본 시의 도시 도로 오버 헤드 라인 관리를 강화하고, 도시 도로 지하 공간 자원을 최대한 활용하고, 도시 외관 환경을 개선하고, 관련 법규에 따라 본 시의 실제와 연계하여 이 방법을 제정하다. 제 2 조 (정의)
이 접근법에서 말하는 오버 헤드 라인은 높은 (낮은) 압력 전송 및 분배 라인, 정보 전송 라인, 트램 전원 공급 피더 등을 포함하여 도시 도로 위에 세워진 케이블입니다. 제 3 조 (경영 원칙)
본 시의 도시 도로 오버 헤드 라인 건설 및 관리는 통일된 관리, 등급 책임, 합리적인 계획, 엄격한 통제, 점차입지의 원칙을 따릅니다. 제 4 조 (행정부)
상해시 시정공학관리국 (이하 시정국) 은 본 시의 도시 도로 상공선의 행정 주관부이다. 상해로 및 관감리처 (이하 시로정감리처) 가 구체적인 관리 업무를 담당하고 있다. 구 (현) 건설 행정 주관 부서는 본 구 (현) 범위 내의 도시 도로 항공선 관리 업무를 담당하고 있다.
계획, 전력, 정보, 통신, 교통, 도시 위생, 주택 관리, 녹화, 공안 등 관련 부서. 본 시의 각 관련 부서는 각자의 직책에 따라 이 방법을 공동으로 실시해야 한다. 제 5 조 (새로운 오버 헤드 라인의 계획 및 제어)
본 시의 중심 도시, 신도시, 중심진 범위 내의 도시 도로는 새로운 오버 헤드 라인을 건설해서는 안 된다.
전항의 규정 범위 밖의 도시도로는 새로운 오버 헤드 라인을 만들어야하며, 건설 단위는 도시 계획국 또는 지구 (카운티) 계획 및 관리 부서에 신청서를 제출해야하며, 심사 및 승인 후 건설 할 수 있습니다. 제 6 조 (임시 오버 헤드 라인 관리)
본 시 중심 도시, 신도시, 중심진에서 공사 건설이나 기타 활동으로 인해 임시 오버 헤드 라인을 설치해야 하는 경우, 시, 구 2 급 도시 도로 관리 분업에 따라 시무국 또는 구 (현) 건설 행정 주관부에 신청해야 하며, 시무국 또는 구 (현) 건설 행정 주관부는 5 일 이내에 비준하거나 비준하지 않는 결정을 내리고 신청자에게 통지해야 한다.
프로젝트 시공이나 기타 행사가 끝난 후 15 일 이내에 신청자는 이미 가설된 임시 오버 헤드 라인을 철거해야 합니다. 제 7 조 (입국 계획 및 계획)
본 시의 내부 루프, 신도시, 중심진 범위 내에 이미 건설된 도시 도로 오버헤드선은 점차 지하에 묻혀야 한다.
시 시의회는 시 계획국과 전력, 정보, 통신, 교통 등의 행정 부서와 함께 본 시의 항공선 진입 계획을 세워야 한다. 구 (현) 건설 행정 주관부는 오버 헤드 라인 지하 계획에 따라, 동급계획 행정 주관부와 함께 구역 (현) 범위 내의 도시 도로 오버 헤드 라인 지하 건설 계획을 편성하고 관련 오버 헤드 라인 소유권 단위의 의견을 들어야 한다.
오버 헤드 라인 소유권 단위는 오버 헤드 라인 지하 건설 계획에 따라 자금을 구현하고 구현을 조직해야합니다. 제 8 조 (동시 지하 공사)
본 시의 중심 도시, 신도시, 중심진의 도시 도로 확장, 개조, 정밀 수리는 길을 따라 오버 헤드 라인을 동시에 땅에 매설해야 한다.
시 시정국 또는 구 (현) 건설 행정 주관부는 전항에 규정된 도시 도로 확장, 개조, 정비 공사 방안을 확정한 후 5 일 (영업일 기준) 이내에 관련 항공선 소유권 기관에 통지해야 한다. 오버 헤드 라인 소유권 단위는 적시에 오버 헤드 라인 동기화 지하 건설 계획을 수립하고 구현을 조직해야합니다.
지하관 위치 등으로 인해 매설할 수 없는 오버 헤드 라인은 시로감처의 승인을 받아 임시로 보관할 수 있습니다. 제 9 조 (임베디드 파이프 라인 및 * * * 도랑 이용)
기존의 매설 파이프라인 또는 도시 도로와 같은 도랑을 부설하고, 길을 따라 새로 만든 케이블은 매설 파이프라인 또는 도랑 안에 묻혀야 한다. 제 10 조 (오버 헤드 라인 및로드 관리)
오버 헤드 라인, 오버 헤드 라인 바 소유권 단위는 오버 헤드 라인, 오버 헤드 라인 바 프레임의 검사 및 검사를 강화하고, 오버 헤드 라인, 오버 헤드 라인 바 프레임의 유지 보수 및 유지 보수를 담당하며, 오버 헤드 라인, 오버 헤드 라인 바 프레임의 안전, 깔끔함 및 완전성을 보장해야합니다.
오버 헤드 라인, 오버 헤드 라인 바의 소유권 단위는 버려진 오버 헤드 라인 및 오버 헤드 라인 바를 즉시 제거해야합니다. 제 11 조 (소유권 불명의 오버 헤드 라인, 로드 처리)
구 (현) 건설 행정 주관부 또는 오버 헤드 바 소유 부서에서 소유권이 알려지지 않은 오버 헤드 라인 또는 오버 헤드 바 랙을 발견한 경우, 시 고속도로 감독처 공고를 제때에 제출해야 한다. 공고기간은 90 일이며, 공고가 만료된 후 아무도 인정하지 않고 구 (현) 건설 행정 주관부에서 정리한다. 제 12 조 (오버 헤드 라인 손상 처리)
어떤 기관이나 개인도 오버 헤드 라인과 오버 헤드 라인 극의 안전을 위태롭게해서는 안됩니다.
오버 헤드 라인이 손상 된 경우, 손상 된 사람은 즉시 도시 도로 감독 사무소 또는 지구 (카운티) 건설 행정 부서에 보고 한다; 시 도로 감리처 또는 구 (현) 건설 행정 주관 부서가 보고서를 받은 후, 파손된 항공선 소유권 단위를 제때에 통지해야 한다. 손상된 오버 헤드 라인 소유권 단위는 적시에 수리를 조직하고 오버 헤드 라인의 정상 상태를 회복해야합니다. 제 13 조 (암묵적 준수)
시시의회나 구 (현) 건설 행정 주관부는 해당 기관을 대신하여 매설할 수 있으며, 비용은 오버 헤드 라인 소유권 기관이 부담한다. (윌리엄 셰익스피어, 시, 시, 시, 시, 시, 시, 시, 시 제 14 조 (특혜 조치)
오버 헤드 라인 소유권 단위는 지하 임베디드 오버 헤드 라인 건설을 구현하며 관련 규정에 따라 해당 우대 정책을 즐길 수 있습니다.