최근 쿤시 책임지배학회 홈페이지에는' 미국 국회의 중국' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 제의에 대한 견해에 어떤 오류가 있는가' 라는 제목의 문장 한 편이 게재됐다. 미국은 문장 지도자들이' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 이니셔티브를 요괴해서는 안 되며, 그것이 전 세계적으로 이렇게 뜨거운 반향을 불러일으키는 이유를 인식해야 한다고 생각한다. 전문은 다음과 같다.

호북 국경을 넘나드는 전기상인 B2B2C 수출품은 중앙유럽반을 통해 유럽으로 수출된다.

5 월 27 일 우한 호북 등지 기업이 생산한 50 대, 460 여톤 LCD 디스플레이, 자동차 부품, 방역물자, 국경을 넘나드는 전기상 수출품의 X80 15 열차가 우한 오가산역을 떠나 독일 두이스부르크로 향했다. 이 화물들 중 한 컨테이너에 호북 국경을 넘나드는 전기상인 B2B2C 수출품 700 개 (애완동물 카트) 가 실려 있는 것으로 알려졌다. 후베이' 98 10 감독' 모델 국경을 넘나드는 전기상제품이 우한 중앙유럽반을 통해 유럽으로 운송된 것은 이번이 처음이다. 독일에 도착하면 영국 런던의 아마존 국제 전자상가 창고로 운반되어 보관할 것이다. 세관 감독 코드 98 10 ("국경을 초월한 전기상 수출국외 창고") 는 국내 기업이 국경을 넘나드는 물류를 통해 화물을 대량으로 해외 창고로 수출하고 국경을 넘나드는 전자상거래 플랫폼을 통해 온라인 거래를 완료한 후 해외 창고에서 해외 소비자, 즉 국경을 넘나드는 전기상인 B2B2C 수출로 상품을 납품하는 것으로 알려졌다. (국민 정보)

청두의 중앙유럽 반열은 누적되어 8000 열이 넘는다.

5 월 26 일, 방역물자와 전자기기를 가득 실은 중앙유럽반 두 대가 청두 국제철도항에서 네덜란드 암스테르담과 영국 펠릭스토로 출발했다. 청두중앙유럽반열 운영 8 년 만에 8000 여 개의 열차를 운행해 해외 도시 6 1 개를 포괄하는 것으로 집계됐다. 2020 년 홍콩 수출입 화물의 총액이 6543.8+0507 억원에 달하면서 쓰촨 주 수출입 무역이 연평균 6543.8+02 억 달러를 돌파하도록 이끌었다. 또 이날 오후 청두국제철도항은 닝보항철도와' 전략협력프레임워크협정' 을 체결했고,' 용영 수입철해반열' 은 청두 중앙유럽반열과 도킹해 한일 유럽을 잇는' 용영+용오' 국제중계대도 건설을 추진할 예정이다. (신화 네트워크)

보정 첫 번째 제로 보조금 중부 유럽 반 운영 정상화

5 월 26 일, 처음으로 정상화 운영제로 보조금을 운영하는' 보정-모스크바-민스크' 중앙유럽반이 보정경웅부르크 국제지혜항에서 출발해 2 연호트 항구를 거쳐 러시아 모스크바를 경유해 벨로루시 민스크로 향했다. 이 열차에는 40 피트 표준상자 50 개가 장착되어 있으며 화물은 주로 보정과 주변 지역에서 온 것으로 알려졌다. 주요 범주는 가방, 자동차 부품, 농업기계, 의료기기, 방직품 등으로 총 무게가 약 700 톤, 총 가치는 약 2 천만 위안이다. 보딩 제로 보조금 정상화 중앙유럽반열은 6 월 4 열 이상, 7 월 6 열 이상, 매월 15 열을 열 것으로 예상된다. "보정일보"

광동, 홍콩, 마카오 베이 지구-아세안 국제 열차 시동.

