자동차 업계가 해마다 폭등하자 2004 년 청천벽력이 갑자기 몽상가를 깨웠고, 자동차 시장은 박수로 빙고에 떨어졌다. 갑자기 제조사들은 당황했지만 마케팅이 부실해서 국면이 혼란스럽고, 가격 인하가 끊이지 않고, 서로를 죽이고, 참담했다. 결국 북현, 상하이 통용, 광본만 이기고 나머지는 크게 약화됐다. 그럼에도 소비자들은 2005 년' 화폐구매 보류' 를 했고, 각자의 조정에서 상해가 통용 우승을 했고, 상하이 대중은 놀라움을 금치 못했다. ...
어떻게 하면 자동차 상인들이 혼란스러운 국면에서 북쪽을 찾을 수 있는지, 왼쪽 은행인지 오른쪽 해안인지, 사상의 지도, 결정적인 순간에 행동의 지도가 필요하다! 사상은 행동을 결정하고, 행동은 사상을 자양한다! 자동차 산업에서' 중국 자동차 상전' 의 저자인 정수웅씨는 항상 업계를 위해 무언가를 창조하거나 이념, 아이디어, 방법 도구를 만들려고 하는데, 항상 자동차 산업이 건강하게 발전하기를 바라며, 자동차 판매상이 영원히 발전할 수 있기를 바란다. 이것이 바로 작가가 생각하는 것이다. 그는 자동차 업계가 불경기, 우물 분출, 시장의 냉랭함에 이르는 전 과정을 직접 경험했고, 그 동안 영향력 있는 지역 마케팅 활동이나 사건에 기획하고 참여해 어느 정도 자동차 상인들의 생존 발전을 위한 건설적인' 풍향표' 나' 초점' 을 제공했다. 예를 들어, 기업 이미지를 확립하기 위한 광물무역시리즈 광고, 업계 최초로 가치 상호 작용 디자인을 장려하는 셀프 기술 대회, 업계를 위한 인재를 양성하는 최초의 자동차 브로커 학원들, 혁신적인 채널 모델을 위한 심비자동차 온라인 합자, AEC 제 9 회 전운회 짱 종목 홍보 전범 등 이러한 성공 사례는 정준이 충동적으로 발동한 것이 아니다.
일의 계기로 나는 정준을 알게 된 특권을 누렸다. 그는 자신에 대한 요구가 매우 엄격하지만, 말을 잘 하지 않는 것은 매우 대단하며, 행동도 그가 가지고 있는 것에 국한되지 않는다. 대화에서, 나는 그의 사상의 미묘함을 느낄 수 있었고, 때로는' 천마가 허무하다' 는 것을 느낄 수 있었지만, 도리가 있고 근거가 있었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) 때로는' 신중함' 이지만, 새로운 것을 내놓으려 한다.
책을 쓰는 것에 대해 그는 줄곧 손이 뇌보다 높다는 이념을 고수해 왔으며, 실천 없이는 발언권이 없다. 현재 많은 책에는' 업계의 권위',' 업계의 일류' 라는 꼬리표가 붙어 있지만, 유감스럽게도' 나쁜 책이 널리 퍼지고 좋은 책은 구하기 어렵다' 거나 이론을 그대로 옮겨' 고전' 사례를 접붙이지만 눈은 맑지만 깊지는 않다. 두뇌는 똑똑하지만 사실이 아닙니다. 사건이 산더미처럼 쌓여 있지만 실제적인 통찰력은 없다. 이런 수법으로 독자를 현혹시키는 것은 정말 비도덕적이다. 이에 대해 필자는 자동차 마케팅 방면의 책을 모두 읽은 후 정말 공감한다.
오늘날 자동차 마케팅 관리 서적은' 실전',' 실용' 의 화려한 외투를 걸치고 있다. 어떤' XXX 자동차 마케팅' 에' XXX 클래식 사례 XXX 연락처' 를 붙이는가. 사실 한 무더기의 사례, 이론 (또는 다른 사람의 연구 성과) 의 단순한 접붙이에 불과하며, 제조업자들이 금을 중시하는 혐의가 있다. 그리고 수십 년 전 혹은 그 이전의 경우, 저자가 어떻게 편찬하든 (과장되거나 미화됨),' 실전의 자동차 XXX' 와 비슷하지만, 약간 다른 것은 후자가 이론편이고 사례가 중첩되어 있다는 것이다. 어떤 작가들은 매우 총명하다. 그들은 종이 두 장처럼 함께 붙어 있는 것이 아니라, 외부인으로부터 직접 관련 문헌을 참고하고, 몇 개의 모듈을 만들고,' 자동차 XXX 서비스 관리',' 자동차 XXX 서비스 스테이션 전략' 과 같은 책을 합성한다. 업계 정보로부터 기원했지만, 아무 일도 하지 않았고, 이해도 하지 않았고, 범위가 너무 넓어서 구조가 체계적이지 않았고, 내용은 표면에만 남아 있었다. 또 교과서식' 현대 XXX 자동차 XXX 마케팅' 등도 있는데, 형태가 다르면 군더더기는 하지 않을 것이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 교과서명언)
물론,' 자동차 판매 XXX' 제 1 권과 같이,' 자동차 판매 XXX' 제 1 권과 같이, 자동차 판매의 관건을 상세히 고려하였으며, 이제 실천을 배우고 장기적인 발전을 위해 인식을 높이자. 유일한 단점은 외국 경험의 이식이라는 관점도 있고, 어느 정도 참고의의가 있지만, 국내 시장의 동종 전략의 생존율은 잠시 높지 않다는 것이다. 또' 자동차 유통 XXX 채널 연구' 와 같은 자동차 판매 채널에 대한 조사 연구, 업종 환경 구분, 유럽과 미국, 일본 해외 모델 전시, 국내 브랜드 채널의 특징과 연원 분석, 하지만 깊이가 더 발굴되고 실천지도가 강하지 않다 ...
