인도 도시의 교통 상황은 지역에 따라 다릅니다. 뉴델리에서는 거리가 넓어서 차가 거의 막히지 않는다. 하지만 올드 델리에서는 거리가 좁고 자동차, 소달구지, 트럭, 소가 함께 붐벼서 교통 체증이 잦았다. 인도에서는 성소가 거리에서 자유롭게 걸을 수 있고, 머리를 쳐들고 활보할 수 있다. 과거 차량은 모두 그것을 양보해야 하고, 교통경찰도 무력하다.
인도 도로 철도 교통이 비교적 발달하여 개발도상국에서도 상위권에 있다. 도로는 주로 국도 국도 국경로 나뉘어 전국 중소 도시를 연결해 방대한 도로망을 형성하고 있다. 인도항공은 현재 5 대 대륙을 연결하고 있으며 개발도상국에서도 선두를 달리고 있다. 인도 철도망은 기초가 좋고 보편적이다. 오래 전부터 6 만 4 천 킬로미터에 달하여 중국의 철도 총 마일리지보다 더 길다. 인프라가 비교적 완비되어 있고, 철도 시스템도 주변 건물보다 좋고, 대부분 붉은 벽과 흰 창문이 있는 유럽식 건물이다. 하지만 인도 철도 시스템 하드웨어 시설이 높지 않아 많은 노선들이 수동 투표율과 기계 신호 (국기 게양) 를 채택하고 있다. 인도 기차는 몇 등급으로 나뉜다.
일등칸에는 에어컨 침대칸이 있을 뿐만 아니라 서비스도 더 좋다. 침대칸은 보통 이불도 없고 종업원 서비스도 없다. 차가 더럽고 지저분하고 아무도 관여하지 않는다. 단단한 좌석 차는 더 나쁘다. 승객들이 붐비고 무더워서 참을 수가 없다. 인도 기차에서는 객차가 연결되지 않아 매우 불편하다. 대조적으로 기차표는 상대적으로 싸다. 차표 등급에 따라 역 안에는 대합실, 식당, 여대합실이 있습니다. 대합실에는 화장실과 욕실이 있습니다. 역 안팎은 인산인해를 이루지만 분류 대합실은 조용해 분류 제도를 자각하고 있다. 입장권도 여러 등급으로 나뉜다. 이등석 (경석) 이 있습니다. 이등석 침대칸 (단단한 침대); 2 /C 호 (에어컨 딱딱한 침대), 1 A/C 호 (에어컨 부드러운 침대) 등.
이등석 침대칸은 상대적으로 경제적이다. 이불이 없기 때문에 편안함이 좋지 않습니다. 특히 겨울 밤에 추울 때는 더욱 그렇습니다. 대부분 인도 국내 관광객들이 사용합니다. 에어컨 차는 편하고 가격은 이등석 침대칸의 2 ~ 3 배 정도 될 수 있습니다. 차 안에서는 음료와 식사가 제공되는데, 보통 부유한 인도인과 외국인 관광객이 사용한다. 기차표 판매는 매표소와 예약실로 나뉜다. 뉴델리와 같은 일부 큰 역에는 전문 국제관광국이 있지만, 일부 국제관광국은 표를 팔지 않고 상담과 휴식만 제공하고 표를 사서 매표소에 가는 것 (예: 초트불) 이 있다. 일부 역에는 와라나시와 같은 외국인 매표창구가 있습니다. 외국인의 매표소 또는 창구에서 표를 사면 일반 창구의 혼잡을 피할 수 있지만 달러를 지불하거나 환전증명서를 제공해야 합니다.
카줄라조와 같이 기차가 없는 관광도시에서는 기차표가 있는 온라인 예매소가 있습니다. 많은 호텔에서 기차표 구입 서비스를 제공합니다. 보통 한 장당 50 루피입니다. 너의 짐을 기차에 올려놓는 것에 주의해라. 사람들은 체인 자물쇠로 짐을 기차에 잠갔다. 신발에 특별한주의를 기울이십시오. 많은 인도인들이 신발을 신지 않고 슬리퍼를 신지 않지만, 당신의 등산화나 등산화는 사냥감일 수 있습니다. 그래서 밤에 자고 나면 자신의 신발을 잘 아껴야 한다.
