"밀리지행 회장 장카이가' 메르하우 속도, ai 속도' 라는 주제로 연설을 했다."
2023 년, 스마트운전스프린트 시험년, 스마트운전 제품이 전 라인 폭발기에 들어섰다.
장카이는 2023 년 자동운전의 최신 발전 추세를 분석했다. 2023 년 스마트 운전 시장에 대한 최종 판단은 올해는 스퍼트와 대학시험의 해라는 것이다. 2022 년 중국 시장에서는 보조운전 L2 이상 승용차 선행률이 29.40% 로 올라 585 만 9900 대를 표준 배달했다. 지난해에는 2025 년까지 고급 보조운전률이 70% 를 넘을 것으로 예상된다. 장카이는 스마트운전 제품이 고속 성장기에 접어들고 있으며 2023 년은 매우 중요한 해라고 생각한다.
첫째, 2023 년 도시 항법 보조 운전 제품은 양산 위주이며, 각 대형 플레이어의 도시 보조 운전 제품은 실제 사용자 커버리지와 멀티시티 착지 경쟁에 들어간다. 둘째, 항법과 주차의 통합과 터미널 물류 자동 배송업의 상업화가 자동운전회사의 관심의 초점이 될 것이다. 승용차 분야에서는 통합 주차 및 주차 기능을 갖춘 스마트 운전 제품이 사전 적재 양산 조류를 맞이할 예정이다. 터미널 물류 자동 배송 분야에서는 슈퍼마켓, 택배 등이 폭발해 2023 년 지속 가능한 상용화의 폐루프를 실현할 예정이다.
장카이는 "트렌드 변화의 배후에는 ai 대모델이 주도하는 산업 생태 진화 업그레이드" 라고 말했다. 데이터 생태계에서는 사용자가 보조 운전 기능을 점점 더 자주 시작하면서 지능형 주행 마일리지 침투율이 기하급수적으로 증가하여 자동 운전 기술의 빠른 반복 업그레이드를 더 잘 추진할 수 있습니다. AI 기술 생태계에서, 생성식 대형 모형은 자동운전 시스템 진화의 관건이 되었다. 계산력 생태 방면에서 자동운전 데이터의 대규모 성장과 대형 모델의 심층 응용을 바탕으로 지능형 컴퓨팅 센터는 이미 자동운전업계의' 새로운 인프라' 가 되었다. "이러한 추세의 원동력도 충분한 준비와 깊이 투입된 것이다."
"장카이는 2023 년이 스마트 운전 스퍼트의 해, 대학시험의 해라고 판단했다."
연설에서 장카이는 Mimo 가 기술 개발에 투자하겠다는 확고한 결심을 다시 한 번 강조했다. 그는 기술 리더십이 생존의 근본이며 모든 기술 R&D 학생들이 기술 혁신에 투자하도록 독려한다고 밝혔다. 지금까지 밀리는 164 개의 특허 증서, 국제 최고 학술회의 논문 6 편을 받았다. 최신 두 논문은 컴퓨터 시각 인식 분야 3 대 정상회의 중 하나인 CVPR 과 세계 최초의 스마트 자동차 전문지 IEEE TIV 에 선정됐다. Millicent 는 이미 GitHub 의 모든 논문을 개방하여 업계와 공유했다.
2023 년 첫 발사, 4 대 전역 전면 돌파
현재 업계는 전력을 다하고 있으며, 더 많은 자동운전 제품이 착지를 가속화하고 있으며, 올해 초 발표된 2023 년 4 대 전투도 단계적 성과를 거두었다. 회의에서 장카이는 4 대 전투의 최신 전과를 소개했다.
