먼저 국내 도로 교통 안전법 시행 규정을 살펴보십시오.
제 58 조 자동차는 야간, 가로등 없음, 조명이 불량하거나 안개, 비, 눈, 먼지, 우박 등 낮은 가시성 조건에서 운행한다. 전조등, 지시등, 백위등을 켜야 하지만, 같은 방향으로 달리는 뒷차가 앞차에 접근할 때는 원광등을 사용해서는 안 된다. 자동차가 안개 날씨에 주행할 때는 안개등과 위험 경보 플래시를 켜야 한다.
제 81 조 자동차는 고속도로에서 주행하며 안개, 비, 눈, 먼지, 우박 등의 기상 조건이 있을 경우 다음과 같은 규정을 준수해야 한다.
(a) 시야가 200 미터 미만일 때 안개등, 근광등, 표시등, 앞뒤 표시등을 켜고 시속 60 킬로미터를 초과할 수 없으며, 같은 차선 앞차와 100 미터 이상의 거리를 유지한다.
(2) 시야가100m 미만일 때 시속 40km 이하의 안개등, 근광등, 지시등, 앞뒤 지시등, 위험경고등을 켜고 같은 차선 앞차와 50m 이상 거리를 유지한다.
(3) 가시도가 50 미터 미만일 때 안개등, 근광등, 표시등, 앞뒤 표시등, 위험경고등을 켜고, 속도는 시속 20 킬로미터를 초과할 수 없으며, 가능한 한 빨리 가장 가까운 출구에서 고속도로를 떠나십시오.
이것은 또한 자동차 친구들이 자주 듣는 제안이다. 국내 법규가 우무날씨를 장려하고 있지만 고속도로에만 적용된다는 것을 알 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 해리포터스, 해리포터스, 해리포터스, 해리포터스, 희망명언)
다른 나라의 상황을 살펴 보겠습니다.
캘리포니아 규정:
1. 안개 속에서 운전하지 않도록 노력하십시오. 만약 네가 길을 가야 한다면 속도를 늦추고 근광등을 켜라. 원광등은 빛을 반사하여 너의 눈을 현란하게 한다.
2. 비 안개 하늘의 가시도가 좋지 않을 때는 운전할 때 측등이나 안개등만 사용해서는 안 됩니다. (라이트 효과 없음)
캘리포니아의 교통법규는 비 오는 안개 속에서 이중으로 번쩍이는 것을 장려하지 않지만, 특히 넓은 변등이나 안개등만 켜서는 안 된다는 점을 강조한다.
호주 교통 법규 규정:
차량의 위험 경고등은 차량이 아닌 한 마음대로 사용할 수 없습니다.
1. 다른 차량이나 행인을 막다.
2. 식품이나 간식과 같은 제품의 판매를 중지합니다.
3. 위험한 날씨에 차를 몰다
4. 위험 경고등은 도난 방지 또는 알코올 잠금 장치의 일부로 설치됩니다.
5. 천천히 이동하고 다른 도로 사용자를 방해합니다.
6. 비상주차로에 차를 세우세요
오스트레일리아 교통법규는 특히 쌍셈은 마음대로 사용할 수 없다고 규정하고 있으며, 모든 쌍셈은' 위험' 을 의미한다. 그러나 우리는 위험한 날씨 운전이 현재 흔히 볼 수 있는 안개, 비오는 날과 다르다고 생각한다.
뷰 충돌
쌍셈을 켜는지 여부에 대해 교통경찰과 차우들의 태도가 다르다.
이중 깜박임 뷰 지원:
1. 중국 법률 규정도 쌍셈에 대한 지지를 표명했습니다!
2. 비가 오는 안개 속에서 차주에게 이중 플래시 만성을 주류로 열도록 상기시킨다. 안개가 낀 날에 이중 플래시를 켜는 것은 경보 전후의 차량에 유리하다.
3. 쌍플래시가 안개등보다 앞뒤차에 대한 경고작용이 더 크다고 느낍니다.
이중 깜박임 아이디어는 지원되지 않습니다.
1. 이중 플래시를 켜면 앞뒤 자동차가 당신 차의 상태를 제대로 판단하지 못할 수 있습니다.
2. 이중 플래시를 켜면 후차 제동 상황에 영향을 주고 앞차를 점검한다. 스티어링 라이트 우선 순위 기능이 없는 모델도 많이 있습니다. 자신의 정확한 노선 변경 정보를 모르면 위험에 빠지기 쉽다.
비 오는 안개가 낀 날에는 이중 플래시를 켜야 합니까?
이 시점에서, 나는 모든 사람들이 이중 플래시 램프에 대해 어느 정도 이해하고 있다고 믿습니다. 안개가 낀 날에 쌍플래시를 켜는지 여부를 결정하는 두 가지가 있다. 하나는 안개등보다 더 쉽게 이중 플래시를 켜는지 아닌지를 발견할 수 있는가? (존 F. 케네디, 희망명언) 2. 이중 플래시가 변도에 영향을 미칩니까?
이중 플래시가 있다면, 더 쉽게 발견될 수 있을까요?
비가 오는 안개 속에서 같은 거리에서 안개등이 달린 검은 차는 쌍섬등이 달린 하얀 차보다 눈에 띈다. 따라서 안개등의 광원과 밝기는 이중 플래시보다 낮은 가시도 날씨에 더 적합하다.
이중 플래시를 켜면 변도와 뒷차에 대한 판단에 영향을 미칩니까?
맞아요. 시중에 아직 많은 차종이 우선 순위로 전향하지 않았다. 운전할 때 이중 플래시를 운전하면 뒤의 차는 판단력을 잃게 된다. 그리고 이중 플래시가 브레이크 램프와 비슷하기 때문에 뒷차의 판단에 약간의 장애를 초래할 수 있다.
보다시피, 비 안개 하늘이 정상적으로 주행할 때는 이중 플래시를 켜서는 안 된다. 첫째, 안개 낀 날의 이중 반짝이는 관통력은 안개등보다 강하지 않다. 둘째, 안개 낀 날의 이중 플래시는 뒷차에 대한 판단에 영향을 미치고 운전에 큰 안전위험을 남긴다. 안개 속에서 운전하는 올바른 방법은 합리적인 거리를 유지하고 앞뒤 안개등을 켜고 시선이 좋지 않으면 근광등을 켜는 것이지만, 원광등을 켜지 말라는 것을 명심해야 한다.
국내 교통법규에 따르면' 고속도로' 는 비 안개가 자욱한 하늘이 번쩍이는 전제 조건이다. 우리는 이 조항에 아무런 문제가 없다고 생각한다. 고속도로의 가시도가 낮기 때문에 가능한 한 많은 불을 켜는 것이 정상이다. 그러나 많은 차우들이 이 교통 규칙을 도시 도로로' 횡령' 하는 것은 적절하지 않다.
건의하다
차들이 계속 전진하기만 하면 차 안에 다른 문제가 없으니, 함부로 쌍셈을 켜서는 안 되며, 쌍셈명' 위험경고플래시' 의 진정한 의미를 복원해 주세요.
백만 자동차 구매 보조금