장삼이가 배가 고파서 판다를 사냥하여 허기를 채우는 것이 범죄입니까? 아니, 비상 사태이기 때문에.

최근 일련의 풍자 농담이 유행하기 시작했다. 법외 광신자 장삼' 라샹도 인기를 얻기 시작했다. 더군다나 이 법학 교수와 푸파대 V 는 볼보를 대변했다! 이번에는 네티즌이 냄비를 튀길 수 있습니다.

"앞으로 누가 감히 흑볼보를 해킹할 수 있을까, 법학 교수가 너를 대신해서 말하는 것은 안전하지 않다고?"

"누가 볼보를 고소할 수 있을까? 원고 변호사조차도 나샹이 법정에 출두할 때 선고를 받을 수 있을 것 같다! "

"볼보 4S 가게에 가서 사은품이 있는지 물어보세요. 강도죄로 유죄 판결을 받나요? "

한 네티즌은 "퇴근하고 운전해서 배회하는 BMW 와 벤츠를 제치고 볼보 한 대를 발견했다" 고 말했다. 나는 망설이고, 잊고, 초과하지 않고, 능가했다. 어쩌면 나는 들어가서 3 년을 선고해야 할지도 모른다. 클릭합니다

인터넷을 두루 돌아다니는' 법외 광신자' 로샹, 선임 변호사. 그러나 그는 상업답변의 기회를 포기하고 교단에서 학생들에게 법률 지식을 가르치기로 했다. 그는' 멋진' 과 소박한 사례로 현대법치정신과 핵심 이념을 대중에게 보급해 생명에 관한 법치의 빛으로 볼보의' 사랑과 생명이 살 가치가 있다' 는 질문에 딱 대답했다.

법은 생명에 관한 것이고, 자동차는 안전을 싣고 있다. 소비자들에게 자동차의 안전성능은 ta 들이 차를 고르는 중요한 기준이다. 특히 가격이 높은 고급차 분야에서는 더욱 그렇다. 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디, 캐딜락 등 고급차 대표도 안전면에서 소비자의 마음을 사로잡고 싶어 한다.

그러나 대중의 눈에는 어떤 브랜드가 더 안전할까요? 볼보는 NO 1 에 부끄럽지 않습니다. 지난 94 년 동안 볼보는 법이 생명에 관심을 기울이는 것처럼 생명과 건강을 안전하게 운반해 왔다. "안전, 당신이 사랑하는 것을 보호하라" 는 구호로, 첨단 안전 이념과 기술을 자동차 분야에 지속적으로 도입하고, 전 업계에 생명 보호의 이념과 원칙을 보급한다.

안전만? 법외 광신자 장삼은 "베껴 쓰면 안 된다" 고 말했다. 이번에는 나샹뿐만 아니라 국민여신 고원원, 피아노 마스터 랑랑, 제 13 회 초청 대회 사회자 허치원이 볼보를 위해 칼을 치고 있다. 천장 등급의 불후의 얼굴값, 초호화스러운 인테리어 질감, 지능 지능을 겸비한 스마트장비, 성능차의 최고 조작에 견줄 만하다 ... 볼보는' 레이더도' 의 모든 차원을 극치로 발휘했다. 볼보 XC60 과 캐딜락 XT5 를 예로 들어 보겠습니다.

"볼보 xc60 대 캐딜락 XT5"

1 .. 위대함은 용감한 시작에서 오는 거야? 동력이 좋지 않은데, 어떻게 용감하게 출발할 수 있습니까?

앞으로 유명한 캐딜락은 "후진이 없으면 호화롭지 않다", "모든 위대함은 용감한 시작에서 나온다" 는 것이 가장 익숙하다. 이 단어들, 후진, 호화, 용기는 모두 화려한 어조나' 진짜 쿵푸' 에 지나지 않는다. 네가 차를 몰고 길을 나서야 알 수 있다. (조지 버나드 쇼, 용기명언) 볼보는 줄곧' 안전벤치마킹' 으로 불렸고, XC60 은' 급하지 않다, 길을 만져라' 는 구호도 이 차가 안전을 보장하면서 운전과 조작의 질에 대한 높은 추구를 하고 있다는 것을 느끼게 했다. 그래서 우리는 시운전을 통해 이 두 차의 동력을 느낄 수 있습니다.

