국내에서는 FAW 대중의 마이텐, 스피드, 상하이 대중의 투안, 롱이, 상하이 폭스바겐 스코닥의 호예, 명예 등 많은 브랜드들이 모두 7 단 DSG 변속기 차종을 채택하고 있다. 중국 자동차 품질망 자료에 따르면 2012 * * *1631자동차 불만 접수량.
2065438 년 3 월 15 일 밤, CCTV 3./Kloc-0
대중반응
폭스바겐 (중국) 는 공식 웨이보에서 CCTV 3.1
20 13 월 16 일 아우디 주식회사 (중국), 폭스바겐, 상하이 대중들이 공동 성명을 발표하며 사전 리콜을 실시하여 DSG 문제를 해결할 것이라고 밝혔다. 20 1 165438 2003 년 6 월 4 일, 국가품질검사총국은 폭스바겐 (중국) 판매유한회사, FAA-폭스바겐 유한공사, 상하이 폭스바겐 유한공사가 2003 년 6 월 25 일부터 리콜하기로 결정했다고 통보했다.
이번 리콜 범위 내에서 차량 변속기가 사용하는 합성유는 변속기 내부 전원 공급 회로 고장을 일으킬 수 있다. 극단적인 경우, 변속기에서 사용하는 합성유는 변속기 내부의 전원 공급 회로 고장으로 이어질 수 있으며, 이로 인해 변속기가 비정상적으로 작동하게 되어 안전상의 위험이 있을 수 있습니다. 폭스바겐 (중국) 판매유한공사, FAW 폭스바겐 유한공사, 상하이 폭스바겐 유한공사는 리콜 범위 내 차량의 기어박스 기어 오일을 무료로 교체하고 사용자에게 최신 제어 소프트웨어를 무료로 제공합니다.
20 14,1
리콜 계획은 국가검사총국에 등록하여 중국에서 20 1 1 부터 20 14 년 5 월 생산된 신속텐차와 20 12 년 4 월 24 일부터 20/까지 리콜을 발표했다. 대중은 이번 리콜이 전 세계 다른 시장과 관련될 것이라고 밝혔다.
20 15 12 3 1, 국가검사총국은 폭스바겐 (중국) 판매유한회사가 20 16 년 4 월부터
이번 리콜 범위 내 차량의 경우 고압 오일 펌프와 진공 펌프를 구동하는 캠 샤프트 끝이 경우에 따라 캠 샤프트에서 끊어질 수 있다는 발표가 나왔다. 고압 오일 펌프가 설정된 최대 하중이 너무 높기 때문이다. 캠 샤프트 끝이 손상되면 고압 연료 펌프와 진공 펌프가 제대로 작동하지 않습니다. 엔진이 저속으로 안전하게 가동되는 모드로 들어가면 브레이크가 매듭지어 안전위험이 있을 수 있다. 폭스바겐 (중국) 판매유한공사는 리콜과 관련된 차량에 대한 무료 업데이트 소프트웨어를 위탁해 고압 펌프의 연료 압력을 줄여 고압 펌프에 대한 캠 샤프트의 부하를 줄여 이런 문제가 발생하지 않도록 할 예정이다. 리콜을 실시하기 전에 폭스바겐 (중국) 판매유한공사는 공인 리셀러에게 위험 완화를 위한 임시 조치를 의뢰할 예정이다. 결함이 제거되면 재고 차량이 차주에게 인도된다.
국가검사총국은 20 15 년 10 월 25 일부터 2009 년 10 월 22 일부터 20 14 년 5 까지 리콜 차종을 포함한다고 발표했다.
2065 438+06 16 10 월 20 일, 국가검사총국은 폭스바겐 중국에서 7 만 8000 대의 수입차를 리콜할 것이라고 발표했다. 이는 차량 스티어링 기둥에 결함이 있기 때문이다.
65438 년 10 월 25 일 리콜이 시작되었습니다. 리콜 차종에는 2009 년 10 월 22 일부터 20 14 년 5 월 6 일까지 생산된 일부 2009-20 14 가지 수입차종 (예: 위웨이, 일유럽, 순치, 순치)
설계상의 이유로 이물질이 위 차량의 스티어링 칼럼 스위치 전자 모듈에 들어갈 수 있습니다. 경우에 따라 모듈 내부의 케이블이 손상되어 운전자 에어백의 전기 통신 및 스피커 기능에 영향을 주고 스피커 고장을 일으킬 수 있습니다. 차량에 사고가 났을 때 에어백이 정상적으로 펼쳐지지 않는다. 차량 구성에 따라 이 고장은 스티어링 휠의 전화 및 오디오 버튼 기능에도 영향을 줍니다.