빈배, 명리를 구하는 사람들, 예속풍아, 수색복사, 침대 위에 엮어, 심지어 남의 이목을 감추기 때문에 현허를 부리고 현허를 부리며, 종이 위로 뛰어올라 스스로 죄악을 느낀다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) 말할 필요도 없이, 독자들은 결국 멀어질 것입니다. 이론의 정수를 제기하고, 경험을 쌓고, 서립설을 쓰는 사람들은 그 어려움을 드러내고, 이치를 분명히 밝히고, 그 도를 가르치고, 그 술을 가르치며, 독자들을 기쁘게 한다.
"다른 방법을 찾는 것만으로는 충분하지 않다." 차량 마케팅 서적의 잔류상태에 대해 정준이 저자가 있는 대학의 한 지식이 풍부한 교수와 합작해 풍부한 실무 경험 (이론적 기초가 얇지 않음) 을 교수들의 강력한 이론적 수양과 결합해 금량이 많은 마케팅 서적을 함께 만들 것을 건의한 바 있다. 예의상, 그들은 연락을 취했지만, 쌍방이 멀리 떨어져 있어서 소통과 협력이 불편했다. 정준에 대한 더 깊은 이해에 따르면, 위의 사항 중 일부는 그의 초심에서 벗어나 이론과 실천이 효과적으로 하나가 된 것이 분명하다. 실전' 파와' 학술' 파의 스타일은 항상 어느 정도 차이가 있다. 책을 쓰는 협력은 풍격의 융합에 초점을 맞추고, 신통은 이해할 것이다. 그렇지 않으면, 외모와 정신이 조화를 이루지만, 또 이렇게 유감스럽고, 사람을 뒷걸음치게 한다. 어쩌면 이것이 더 현실적인 좌초의 원인일지도 모른다!
인생의 모든 단계에서, 자신의 지식을 정리하기 위해서는 마음을 가라앉히고 마음을 가라앉혀야 출판 수준으로 올라가 경험의 진실한 이상을 전파할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지식명언) 실패하더라도 자기반성하고 마음을 가다듬는 셈이다. 딩은 자기휴식의 기회를 이용하여 다년간 자동차 업계에서 성공한 실천 경험과 깨달음을 모아 첫 번째 책인' 중국 자동차 상전: 중국 자동차 판매상 성장 기록' 을 완성하는데 여념이 없다. 이전에 일부 매체에서 자동차 마케팅에 관한 많은 문장 글을 썼지만, 점, 선, 면, 모듈 형식으로만 표현했다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 편폭의 제한으로 인해, 그가 전체적으로 그것들을 깊이 전시하지 않은 것은 유감스럽다. 마지막으로, 나는 그것의 풍부하고 독특한 관행을 서면화, 체계화, 완벽화하기 위해 최선을 다했다! 당시 정준에게 모든 소재를 한 권의 책에 담지 말라고 권하는 사람이 있었는데, 손을 몇 권 남겨서 여러 권의 책으로 나눌 수 있다는 것을 기억한다. 마치 드라마를 쓰는 것과 같다. 정준이는 단호하게 거절했고, 그의 양심은 결코 무지한 것을 독자를 우롱할 수 없게 해서는 안 된다. 책 한 권을 쓰려면 책 한 권의 분량과 가치가 필요하며 불필요한' 순서' 나' 속편' 이 너무 많아 정준의 강한 업계 책임감과 공덕의식을 반영하고 있다.
"중국 자동차 상전: 중국 자동차 판매상들의 성장" 은 자동차 업계에 진출한 이래 비교적 완전하고 상세한 응축, 심화 및 총결산이다. 이 책은 자동차 판매상을 위해 특별히 쓴 것이다. 저자는 자동차 상인의 심각한 문제를 예리하게 지적하고 심도 있는 해부분석을 시작하는데,' 약리' 는 분명히 볼 수 있고,' 의료' 는 딱 알맞고, 제때에 적절한 건의를 하고,' 건강' 을 유지한다.
