(1) 빨간불을 뚫고 차에 부딪히면 차주는 보통 일정한 책임을 진다. 차주는 전혀 잘못이 없어 10% 이하의 책임을 진다.

(2) 차주도 잘못이 있고, 차주와 빨간불을 위반한 사람은 모두 책임을 져야 하며, 쌍방은 잘못의 정도에 따라 책임을 져야 한다.

(3) 빨간불을 위반한 쪽이 일부러 충돌하여 부딪히면 차주는 전혀 책임을 지지 않는다.

신호 위반은 자동차, 비자동차, 행인 등의 행위를 가리킨다. 빨간불이 켜지면 차량이 통과할 수 없고 주차선을 넘어 계속 주행한다. 신호 위반' 의 인용의는 기존 규칙이나 기타 법률이나 도덕규범을 위반하는 행위를 묘사하는 데 많이 사용된다.

어떤 이유에서든 빨간불을 위반한 위법 행위는 모두 법률의 제재를 받을 것이다. 하지만 길목의 영상설비는 빨간불 위반 정보를 수집할 때마다 조심스러워' 3 청 합동 청문' 이 필요하다. 즉, 차 한 대가 빨간불을 위반하면 세 장의 사진이 증거된다는 것이다. 차량이 선을 넘기 전, 선을 넘어 길목으로 들어간 후. "차를 몰고 길목으로 들어가면 차량이 빨간불 아래에서 강제로 통행하는지 알 수 있다." 경찰에 따르면, 세 장의 사진은 차량이 빨간불 때 이동하는 위치를 명확하게 기록할 것이라고 한다. 운전 자동차는 신호등 통제가 없는 횡단보도를 통해 감속하지 않고 200 위안의 벌금을 부과한다. 행인이 통과할 때 차를 멈추지 않고 양보하지 않은 사람은 벌금 500 원입니다. 경미한 교통사고는' 빠른 배상' 을 실시하지 않아 교통 체증을 일으키는 사람은 500 위안의 벌금을 부과한다.

법적 근거:

중화인민공화국 도로교통안전법 제 73 조

공안기관 교통관리부는 교통사고 현장 검사 검사, 검사, 조사 및 관련 검사 감정 결론에 따라 교통사고 확인을 제때에 해야 한다. 교통사고 처리의 증거로 삼아야 한다. 교통사고 인정서는 기본 사실, 원인, 당사자의 책임을 명시하고 당사자에게 전달해야 한다.

중화인민공화국 도로교통안전법 제 74 조

교통사고 배상 분쟁이 발생할 경우 당사자는 공안기관 교통관리부에 조정을 요청하거나 인민법원에 직접 민사소송을 제기할 수 있다.

공안기관 교통관리부의 조정을 거쳐 당사자가 합의에 이르지 못하거나 조정서가 발효된 후 불이행하면 당사자는 인민법원에 민사소송을 제기할 수 있다.

도로 교통 사고 처리 절차 제 60 조.

공안기관 교통관리부는 당사자의 행위가 도로 교통사고 발생에서 하는 역할과 그 잘못의 심각성에 따라 당사자의 책임을 확정해야 한다.

(1) 일방의 잘못으로 도로 교통 사고를 일으킨 사람은 전적인 책임을 진다.

(2) 쌍방 이상 당사자의 잘못으로 도로 교통사고가 발생한 경우, 그 행위가 사고에서 일어난 역할과 잘못의 심각성에 따라 각각 주요 책임, 동등한 책임, 부차적인 책임을 진다.

(c) 당사자는 도로 교통 사고를 일으킨 것에 대해 잘못이 없다. 교통사고라면 양측 모두 책임이 없다. 한쪽이 고의로 도로 교통 사고를 일으킨 사람은 다른 쪽이 책임을 지지 않는다.

중화인민공화국 도로교통안전법 시행조례 제 38 조

자동차 신호등 및 비 자동차 신호등은 다음을 나타냅니다.

(a) 청신호가 켜지면 차량 통행이 허용되지만, 회전 차량은 직행차량과 행인의 통행을 방해해서는 안 된다.

(2) 황등이 밝을 때 정지선을 넘은 차량은 계속 통행할 수 있다.

(3) 빨간불이 켜지면 차량 통행이 금지되어 있습니다.

비자동차 신호등과 횡단보도 신호등이 설치되지 않은 길목에서는 비자동차와 보행자가 자동차 신호등의 표지에 따라 통행해야 한다. 빨간불이 켜지면 우회전 차량이 통행할 수 있어 이미 통행한 차량과 행인의 통행을 방해하지 않는다.

도로교통안전법 제 38 조는 "차량, 보행자는 교통신호를 준수해야 한다" 고 규정하고 있다. 교통경찰 현장 지휘가 있는 사람은 교통경찰의 지휘에 따라 통행해야 한다. 교통 신호가 없는 도로에서는 안전하고 원활한 흐름을 보장하는 원칙에 따라 통행해야 한다. "

도로교통안전법 제 47 조는 "자동차가 횡단보도를 통과할 때 속도를 늦추고 주행해야 한다" 고 규정하고 있다. 행인이 횡단보도를 건널 때, 그들은 멈추어 길을 양보해야 한다. 자동차가 교통신호가 없는 도로를 통과할 때는 길을 건너는 행인을 피해야 한다. "

도로교통안전법' 제 62 조는 "보행자가 교차로나 도로를 건너면 횡단보도나 거리시설을 걸어야 한다" 고 규정하고 있다. 신호등이 있는 횡단보도를 건널 때는 신호등에 따라 걸어야 한다. 신호등, 횡단보도가 없는 도로 구간이 도로를 가로지르거나, 거리 시설이 없는 도로 구간에서 도로를 횡단할 때는 안전을 확인한 후 통행해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 횡단보도, 횡단보도, 횡단보도, 횡단보도, 횡단보도, 횡단보도)

도로교통안전법 제 76 조에 따르면 자동차 사고로 인명피해나 재산 피해가 발생한 경우 보험회사는 자동차 제 3 자 책임 강제보험 한도 내에서 배상해야 한다. 불충분 한 부분은 다음 조항에 따라 책임을 져야합니다.

(1) 자동차 사이에 교통사고가 발생하는 경우, 잘못이 있는 쪽이 배상 책임을 진다. 양측 모두 잘못이 있으니 각자의 잘못 비율에 따라 책임을 분담한다.

(2) 자동차와 비자동차 운전자, 보행자가 교통사고를 당했고, 비자동차 운전자, 보행자가 잘못이 없는 경우, 자동차 측이 배상 책임을 져야 한다. 비자동차 운전자, 보행자가 잘못을 저질렀다는 증거가 있으며, 잘못의 정도에 따라 자동차 측의 배상 책임을 적당히 경감한다. 자동차 한쪽은 잘못이 없어 10% 이하의 배상 책임을 진다.