시운전을 시작하기 전에, 두 차의 기본 동력 매개변수를 살펴보자. 두 차종은 모두 48V 혼동 시스템을 기본으로 하고, 2.0T 엔진과 일치하며, 두 가지 진정한 얼굴을 맞대고 있는 호화 중형 SUV 다. 차이점은 XT5 는 9 단 손 자체 일체형 기어박스, 최대 마력 237 마리, 최대 토크 174 소 미터를 탑재한다는 점이다. 볼보 XC60 에는 8 단 자동 변속기가 장착되어 있으며 마력과 토크 데이터는 각각 250 마력과 350 소 미터입니다. 전 시간 스마트 4 드라이브 시스템 +4C 어댑티브 섀시+동급 유일의 에어 서스펜션도 있어 2 16mm 의 여유 공간으로' 운동 재능' 이 매우 높다.

"볼보 XC60"

80km 국도와 10km 반파도시 도로 교통 체증의 시운전을 통해 48V 혼동시스템이 XC60 을 빠르고 매끄럽게 시작하게 하고,' 발 밟기' 가 매우 좋으며, 액셀러레이터를 밟을 때 동적 반응이 매우 빠르다는 것을 알 수 있다. XC60 7. 1 s 의 성능도 0-100 가속 테스트를 할 때 놀랍습니다. 8 단 자동 변속기는 동력 출력을 잘 빗어서 시운전 과정 내내 기어를 바꾸지 않았다. XC60 의 4C 어댑티브 섀시는 완충성이 좋을 뿐만 아니라 고속 안정성과 지지성도 뛰어납니다.

또한 조용함도 이 차의 하이라이트다. XC60 의 NVH 조정은 제자리에 있고, 저속으로, 심지어 중속까지 주행하기 때문에, 내부 튜브 소음, 바람 소음, 엔진 소음이 거의 들리지 않는다. 하만 카톤 음향을 켜라, 얼마나 즐겼는지 말할 필요도 없다.

"캐딜락 XT5"

비슷한 동력 시스템이지만 XT5 의 시운전을 통해 XC60 의 엔진 조정이 더 급진적이고 XT5 가 더 많이 사용된다는 것을 분명히 느낄 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 파백' 의 성적은 8.3 초로, 두 차의 미묘한 마력 차이도 드러냈지만, 운전 경험에서 큰 차이를 가져왔다. XT5 는 9 속 기어이지만 시내에서 주행하는 것은 여전히 약간 우울하다. 전반적으로 볼보 XC60 은 장부 데이터든 도로 시운전 경험보다 한 수 앞선다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

둘째, 리어 드라이브 정의 럭셔리? 후진이 없는 XT5 도 인테리어의 호화로움을 잃었다.

위에서 언급 한 동기 부여, 놀랍게도 캐딜락의 마법 슬로건은 "후진 드라이브 없음, 고급스럽지 않음", 세뇌 된 사람이 얼마나 많은지 모르지만 XT5 는 후진이 아닙니다! ! 후진이 없는 XT5 는 자신이' 호문' 에서 제명된 것입니까?

후운전의 노크벽돌이 없을 뿐만 아니라, 인테리어 럭셔리 방면에서 XT5 는 한 가지 일반적인 수준만 발휘했다고 할 수 있다. 즉, 일반 럭셔리차가 가지고 있는 모든 것을 가지고 있지만, 일반 럭셔리차가 가지고 있지 않은 모든 것은 없고, 하이라이트가 거의 없다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)

"캐딜락 XT5"

반면 볼보 XC60 은 호화를 차 안으로 옮겼다. 스웨덴 왕실 국보 오포스 크리스탈 B&, B&; W 바오화위건 오디오 시스템, 가장 뛰어난 것은 CLEANZONE 북유럽 청결곤돌라, 이것도 같은 등급의 유일한 것이다. AAC 이중 효과 강화 공기 정화 시스템을 사용하여 물리적 여과와 정전기 흡착 이중 효과 강화 정화를 통해 이 차는 북유럽의 신선한 공기를 차 안으로 옮기는 것처럼 유해 PM2.5 알갱이를 95% 까지 효과적으로 걸러낼 수 있다.