네가 한 일을 말해라, 네가 한 말을 해라! 이른바 문풍 (사람다운 키) 이란 작가의 문채를 과시하기 위해서도 아니고, 그의 신통과 만능을 자랑하거나 조장하기 위해서도 아니다. 사실을 존중하는 전제하에 자동차 상전의 원생태를 재현하고, 가능한 중요한 세부 사항을 부각시키고, 전장 발전태세와 대응방법을 논증하고, 그중에서' 기교' 로 표현해야 소식을 얻을 수 있다. 그렇지 않으면 역효과를 낼 수 있다. 정준이는 자신이 여러 해 동안 일선에서 직접 실천한 좋은 의도는 현란한 세속적 편견과 편향된 관념을 실천으로 걸러내고 업계에 실질적인 방향을 제공하는 데 있다고 거듭 강조했다. 말과 행동으로 동료에게 "자기 수행이 어느 정도인지, 무엇을 돌파할 수 있는가?" 라고 말했다. 그는 오리를 채워서 독자가 바람을 따라가게 하고 싶지 않았기 때문에 실전 사례는 모두 아이디어에 그려져 의도적으로 많은 맥락과 구체적인 조작 세부 사항을 생략했다. (전부 나열해야 한다면, 단일 실전 사례는 책 한 권을 충분히 낼 수 있을 것이다.) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 독서명언) (알버트 아인슈타인, 독서명언) 그는 자동차 상인들이 일을 덜어주기 위해, 작은 이득을 탐내고, 이미 발생한 경직된' 물건' 을 기계적으로 복제할까 봐 걱정했다.
너무 아깝다! 현실에는 여전히 많은 자동차 상인들이 이런 문제가 발생하기 쉽고,' 가져오기주의' 를 실천하고, 선택을 하지 않는 경우가 많다! "시간 절약, 노동 절약, 비용 절감, 빠른 효과" 라는 이념에 힘입어 마케팅 동질화는 불가피하다. 어떤 전략 전술의 제정과 운용도 모두' 천시 지리와 사람과 사람' 을 중시하기 때문에, 세 가지 모두 없어서는 안 되며, 어떤 일을 하든 심사숙고하고 행동해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 전략명언) 따라서 저자는 단순한 표면 모방과 접목을 장려하는 것이 아니라 독자에게 그' 도' 를 알리고,' 이치' 를 고찰하고,' 어려움' 을 이해하고,' 술' 을 변화시켜 본질적인 돌파구 (고조가 되는 것) 를 구하는 것 외에 귀중하다
"중국 자동차 상전: 중국 자동차 판매상 성장 기록" 은 번호판, 차선, 차향으로 나뉜다. 세 사람은 단숨에 완성되었고, 모양은 산뜻하고 신기하다.
자동차 딜러는 마케팅, 광고 기획, 홍보 커뮤니케이션, 캠페인 활동, 자동차 문화, 비즈니스 모델, 전략 관리 및 계획까지 확장하는 등 경영 과정에서 종종 일련의 병목 현상을 겪습니다. "자동차 상인 16 대 병목 현상" 을 둘러싸고 작가는 "생생한 사례+통찰력" 의 방법을 채택하여 실사구시의 기초 위에서 실천 경험과 결합해 여기서 멈추고 군말을 하지 않는다. 업계 내 사람들은 자연스럽게 한눈에 알 수 있다. (열거된' 병목' 이 일상 업무에서 존재하기 때문이다.), 업계 밖의 사람들은 차상이 어떤' 오해' 에 빠졌는지 즉시 알 수 있다. (위에서 언급한' 병목 현상' 은 언제 어디서나 볼 수 있기 때문이다.)
골목-자연으로 돌아가 근원을 추적하고,' 도' 는' 차',' 안팎 협격' 으로' 도' 로 승리하는 것도 이 책의 주역이다. 구운동회 후원 프로젝트, 오토바이 교체 프로젝트, 노벨경제학상 몬데일 방문, 광물무역기업 이미지 시리즈 광고, 업계 내 제 1 차 차주 셀프 기술 대회, 전국 제 1 회 자동차 브로커 학원, 전국 제 1 회 자동차 문화 조명 야시장 등 많은 성공 사례를 통해' 전장' 의 원생태를 생동감 있게 전시하고 세밀하게 분석했다. 그리고 기업의 혁신 발전 방향을 지적했다!
자동차 방향-자동차 방향 추세를 예측하고 자동차 리셀러의 마케팅과 관리의 새로운 기본점을 양성하기 위해 노력한다. 각종 자동차 상업 모델을 분석하고, 제때에 참조 모델을 제공하여, 자동차 상인들이 내부 경보, 자기진단 등 시스템 사고를 확립하고,' 양생' 의 길을 전수하여 장수를 유지할 수 있도록 돕는다.
문장 읽고 이 사람을 알아라! 정준이는 생각보다 이미지가 큰' 아이돌' 노선을 단호히 따르지 않고 겉만 번지르르하게 보여줌으로써 시장의 심미를 만족시켜 유치한 팬들의 인기와 추앙을 받았다. 그는 시종' 실무진취적이고, 우수성을 추구하고, 사실로 말하고, 실력으로 영향력을 얻는다' 는 노선을 견지하고, 업계의 책임을 소중히 여기고, 독자를 존중하고, 실사구시, 이성적으로 문제를 해결하고, 증거를 세우고,' 포위' 와' 지원' 방식을 취한다.