인도의 모든 도로 상황은 매우 나쁘다. 특히 주간 도로에서는 자동차가 기차의 보조 교통수단이어야 한다. Kajulajo 와 같이 기차가 없는 곳에서만 버스를 타는 것을 고려할 것이다. 하지만 기차는 자주 늦기 때문에 준비해야 한다. 또 호화스러워 보이는 관광버스도 있는데 실제로는 허름한 버스다. 시외버스에도 자리가 있어서 발차 시간은 보통 제시간에 온다. 어떤 도시들은 하루에 단 한 대의 버스밖에 없으니 발차시간을 미리 알아야 한다. 호텔은 보통 이 정보를 기꺼이 제공한다. 인접한 도시들 사이의 시외버스도 적어도 5 ~ 6 시간이 걸리기 때문에 식사 시간을 넘기는 경우가 많다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 도시명언) 운전사는 보통 대도시에 주차하는데, 길가에 포장마차가 있다.
위생을 걱정한다면 미리 음식을 준비할 수 있다. 인도의 시외버스 운수업은 매우 발달하여 많은 화물이 기차가 아닌 큰 트럭으로 운송된다. 델리의 루프에서는 화물을 가득 실은 타타 트럭이 쏜살같이 지나가는 것을 자주 볼 수 있다.
인도의 버스도 다른 나라와는 다르다. 그들은 키가 커서 문이 없다. 앞뒤 문틀이 두 개밖에 없다. 승객들은 뒷문에서 정문까지 갔다. 버스에 승객이 가득 차면 차문을 잡고 머리를 내밀고 경찰과 매표원이 간섭하지 않는다. 때로는 버스 밖에 7 ~ 8 명의 승객이 걸려 있다. 인도 버스는 빨리 달리고 운전자는 항상 서두르고 있다. 그들은 승객이 차에 오르기 전에 출발했다. 인도인들은 경험이 풍부해서 외국인이 빨리 버스로 뛰어갈 수 있어서 그렇게 운이 좋지 않다. 필자는 유학생 친구가 몇 명 있는데, 상하차 때문에 다리를 다쳐서 운전자와 싸울 수 없어 재수가 없다고 자인할 수밖에 없었다. 인도의 버스는 과거에 국유였다.
경제 개혁 이후 정부는 민간 기업 경영을 허용했다. 델리는 두 개의 자동차 회사, 빨간 선과 녹색 선을 설립했다. 하지만 이 두 회사가 모집한 운전기사는 기술이 미숙하고 사고가 자주 나서 신문에서 사망선이라고 부른다. 많은 승객들이 두 회사의 버스를 타지 못하고, 가격도 버스보다 약간 비싸다. 도시에서는 대부분의 사람들이 버스를 타고 여행한다. 인도 버스의 흥미로운 현상 중 하나는 차문이 열려 있다는 것이다. 속도가 느려지기만 하면 승객은 언제든지 오르내릴 수 있다. 역에서도 버스는 항상 감속할 뿐, 승객들은 종종 택시를 타는 과정에서 하차한다. 객차 안에 승객이 너무 많아서 사람이 차 지붕 위로 올라갈 것이다.
인도에서는 기차와 버스가 차 꼭대기에서 사람을 태울 수 있는 것도 흔하다. 오토바이는 대부분의 사람들의 교통수단이다. 만약 네가 차를 살 수 없다면, 너는 줄곧 돈을 모아 인도 오토바이 한 대를 살 것이다. 남편은 오토바이를 타고 아내는 뒷좌석에 앉아 품에 아이를 안고 있다. 많은 대학생들이 오토바이를 타고 학교에 간다. 인도의 거리에서는 자동차를 제외하고는 오토바이밖에 없기 때문에 인도는 오토바이 왕국이다. 인도에서는 대학구 학생들을 제외하고는 자전거를 타는 사람이 거의 없다. 인도의 자동차와 오토바이는 매우 빨리 운전해서 자전거를 타는 것은 안전하지 않다. 기동삼륜차/인력삼륜차/택시 인도 택시의 지붕은 노란색으로 칠해졌다.
