네가 이런 교부증을 꺼내면 단위는 인정하지 않을 것이다. 만약 네가 그의 배달에 따르지 않는다면, 너는 처벌을 받을 것이다.
평가법
첫째, 교차로 직원 평가
1, 표준에 명시된 다양한 유형의 정보를 표시합니다. "노동자들은 관련 철도국, 심지어 철도부의 규정까지 본 적이 없다"
2. 사고 예방과 처리가 적절하고 (조사가 사실임) 제보 구간에 규정된 기준에 따라 상을 준다. (기본적으로 보상이 없다)
3. 과급 이상 각종 대회에 참가하여 석차 신고과 장려를 받는다. (이 상황은 결코 없었던 것 같습니다. 어떻게 경기에서 난간을 들어올릴까요? ) 을 참조하십시오
4. 진정으로 횡단이 가정으로 삼고, 횡단환경이 우수하며, 적극적으로 세그먼트, 작업장을 위해 근심을 나누고, 대국에 복종하고, 지휘에 복종하고, 중대 건널목 문제를 해결하고, 지방정부, 철도국 및 이상의 칭찬을 받는다.
, 승인 된 실제 상황에 따라 일회성 보상 50-500 위안을 준다. 당초 길목에 작은 단층집을 짓고 곳곳에 바람을 쐬었다. 겨울에는 가열 통의 물이 얼어서 얼음이 되고, 문 앞 2 미터 범위는
석두 포장 도로, 심지어 화장실도 노동자들이 직접 지은 것이다. 지도자는 돈을 받지 않아도 되어 기쁘지만, 아무런 보상도 본 적이 없다. ) 을 참조하십시오
5. 한 달에 두 번' 두 가지 위반' 메시지가 나타나면 건널목 직원이 조정된다. 예를 들어 집에서 수십 킬로미터 떨어진 중급 가게로 옮기려면 현지에서 세를 내야 한다. ) 을 참조하십시오
둘째, 처벌 기준을 위반하는 두 가지 행위
A 1 정보: 직접소유자 (교관): 300 원 내에 특별규정이 있어 특별규정에 따라 집행됩니다 (예를 들어, 언제 300 명이 1000 을 선고받았는지, 제가 알기로는 3 명이 벌을 받는 것으로 알고 있습니다.
) 을 참조하십시오
관리책임자 (당직장): 50 원입니다.
카테고리 A2 정보: 직접 소유자: 200 위안.
관리책임자: 30 원입니다
클래스 B 정보: 직접소유자: 100 원, 관리소유자: 20 원, 이전 단위 규정입니다.
"두 가지 위반" 정보 처벌 규칙을 넘어서
(시험)
건널목 직원들이 규범에 따라 운영되도록 하기 위해' 두 가지 위반' 정보의 발생을 통제하고, 건널목의 안전을 확보하고, 규율을 준수하며, 위반자는 반드시 처벌해야 한다.
하얼빈 철도국 장려방법 (하얼빈 철도노위 (20 10) 13 호), 철도국,
업계 직원 안전 생산 조사 방법 및 관련 문서 제 1 항.
둘째, 같은 사람이 같은 달에 A 급 정보를 한 번 위반하고 벌금 60.00 원을 내고 그 달의 모든 상금을 공제하고, 줄거리의 경중을 보고 건널목을 옮긴다. 클래스 b 정보 "두 가지 위반" 횡단.
직원은 30.00 위안의 벌금을 부과하고, 그 달의 보너스를 공제한다.
3. 같은 사람이 같은 달에 두 번 클래스 A 정보 또는 야만적인 직무를 위반하고, 불량반응이 나타난 건널목은 벌금 60.00 원을 내고, 두 달 상금을 모두 공제하고, 3 개월 동안 경고한다.
상황에 따라 두 개의' 두 개의 위반' B 클래스 정보는 한 번의' 두 개의 위반' 클래스 A 정보와 같습니다.
4. 같은 사람이 같은 달 동안 세 차례' 두 가지 위반' A 급 정보 또는 야만적인 댓글 상방, 건널목 직원에게 벌금 60.00 원, 두 달 동안 전액 상여금 공제, 감정 불만 상황에 따라 6 점을 기록했다.
월벌, 감독이 당월 상여금을 공제하다.
