시 공안교통경찰부는' 합비시 도로교통안전조례' 에서 오토바이와 연료 오토바이 제한 조항을 분석했다.

합비시 도로교통안전조례 (이하 조례) 는 2009 년 8 월 27 일 합비시 제 14 회 인민대표대회 상무위원회 제 12 차 회의를 거쳐 2009 년 10 월 23 일 안후이성 제 11 회 인민대표대회 상무위원회 제 14 차 회의 비준을 거쳐 2000 년 6 월 27 일 +6 월

조례를 반포할 필요성

조례' 의 반포와 시행은 현행 도로교통안전법체계를 보완하고, 법에 따라 교통사고를 예방하고 줄이며, 도로교통의 원활한 흐름을 보장하고, 합비 건설을 위해 현대화된 빈호도시를 위한 양질의 도로교통환경을 조성하는 데 중요한 의의가 있다.

합비시 도시도로교통안전관리조례' 는 2004 년 6 월 65438+ 10 월 1 일부터 시행돼 우리 시의 도로교통안전관리를 강화하고 양호한 도시도로교통환경을 유지하는 데 적극적인 역할을 했다. 하지만 우리 시의 경제사회가 급속히 발전하면서 도시 규모가 커지면서 도로 교통안전관리에는 도시 고가교, 육교, 도시 고속도로, 버스 전용로의 지속적인 사용, 도시와 농촌의 도로 통합 등 많은 새로운 상황과 새로운 문제가 발생했다. 도시 자동차의 수가 급속히 증가하여 대량의 자동차, 오토바이, 연료 보조차, 배터리 삼륜차, 전기 자전거 등이 늘어났다. 도로로 계속 몰리면서 교통 안전 문제가 날로 두드러지고 있다. 공안기관 교통관리부는 각종 조치를 취해 관리를 강화하고 도시도로교통의 압력을 어느 정도 완화했지만 복잡하고 엄중한 교통안전상황에 직면하여 낡은' 합비시 도시도로교통안전관리조례' 는 현재 교통관리법이 지탱할 수 있는 수요를 충족시키지 못하고 새로운 조례가 발탁되고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 교통안전관리법, 교통안전관리법, 교통관리법, 교통관리법, 교통관리법, 교통관리법, 교통관리법)

"제한" 은 "금지" 가 아닙니다.

우리 시의 성구는 2002 년부터 제한과 오토바이 발전 통제 등의 조치를 실시하여 시행에서 어느 정도 성과를 거두었지만 체계적이고 규범성이 결여되어 있다. 이에 따라' 조례' 제 10 조는' 공무 필요 외에 시내에서 오토바이 등록을 중단하라' 고 명확하게 규정하고 있다. 외지 (3 현 포함) 에 등록된 오토바이는 시내 등록으로 이사해서는 안 된다. " 시 공안교관부의 설명에 따르면 제 10 조의 의미는 다음과 같다. 첫째, 우리 시 시내는 오토바이 등록을 중단했다. 즉, 조례가 정식으로 시행된 후 우리 시 시내 (3 현 제외) 의 모든 오토바이는 폐차등록을 중단했다. 둘째, 조례가 시행 된 후, 우리 시의 등록 오토바이는 오토바이의 수명 동안 계속 정상적으로 사용할 수 있으며, 차량 이전 등의 업무를 처리할 수 있으며, 오토바이를 갱신할 필요가 없다. 현재 국가가 규정한 강제 퇴직 연한은 13 이다. 예를 들어 2009 년 2 월 1 업데이트 오토바이는 2022 년 10 월 30 일까지 사용할 수 있습니다. 합비료는 13 년에 도시 오토바이를 단계적으로 탈락시킬 것이다. 이 규칙은 도시 지역에만 적용되며 세 카운티는 포함되지 않습니다. 또한,' 조례' 는 외지 (3 현 포함) 오토바이가 시내 2 루프 내 (2 루프 제외) 도로 주행에 들어갈 수 없도록 규정하고 있으며, 상술한 규정을 위반한 사람은 법에 따라 처벌할 수 있다고 규정하고 있다. 시 공안 교관부는 전반적으로' 오토바이 제한' 에 관한' 조례' 와 우리 시의 이전' 오토바이 제한' 정책은 오토바이의 폐기와 갱신에만 제한을 가했다고 밝혔다. 현재 시민들이 기존 오토바이 폐기 갱신 업무를 처리해야 한다면 20 10 1 이전에 처리해야 합니다.

