독일은 1980 년대 베를린에 자기부상열차 시스템을 설치했다.
영국 버밍엄 국제공항은 1984 부터 1995 까지 저속 자기부상열차를 사용하며 전체 길이는 600 미터이다. 신뢰성 문제로 이 노선은 나중에 모노레일로 바뀌었다.
200 1 년 독일 Transrapid 는 중국 푸둥 국제공항에서 지하철 용양로역까지 자기부상열차 시스템을 구축해 2002 년 본격적으로 가동했다. 노선의 전체 길이는 30 킬로미터이고, 열차는 최고 시속 430 킬로미터이다. 시작점에서 종점까지 8 분 밖에 걸리지 않습니다.
"12 5" 기간 동안 우리나라는 교통 발전 계획에서 자기부상의 발전에 대해 새로운 희망을 제시했다. 안전하고 신뢰할 수 있으며, 선진적이고 효율적이며, 경제적 환경 친화적인 요구 사항에 따라, 주요 엔지니어링 프로젝트에 의존하여 소화 흡수 재혁신, 시스템 통합 혁신 및 원시 혁신을 통해 자체 개발 능력과 핵심 경쟁력을 강화하고, 기술 장비 수준을 더욱 향상시킵니다.
신형 교통 기술 및 장비의 연구 개발과 응용을 늘리고, 우리나라가 자주지적재산권을 가진 기술과 장비의 시장화와 산업화를 가속화하고, 관련 산업의 업그레이드와 성장을 촉진한다. 에너지 소비 및 배출 제한 기준을 연구하고, 장비 기술 정책을 연구하고, 기술 장비의 현대화를 추진한다.
선진적이고 적용 가능한 궤도교통기술장비 연구개발 응용을 추진하여 전면적으로 현대화를 실현하다. 철도 고속 emu, 고출력 전기 기관차, 중장비 트럭 등 선진 장비의 안전성과 신뢰성을 높이고 에어컨 버스와 특수화물차의 비중을 높이며 고속 emu 계보화를 추진하고 시외 열차, 도시 철도 차량 등 선진 기술 장비를 개발하고 응용한다.
공학을 통해 구동 기술 개발에 적용해 궤도교통통신신호, 견인제동, 운영제어 등 핵심 기술을 돌파하며 고속 자기부양기술을 익히고 중저속 자기부양기술을 최적화한다.
중소 도시와 마을에 밀집된 복도 경제대는 교통수요에 따라 고급 도로망을 암호화하고, 성도기술 등급을 높이거나, 도시 고속도로 형식으로 비교적 개방된 빠른 통로를 건설하며, 지역간 교통망과의 연결에 초점을 맞추고 있다.
한편 20 12 년 중국 * * * 도시인구 7 12 만명으로 전체 인구의 52.6% 를 차지하며 전년 말보다 1.3% 포인트 증가했다.
즉, 도시에서 6 개월 이상 근무한 농민공을 포함하면 중국의 도시화율은 이미 52.6% 에 이른다. 도시화와' 12 5' 계획에 따라 자기부상열차가 다시 한 번 관심의 초점과 미래 국가의 전략적 목표가 되었다.
20 12 중 저속 자기부상열차는 최근 개발된 새로운 녹색궤도교통장비로 전자석의 흡인력으로 열차를' 띄워' 놓는다.
"공중 운행이 원활하고 마찰이 없고, 저소음 제로 배출, 안전보장은 승객들에게 지상 비행에 가까운 새로운 경험을 선사할 수 있다.
자기부상열차는 고속, 고효율, 친환경, 안전, 저소음, 무공해 등의 장점을 가지고 있다. 자기부상차량의 발전은 국가 발전 계획과 일치한다. 자기 부상 시장화의 성숙과 기술 향상에 따라 그 전망은 헤아릴 수 없을 정도로 크다는 것을 알 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 자기 부상, 자기부상, 자기부상, 자기부상, 자기부상명언)
확장 데이터:
창사 자기부상속선이 호남에서 반짝이는' 명함' 이 되었다.
20 15 년 2 월 26 일 15 창사 첫 열차가 운행에 투입된 자기부상열차가 천천히 출발해 승객, 연구원의 노력과' 교통강국' 의 꿈을 싣고 창사남역과 황화공항 간 시운전을 시작했다. 20 16 년 5 월 창사 자기부상속선이 본격적으로 운영에 들어갔다.
이것은 우리나라 최초로 완전히 자율적인 지적재산권을 가진 중저속 자기부상철도로 국방과대 등 기관이 공동으로 개발한 설계이다. 그것의 안전한 운영은 중국이 R&D 에서 응용까지 자기 부상 기술을 완전히 장악했고, 창사도 상해에 이어 중국에서 두 번째로 자기 부상 속선을 개통한 도시가 되었다는 것을 상징한다.
20 18 년 5 월 5 일 현재 창사 자기부상열차가 운영된 지 2 년이 넘었다. 지난 2 년 동안 총 열차 89450 열, 열차 정점율 99.85%, 운영총마일리지168 만 370km, 누적 발송객 559 만 4800 명이 대중들의 여행에 많은 편의를 제공했다.
창사 자기부상속선은 언론에 의해 부유하고 아름답고 행복한 신호남과 공철연합' 슈퍼허브' 를 건설하는' 슈퍼엔지니어링' 으로 평가됐다. 창사 자기부상속선은 호남에서 반짝이는' 명함' 일 뿐만 아니라 중국 고급제조의 큰 포인트이기도 하다.
바이두 백과-자기부상열차
인민망-창사는 중국 최초의 자기부상열차를 개발했다.