5 월 25 일 오후, 광둥, 홍콩, 마카오 대만구 (광저우 증성) 에서 아세안 (베트남 하노이) 으로 가는 국제열차는 4 1 상자의 수출품을 실어 광저우 동궤도교통허브를 떠나 4 일 후 베트남 하노이에 도착할 예정이다. 올해 광둥, 홍콩, 마카오, 대만구에서 아세안까지의 첫 중앙아시아반열인 것으로 알려졌으며, 화물은 모두 대만구에서 온 것으로 알려져 가전제품과 고급 가구를 위주로 화물의 무게는 약 654.38+ 만톤이다. 중앙아시아반을 이용하여 생활용품을 운송하면 분단 운송의 시간과 화물 손실을 효과적으로 줄일 수 있으며, 기존 운송 방식보다 20% 정도 운송 비용을 절감할 수 있다고 소개했다. (양) 에 따르면

지루호 유라시아반은 첫 번째 콜드 체인 열차를 타고 출발했다.

5 월 22 일, 첫 번째' 제루호' 유라시아 콜드 체인 열차는 청도 다식 연합운송센터에서 상합 시범구에 의해 발송되었다. 반열 * * * 은 자동차 50 대, 65,438+000 표준상자를 실어 나르는 것으로 알려졌다. 화물은 녹채꽃, 녹아스파라거스 등 냉동생농산물로 약 654.38+0 만 달러의 가치가 있다. 만주리 항구를 거쳐 출국하여 15 일 러시아 모스크바에 도착할 예정이다. 다음으로,' 지루호' 유라시아 콜드 체인 열차는 정상화 운영을 실현하여 유라시아 열차의 종합 서비스 능력을 전면적으로 향상시킬 것이다. 지난 6 월 5438 일부터 4 월까지' 제루호' 유라시아반열은 모두 544 열로 전년 대비 17.5% 증가했다. 그중 대외무역수출입반은 392 열로 72. 1%, 운송선 47 개, 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략） 연선 19 개국의 49 개 도시로 직통한다. "번개 뉴스"

호남은 이미 중앙유럽반열 1, 200 여 열을 발표했다.

5 월 22 일, X8426 중앙유럽반 한 열이 창사북역 철도화장을 빠져나와 약 천 톤의 건설기계 부품, 직물, 전자제품 등을 싣고 호남과 주변 성에서 벨로루시 민스크로 향했다. 현재 호남 중앙유럽반열은 햄버거 부다페스트 민스크 등 노선 10 여개, 30 개국을 개통한 것으로 알려졌다. 20 14 년 6 월 개통 이후 중앙유럽반열 1, 200 여 열이 발행되었습니다. (신화 통신사)

국경 간 전자 상거래 96 10 소매 수출 최대 1 일 통관

5 월 20 일 국경을 넘나드는 전기상인 96 10 소매수출화물이 안후이 (촉산) 국경을 넘나드는 전자상거래 산업원 감독 창고에서 통관에 성공했다. 안후이의 국경을 넘나드는 전기상 혁신 서비스 센터의 집합소운에 힘입어 중앙유럽반이 수출해 12 일 후 독일 노이스에 도착할 것으로 예상되며 합비 종합시험구' 국경을 넘나드는 전기상 96 10+ 중앙유럽반열' 공식 모델을 상징한다. 국경을 넘나드는 전기상인 96 10+ 중앙유럽반열' 통관량은 약 6 만 9000 표, 무게는 5.7 톤, 총청부업자 497 명, 화물은 생활용품으로 다시 한 번 합비 국경을 넘나드는 전기상인 96 10 소매수출일 최고로 나타났다 "샤오샹 모닝 뉴스"

샘성 세관은 최초의 중앙유럽 국경을 넘나드는 전기상 수출화물 목록을 발표했다.

최근 샘성 세관은 첫 국경을 넘나드는 전기상 목록 수출 (97 10) 화물을 제루호 중앙유럽반열에 실었다. 화물은 여성용 핸드백 위주로 신고서는 10 1 으로 47 만 5200 원입니다. 5 월 20 일 제남에서 발행하여 만주리를 경유하여 러시아를 수출하다. 지난 4 월 17 일 제남 최초의 국경을 넘나드는 전보상이 중앙유럽반열에 실린 이후 또 한 무리의 국경을 넘나드는 전기상화물이 중앙유럽반열에 올랐다. 서로 다른 모델의 국경을 넘나드는 전기상화물이 중앙유럽반열에 적재되어 지속적인 시험수 성공 이후 국경을 넘나드는 전기상들이 유라시아반열을 선택하는 자신감을 크게 높일 것이라고 소개했다. 제남이 곧 첫 국경을 넘나드는 전기상인 유라시아반을 맞이할 것이라고 믿는다. "폭스 바겐 데일리"

올해 들어 절강 중앙유럽반은 전년 대비 270.7% 증가했다.