"볼보 XC60"

셋째, 철자 지능 지수, 감성 지능 보다? XC60 승리, XT60 은 한 번 더 스크롤해야 합니다!

넓은 의미에서 현재 거의 모든 브랜드가 자신의 제품에 대한 지능적인 이야기를 하고 있다. 그렇다면 동력과 호화에서 패한 XT5 는 이 점에서 한 판을 만회할 수 있을까?

"볼보 XC60"

캐딜락 XT5 에는 8 인치 센터 차량 화면과 8 인치 LCD 계기가 표준으로 제공됩니다. 중앙 통제 화면에는 바이두 스마트 음성 조수가 탑재된 새로운 CUE 시스템이 있습니다. 노형에 비해 유창성이 확실히 크게 향상되었다. 볼보 XC60 에는 9 인치 중앙 제어 화면과 12.3 인치 LCD 계기가 장착되어 있습니다. 오늘날 이' 대형 스크린 시대' 에서 XC60 은 단순히 크기면에서 많은 젊은이들의 마음을 사로잡았다.

"볼보 XC60"

큰 화면보다 XC60 "connotation" 이 더 풍부합니다. 이 차는 동급 유일의 기본 안드로이드 차량으로 동급 최고의 개방인 알리/텐센트/화웨이는 화웨이 앱 시장, 티몰 요정, 텐센트 애착, 삐삐 마일, 고드지도, 화웨이 스마트 조수 등 휴대전화 앱 생태호환, XC60+ 장면, 동급 유니버시티 뉴스 자연음성의미인식 시스템, .............................................................................................................................................................

"볼보 XC60"

할 수 없다고 말할 수 있는 시대에는 두 모델 모두 음성 시스템을 가지고 있었고, 바이두 대 과대 뉴스, 둘 다' 언어적 재능' 에서 듣기 좋았지만, 체험한 결과 XC60 이 음성 인식에 있어서 더 강하다는 것을 알게 되었다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 언어명언) 우리는 주로 음성 제어 및 탐색 기능을 경험했습니다. 우리가 XC60 차에 "온도를 섭씨 28 도로 조정" 이라고 말할 때, 음성 보조자는 "화이하이 중로 669 로 이동" 이라고 빠르게 인식하고 실행할 수 있다. 고덕 내비게이션은 휴대전화만큼 사용하기 쉽다. XT5 도 이러한 기능을 구현할 수 있지만 음성 인식과 반응 속도가 XC60 에 약간 뒤처져 둔한 느낌을 주는 반면, XC60 은 운전자와 승객이 말한 것을 인식할 수 있을 뿐만 아니라 지능적인 연상, 분석 판단, 그 의미를 이해할 수 있다.

요약:

광고 문안이 좋은지 아닌지는 제품에 대한 대중의 인식에 큰 영향을 미칠 수 있다. 캐딜락 이전의 문안은 확실히 소비자들에게 세뇌 효과를 냈지만, 만약 제품력이 강하지 않다면 소비자들은 여전히 장기간 구매하지 않을 것이고, 볼보는 광고문안과 제품력이 소비자들에게' 양방향 통로' 를 가지고 있다고 말할 수 있다. 만약 당신도 이 두 가지 차종을 고민하고 있다면, 어떻게 선택해야 할지 모르겠는데, 볼보 XC60 을 시도해 보는 것이 어떻겠습니까? 그것은 뛰어난 동력 표현, 북유럽의 호화로운 질감, 고급 스마트 블랙 기술을 가지고 있습니다.