일본은 섬나라로서 오랫동안 자신의 해상력을 가지고 있다. 16 세기에 대신랑은 안택함이라는 장갑선을 건설하고 다문 화포를 갖추어 일본 해군의 초기 형태라고 할 수 있다. 막부 말기에 이르러서야 일본은 미국에 의해 강제로 국면을 열었고, 비로소 해군 건설의 중요성을 깨닫기 시작했다. 메이지유신 이후 일본은 자체 해군을 설립하기 시작했다. 1870 년 일본 천황이 영국 해군을 일본의 본보기로 지시하였다. 1872 년 해군부 설립, 해군 업무 관리. 북양수사처럼 일본 근대 해군이 처음 건립되었을 때 대부분 서양에서 배를 샀다. 예를 들어,' 부상',' 피리',' 금강' 등의 군함은 모두 영국 조선소에서 제조한 것이다. 동시에 영국인들은 해군 병사들을 훈련시키기 위해 고용되었다. 일본 정부는 1883 년 8 년 조선계획을 제정해 매년 330 만엔을 투입해 대형 함정 5 척, 중형 함정 8 척, 소형 함정 7 척, 어뢰 포정 32 척을 건설하기로 했다. 8 년 동안 * * * 2 천 6 백만 엔을 투자했습니다. 이를 위해 정부는 전국주민에게 세금을 올려 조선자금 문제를 해결했다. 1886 년 청정부가 근대 해군을 건설하는 행보를 감안해 이 계획을 개정해 3 년 계획을 시행해 해군 채권을 발행하기로 했다. 15 년 6 월' 해군채권 조례' 를 발표하고 채권 발행 17 만원을 발행해 1 기 조선 확장을 융자하는 데 쓰인다. 동시에 내각관제를 개혁하여 해군성의 조직 구조를 충실히 확대하고 확대하다. 1889 년, 야마가타 아리토모 개각 집권, 해군 경비 증가 1078000 원, 순양함과 포함 건설 준비. 1892 는 장갑함 두 척, 순양함 한 척, 통보함 한 척을 건설할 계획이다. 갑오전쟁 직전인 1893 까지 일본 해군은 각 유형의 함정 50 여 척을 보유하고 있다. 총 톤수는 6 만 톤에 육박하며 요코스카 무강 사사보 3 대 기지를 소유하고 있다. 일본인들은 이 해군을 제국 해군이나 연합함대라고 부른다. 이 함대의 주력함은 송도, 이교, 염도, 길야, 부상, 술랑, 고천호, 추금주 일대, 천대전, 가오슝, 팔중산, 적성, 피리 등 신형 전함이다. 우선 일미의 1 급 주력함은 송도, 이조, 연도이다. 이 세 척의 전함은 일본의 세 유명한 명소의 이름으로 통칭하여 삼정함이라고 불린다. 그 디자이너는 프랑스 해운 전문가인 루이 에밀 버탄이다. 루이스 에밀 버탄은 1840 년 남석에서 태어났다. 그는 젊었을 때 법률을 공부하다가 나중에 선박 설계 분야로 전입했다. 그는 프랑스 해군의 첫 번째 보호 순양함 Chevax 를 설계했다. 1885 년 일본 해군은 그를 해군성 고문 겸 해군 조선감독으로 초빙했다. 이에 따라 루이 에밀 버탄은 정원급 장갑함을 구속하기 위한 함정을 설계하기 시작했다. 자금 문제로 루이 에밀 버탄은 그것을 정원급 전함으로 설계하고 싶지 않았다. 그는 프랑스 노란색급 소형 장갑함과 Chevax 보호 순양함을 바탕으로 특별한 해방함을 설계했다. 1 단계에서는 미야기현 송도인 히로시마 현 센다이시 히로시마 만 남서쪽에 있는 S-Yan 도 신사와 미국 수도 교토 부 공금만의 육교탑이라는 세 척을 지었다. 이 가운데 송도함이 첫 척이기 때문에 후세 사람들은 이 급함을 송도급 순양함이라고 부른다. 송도 순양함 배수량 4278 톤, 길이 99 미터, 폭 15.39 미터, 식수 6.04 미터, 설계 마력 5400 마리, 속도 16.5 절. 정원급 대구포병에 대응하기 위해 삼정함은 320mm 기관포를 설치했지만, 기관포를 휴대하는 작은 보트로 화력이 크게 제한되어 포탄 한 발을 발사하는 데 평균 1 시간이 걸리기 때문에 갑오전쟁에서 거의 역할을 하지 못했다. 그 밖의 무기로는 120mm 암스트롱 속사포, 47mm 중형 호킹스 6 문, 47mm 경호킹스 12 문, 8mm 5 노든필드 가농포 1 문, 360mm 어뢰 발사관 4 등이 있다 두 개. 요시노 고속 순양함: 1894+0894 년 중일 갑오전쟁에서 일본 해군의 주력함정이자 연합함대 제 1 유격대의 주력함입니다. 이홍장 청정부 외교대신이 북양 해군을 강화하기 위해 영국에서 주문한 가장 선진적인 순양함이었다. 이것은 스타입니다.