중국 철도 상하이국 그룹 회사 김화화물센터에 따르면 올해 들어 저장중앙유럽반열열차 749 열, 62 124 박스로 전년 대비 270.7% 증가했다. 이우, 김화 중앙유럽반은 올해 중대한 돌파구를 달성했다. 5 월 5 일 현재 저장은 올해 돌아오는 반열이 230 열, 19056 박스로 수입컨테이너량이 전년 대비 287.7 배 증가했다. 그 중 이우 귀환 127 차,10,500 상자, 수입량은 전년 대비 157. 1 배 증가했다. 김화귀항열차 103 열, 8556 박스로 지난해 같은 기간 김화무귀항열차의 상황이 바뀌었다. 다음으로 절강 중앙유럽은 202 1 년' 보장 1.500 열, 1.800 열' 목표를 달성하기 위해 노력할 것이다. (신화 실크로드 네트워크)

연운항 중앙유럽반열 1-4 월 누적 선적 185 차 열차.

최근 1.086 톤의 칼륨비료를 가득 실은 중앙아시아반이 연운항중하 물류기지에 순조롭게 도착했다. 짧은 교체 작업을 거쳐 화물은 연운항 동남아 컨테이너 정기선에 실려 태국으로 보내졌다. 한편 중고차를 실은 컨테이너들은 홍콩에서 하역한 뒤 중하 물류기지에서 직접 조립해 연운항 중앙유럽반을 통해 이연호트 항구를 거쳐 몽골 울란바토로 보낼 예정이다. 또한 동쪽으로 운송되는 크롬철 합금, 서쪽으로 운송되는 가정용품, 건축 자재, 컴퓨터 액세서리 등은 모두 컨테이너 야드에서 정장을 하고 출발을 기다리고 있다. 자료에 따르면 지난 6 월 5438-4 월 연운항 중앙유럽반열은 모두15,202 표준상자를 보내며 총 185 차, 운행이 양호한 것으로 나타났다. (신화 일보)

충칭은 올해 서부 육해의 새로운 통로화물 수송량을 늘리기 위해 노력했다.

지난 5 월 24 일 서부 육해신복도 운영기구 센터 소식에 따르면 충칭시는 최근' 충칭시 202 1 년 서부 육해신복도 건설 추진의 요점' 을 발행해 올해 철해운송반, 국경을 넘나드는 도로버스, 국제철도운송반 수송량 15% 를 늘리기 위해 노력할 것을 제안했다. "업무 요점" 은 주로 다섯 가지 측면을 포함한다. 이 가운데, 운영 조직을 최적화하는 데 있어 올해는 서부 육해신 복도 3 가지 운송 방식을 암호화하고 철해운송' 단일제' 시범작업을 대대적으로 추진하며 충칭 운영기구 센터에 의지하여 복도 공공정보플랫폼 건설을 추진할 것임을 분명히 했다. 인프라 개선 측면에서는 위주 고속도로 확장을 추진해야 할 뿐만 아니라 서부 육해 신통로 충칭 무수항 공사 (1 기) 건설도 ... (충칭 일보)

중국과 헝가리 간의 "이중 지역 연계" 는 국경 간 전자 상거래 협력을 촉진한다.

5 월 26 일 헝가리 중앙유럽 무역물류협력원과 저장자유무역구 김의구는' 양구 연계' 협력 각서에 서명했다. 이것은 창강 삼각주 1 도시와 헝가리가 서명한 최초의' 양구 연계' 협력 각서로 창강 삼각주 지역과 중동유럽 국가의 국경을 넘나드는 전자 상거래 무역을 촉진하기 위한 새로운 다리를 건설할 것이다. 두 단지가 손을 잡고 국경을 넘나드는 전기상인 수출입 체인의 각 부분을 꿰뚫어 중앙유럽 반열과 해외 창고의 고퀄리티 발전을 추진할 것으로 알려졌다. 올해 1 분기에는' 양구 연계' 매커니즘을 통해 린이 () 와 간주 () 가 헝가리에 각각 신규 수출/KLOC-0 억 달러, 7000 만 달러를 달성해 사상 최고치를 기록했다. (인민망)

여섯 번째와 일곱 번째 터키 화물 열차는 중국으로 향한다.

