계획, 건설, 교통, 발전 개혁, 산업 정보화, 교육, 재정, 위생, 생태 환경, 도시 관리, 농업 농촌, 비상 관리, 시장 감독 관리 등 주관 부서는 각자의 직무에 따라 도로 교통 안전 관리 업무를 잘 해야 한다. 제 6 조 국가기관, 기업사업단위, 사회단체 및 기타 조직은 도로교통안전선전교육을 조직하여 본 기관 인원의 도로교통안전의식을 높여야 한다.
학교는 도로 교통 안전 관련 관리 제도를 세우고 도로 교통 안전 교육을 법치 교육 내용에 포함시켜야 한다. 초등학교와 유치원은 매 학기마다 두 번 이상 도로 교통 안전 교육 활동을 해야 한다.
뉴스, 출판, 방송, 텔레비전, 인터넷, 통신 등은 규정에 따라 도로 교통 안전 홍보를 실시하고, 도로 교통 안전 지식을 보급하고, 도로 교통 안전 정보와 기상 경보 정보를 발표해야 한다. 제 7 조는 기관과 개인이 도로교통안전자원봉사에 참여하여 도로교통질서를 유지하고, 도로교통안전법규를 홍보하고, 자원봉사활동에 자금과 기술 지원을 제공하도록 독려한다. 제 2 장 도로 교통 상황 제 8 조 시, 시 인민 정부는 도로 교통 안전 법규에 따라 도로 교통 안전 관리 계획을 세우고 시행을 조직해야 한다.
도로 교통 안전 시설 건설, 도로 지능형 교통 건설, 도로 교통 안전 홍보 교육, 도로 교통 안전 위험 관리, 도로 교통 사고 사회 지원 등. 도로 교통 안전 관리 계획에 포함되어야 한다.
도로교통안전관리계획은 국민경제와 사회발전계획에 포함되어야 하며, 도시종합교통체계 계획 및 기타 특별교통계획과 맞물려야 한다. 제 9 조 도로 교통 영향 평가 제도를 수립하고 규정에 따라 계획 건설 프로젝트 실시로 인한 교통 영향을 분석, 예측 및 평가한다.
도시, 직할시 계획 주관부는 통제성 상세 계획 편성 단계에서 규정에 따라 교통영향분석과 평가를 실시하고 공안기관 교통관리부의 의견을 구해야 한다.
도시 도로를 따라 대형 건물과 기타 주요 건설 프로젝트를 건설할 때, 토지를 할당하거나 양도할 때 정부 관련 부서는 부지 선정 의견이나 계획 조건을 정하기 전에 교통 영향 평가 보고서를 작성해야 한다. 기획 주관부는 공안기관 교통관리, 건설, 교통운송 및 도시관리부서와 함께 교통영향평가 보고서를 심사해야 한다.
교통영향평가를 위한 구체적인 방법은 시 계획부서가 시 공안기관 교통관리, 건설, 교통 및 도시관리부서와 별도로 제정해 시 인민정부의 비준을 거쳐 실시한다. 제 10 조 도로 신축, 개조, 확장, 도로 건설 단위는 도로 교통 조직 설계를 편성해야 한다. 도로 교통조직 설계 방안은 공안기관 교통관리부의 의견을 구해야 한다. 제 11 조 교통조직 설계는 대중교통을 우선적으로 고려하고, 비자동차와 보행자의 교통안전을 보장하고, 도로교통에 따라 실제로 다음과 같은 조치를 취해야 한다.
(1) 저속 시스템 구축
(2) 도시 고속버스와 시한버스 등 버스 전용도로와 항구식 정류장을 설치한다.
(3) 두 번째 횡단 안전도, 지하도, 인도교 등의 시설을 설치하다.
(4) 계획에 따라 도시 주요 도로의 보도에 맹도를 설치하다.
(e) 비 자동차 및 보행자의 교통 안전을 보장하기위한 기타 조치.
도시 도로 교통 흐름에 따라 공안기관 교통관리부는 단방향 차선, 조수 차선, 방향 차선, 가변 차선을 설치할 수 있다. 제 12 조 신설, 개축, 도로 확장, 신호등, 표지판, 표시 등 도로 교통안전시설은 주체공사와 동시에 계획, 동시 설계, 동시 건설, 동시 검수, 동시 투입해야 한다. 조건부로 교통기술 감시설비, 교통유량채집 시스템, 교통정보발표시스템 등 스마트교통설비를 주체공사 동시 시행에 포함시켰다.
도로 교통 안전 시설 및 지능형 교통 장비의 계획 및 설계는 공안기관 교통 관리 부서의 의견을 구해야 합니다. 도로 교통안전시설과 스마트교통설비 검수에 합격한 사람은 공안기관 교통관리부에 통지해야 한다. 도로 교통안전시설은 검수나 검수 불합격을 거치지 않고 사용할 수 없습니다.