1980 년대 초 물류의 개념이 일본에서 중국에 유입된 이후 물류는 이미 경제 발전 분야에서 가장 핫한 황금산업으로 자리잡았다. 200 1 년 중국 우편은' 적자를 흑자로 돌리는' 위대한 전략을 성공적으로 실현하였다. 생존과 발전 공간을 넓히고 우편 현대화의 웅장한 목표를 달성하기 위해 중국 우편은 새로운 업무 발전의 속도를 가속화했다. "10 번째 5 개년 계획" 기간 동안 중국 포스트는 물류 시장에 진입하여 저축 및 우표 수집에 이어 새로운 기둥 사업의 형성을 가속화 할 것입니다. 법치경제 시대에 우편기업이 어떻게 새로운 물류업계에 직면하게 되었는지는 중요한 과제가 될 것이다. 이러한 맥락에서 이 글은 우편 물류 업무 운영에서 주의해야 할 몇 가지 법적 문제를 살펴보고, 우편 기업의 물류 업무 운영을 규제하는 데 필요한 이론적 준비를 하였다.

첫째, 물류 사업 및 우편 법

우리 나라' 우편법' 은 우편물과 기타 편지 성격의 물품은 우편업체가 전문적으로 운영한다고 규정하고 있다. 우편 전문은 우편이 사회에 보편적 서비스를 제공하는 통신 등에만 적용된다고 볼 수 있다. 신흥 물류 업무는 우편 보편적 서비스의 범주에 속하지 않기 때문에 우편 물류 업무는' 우편법' 에 의해 조정된 적이 없다.

따라서 우편 물류업체들은 시장을 대면할 때 관념을 바꿔 물류 업무를 경쟁적인 시각으로 바라보아야 한다. 물류업무를 경영하는 과정에서 운동선수로서 물류시장 경쟁에 개입해야 한다. 물론 물류는 국민경제 발전의 중요한 업종으로서 주로 우리나라 민상법 계약법 행정법 교통법 등 법률법규에 의해 조정된다. 따라서 실제 운영 과정에서 우편 물류 기업은 위에서 언급한 관련 법규에 의거하여 우편 물류 업무의 발전을 점진적으로 규범화해야 합니다.

둘째, 물류 운송 및 교통법

운송은 물류 업무 운영의 주요 부분이며 물류 업무의 핵심 과정이다. 물류운송행위는 주로 우리나라 교통법에 의해 조정되며 운송법, 행정법규, 교통사고책임배상과 보험을 포함한다. 예를 들어' 자동차 화물 운송 규칙',' 도로 제로 화물 운송 관리 방법',' 도로 교통 관리 규칙',' 도로 교통 사고 처리 방법',' 도로법' 등이 있다. 특히, 우편 물류 기업은 경영에서 다음과 같은 법적 문제에 주의해야 한다.

1. 생산에 투입된 우정물류업체와 차량이 준운자격을 갖추도록 보장합니다.

교통부는 2002 년 6 월 5 일+10 월 5 일 발간된' 도로화물운송서비스업 관리방법 (개정판)' 제 6 조에 화물서비스업에 종사하는 사람은 반드시 현지 현 이상 (현 포함, 하동) 운송관리기관에 신청서를 제출하고 개업 수속을 밟아야 한다고 명시했다. "방법" 제 10 조는 운송 물류에 대해 다음과 같이 규정하고 있다. 운송 물류 업무를 유치하고 현 () 급 운관기관이 심사한 후 성급 운관기관에 보고하여 비준한다.

사용자와 합법적이고 효과적인 운송 계약을 체결하십시오.

교통부 1999 가 발표한' 자동차 화물 운송 규칙' 제 24 조는' 자동차 화물 운송 계약은 서면, 구두 및 기타 형식을 채택해야 한다' 고 규정하고 있다. 서면 계약은 정기 운송 계약, 일회성 운송 계약 및 도로 화물 운송장 (이하 운송장) 으로 나뉜다. 자동차 화물 운송 계약은 평등, 자발적, 공평성, 성실신용의 원칙에 따라 운송회사나 화주가 서명해야 한다. " 게다가, 이 법 제 25 조와 제 26 조는 상술한 다른 유형의 운송 계약에 포함되어야 할 구체적인 내용을 상세히 규정하고 있다.

우리나라 우편 물류 기업의 실제 상황과 결합해 우편 기업은 운송 계약 형식을 채택하여 운송 계약의 법적 효력 문제를 해결하는 것이 가장 좋다. 운송 계약 형식 조항이란 운송업체가 표준 운송 계약 텍스트를 미리 작성해 계약 상대인 (사용자) 이 표준 계약 텍스트 또는 약간의 변경을 할 수 있는 계약을 말합니다. 이 형식 계약은 해상화물 운송 분야에서 흔히 볼 수 있다. 우편 물류 기업은 운영 초기에 개인화된 린 물류 서비스를 광범위하게 보급할 수 없고, 우편이 제공하는 물류 운송 서비스의 대부분이 동종 또는 유사 서비스에 속한다는 점을 감안하면, 성급 물류 기업은 표준 화물 운송 계약 텍스트를 제정하여 전국 시 현 우편 물류 기업이 사용할 수 있도록 할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 계절명언) 또한 기업 내에 좋은 계약 심사와 감독 메커니즘을 세우는 것은 우편기업이 합법적이고 효과적인 운송 계약을 체결하는 데 좋은 역할을 한다.