자동차 외에도 삼륜 오토바이와 비슷한 소형 삼륜 택시가 있지만, 자동차에는 덮개를 씌워 비를 막을 수 있다. 이런 택시는 매우 싸고 장사가 잘 된다. 인도에도 인력거가 있는데, 베이징 거리의 인력거와 비슷하다. 많은 인력거꾼이 네팔 출신이다. 인도와 네팔은 서명이 면제되기 때문에, 이들은 오면 인도 사회에 통합된다. 인도 정부조차도 인도에 네팔 이민자가 얼마나 많은지 모른다. 세 대의 차의 차체에는 모두 택시 글씨가 표시되어 있다. 대도시에는 택시가 있고, 중소 도시에는 자동 인력거나 순환인력거만 있습니다. 이것들은 실내의 주요 교통수단이다. 뉴델리에도 마차가 있다. 삼륜차 운임은 값을 깎을 수 있고, 부르는 값은 좀 더 높을 것이다.
너는 먼저 호텔 인비 좀 물어보고 흥정 준비를 할 수 있다. 경쟁이 치열할 때 일부 운전자는 정가보다 낮은 가격을 제시할 수도 있지만 목적지에 도착하면 정가를 요구할 것이며, 보통 정가를 초과하는 가격을 요구하지 않는다. 기차역의 인력거꾼이 너에게 호텔과 여관을 소개할 수도 있지만, 너는 절대 그들의 말을 듣지 마라. 때때로 차비가 너무 어려워서, 그들은 너를 데리고 길을 돌아다니며, 물건을 사게 하고, 그들에게서 리베이트를 받을 것이다. 인도 민항업은 중국이 발달하지 않아 비행기가 연착되는 것은 예사이다. 해외여행에서 비행기를 타기로 선택한 사람은 소수다. 인도에서 기차를 탈 때 주의해야 할 사항. 아무도 역에 서명하지 않았다. 인도 기차역은 영국 스타일을 물려받았다.
아무도 역 입구에서 개찰할 수 없다. 마음대로 플랫폼으로 드나들 수 있지만, 차 안의 TTE (기차 개찰원) 는 매우 꼼꼼하게 점검한다. 만약 네가 도주표를 발견한다면, 너는 벌금을 물게 될 것이다. 2. 기차를 적게 타고 일방통행지선으로 갑니다. 이 열차는 델리에서 자히살모까지의 4059/4060, 조트불, 바라나시의 4853/4854 와 같은 연착 기록이 있는 후보이다. 내가 본 가장 긴 기록은 5 시간이고, 내가 탄 마지막 기차는 7.5 시간 연착되었다. 내가 만난 그 한국 아가씨는 12 시간 늦었다.
따라서 가능한 한 메인 라인 (인도 열차 시간표에서 노란색 초고속 열차가 거의 모두 메인 라인임을 알 수 있음) 으로 가는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 시간표는 순전히 참고할 수 있습니다.
차를 기다리는 동안 대합실로 들어갈 수 있습니다. 네가 표가 있는 한, 너는 지정된 대합실에 들어가 차를 기다릴 수 있다. 승강장에서 잠을 자지 마세요. 인도의 대부분의 플랫폼은 그렇습니다.) 여학생에게는 전문 여성 대기실이 있다.
보통 대합실마다 화장실과 화장실이 있는데 제가 SL 대합실에 갔나 봐요. 나는 어떤 화장실도 시도해 본 적이 없지만, 뭄바이 CST 의 대합실 화장실은 꽤 깨끗해 보인다.
너무 오래 기다리면 라운지에서 잘 수 있습니다. 모든 주요 역에는 휴게실이 있습니다. 호텔을 예약할 수 없다면 시도해 볼 수 있습니다. 개인실과 기숙사가 있어 24 시간제를 실시합니다. 대부분 50-200 루피만 있으면 됩니다.
