인터넷 계약차 재판과 관련된 일부 자동차 사고 책임 분쟁에 대한 조사를 통해 인터넷 계약차 각 방면에서 주로 다음과 같은 법적 위험이 있음을 알 수 있다.
차주와 승객이 보험 청구를 통과하지 못할 위험.
관련된 택시와 히치하이크는 대부분 비운영 차량으로 보험에 가입한다. 교통사고가 발생한 후 사고 차량이 보험회사에 의해 차량 사용의 성격을 바꾸는 것으로 확인되면 보험회사는 배상 청구를 거부할 것이다.
인터넷 렌터카의 새로운 정책에 따르면, 인터넷 렌터카 주문 이행 과정에서 인터넷 렌터카 플랫폼 회사는 운송회사의 책임을 맡을 것이며, 승객은 인터넷 렌터카 플랫폼 회사에 손해 배상을 요구할 수 있다. 하지만 승객이 타면
사고, 그리고 히치하이크도 인터넷 택시 운영에 참여했기 때문에 보험회사나 인터넷 계약차 플랫폼 회사도 승객에 대한 배상 책임을 지지 않으며 승객의 피해는 직접침해자가 배상한다. 개인 보상 능력이 제한되어 있기 때문에
승객의 손실은 전액 보상을 받지 못할 가능성이 높다.
보험 회사의 잘못된 주장의 위험
운행차량과 비운행차량의 사고 위험에 뚜렷한 차이가 있기 때문에 보험에 가입할 때 운행차량의 보험료는 비운행차량보다 훨씬 높다.
현재 온라인 택시가 등록될 때 플랫폼은 차량 보험에 대한 엄격한 요구를 하지 않아 많은 차량이 비운영 차량으로 보험에 가입되어 실제로 온라인 택시로 이용되고 있다. 사고 후에 또 사고가 날 것이다
현재 보험회사는 차량 사용 성격의 변화를 이해하지 못하고 잘못된 클레임을 벌여 보험회사에 피해를 입히고 있다. 나중에 보험회사가 이 문제를 발견하면 보험 가입자와 보험회사로 이어질 수도 있다.
보험 계약 분쟁.
네트워크 계약 플랫폼은 더 많은 책임의 위험을 감수합니다.
인터넷 계약차 운영 과정에서 뉴딜은 인터넷 계약차 플랫폼이 운송회사의 책임을 맡도록 규정하고 있다. 차량이 비운영적 성격의 보험에 속하면 사고 발생 후 보험회사가 배상을 할 수 없고, 인터넷 계약차 플랫폼은 운송회사로서 상응하는 배상 책임을 진다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이로 인해 네트워크 계약 플랫폼의 운영 비용이 크게 증가하여 이 신흥 사물의 발전에 어느 정도 영향을 미칠 수 있습니다.
인터넷 계약차 입법과 관리를 개선하다.
상술한 소송 당사자의 위험에 대하여 인터넷 계약차의 입법과 관리에 대해 몇 가지 건의를 할 수 있다.
첫째, 인터넷 데이트 플랫폼은 운영 과정에서 인터넷 택시와 인터넷 히치하이크의 경계를 엄격하게 구분하는 것이 좋습니다.
인터넷 택시가 인터넷 택시 합승 운영에 참여하는 경우, 인터넷 계약차 플랫폼은 차주와 승객에게 특별 위험 힌트를 주어 승객과 차주가 인터넷 택시 참여로 인해 차량 사용 성질이 변했음을 알려야 한다.
변경, 히치하이크 운영 과정에서 사고가 발생하면 보험회사가 배상을 거부하고, 인터넷 계약차 플랫폼은 운송회사의 책임을 지지 않으며, 승객과 차주가 자신의 위험을 충분히 이해할 수 있도록 한다.
둘째, 네트워크 계약 자동차 법률 및 규정 시스템을 더욱 개선하고 네트워크 계약 자동차 보험, 보험 회사 청구, 모든 당사자의 책임 등에 초점을 맞출 것을 제안합니다.
규칙 차원에서 보험회사와 인터넷 계약차 플랫폼 간의 정보 도킹을 요구하여 보험회사가 보험 차량 운영 성격의 변화를 제때에 파악해 보험료를 제때 조정해 보험회사의
운영상의 위험. 동시에, 인터넷에서 택시를 타고 등록한 모든 차량은 운행차량에 따라 보험에 가입할 것이다. 차량이 인터넷 택시에 참여하면 플랫폼은 차량이 제때에 보험 상황을 조정하도록 독촉하여 사고 발생 후 보험회사가 배상 청구에 참여하도록 할 것이다.
이렇게 하면 인터넷 계약차 플랫폼이 운송회사로서의 책임을 경감하고 승객의 합법적인 권익을 충분히 보장했다.
셋째, 인터넷 예약차 사건 심리에서 인터넷 예약차와 인터넷 예약차를 엄격하게 구분할 것을 제안한다.
다만 가끔 히치하이킹에 참가하고 택시를 타지 않는 차량은 차량 사용의 성격을 바꾸는 것으로 판단해서는 안 되며, 보험회사가 히치하이킹과 관련된 사고에 대해 배상을 한다고 판단해서는 안 된다. 루시
택시가 온라인 예약에 참여하는 것은 차량의 성격을 바꾸는 것으로 인정되어야 한다. 공연 도중 사고가 발생하여 인터넷 예매 플랫폼이 책임을 진다. 만약 차량도 인터넷 승차에 참여했고, 인터넷 승차 기간 동안 발송되었다면.
사고가 발생하면 차주는 배상 책임을 져야 한다.