신관각 터널은 청해성 천준현에 위치해 있으며 청장철도 시그철도 구간 제 2 선 공사의 통제성 공사이다. 2007 년 6 월 6 일 전면 착공, 드릴폭파법 시공, 중철 제 1 조사설계원 그룹이 설계했다.

전장 32.645km, 20 17 년까지 중국에서 가장 긴 터널이 될 것이며 세계 5 위다.

새로운 관각 터널은 두 개의 평행 단선 터널로 설계되어 시속 160km, 두 선 간격 40m 을 모두 직선에 배치합니다. * * * 경사 축 1 1, 총 공사 기간 5 년, 실제 7 년 가까이.

신관각 터널은 청장철도 서쪽 (닝) 에서 그목철도 제 2 이중선에 이르는 통제성 공사이다. 공사 현장의 지질 조건은 매우 복잡하다. 터널이 개통되면 기차가 관각산을 가로지르는 시간이 거의 2 시간 단축되고 청장철도의 통과 능력이 크게 높아질 것이다.

신관각 터널 건설의 의의:

신관각 터널로 중철 터널 길이가 처음으로 30 킬로미터를 넘는 것은 세계 최초의 고지대 긴 터널이다. 신관각 터널의 성공적인 건설은 우리나라 고지대 특기 터널 방재, 대피, 구조기술체계, 새로운 환기, 밸러스트 기술의 혁신을 건립하여 고지대 특기터널 건설을 위한 새로운 시공 모델을 제공하였다.

설계에는 희귀한 지속적인 고압 물 돌입을 극복하고 고지대 특기 터널 암용 균열수 종합 관리 기술을 형성하는 일련의 혁신적인 새로운 아이디어와 새로운 방법을 채택하였다. 동시에 이전의 통풍 이념을 돌파하고 자연 환기 방안의 고지대 특장터널 운영 환기 에너지 절약 배출 감축 신기술을 개척해 운영 환기 기술의 중대한 돌파구를 마련했다.

대량의 과학 연구를 바탕으로 철일원이 완성한 고원 철도 터널 장정축 방재 기술, 작업 환기 기술, 배플 환기 기술 등 연구 성과가 국제 선진 수준에 도달하여 발명 특허 4 건, 실용 신안 특허 16 건, 국가공법 1 항목에 도달했다. 게다가 터널의 개통으로 기차가 관각산을 가로지르는 시간이 거의 2 시간 단축될 것이다.

위 내용 참조: Baidu 백과 사전-xinguan 코너 터널