5. 예약 게시판을 자세히 살펴보세요. 만약 당신의 차표가 확인된 좌석의 차표라면, 어느 칸인지, 어느 좌석인지 직접 알 수 있습니다. 이때 그 차가 예약한 자리로 바로 가서 차를 기다리시면 됩니다. 그러나 항공권에 RAC 또는 WL 항공권이 표시되면 좌석이 아직 확정되지 않았음을 의미합니다. 이때 탑승하기 전에 이름/나이, 최초 주문 및 좌석 확인 여부 (CNF 로 표시) 를 나타내는 예약 게시판을 확인해야 합니다. 만약 당신이 자리가 있다면, 당신의 차번호와 침대칸도 나타날 것입니다. 이 정보도 너의 차 앞에 붙일 수 있지만, 보통 찾을 시간이 없다.
6. 당신의 차를 조회한 주차 위치는 일반적으로 입구에 발표됩니다. 거기에는 각 차의 주차 번호가 나열됩니다. 승강장에도 중국 열차처럼 1, 2, 3, 4 와 같은 숫자가 나타날 것입니다. 무거운 배낭을 메고 100 미터 이상 걸을 수 있다고 생각하지 않는 한, 미리 확인해 보는 게 좋을 것 같다.
7. 플랫폼 방송에 집중합니다. 인도의 플랫폼 방송은 힌디어여야 하며 영어를 반복해야 한다. 만약 방송이 있다면, 너는 반드시 귀를 긋 세우고 들어야 한다. 보통, 그것은 기차가 언제 어느 플랫폼에 도착하는지 발표할 것이다. 만약 느린 점이 있다면, 보통 매시간 하나씩 발표하여 너의 인내심을 시험한다.
8. 차에 타 TTE 가 표를 확인한 후 잠을 잔다. 보통 TTE 는 승차 후 30 분 이내에 티켓을 확인하지만, 때로는 조금 늦을 수도 있습니다. 한 TTE 가 4 대 안팎의 차를 책임지고 중간에 인계가 있을 수 있기 때문입니다. 이때 너는 반드시 견지해야 한다. 그렇지 않으면 제복을 입은 인도인에게 깨우는 것은 결코 즐거운 경험이 아니다.
9. 차에 오르자마자 짐을 아래 침대 밑에 잠그세요. 거의 모든 인도인들의 습관이었지만, 이번에는 6200km 의 버스를 탔는데, 물건을 잃어버리지도 않았고, 주변에서 누군가가 도둑맞았다는 말도 듣지 못했다. 그러나, 고향에 들어가 풍속을 따르고, 우연히 평안하다.
10. 절대 역에서 식수를 마시지 마세요. 인도의 거의 모든 역의 플랫폼에는 식수로 표시된 수도꼭지가 몇 개 있다. 거의 모든 인도인들이 멈추고 물을 넣는다. 당신이 철 위를 가지고 있다고 생각하지 않는 한 따라오지 마세요. 인도 철도국에 따르면 역의 생수는 리터당 10 루피여야 한다. 이번 여행에서 생수를 마신 이후로 나는 다시는 위통이 없었다.
1 1. 역에서 간식을 사기 전에 반드시 물을 준비해야 합니다. 역마다 맛있는 포장마차가 많지만 외모와 향기에 현혹되지 마세요. 과일과 중국의 맛을 제외하면 거의 맵다. (한국인은 참을 수 없다. 한국국립대학의 세 여학생에 따르면) 먼저 충분한 물을 준비해야 한다. 그렇지 않으면.
12. 버스의 거지들은 그들에게 절대 돈이나 물건을 주지 말라고 건의했다.
버스에는 고정된 위치의 거지가 있는 것 같다. 그들 중 일부는 정기적으로 주변을 청소하고, 다른 사람들은 버스에서 물건을 판다. 그들은 이것을 직업으로 삼았고, 어떤 사람들은 고의로 자신을 다치게 하여 동정을 얻었다. 그러나 그들의 수입은 대부분 논밭의 땅보다 낮지 않을 것이므로 반드시 확정해야 한다고 건의한다.