5. 1 이후 단 한 번만 발생한 클래스 A 정보' 두 가지 위반' 의 소유자는 매월 8 점, 반장은 0.8 점, 매월 최대 8 점, 다단계 보증 간부는 2 점을 공제한다.
여섯째, C 형 안전정보 소유자에 대한 비판교육 위주로 경제평가가 없는 월 2 점을 공제하지만, 같은 달에 같은 C 형 안전정보가 반복되는 소유자에 대해서는 B 형 안전정보로 심사한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 안전정보, 안전정보, 안전정보, 안전정보, 안전정보, 안전정보)
원자력. 왜 C 반에 대해 들어 본 적이 없어요. B 반 A 반에 몇 곡이 있어요?
작업장 횡단 20 1 1.6.6
우리는 철도국 아래의 서류가 직위 1 17 선공들에 따라 입담을 하는 것을 보았다. 우리는 집에서 멀리 떨어져 있을 때 이 대우를 보러 갔지만, 1 년도 안 되어 철도국이 생겼다
어떤 직위가 일치하지 않아11
돈, 하지만 자세히 계산해 보면 월급이 적고 공휴일에는 야근이 적다. 그런 다음 두 번째 달에는 상여금이 20 씩 줄고, 세 번째 달에는 20 이 계속 줄어든다. 네 번째 노동자는 그만두고, 단위 이론을 찾으려고 하니, 보충이라고 할 수 있다.
제가 돌아왔어요. 6 개월째부터 10 이 적어졌어요.
"적은 정보, 타임슬립자를 찾아라" 는 것은 타임슬립자의 숙명이다. 어떤 단위라도 너의 정보를 감압할 수 있고, 어떤 단위도 너를 위해 실제적인 일을 할 수 없다.
당초 횡단은 외국인이 고용한 것이기 때문에 정보 버클 10 이 20 보다 빠르다. 정식 업무로 바꿀 때는 A 1 급 300, A2 급 200, B 급 100 원으로 가격이 더 길고 돈이 더 길다. 얼마 전에 한 번 타임슬립이 있었다.
회원은 반영인지 거짓인지 (리더정보가 부족해 어느 것이 운이 안 좋아 보이는지) 에 따라 반 정보, 300 이라고 하는 메시지를 붙잡혔지만 안전검사 때 진급 과정은 공제됐다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 안전검사, 안전검사, 안전검사, 안전검사)
나는 1000 을 냈다. A 급이 대기 중이기 때문에 1000 은 유난히 인자하다. 건널목은 승복하지 않고 철도국에 직접 가서 국장을 찾는다. 감독은 그들의 큰 머리를 찾아 네가 무슨 권리가 있는지 몰래 업그레이드할 권리가 있다고 말했다.
그리고 그들은 또한 1000 을 공제했고, 클래스 A 는 최대 60 위안을 공제했는데, 당신은 300 까지 개인 기장을 했습니까?
결국 돈은 지나가는 종업원에게 돌려주었다.
3 개월 남짓 만에 작업장과 공단이 다시 초조해지기 시작했다. 당신들의 철도국은 그런 공제를 허용하지 않습니까? 나는 너에게 노동자들의 상금에 대해 다른 방식으로 말했다. 현재 장기 돈은 새로 개발된 프로젝트에 각종 상금을 쓰고 있다.
합치면 우리 84 와 177 게시물이 모은 450 여 원, 전전 길이의 400 원, 60 원 더 공제됩니다. 이것은 얼마입니까 (그리고 공제된 보너스 단위는 두 번 나눠서 발급할 수 있고, 끝나면 다시 한 번 공제할 수 있습니다)
거꾸로, 이 돈은 단위이지 철도국을 위한 것이 아니다.)
동지들: 제 생각에 이 게시물을 보고 싶은 사람들은 보통 철도 직원이죠? 거기에 이런 상황이 있습니까? 모든 단락과 작업장에 정보 유형을 설정할 권리가 있다는 것을 아는 사람이 있습니까? 평가 비용을 사용자 정의할 수 있습니다
어? 너는 상금을 공제하면 한 푼도 주지 않는다고 말할 권리가 있니? 철도국, 심지어 철도부의 서류와 명령을 바꿀 권리가 있습니까? 승진을 심사할 권리가 있습니까? 저는 흑룡강 사람입니다.