20 16 65438+ 10 월 29 일 국가품질검사총국은 폭스바겐 (중국) 판매유한회사가 20 16 년 2 월부터 일부 수입 20 을 리콜한다고 발표했다.
이번 리콜 범위 내 차량 트렁크에서 물이 새어 배출되지 않으면 물이 트렁크 바닥 아래에 축적되어 육안으로는 발견할 수 없다. 고인 물이 너무 많으면 고압 배터리를 적셔 단락시킬 수 있다. 경우에 따라 고압 배터리 양극이 타작되거나 화재가 발생할 수 있으며 보안 위험이 있습니다. 폭스바겐 (중국) 판매유한공사는 공인 리셀러에게 차량 트렁크 스페어 타이어 탱크를 리콜하기 위해 블리드 밸브를 무료로 설치해 안전위험을 제거하도록 의뢰할 예정이다.
20 16 년 3 월 28 일 아우디 주식회사는 미국 시장에서 거의 5600 대의 골프 전동판을 리콜하여 배터리가 시동이 꺼질 수 있는 위험을 해결한다고 발표했다. 이번 리콜과 관련된 모든 전기자동차는 주로 미국 시장에 집중되어 있다. 전기판 골프는 20 1 14 년 10 월 판매를 시작했고, 20 15 년 미국 * * * 총 4232 대가 팔렸다.
20 16 년 4 월, 대중은 미국에서 9 100 대의 파사트 디젤차를 리콜하여 차량 섀시 케이블 결함을 복구하기로 결정했습니다. 이 결함으로 인해 단락이나 화재가 발생할 수 있습니다. 이번 리콜은 미국 시장만 다루고 있으며, 당분간 다른 나라에는 영향을 미치지 않는다. 국가품질 검사총국이 9 월 1 1, 20 15 일 발표한 조사 결과, 커넥팅로드 뒷축이 장착된 신속탄 승용차에 종암 파열로 인한 안전위험이 있어 결함이 있는 것으로 나타났다. 1 1 저녁 아우디 주식회사 (중국), 일증기-대중, 대중이 국가품질검사총국 조사공고에 관한 공동성명을 발표했다. "진심으로 사과" 를 제외하고 처음으로 차량에 대한 소비자의 관심에 응답했고, 4 가지 조치를 내놓았고, 유례없이' 동등한 가치의 차량은 원가 교체 가능' 을 제안했다.
국가검사총국은 신속텐세단 연축기 후축 종암 부러진 결함 조사 결과를 발표했다. 엔지니어링 테스트 및 전문가 논증 분석을 통해 신속텐세단 장착 후축 연축에는 종암 파열로 인한 안전위험이 있어 결함을 형성하고 있다.
품질 검사총국은 FAW-폭스바겐 유한회사가 제품 품질 안전주체의 책임을 충실히 이행하여 소비자에 대한 높은 책임감을 가지고 리콜 완료율을 지속적으로 높이고, 안판 차량에 대한 감시를 지속적으로 강화하고, 안전 위험을 제거하기 위한 조치를 취해야 한다고 요구했다.
2065438+2004 년 8 월 국가품질 검사총국이 관련 조사를 벌였다. 권위 있는 전문가로 구성된 결함 공학 분석 전문가 그룹이 조사한 결과, 신속텐세단 커플러 뒷축의 종팔 변형 방지 능력은 동류 구조에 비해 상대적으로 낮은 것으로 나타났다. 충격이나 마찰작용으로 종팔이 변형되고 변형량이 늘어나면 피로 수명이 크게 줄어든다. 일부 차량의 뒷차축 종암 변형 후 외관상 눈에 잘 띄지 않아 차주가 차량의 뒷차축을 검사하거나 수리하지 못하게 되고, 제조사도 기존 수리 과정에서 종암의 변형을 효과적으로 발견하기 어렵다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 자료에 따르면, 457 건의 종암 변형 파열 사례 중 3 12 건이 심각한 충돌로 인해 68.3% 를 차지했다. 11.8% 를 차지하는 비심각한 충돌이나 마찰로 인한 54 건 나머지 사례는 정보가 불완전하기 때문에 확인하기가 어렵다.
