현재 국제 경제 상황은 복잡하고 변화무쌍하다. 어떻게 유리한 형세를 포착하고, 해운업 기업을 크게 강화하고, 해운주기적인 변화의 영향을 받지 않도록 하는 것이 업계의 관심의 초점이 되었다. 최근 열린 2022 중국 항해일 포럼에서 전문가와 기업들은 새로운 상황과 도전에 직면하여 지식을 더욱 결집하고 혁신을 심화시키고 협력을 강화하여 녹색 저탄소 지능으로 해운업의 고품질 발전을 이끌어야 한다고 밝혔다.
"글로벌 경제의 청우계와 수많은 산업의' 연결자' 로서 해운업은 반드시 새로운 발전 이념을 관철하고 녹색, 저탄소, 지능 발전의 새로운 추세에 순응하여 업계를 더욱 지속 가능한 발전 길로 추진함으로써 글로벌 산업 체인 공급망의 안정과 원활한 흐름을 유지하고 보장해야 한다." 중국 원양운송그룹 회장, 당위 서기 만민 () 은 해운업체들이 고객의 산업 체인 업그레이드 수요에 능동적으로 적응하고, 기존의 단일하고 조화가 부족한 해운업 비즈니스 모델을 바꾸고, 각 산업 체인을 심도 있게 통합하고, 고객과 장기적이고 안정적인 협력 관계를 맺기 위해 노력해야 한다고 말했다.
중국의 현재 해운 기술 수준은 어떻습니까? "중국 항해학회는 최근' 중국 스마트 해운 기술 및 산업화 발전 예측' 을 발표했다. 장보신 중국 항해학회 상무 이사장은 핵심 핵심 기술 중 현재 유럽연합은 세계 선두이며, 한일 다음으로 중국은 여러 방면에서 기본적으로 국제 선진 수준에 가깝다고 말했다.
그러나 장보신은 중국 해운기술이 이미 세계 1 위 방진에 진입했지만 기초가 견고하지 않아 직면한 압력과 도전이 크다고 인정했다. 특히 정책법규와 기준이 미비하고 R&D 투자와 기반시설 조건이 제한적이라는 점도 인정했다. 우리는 연구 진척을 가속화하고 다방면의 핵심 기술을 돌파하기 위해 노력하면서 자신의 우세를 유지하면서 끊임없이 짧은 판을 보완해야 한다.
"클라우드 컴퓨팅, 빅 데이터, 블록 체인, 인공지능, 사물인터넷이 수운업계에서 심도 있는 응용을 촉진하고, 지능적인 생산 운영을 추진하고, 공공서비스를 용이하게 하고, 수운의 지능화 수준을 높여야 한다. 항구, 해운, 무역 등의 데이터를 통합하여 항구' 스마트 뇌' 를 구축하다. " 중국 교통건설그룹 유한공사 당위 서기, 회장인 왕윤주는 산학연구 협동혁신 플랫폼을 구축해 지혜의 항구, 디지털 항로, 스마트 해운, 수상안전, 오염방지 등 중점 과학연구 플랫폼 건설을 추진해야 한다고 밝혔다.
중선그룹 당위 서기, 레반페 회장은 주요 과학기술 프로젝트를 출발점으로 녹색 저탄소 지능의 최전선 기술 방향을 겨냥하고 방사선이 산업 사슬의 상류 하류를 이끌고 공동 발전을 이끌어야 한다고 밝혔다. 핵심 핵심 기술 공관을 조선강국 건설의 전략적 버팀목으로 삼아 조선산업 체인 단판 보완을 가속화하다. 동시에, 과학 기술 혁신 공급의 질을 지속적으로 향상시키고 해양 장비의 변화와 업그레이드를 촉진한다.
"이중 탄소" 목표의 원동력에 따라 녹색 저탄소 발전은 대세의 추세일 뿐만 아니라 책임 소재이자 형세의 추세이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 탄소, 탄소, 탄소, 탄소, 탄소, 탄소, 탄소, 탄소, 탄소) 해운업체들은 전략적 고도에서 저탄소 적응을 위한 전략적 전환을 추진해야 한다.
조중구 교통부 차관은 "한편으로는 해운업이 녹색 발전 이념을 고수하고, 운송 구조 조정을 가속화하고, 수운의 저에너지, 배출이 적은 녹색 우세를 충분히 석방하고, 대종화물과 중장거리 화물 운송의' 물의 혁명' 과' 철의 혁명' 을 가속화하고, 철수운송과 수운운송을 대대적으로 발전시켜야 한다" 고 말했다. 반면에, 저탄소 해운 체계의 형성을 가속화하고, 해운의 저탄소 전환을 촉진해야 한다. "새로운 선박의 에너지 효율 수준을 향상시키고 에너지 소비 구조를 최적화한다. 선박이 해안에 닿을 때 해안전기 사용을 더욱 추진하다. 항구 에너지 구조를 최적화하고 항구 작업 차량 및 장비의 새로운 에너지 및 청정 에너지 동력 대체를 추진한다. "
상인 그룹 당위 서기, 회장 묘건민도 건의를 했다. 하나는 구조를 최적화하는 것이다. 국가산업구조조정의 추세와 리듬에 맞춰 기업업무구조 (화물구조) 와 선단, 선박구조를 최적화해 전통화석에너지와 고에너지 산업에 봉사하는 업무규모와 자산규모를 합리적인 범위로 점진적으로 조정하였다. 두 번째는 추적 기술입니다. 해운업체는 각종 채널을 통해 새로운 에너지 기술의 발전 추세를 추적하고 파악해야 하며, 충분한 논증을 전제로 과감하게 실험하고 시도하여 새로운 에너지와 청정 에너지의 응용에 뒤지지 않도록 해야 한다. 셋째, 능력을 배양하다. 산업 구조의 조정은 업무 구조의 조정뿐만 아니라 새로운 경쟁 구도를 낳는다. 이런 맥락에서 기업은 끊임없이 자신의 능력을 제고하고 이런 변화에 적응해야 한다.