외신에 따르면 5 월 24 일, 6 열과 7 열 터키 수출화물운송열차는 코자엘리 성 이즈미트에서 중국 xian 으로 출발했다. 이 두 열차는 2250 톤과 4 1 개 컨테이너를 실은 중섬유판 코팅판을 BTK 철도를 통해 그루지야, 아제르바이잔, 카스피 해, 카자흐스탄을 통과한 것으로 알려졌다. 전체 8693km, 약 12 일이 소요됩니다. 이 열차는 터키 국유철도회사와 아시아-유럽 중계 사업자가 운영한 것으로 알려졌다. 토공은 앞으로 몇 년 동안 터키와 중국 간의 수송량이 더욱 증가할 것으로 예상하고 있으며, 매년 65,438+0,500 열차와 6 만 개의 표준상자가 운행될 것으로 전망했다. (중국 터키 대사관, 철도화물)

올림픽 확장 역은 중앙유럽반열 1 만열을 운전하는 것을 목표로 한다.

외신에 따르면 오스트리아 연방철도회사? BB 는 이미 비엔나 남역 2 기 확장 공사를 시작했다. 완공 후 이 역의 통과 능력은 매년10.50,000 ITEs (멀티 모달 운송 단위), 즉 3 1 만ites 를 증가시키는 것과 같은 50% 정도 증가할 것으로 예상된다. 2 기 증축된 역은 ITE 에 700 미터 적재 트랙 2 개와 고성능 지게차 2 대를 장착할 것으로 알려졌다. 또한 3 기 확장 공사도 이미 일정에 올랐고, 이는 이 역의 다식 운송 능력을 더욱 높여 40 만 ITE 에 이를 것으로 예상된다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 확장명언) "최고의 철도화물 운송"

중국 대륙간 철도의 최신 개발

5 월 24 일 중국 대륙간 철도가 국경을 넘나드는 교통 체증을 완화하기 위해 철도 수송력을 계속 엄격하게 통제할 것이라는 소식이 전해졌다. 특히 중국과 동유럽 (러시아, 폴란드, 헝가리) 사이에는 5 월 대륙간 철도 운력이 여전히 긴장될 것으로 예상된다. 폴란드 만주리, 이연호트, 말라세비치의 평균 지연 시간은 5-7 일로 예상된다. 아라야마구치 홀고스 평균 지연 시간은 3-5 일입니다. "마스키 그룹"

중국과 러시아가 새로운 콜드 체인 철도 열차를 개통하다

오타사는 5 월 22 일 중러 콜드 체인 철도 첫 열차가 이날 모스크바에서 청도로 출발한 이 노선이 중국과 러시아 간의 또 다른 정상화 운송 복도가 될 것이라고 보도했다. 러시아 사업자에 따르면 이 열차는 50 개의 2 세대 자율 냉장컨테이너로 구성되어 있으며 주로 냉동과 신선한 과일과 채소, 육류와 유제품, 수산물, 화장품, 의약품, 전자제품 등을 운송하는 데 쓰인다. 컨테이너가 국경항에서 갈아입을 때, 위치 재조정은 납품 시간을 크게 줄일 수 있으며, 연간 화물운송량은 5 만 톤에 이를 것으로 예상된다. 다음 열차는 6 월 12 일 모스크바에서 출발할 예정이다. (러시아 연방 대사관 경제 상무부)