첫 번째는 "스마트 운전 설치기의 왕 전투" 입니다. HPilot3.0 을 탑재한 최초의 새로운 육단블루 DHT-PHEV 가 곧 출시될 예정이며, HPilot3.0 을 탑재한 두 번째 차종도 올해 발표될 예정이다. HPilot 은 거의 20 개의 제품을 갖추고 있습니다. 사용자 보조 운전 마일리지가 4 천만 킬로미터를 돌파했고, HPilot2.0 보조 운전일 평균 마일리지 활용도 12.6% 를 돌파했다. 해외 배치 방면에서 밀리미터 HPilot 을 실은 차량은 이미 유럽연합 이스라엘 등 지역과 국가로 운송되어 사용자에게 속속 배달되고 있다. 이와 함께 멕시코판과 러시아판도 곧 양산될 예정이며 중동, 남아프리카, 오스트레일리아 시장에 속속 진출할 예정이다.
지난 3 월 선진공학지능자동차연구원은 매년 사전 양산 데이터베이스와 지정된 차량창고의 데이터를 종합평가해 약 20 대의 밀리미터 전 차량에 대한 데이터 연구를 통해 밀리미터 고급 스마트 운전시스템 양산 점유율 연간 선두상을 수여했다. 제 3 자 데이터는 밀리가 국내 양산 자동운전의 절대 지도자라는 것을 증명한다. 밀리미터가 계속 중국 자동운전 1 위를 달리고 있다.
"밀리미터가 국내 양산 자동운전 1 위를 계속 앞서고 있다"
"MANA 빅 모델의 절정전" 에 이어 중국 최초의 자동운전 데이터 지능 시스템인 MANA 아키텍처가 전 라인 업그레이드를 맞았다. 2023 년 4 월까지 마나는 56 만 시간 이상 공부했고, 인간 운전자의 6 만 8000 년과 맞먹는다. 밀리미터로 만든 자동운전 모델인 DriveGPT 설호해는 이미 양산차 4 천만 킬로미터의 주행 데이터를 기반으로 훈련을 마쳤다면, 사전훈련 모델의 매개변수는 이미 6543.8+020 억에 달했다. "DriveGPT 설호해가 자동차 지능화 기술 노선을 개조할 것이라고 믿습니다."
(밀리미터 업계 최초의 자동 운전으로 대형 모델 드라이브 GPT 설호해)
셋째,' 노 백성의 전쟁' 입니다. 중국 최초의 양산, 재감지 가능한 NOH 도시는 이미 베이징 보정 상하이 등의 도시에서 시험보급을 시작했다. 밀리미터 HPilot3.0 을 탑재한 도시 NOH 기능을 켜는 새로운 모카가 곧 출시될 예정입니다. 2024 년까지 질서 정연하게 100 개 도시를 착륙시켰다. 결국' 안전 1 위, 사용자 1 위, 규모 1 위' 를 원칙으로 NOH 백성전의 승리를 가속화한다.
마지막으로, "터미널 물류 자동 유통 상전". 말단 물류 자동 배송차' 마낙타' 는 상업마트 준수, 택배, 캠퍼스 배송, 공항 순찰, 외식 소매, 스마트커뮤니티, 스마트파크, 대학교육, 대기평가등 9 대 장면에서 운영돼 상용화 폐쇄 루프를 가속화하고 있다. 2023 년 3 월, 라마 2.0 은 베이징 이장 무인 배송차 차량 코드를 받아 이장 운영을 시작했다. 밀리미터도' 무인 배송 테스트 사양' 업그레이드 이후 베이징 고급 자동운전 시범구역에서 도로 테스트 무인배송차를 개방할 수 있는 최초의 회사다.
"작은 낙타는 이미 9 대 장면을 덮고 다양화 운영을 시작했다"
3 대 호스트 공장의 지정 계약을 획득하여 상업화의 중요한 도약을 실현하다.
"저는 항상 자동운전이 * * * * 공진퇴각, * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *. 건강한 생태 파트너만이 밀리미터의 빠른 발전을 지탱할 수 있다. " 현장에서 장카이는 처음으로 밀리미터 6P 개방협력의 중요한 진전을 외부에 발표했다. 현재 밀리미터는 이미 3 개 호스트 공장과 지정계약을 체결했고 관련 프로젝트는 전달 중이다.
