 지원하고, 온도도 낮습니다. 한 시간 동안 불을 켜면 온도가 60 도 정도로 할로겐등 (150-200 도) 이나 크세논 램프 (300-400 도) 보다 훨씬 낮습니다. LED 대등은 온도가 낮기 때문에 성능이 많이 안정되어 수명이 5 만 시간 이상입니다.
IXKK 자동차 LED 헤드 라이트는 특허 일체형 외관 및 열 구조 설계를 갖추고 있으며, 정교하고 작고 케이블 없이 천공되지 않은 무손실 설치를 가능하게 합니다. 항공 알루미늄, 수입 12000 회전 고속 음소거 팬, 순수 구리 초열전도 코어 등 3 효과 냉각 채널을 사용하여 조명 작업 시 발생하는 열을 빠르게 분산시킬 수 있습니다. 등체의 실측 온도는 60 C 정도이고, 팬 위치 온도는 30 C 정도이며, 빛의 감쇄 속도를 크게 낮추고, 수명을 연장하며, 램프가 장기적으로 사용되는 동안 고휘도를 유지하도록 보장한다.
IXKK 의 전조등은 미국에서 수입한 코루이 XLamp XHP50 고전력 칩을 사용한다. 이 고성능의 신뢰성이 높은 전조등 광원은 발광 효율이 149 루멘 /W 이고 발광 각도는 120 입니다. 단일 칩은 19W 의 입력 전력에서 최대 2546lm 의 광속을 얻을 수 있습니다.
IXKK 전조등 설계 전류 2.4A-3A, 전력 32W-36W, 밝기가 35W 보다 훨씬 높은 크세논 전조등. 그것들은 부드럽고 난시가 없고, 관통력과 발색 지수가 브롬등보다 현저히 높다. 0 초가 시작되면 즉시 가장 밝고, 발열량이 낮고, 조사 면적이 넓고, 어두운 영역이 없고, 스트로보 플래시 지원이 가능합니다.
통합 독립 드라이브, 양방향 회로 보호, 정전류 CPU, 지능형 온도 제어 시스템, 온도 변화 모니터링, 정확도, 작은 크기, 간섭 방지, 방수 방진, 설치가 간편합니다. 모 보물이 판매되고, 2 년 보증, 한 달 안에 무조건 반품한다.