임시 통행 표시를 받지 못한 연료 보조차는 내년에 운행을 금지할 것이다.

조례' 는 연료 보조차, 배터리 삼륜차 등' 비표준 차량' 에 대해 강경한 규정을 내렸다. "비표준 차량" 은 동력 장치에 의해 구동되고 견인되는 바퀴 달린 차량 또는 기계 (모든 2 륜, 3 륜, 4 륜 및 다륜 차량 또는 기계 포함) 를 의미하며, 최고 속도, 공질, 폼 팩터 등의 차량 요소는 비자동차 제품 또는 자동차 제품의 국가 표준을 충족하지 않습니다. 흔히 볼 수 있는 것은 국가 표준에 맞지 않는 연료 보조차와 배터리 삼륜차가 있다. 불합격 제품에 속하기 때문에, 이런 차량은 큰 안전위험이 있어, 인민의 생명과 재산의 안전에 직접적인 영향을 미친다. 조례' 는' 비표준 차량' 의 정의, 도로 주행, 유인, 임시 교통 표지 관리 등에 대해 상세히 규정하고 있다. 조례' 는 내년부터 1 임시통행 표지판을 얻지 못한 연료 오토바이 등' 비표준 차량' 은 도로에서 주행할 수 없다고 규정하고 있다. 임시 교통 표지를 처리한 사람은 2007 년 5 월 1 일부터' 안후이성 도로교통안전관리조례' 제 10 조를 시행한다. "최고 시속, 빈 차량 중량 및 폼 팩터가 비자동차 제품의 국가 표준에 맞지 않고 국가 자동차 제품 공고에 포함되지 않은 동력 구동 장치가 장착된 차량은 등록되지 않았지만 본 조례가 시행되기 전에 이미 구입했습니다. 자동차 소유자는 본 규정이 시행된 날로부터 60 일 이내에 유효한 구매증명서와 본인의 유효한 신분증을 가지고 공안기관 교통관리부에 가서 임시 교통표시를 해야 길을 갈 수 있고, 주행할 때는 자동차 교통의 관련 규정을 준수해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 교통관리부, 교통관리부, 교통관리부, 교통관리부, 교통관리부, 교통관리부) 본 규정이 시행된 후 구매자는 임시 교통 표지를 신청할 수 없고, 도로 주행을 해서는 안 된다. 임시교통표지의 유효기간은 지역을 세운 시 인민정부가 현지 상황에 따라 결정하지만 본 규정 시행일로부터 최장 3 년을 초과할 수 없다. 임시 교통 표지의 양식은 성 공안기관 교통관리부에서 통일적으로 규정하고 있다. " 2065438 년 5 월 1 일부터 운행이 금지되어 있습니다. 외지 (3 현 포함) 가 임시 통행 마크를 획득한 비표준 차량은 시내 2 루프 (2 루프 제외) 에 들어갈 수 없습니다. 비표준 차량' 이 도로를 주행할 때는 임시 교통 표지를 걸고, 차와 함께 임시 통행증을 휴대하며, 자동차 통행에 관한 규정을 준수해야 한다. 또한,' 조례' 는 비표준 차량이 사람을 유인해서는 안 되고, 화물을 적재할 때는 비동차의 규정에 따라 집행해야 한다고 명확하게 규정하고 있다. 상술한 규정을 위반하면 법에 따라 처벌할 수 있다.

오토바이가 페이드 아웃하는 데는 시간이 더 걸린다.

"규정" 에 따르면, "제한" 은 10 여 년이 걸리는 과정이라는 것을 알 수 있습니다. "제한 마찰" 은 자가용 운전을 장려하는 것을 의미하지 않는다. 대중교통의 발전은 미래의 도시 교통의 주류가 될 것이다. "제한" 후, 국민의 여행을 촉진 하기 위해, 허 페이 시 정부는 대 중 교통 건설을 가속화 하 고, 버스 라인을 증가, 서비스를 개선, 철도 교통과 육교 건설을 가속화 하 고, 조건 있는 사람들이 자전거와 전기 자전거를 타고 여행을 옹호 계속 합니다.