(밀리는 3 개의 호스트 공장에서 고정 소수점 계약을 맺었습니다)
Mimo 지행이 6P 협력 생태계에서 획기적인 발전을 이룩한 것은 Mimo HPilot 제품의 빠른 반복 능력에 대한 고객의 인정에서 비롯됐다. Mimo 는 항상 장면 기반 사용자 경험 설계, 인공 지능 기술 및 기술 엔지니어링 기능의 균형 발전을 고수해 왔으며, 데이터 중심의 폐쇄 루프로 사용자 경험을 지속적으로 향상시키고 있습니다. 장카이는 3 개월 동안 밀리미터가 데이터 중심의 6 대 폐쇄 루프 시스템에서 여러 가지 진전을 이뤘다고 소개했다.
첫째, 사용자 수요 폐쇄 루프 측면에서 운전 관련 장면 데이터를 지속적으로 분석하고, 제품 전략을 더욱 보완하며, 도로 곡률 제한 속도, 차선 변경 시기, 변도 승차감, 차와의 승차감 제어 등 제품 성능을 지속적으로 최적화하고, 새로운 기능에 대한 체험 피드백을 제공합니다.
둘째, R&D 효율성의 폐쇄 루프 측면에서 데이터 중심 개념은 제품 수요 정의, 인식 및 인식 알고리즘 개발, 시스템 검증 등 제품 개발 프로세스의 모든 측면에 깊이 관여하여 전체 개발 효율성을 작년보다 30% 높였습니다.
셋째, 데이터 축적의 폐쇄 루프 측면에서 진단 서비스에 대한 관련 데이터 장면 레이블은 차량측, 92% 의 운전 장면, 온라인 평가 업그레이드 중 장면 데이터베이스를 시뮬레이션 테스트 사례로 자동 변환하는 것입니다. 사용자의 97% 를 포괄하는 고주파 사용 장면, 대규모 순수 시각화 3D 치수 및 장면 편집 기능 및 효율성이 업계 최고 수준에 도달했습니다.
넷째, 데이터 가치 폐쇄 루프의 경우 대형 모델은 자동 운전 데이터의 가치를 지속적으로 발굴하여 자동 운전의 핵심 문제를 해결하고 있습니다.
5. 제품 자체 완벽한 폐쇄 루프로 기존 방식보다 10 배 높은 애프터 문제 처리 효율을 실현하여 10 분 애프터 문제가 가장 빨리 포지셔닝됩니다. 2 년 동안 제품 업그레이드 지점이 효과적으로 향상되어 문제의 폐쇄 루프 비율이 76% 에 달했다. 또한 8 라운드 HWA 성능 향상과 5 라운드 NOH 소프트웨어 반복이 가능하여 고객이 OTA 제품을 8 회 온라인 업그레이드할 수 있도록 지원합니다.
여섯째, 비즈니스 엔지니어링의 폐쇄 루프에서는 수거 링크, 라벨 교육 링크, 시스템 교정 링크, 시뮬레이션 검증 링크에서 최종 OTA 출시에 이르는 제품 개발 폐쇄 루프를 더욱 보완했습니다. 밀리미터 데이터 구동 6 대 폐쇄 루프 능력의 부단한 향상으로 밀리미터 스퍼트 자동운전 3.0 시대의 행보를 더욱 가속화하고 그에 상응하는 해자를 형성했다.
(mm 급 데이터 구동 6 대 폐쇄 루프 시스템은 여러 가지 진전을 이룹니다)
연설의 끝에서 장카이는 "지난 아이데이에서 자동운전이 한겨울을 겪고 있다고 판단했고, aiDAY 기술이 자동운전에 깊이 적용됨에 따라 새로운 단계로 접어들었다" 고 말했다. 지금 보면, AI 는 많은 사람들의 기대를 저버리지 않고, 더욱 전진하겠다는 결심을 굳혔다. 우리는 항상 봄이 따뜻하고 꽃이 피고, AI 가 미래를 비추고 있다고 믿는다. "
이 기사는 하오 (Hao) 의 저자, 지저분한 메이 왕위 (mei yuer) 에서 온 것입니다. 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형식의 전재든 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.