(1) 교통 사망자 수 지수 통제를 실시하는 지역, 현, 시국, 시가 전문 운송 단위가 지표를 초과한다.
(b) 모든 책임, 주요 책임 및 동등한 책임을 지는 책임 단위. 제 3 조는 다음 기관에 보상을 준다.
(a) 교통 사망 통제 지표를 초과하지 않는 지역, 군, 시국 및 시급 전문 운송 단위
(b) 교통 사망자 수 지수 통제를 실시하지 않은 시의회는 그해 교통사고 사망자 수가 상대적으로 줄었다. 제 4 조이 조치에서 언급 된 "교통 사망 통제 지표" 는 상하이 교통 안전 선도 그룹이 영토 원칙의 통일 된 균형에 따라 결정한다. 제 5 조 본 시 교통 사망 지표 통제를 실시하는 전문 운송 단위 외에 교통사고 (자동차, 비자동차, 행인사고 포함) 가 발생한 기관에 대해 각각 다음과 같은 처벌을 준다.
(1) 모든 사망, 자동차 운전사는 사고의 전적인 책임을 지고, 하위 단위 (개인 운송인 포함, 하동) 에 5 천 위안의 벌금을 부과하고, 비자동차 운전자와 행인에게 사고의 전적인 책임을 지고, 하위 기관에 500 위안의 벌금을 부과한다. 자동차 운전자는 사고의 주요 책임을 지고, 그 소속 기관의 벌금은 3000 위안이다. 비자동차 운전자, 행인이 사고의 주요 책임을 지는 사람은 소속 기관에 대해 300 위안의 벌금을 부과한다. 자동차 운전자는 사고에 대해 동등한 책임을 지고, 그 소속 기관의 벌금은 2500 위안이다. 비자동차 운전자 보행자는 동등한 책임을 지고, 그 소속 단위는 200 위안의 벌금을 부과한다.
(b) 사고 중 한 번 중상을 입거나 경상을 입힐 때마다 3 명, 자동차 운전자가 사고 전적인 책임을 지고 부하 기관에 벌금 1000 원을 부과한다. 사고에 대한 주요 책임을 지고 있는 자동차 운전자는 소속 기관에 700 위안의 벌금을 부과한다. 사고에 대해 동등한 책임을 지고 있는 자동차 운전자는 소속 기관에 500 위안의 벌금을 부과한다.
(3) 차당 1 만 위안을 잃고, 자동차 운전자는 사고에 대한 전적인 책임을 지고, 소속 기관에 2000 원의 벌금을 부과한다. 사고에 대한 주요 책임을 지고 있는 자동차 운전자는 소속기관에 1500 위안의 벌금을 부과한다. 사고에 대해 동등한 책임을 지는 자동차 운전자는 소속 기관에 1000 원의 벌금을 부과한다.
교통사고가 각종 결과를 초래한 것은 합병처벌을 받을 수 있지만 최대 벌금은 만 오천 원을 초과할 수 없다. 제 6 조 교통 사망자 통제 지표를 초과하는 사람은 각각 다음과 같은 처벌을 받는다.
(a) 도시 내 전문 운송 기관의 실제 사망자 수가 교통 사망 통제 지표를 초과하는 사람은 1 만 위안의 벌금을 부과한다.
(b) 지구, 카운티, 시의회의 실제 사망자 수는 한 명 이상의 교통 사망자 통제 지표마다 1,000 위안의 벌금을 부과한다. 제 7 조 교통 사망자 수 지표로 통제되는 구 현 시국 시 전문 운송 단위, 실제 사망자 수는 교통 사망자 수 통제 지표보다 낮으며, 1 인당 5,000 원에서 10000 원에 이르는 보상을 받는다.
시 교통국 사망지표 통제를 실시하지 않은 올해 교통 사망자 수는 전년보다 줄고 보상 1000 ~ 5000 원입니다. 제 8 조이 조치 제 5 조에 규정 된 처벌은 사고 발생 지역의 지역 및 군 공안 기관에 의해 결정된다. 제 6 조에 규정된 처벌은 상해시 공안국에서 결정하고 집행한다. 제 9 조 공안기관이 처벌을 집행할 때, 처벌 통지서 한 부, 처벌 대상 단위 한 부, 처벌 대상 기관의 상급 부서 한 부, 상해시 공안국에 한 부, 한 부 남겨야 한다. 제 10 조 처벌 단위는' 처벌 통지서' 를 받은 날로부터 7 일 이내에 지정된 공안기관에 납부해야 한다. 연체불납의 일일 수입 1% 의 연체료입니다. 1 개월 이상 납부하지 않은 경우, 해당 차량 번호표가 취소될 때까지 공안기관이 잠시 공제한다.
공안기관이 벌금을 받은 후에는 처벌 대상 기관에 벌금 영수증을 발급해야 한다. 제 11 조에 규정된 장려는 상해시 교통안전지도팀이 연말 심사 결과에 따라 통일적으로 평가하고 발급한다. 수상 기관은 본 지역, 본 시스템의 실제 상황에 따라 교통안전에 기여한 관계자에게 상을 줄 수 있다. 제 12 조 벌금과 연체료는 기업이 세후 이익에서 지출하고, 행정사업단위는 도급건잔액에서 지출한다. 제 13 조 벌금은 상해시 교통안전지도팀 교통안전보상의 장려기금으로, 연말 잔액은 교통관리시설 건설에 쓰거나 내년에도 계속 사용할 수 있다. 제 14 조 이 방법은 상해시 공안국이 책임지고 해석한다. 제 15 조이 조치는 1988 년 6 월 1 일부터 시행된다.