3, 안전한 생산을 보장하기 위해 법에 따라 운송

"자동차 화물운송규칙" 제 8 1 조는 화물운송사고는 화물운송과정에서 발생한 손상이나 소멸을 가리킨다. 화물 운송 사고와 위약 사건이 발생한 후, 지지자와 이해 당사자는 화물 운송 사고 기록을 작성해야 한다. 화물 운송 과정에서 교통사고가 발생하여 화물이 손상되고 소멸되는 경우 운송회사는 먼저 화주에게 배상한 다음 책임측에게 배상해야 한다.

생산 과정에서 화물운송사고나 교통사고가 발생하면 물류운송업체들은 적극적인 태도를 취해 적극적으로 문제를 해결해야 한다. 생산사고가 발생한 후 운전자는 맹목적으로 양보해야 하며, 운전자는 차를 몰고 현장을 벗어나서는 안 된다. 사고가 발생하면 사고 탈출 현상인 경우, 상황이 심각한 운전자도 형사책임을 질 수 있다. 우편 물류 기업은 직원들에게 규율을 준수하고, 제때에 사고를 보고하고, 제때에 처리하도록 교육해야 한다. 게다가, 우편 물류 기업은 합리적인 범위 내에서 책임보험과 안전보험에 참가하여 사고로 인한 경제적 손실을 분산시켜야 한다. 화물 운송 사고가 발생한 후, 우편 물류 기업은 화물 손실 배상에 대한 사용자와 소통하여 화물 운송 사고로 인한 손실을 제때에 배상할 수 있도록 해야 한다. 가해자와 협의하여 손실 만회 문제를 적절하게 처리하고, 기업의 손실을 만회하려고 노력하며, 필요한 경우 법률소송을 보류하는 방식으로 문제를 해결하다.

셋째, 물류 창고 및 계약법

물류 창고는 물류 업무 운영의 연결점이다. 물류 창고 저장 행위는 주로 우리나라 계약법에서' 보관계약' 과' 창고계약' 에 관한 장에서 규범화한다. 우편 물류 기업이 소유한 창고는 물류 업무 운영을 보장하면서 창고 보관 서비스를 제공할 수 있다. 특히 물류 창고 업무는 다음과 같은 법적 문제에 주의해야 한다.

1. 창고 계약 (보관 계약) 및 창고 (선하증권) 의 법적 성격

창고 명세서 (또는 계약 선하증권 보관) 는 수거를 위한 유효한 증빙입니다. 따라서 물류 창고 서비스업체와 사용자가 창고 서비스에 대한 법적 분쟁이 발생할 경우 창고 계약의 약정이 우선한다. 우편 물류 기업의 창고 업무 발전이 불충분한 경우, 성급 우편 물류 기업도 사전에 형식 창고 계약을 작성하여 각 시 현 우편 기업의 규범 운영을 지도할 수 있다.

2. 창고 업무 운영에서 예방해야 할 관리 및 법적 위험.

현대 물류 창고 업무는 물류 서비스 업체가 현대화 창고 설비를 갖추어야 하고, 창고는 냉장, 격리, 전자 감시 등의 현대화 기능을 갖추고 있어야 한다. 그러나, 우편 물류 기업이 소유한 창고는 현대화의 요구를 거의 충족시킬 수 없다. 따라서 물류 창고 업무를 인수하는 동시에 관리와 법적 위험을 고려해야 한다. 각급 우편 물류 기업은 자신의 창고의 기능에 대해 합리적인 추정을 하여 변질, 냄새, 부패 등으로 인한 보상을 피해야 한다.

넷째, 물류 유통 및 계약법

물류 배송은 물류 운영의 단말기이다. 분배 행위는 주로 우리 나라 계약법에 의해 규정되는데, 예를 들면 계약의 체결, 효력, 이행, 위약 책임 등이다. 우편 물류 기업은 사용자와 협의한 후 요구나 약속에 따라 적시에 정확하게 물건을 배달하지 못한 경우 계약법에 규정된 의무 불이행에 대한 위약 책임을 지게 된다. 따라서 우편 물류 기업은 일단 사용자에게 일정한 물류 배송 서비스 약속을 하면 반드시 표준에 도달해야 한다. 일반적으로 기업은 배송 시간과 노선, 주문, 준비 및 창고 관리, 분류, 배송, 운송 등을 포함한 합리적인 배송 계획 개발을 고려해야 합니다. 배송이 요구 사항을 충족하지 못해 발생하는 위약 책임을 최대한 피하십시오.

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