13. 주변 인디언들에게 어디서 내리는지 알려 주세요. 아는 사람이 많을수록 좋다. 특히 네가 예약한 역이 마지막 역이 아닐 때. 누군가가 네가 곧 올 것이라는 것을 알기만 하면, 매우 긴장하게 미리 너에게 통지할 것이다. 당신의 역을 놓치고 싶지 않다면 인도인의 열정을 받아들여 보세요.
14. 하차 후 잠시 짐을 맡기시려면 로커룸을 찾아주세요. 인도의 거의 모든 큰 역에는 옷걸이실이 있다. 다음 기차 표가 있는 한 (뉴델리역처럼 조사되지 않는 사람도 있음) 짐을 잠시 여기에 남겨둘 수 있다. 운동을 원하지 않는 한, 여기서 큰 짐을 내리고 놀러 가는 것이 좋습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 매 첫날마다 10 루피, 다음날 이후에는 약간 상승할 것이다.
기차 여행: 인도에서 가장 경제적이고 편리한 교통수단은 당연히 기차입니다. 인도의 기차는 매우 발달했다. 인도에 처음 도착한 관광객은 공항을 나가지 않고도 예매소에서 다음 표를 살 수 있습니다. 인도 기차는 일반적으로 에어컨, 일반 침대칸, 버스로 나뉜다. 에어컨 션트는 안전하고 편안하며 정시에 있습니다. 일등칸은 우리의 부드러운 침대와 비슷하지만, 열차 승무원의 서비스는 더욱 섬세하고 제자리에 있다.
이등칸은 이층 침대로 나뉘어 각 점포마다 막이 갖추어져 있다. 잠을 잘 때 커튼을 쳐서 스스로 하나가 되어 매우 편안하다. 물론 가격이 더 비싸고 표를 사기가 더 어렵다. 돈을 아끼고 인도인의 생활에 녹아들고 싶다면 일반 침대칸을 고려해 볼 수 있다. 1, 2, 3 등으로 나뉜다. 3 층, 위, 중, 아래가 있습니다. 낮에는 가운데 깔고 등받이로 깔고, 아랫자리는 자리로 삼는다. 밤에 잠을 잘 때, 그것을 뒤집어 두 개의 굵은 사슬로 매달아 놓는다. 일반 침대칸에는 짐칸이 없습니다. 짐을 잘 보세요. 거지나 예술가들이 차 안에서 왕복합니다. 체인으로 짐을 잠그는 것이 가장 좋다. 신발도 꼭 신어야 해요. 비닐봉지에 넣어서 침대로 가져갈 수 있습니다.
다음날 일어나서 신발을 잃어버리는 이야기가 자주 있습니다. 인도는 낮과 밤의 온도차가 커서 보통 침대칸은 이부자리를 제공하지 않는다. 침낭은 없어서는 안 될 장비이다. 날씨가 아무리 추워도 더러우니, 그것들을 펴서 잠자리에 들어라. 매일 밤, 대부분의 관광객들은 침낭에 들어가 자신을 고치에 감쌌다. 현지인들이 왜 이불을 가지고 있는지 이상하지 마라. 음, 사실 그들은 두꺼운 담요를 자주 입고 있는데, 이것은 가장 쉽게 사용하고 휴대할 수 있는 것이다.
기차는 여태껏 문을 열지 않았다. 승객은 주차하자마자 마음대로 내릴 수 있다. 기차가 떠나려고 할 때 두 칸의 교차점을 지나니 정말 무섭다. 버스 정류장에는 이름이 없습니다. 외국인들은 버스 정류장을 놓칠까 봐 늘 조마조마하다. 그러나 현지인들은 한밤중까지 자각적으로 내릴 수 있다. 열차 승무원은 일반적으로 표를 확인한 후 사라졌지만, 객차에는 총을 든 경비원이 늘 있어서 안정감을 느끼게 한다.
