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미국에서 교통사고를 어떻게 처리합니까?
미국의 각 주에는 자체 법률이 있으므로 미국이라고 일률적으로 논할 수는 없다. 일반적으로 미국은 기소될 것이고, 미국인들은 벌금이 아니라 매달 보험에 가입하는 것을 중시한다.

미국은 세계에서 가장 많은 자동차, 654.38+0 억 7000 만 대, 평균 400 여만 건의 교통사고, 4 만 3000 명이 사망했다. 미국 법원만 교통사고에 대한 관할권을 가지고 있다. 벌금, 운전 면허증 정지, 정지 등 당사자와 관련된 처벌은 모두 법원에 의해 결정되어야 한다. 경찰을 포함한 행정부는 이에 대한 관할권이 없다. 미국은 관할권을 집행하는 데 있어 상대적으로 독립된 두 가지 법원 시스템, 즉 연방법원 시스템 (군사법원 포함) 과 지방법원 시스템, 각각 다른 법률, 즉 국회입법의 연방법과 각 주 입법기관의 입법을 시행하는 지방법이 있다. 이 두 법원 시스템은 서로 다른 교통사고 사건에 대한 관할권을 가지고 있다. 미국 법과 두 법원 시스템에 따라 서로 다른 사건에 대한 관할, 주, 현, 시 등 지방도로의 교통사고 형사사건은 지방법원 시스템의 1 심 법원에서 심리한다. 주 간 도로나 주 간 도로 교통 사고와 관련된 형사 사건은 연방 법원 시스템의 제 1 심 법원에서 심리한다. 군차 교통사고는 군사상소법원과 각 군병종 초심 군사법원의 관할하에 있다. 미국 법률에 따르면 교통사고죄는 고의적인 범죄이지만 과실행위는 범죄를 구성하지 않는다. 예를 들어 차량 부품 고장, 표지판 표시 안 함, 불법 주차, 회피 불시, 비 안개 날씨 차단 시선 등으로 인한 교통사고 등이 있다. 중대한 인명피해나 경제적 손실을 초래하더라도 범죄를 구성하지 않고 교통위법 행위에 속한다. 법원은 민사처벌을 실시하고 민사경제배상을 할 것이다. 미국 교통법규에 따르면 음주운전, 독운전, 빨간불 위반, 과속은 모두 고의적인 범죄이므로 엄중한 처벌을 받아야 한다. 그러나 구체적인 처리 방식도 다르다. 신호 위반과 과속 범죄는 보통이며 교통사고를 일으키지 않으며 교통법원, 형사경범죄법원 또는 형사법원의 민사법원에서 처리한다. 교통사고, 인명피해, 재산 손실을 초래한 것은 형사법원에서 처리한다. 음주, 마약, 음주운전의 범죄 행위는 교통사고 발생 여부와 상관없이 형사법원에 넘겨지기 전에 경찰서에 의해 먼저 구금된다. 미국 뉴욕 과속 신호 위반은 1 7 년 징역형을 선고받을 수 있다. 첫 음주, 마약 복용 후 운전은 1 7 년 징역을 선고받고, 두 번째 중징계는 10 년 징역을 선고받을 수 있다. 손해가 고의적인 범죄 행위로 인한 것이라면 피해자는 형사판결로부터 사고로 인한 피해에 대한 일반 배상보다 훨씬 많은 배상을 받을 수 있을 뿐만 아니라 민사법원으로부터 사고로 인한 피해에 대한 일반 배상보다 3 배 더 많은 배상을 받을 수 있다. 피고는 고의적인 범죄 행위이고, 교통사고로 인한 손실은 보험에 가입한 보험회사가 책임을 면제하고, 배상비는 피고가 지불한다. 또한 피해자는 주정부에 일정한 액수의 배상금을 지급하도록 요구할 수 있으며, 주정부가 설립한 배상위원회가 이 일을 처리할 책임이 있다. 교통사고죄로 경찰에 구속된 범죄 용의자는 24 시간 이내에 1 심 법원 심사를 제출해야 하며, 판사가 체포, 보험 후심 또는 석방을 결정해야 한다. 그리고 이런 심사는 공청회이며 시민들은 방청할 수 있다. 범죄 용의자가 법정으로 끌려가면 경찰부는 현장 보고와 구속 이유를 낭독한다. 일반 판사는 5 분 이내에 결정을 내리고, 다른 직원들은 법원의 결정에 따라 법정에서 관련 수속을 밟는다. 빨간불, 과속 등 일반 교통범죄의 경우, 행위자가 경찰이 발급한 벌금장을 받고 복종하면 법정에서 벌금을 내야 한다. 만약 네가 만족스럽지 않다면, 너는 2 주 내에 법원에 청문회를 개최할 것을 요구해야 하며, 법원은 판결을 내릴 것이다. 개정 기간 동안 경찰은 증인과 원고로 출두했고, 가해자는 자신을 변호하고 반박할 수 있었다. 판사는 들으면서 가해자에게 범죄 기록이 있는지 묻고 컴퓨터로 어느 쪽의 증거를 채택할지 결정하여 판결을 내렸다. 증인과 검찰인 경찰이 사정으로 출두하지 못하면 판사는 가해자에게 유리한 판결을 내리고 벌금을 취소하고 처벌을 면제한다. 교통 위반으로 범죄를 구성하므로 1 년 이하의 징역형을 선고받아야 하는 사건은 판사가 단독으로 심리하고 배심원단은 설치하지 않아야 한다. 기소변호사가 법정에 출두할 때 몇 건에서 수십 건의 사건을 기소할 수 있다. 피고는 변호인을 초빙할 수 있다. 재판에서 기소와 변론 쌍방 모두 자리가 없었고, 모두 서서 법관의 질문에 대답하지 않았다. 이런 법원은 사건을 심리하는 것이 매우 빨라서, 각 사건은 몇 분 만에 판결이 끝났다. 판사 한 명이 개정일에 50 여 건의 사건을 심리할 수 있다.