조사에 따르면, 부싱을 설치하기위한 리콜 조치는 리어 액슬 종 방향 암의 변형 방지 능력을 향상시키고 종 방향 암 변형의 가능성을 감소시켰다. 차량의 뒷축이 부딪히고, 종팔이 변형되고, 차주나 허가받지 않은 수리업체들이 제때에 발견하지 못하고, 심지어 종팔 본체가 부러진 후에도 부가된 내담은 여전히 차량을 일정한 마일리지로 유지할 수 있다. 9 월 18 일 폭스바겐 환경보호국은 미국이 판매하는 일부 디젤차에 특수 소프트웨어를 설치해 이들 차량이 미국 정부의 배기가스 배출 테스트를 받고 있는지 확인한다고 고발했다. 테스트 중이라면 소프트웨어가 자동차의 모든 배출 제어 시스템을 가동하여 배기가스 배출이 표준에 달하게 한다. 하지만 일상적인 운전에서는 소프트웨어가 시작되지 않아 자동차의 질소산화물 일일 배출량이 법정기준의 40 배에 달하며 미국의' 청결공기법' 을 위반했다. 법에 따르면 반칙으로 배출되는 자동차 한 대당 최대 3 만 7500 달러의 벌금이 부과되고, 대중은 최대 6543.8+0 억 8000 만 달러의 벌금에 직면할 수 있으며, 거의 50 만 대의 자동차를 리콜해야 한다. 9 월 20 일, 독일 대중은 미국에서 배기가스 배출 데이터를 조작하는 것을 인정했다. 문덕은은 성명을 발표하고 미국 관련 부처와 전폭적으로 협조해 "관련 사실을 명확하고 개방적이며 투명하게 발표하겠다" 고 약속했다. 다음날 폭스바겐 주가가 18.6% 폭락해 이 회사 주가가 2 1 년 만에 가장 큰 하락폭을 기록했다. 유럽 최대 자동차 제조업체의 시가가 하루 6543.8+05 억 유로에 육박했다. 22 일 대중은 전 세계적으로 약 1 1 만 대의 자동차가 불법 소프트웨어의 영향을 받고 있으며 관련 엔진 모델은 EA 189 라고 밝혔다. 한편, 이 회사는 올해 3 분기에 65 억 유로를 인출할 것이라고 발표하고 수익성 경보를 발표했다.
이 사건으로 대중그룹 전 회장 겸 CEO 빈드은은 20 15 년 9 월 23 일 사퇴를 선언했다. 9 월 25 일 대중그룹 감사회는 포르쉐 현 회장 겸 CEO 인 마티아스 밀러 (Matthias Miller) 가 마틴 빈드인 (Martin Winterkorn) 을 대신하여 대중그룹 회장 겸 CEO 로 승계했다고 발표했다. 2015165438+10 월 6 일 프랑스 생태, 지속 가능 발전 및 에너지 장관 로얄은 프랑스 정부가 추출 확인을 통해 대중그룹이 프랑스에서 판매하는 디젤차가 배기가스에서 부정행위를 했다고 밝혔다.
로얄은 2065438+2005 년 9 월 대중디젤차 배기가스 스캔들이 폭로되자 프랑스는 국내 시장에서 판매되는 각 브랜드의 디젤차를 신속하게 점검했다고 밝혔다. 검사 결과 대중디젤차가 배출한 질소산화물이 배출 기준의 5 배를 넘는 것으로 밝혀져 부정행위가 확인됐다.
황실은 다른 브랜드의 디젤차에는 비슷한 상황이 없다고 밝혔다. 일부 추출 차량의 질소산소화합물 배출액은 1.5 ~ 2 배를 초과하지만 합리적인 범위 내에 있습니다.
2065438+2005 년 9 월, 미국 환경보호부는 대중그룹이 미국에서 판매하는 약 48 만 2000 대의 대중디젤차를 위해 소프트웨어를 설치한 혐의로 대중디젤차의 배기가스 배출 검사에서 실제 배출량보다 훨씬 낮은 성능을 발휘했다고 고발했다. 대중이 발표한 자료에 따르면 프랑스에는 약 94 만 6000 대의 대중디젤차에 이 부정행위 소프트웨어가 설치되어 있다. 로이터 베이징시각 29 일 저녁 소식에 따르면 폭스바겐 연방무역위원회 (FTC) 는 화요일 미국을 상대로 광고사기 혐의로 디젤차가 환경에 유리하다고 허위 고발한 혐의를 받고 있다. 실제로 수십만대의 자동차에 부정행위 소프트웨어를 설치해 배기가스 배출 검사를 피했다.
FTC 는 샌프란시스코 연방지방법원에 제출한 기소장에서 대중의 사기로 미국 소비자들이' 수십억 달러의 손실' 을 당했다고 밝혔다.