인도에는 두 종류의 기차 매표소가 있습니다. 매표소는 역의 출발표만 판매하고, 매표소는 컴퓨터 인터넷 예매 시스템을 이용하여 언제 어디서나 출발하는 기차표를 판매한다. 외지 관광객들은 우선 창구에서 표를 살 수 있어 노인, 학생, 군인 등 일반 창구의 혼잡을 피할 수 있다. 우선대우를 누리다. 인도 기차는 모두 실명제로 등록되어 있습니다. 표를 살 때 줄을 서지 마세요. 너는 먼저 이 양식을 작성해야 한다.
내용: 이름, 성별, 나이, 차수, 목적지, 연락처 주소 등. 호텔에서 쇼핑하려면 여권 번호를 표시해야 합니다. 대도시에는 보통 기차역이 하나 이상 있다. 반드시 표를 조사해야지, 잘못된 역에서 기차를 놓치지 마라. 역 내에는 대합실도 있어 차표 등급에 따라 분류한다. 승강장은 사람들로 꽉 찼지만 대합실은 조용했다. 정말 지체된다면 안심하고 쉴 수 있습니다.
인도 철도회사는 또한 반나절에서 90 일까지의 무제한 승차 서비스를 제공하는 INDRAILPASS 라는 기차 통행증을 제공한다. 가격이 싸지 않으니, 필요에 따라 자유이용권을 살 것인지 분단으로 살 것인지 결정할 수 있다. 버스 지붕이 사람들로 꽉 찼다. 버스는 기차가 편하지는 않지만 제시간에 도착할 수 있도록 보장할 수 있어요. ᄏᄏ. 1 침대칸: 밑바닥에는 좌석이 있고, 윗층에는 침대칸이 있어 작은 사각형으로 나뉜다. 한쪽은 한 사람만 잘 수 있고 다른 쪽은 더블 침대입니다. 만약 당신이 위에서 자고 있고, 당신이 마침 외국인이라면, 그것은 가는 김에 희귀한 전시품이 될 것이다. (조지 버나드 쇼, 자기관리명언) 통로를 지나가는 사람은 누구나 유리를 사이에 두고 볼 것이다.
단거리 버스: 과밀 버스는 매우 일반적입니다. 수 씨인가요?
어떤 단거리 버스는 더욱 놀랍다. 버스 한 대가 객차에 비집고 들어갈 수 있을 뿐만 아니라, 차 지붕까지 사람들로 가득 차서 곡예를 연기하는 것과 별반 다르지 않다. 기사는 종종 중도에 차를 세우고 승객을 차 지붕에 반복해서 놓아 목숨을 잃지 않도록 한다고 한다. 인력삼륜차 중 가장 싼 택시는 델리 같은 대도시에 택시가 있고, 인력삼륜차와 중소도시에서 가장 흔히 볼 수 있는 교통수단은 오토릭샤와 인력삼륜차이다.
세그먼트별로 차를 탈 수도 있고, 차를 전세 낼 수도 있고, 차에 타면 대가를 치러야 한다. 렌터카는 비싸지 않지만, 운전자는 너에게 쇼핑을 가자고 고집했다. 나는 그들의 끈기에 깊은 인상을 받았고, 그들을 매우 존경한다. 세발 자전거 운전자는 당신이 가는 호텔이 이미 꽉 찼다고 거짓말을 하거나 리베이트를 받기 위해 비슷한 이름의 호텔로 끌고 가는 경우가 많다는 점에 유의해야 한다. 물론, 그들이 소개하는 호텔도 때때로 좋지만, 보는 것이 사실임을 기억하십시오. 선험적 방, 만족해서 차비를 다시 지불하다.
이와는 대조적으로 인력 삼륜차가 더 저렴하고 시간이 넉넉한 한 것도 좋은 유람 방식이다. 인도는 풍부하고 재미있는 교통수단을 가진 활기찬 나라이다. 마차, 노새, 코끼리 등이 길을 따라 크게 흔들거리며 행진했다.