중국-러시아 세관 및 철도 양자 지역 "4 중주 회담" 개최

최근 만주리 세관, 중국 철도 하얼빈국 그룹 회사, 러시아 극동세관총국, 러시아 후바이칼 철도국은 인터넷 동영상을 통해 중러 세관, 철도 양자지역' 사방회담' 을 개최했다. 회담에서' 사방' 대표는 중러 세관, 철도 지역 협력을 더욱 심화시키고 통관 편의화를 제고하며 만주리-후바이칼스크 철도항 수출입 화물, 특히 중앙유럽 반열 운송화물 통관 환경, 통관 효율 향상 등의 문제에 대해 의견을 교환해 광범위한 공감대를 형성했다. 각 측은 협력 수준을 전면적으로 제고하고, 더욱 긴밀한 연락 메커니즘을 세우고, 효율적이고 실용적인 원칙에 따라 중러 공동의 노력을 기울일 것이라고 밝혔다. (9 박자 뉴스)

올해 아라야마구치에서 중앙유럽으로의 귀환은 1000 명을 넘어섰다.

5 월 25 일 18 시, 아라야마구치 철도항역 광궤장, 폴란드에서 카자흐스탄 도스타크역을 거쳐 돌아온 33 18 열차가 아라야마구치 철도항역 광궤에 성공적으로 정박했다. 올해 아라야마구치역에 들어온 1.053 회 중앙유럽반열입니다. 차를 바꾼 후, 이 열차는 계속 목적지인 절강의우로 향한다. 현재 아라야마구치를 통해 입국한 중앙유럽반열 수가 전국 1 위를 차지하고 있으며, 매일 입국하는 중앙유럽반열은 7 열에 달한다고 소개했다. 5 월 26 일 현재 올해 아라야마구치 항구를 드나드는 중앙유럽반열은 전년 대비 47.7% 증가한 2373 열에 이르렀으며, 그 중 귀항열차 1.059 열은 전년 동기 대비 67.3% 증가하여 지난해 같은 기간보다 1.000 열을 돌파했다 (신강 철도)

신강, 수입 통관 자동화 검증 모드 시작

최근 오상세관은 수입 통관 자동화 검증 모델을 채택하여 러시아에서 수입한 52 톤의 화물을 성공적으로 석방하여 신장 최초로 이 모델을 채택한 수입품이 되었는데, 이는 수입 통관 자동화 검증 모델이 신장 () 에서 본격적으로 시작되었다는 것을 의미한다. 수입화물이 중앙유럽반열 (우루무치) 조립센터로 이송된 후 수입통관 자동화 검증을 통해 빠른 통행을 실현하고 물류 병목 현상을 해소하며 중앙유럽반열이 원활하고 효율적으로 운영되도록 보장할 수 있다고 소개했다. (신강 네트워크)

홀고스를 경유하는 유라시아 열차는 누적 654.38+0.4 만 열을 넘는다.

5 월 23 일 오후, Xi 안국제항에서 출발해 일용품, 기계부품, 의류, 장난감의 20 19 일 중앙유럽반열에서 홀고스역 준궤도장을 떠나 폴란드 말라세비치로 향했다. 홀고스 철도항을 통해 드나드는 제14,016 번 중앙유럽반열입니다. 이 역은 총 65438+ 가 넘습니다. 전하는 바에 따르면 홀고스역은 이미 전체 열차 통행시간을 1 시간으로 압축했다고 한다. 게다가 항구의 디지털 건설과 항구 설비 능력 향상으로 기차 운송 능력이 30% 이상 높아졌다. 현재 홀고스항을 통과하는 출입열차 노선은 22 개로 18 개국 45 개 도시를 연결하며 화물에는 200 여종의 식량 목재 의류 백화점 기계 설비 등이 포함되어 있다. (양) 에 따르면

올해 6 월 5 일부터 4 월까지 만주리항에서 중앙유럽반열이 열렸다.

올해 4 월 현재 만주리항 국경을 넘나드는 57 개의 출입국 노선 중 2 1, 출국 36 개. 지난 6 월 5438 일부터 4 월까지 만주리항 국경을 넘나드는 반열 1.033 열 (전년 대비 37.9% 증가), 83432 상자 (전년 대비 32.4% 증가), 화물총액은 약1입니다. 입국반 525 열 (전년 대비 67.7 출국열차 508 열 증가 (전년 대비 16.5%), 4 1, 2 14 상자 (전년 대비 증가/KLOC