당시 일본은 북양수사를 압도하기 위해 북한을 점령하고 중국을 침략하려는 목적을 달성하기 위해 천황 밑에서 전국 각지에 자금을 모아 원래 중국에 속한 군함을 샀다. 요시노 호 순양함 배수량 4 150 톤, 송수선 길이109.73m, 폭14.22m, 식수 5./KLOC- 이축 추진, 속도 23 절, 수명 4000 해리/10 절, 승객 385 명. 당시 세계에서 가장 빠른 순양함이었다. 이 함에는 40 개의 포병과 5 개의 어뢰 발사관이 장착되어 있는데, 여기에는 4 문152mm 암스트롱 속사포, 8 문120mm 암스트롱 속사포, 22 문 47mm 속사포가 포함되어 있다. 셋. 파속 높음: 두 척의 배는 모두 영국 암스트롱 병공장에서 제조한 것이다. 이 파동은 3 월 27 일 1884 부터 3 월 27 일 1885 부터 2 월 7 일 1885 로 끝납니다. 고천구4 월 1884 착공, 5 월 16 진수후 3 월 26 일 완공, 1886. 두 번째 표준 배수량 3650 톤, 길이 9 1.4m, 폭 14m, 식수 6. 1m, 전력 7000 마력, 속도/ 주요 무기는 2 문 1880 360mm 크룹포, 6 문 1880 150mm 크룹포, 2 문 47mm Novo Denfield 포 IV 입니다 순양함 보호 Akitsuga: 이 함은 요코스카 조선소에서 건설됐고, 1890 년 3 월 착공, 1892 년 7 월 6 일 발사, 3 1 년 3 월 완공,/kloc 그것은 일본이 지은 최초의 강철 순양함이다. 배수량 3 100 톤, 길이 9 1.7 미터, 폭 13. 14 미터, 물 5.32 미터. 수평 3 기통 3 기통 풍선 증기 기관 2 대, 석탄 보일러 6 대, 8400 마력, 19 절에 동력을 공급한다. 장비: 단발 암스트롱 152ml/40 속사포 4 개, 단발 암스트롱 120ml/40 속사포 6 개, 단발 47mm 중형 호킨스 속사포 8 개, 4 문 5 문 8mm 노턴 가농포 4 개 5. 부상호 장갑순양함과 천대전호 장갑순양함: 부상호는 영국에서 제조한 것이다. 1875 착공, 1877 4 월 착공, 1878 10 월 준공. 일본 최초의 증기 동력 장갑선이다. 이 선장은 67 미터, 폭 14.6 미터, 식수 5.5 미터, 표준 배수량 37 17 톤, 호스트 전력 3932 마력, 속도 13 절, 표준하중 주요 무기는 4 문 240mm 크룹포, 2 문 170mm 크룹포, 4 문 150mm 속사포, 6 문 75mm 크룹포, 7 문 25mm 4 노던필드 포, 2 문/ 천대전도 영국을 위해 지은 것이다. 2 월 4 일 착공, 1888, 6 월 3 일 발사, 1890, 2 월 완공, 4 월 일본까지. 길이 94.49m, 폭12.98m, 식수 4.27m, 표준 배수량 2400 톤, 갑판 장갑 두께 25-38mm, 수선 장갑 두께11 주요 무기 장비로는 120mm 암스트롱 속사포, 14 47mm 중형 호킨스 속사포, 3 문 8mm 노든필드 가농포, 3 문 360mm 어뢰발사관이 있습니다. 또 일본에는 배수량 2250 톤의 장갑함' 비리' 호, 배수량 700 톤의 포함' 적성' 호, 상선으로 개조된' 서경환' 호가 있다. 일본인들도 이 함대를 자랑스럽게 여길 수 있다. 왜냐하면 그들은 북한을 정복하고, 중국을 물리치고, 아시아를 제패할 자본이 있기 때문이다.