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구이 저우 성의 도로 운송 규정
제 1 장 총칙 제 1 조 도로 운송 시장 질서 유지, 도로 운송 안전 보장, 도로 운송 당사자의 합법적 권익 보호, 도로 운송 지속적이고 건강한 발전 촉진,' 중화인민공화국 도로 운송 조례' 및 관련 법규에 따라 본 성의 실제와 연계하여 본 조례를 제정한다. 제 2 조는 본 성의 행정 구역 내에서 도로 운송 경영, 도로 운송 관련 업무 및 도로 운송 관리에 종사하며 본 조례를 준수해야 한다.

전항에서 언급 한 도로 운송 운영에는 도로 여객 운송 운영 (이하 여객 운송 운영) 과 도로 화물 운송 운영 (이하 화물 운송 운영) 이 포함됩니다. 도로 운송 관련 업무로는 도로 여객 터미널 (현장) 운영 (이하 여객 터미널 운영), 도로 화물 운송소 (현장) 운영 (이하 화물역 운영), 자동차 정비 운영 및 자동차 운전 교육이 포함됩니다. 제 3 조 도로 운송 경영자 및 도로 운송 관련 업무는 법에 따라 경영, 성실성, 공평한 경쟁을 해야 한다.

도로 운송 관리는 공정성, 정의, 공개 및 편의 원칙을 따라야 한다. 제 4 조는 도로 운송 과학기술의 진보를 장려하고, 에너지 절약을 촉진하고, 도로 운송 정보화를 추진하며, 도로 운송 기업이 규모화 집약화 경영을 실시하도록 유도한다. 제 5 조 현급 이상 인민 정부는 국민 경제와 사회 발전의 필요에 따라 본 행정 구역 내의 도로 운송 발전 계획을 제정하고 상급 도시와 농촌 계획 및 도로 운송 발전 계획과 연계하여 실시를 조직해야 한다.

현급 이상 인민정부와 관련 부서는 농촌 여객운송 발전을 지원하기 위한 조치를 취해야 한다. 제 6 조 성 인민 정부 교통 행정 주관 부서는 성 전체의 도로 운송 관리 업무를 조직하는 책임을 맡고 있다. 성 도로 운송 관리 기구는 성 전체의 도로 운송 관리의 구체적인 시행을 담당한다.

현급 이상 인민정부 교통행정 주관부는 본급 행정 구역 내의 도로 운송 관리 업무를 조직할 책임이 있다. 현급 이상 도로 운송 관리 기구는 본 행정 구역 내 도로 운송 관리의 구체적인 시행을 책임진다.

현급 이상 인민정부의 기타 관련 부서는 각자의 직책에 따라 도로 운송 관리 업무를 책임진다. 제 7 조 도로 운송 경영 및 도로 운송 관련 업무에 종사하는 것은 국가가 규정한 조건에 부합해야 하며, 법에 따라 해당 행정허가를 취득하고 관련 수속을 밟아야 한다. 제 2 장 도로운송경영 제 8 조 여객운송경영자는 법에 따라 도로운송경영허가와 공상영업허가증을 신청하고 허가 경영 범위 내에서 경영활동에 종사해야 한다. 제 9 조 버스 여객 운수 경영에 종사하는 사람은 법에 따라 도로 여객선 경영 허가를 받아야 하며, 허가 결정을 내린 도로 운수 관리기관이 여객운송 표지판을 발급해야 한다.

셔틀버스 여객운송은 도로운송관리기구가 승인한 노선, 사이트 및 교대에 따라 운영해야 한다.

도시를 경유하는 셔틀버스는 현지 도로운송관리기관이 지정한 여객터미널 (점) 으로 가야 한다. 제 10 조 여객운송선의 경영 기한은 6 년이다. 경영기한이 만료되면 여객선 경영허가증을 교환해야 하는 사람은 국가 규정에 따라 다시 신청해야 한다.

여객열차 경영자는 허가된 경영기한 내에 대중에게 연속적이고 규범적인 도로 여객운송 서비스를 제공해야 한다.

여객선 경영자가 여객선 운영을 중단해야 하는 경우, 30 일 앞당겨 원래 허가기관에 제출하여 비준을 거쳐야 운영을 중단할 수 있다. 원래 허가기관은 10 일 이내에 답변을 해야 한다. 제 11 조 전세차 여객운송은 약속한 목적지, 시간, 노선에 따라 운영되어야 하며, 길을 따라 승객을 유치해서는 안 된다. 전세 여객선의 한쪽 끝은 차량 등록지에 있어야 한다. 단, 도로운송관리기구가 내린 긴급 전세차 임무는 제외한다. 제 12 조는 관광여객운송 발전을 장려하고, 어떤 기관이나 개인도 관광여객운송 시장을 봉쇄해서는 안 된다.

고정선 관광여객운송은 버스 여객운송 관리에 따라, 고정선 관광여객운송은 전세차 여객운송 관리에 따라 관리한다.

관광여객 전세차는 관광계약과 관광접대 일정에 따라 차량 등록지 밖에서 조직된 관광팀을 픽업할 수 있다. 제 13 조는 농촌 여객운송 발전을 장려하고, 농촌 여객운송은 지역운영, 순환운영 등을 통해 경영할 수 있다. 제 14 조 여객운송업자와 그 종사자들은 다음과 같은 행위를 해서는 안 된다.

(a) 승객을 속이고, 강제로 승객을 태우고, 중도에서 승객을 떠나, 승객의 동의 없이 운송 차량을 변경하는 것;

(b) 역 밖에서 호객하는 사람;

(3) 법에 따라 도로 운송 관리의 이행을 방해한다.

(4) 시장을 괴롭히고 다른 사람의 합법적 경영에 간섭하다.

(5) 정당한 이유 없이 주차하고, 교통을 방해하고, 역을 막고, 공공질서를 어지럽히는 것;

(6) 승객의 합법적 권익과 관리질서를 침해하여 나쁜 사회적 영향을 초래하는 기타 행위. 제 15 조 여객운송업자가 운전자를 채용할 경우, 고용 계약을 체결하고 조종사 고용 서류를 작성해야 한다. 제 16 조 여객선 경영자가 법에 따라 획득한 여객선 허가는 양도할 수 없다.

여객선 도급 경영을 하는 경우, 도급측은 도급자와 서면 계약을 체결해야 하며, 계약에는 다음과 같은 내용이 포함되어야 한다.

(1) 고용주가 법에 따라 여객선 허가를 받는 시작일과 종료일;

(b) 계약 관리의 시작 및 종료 날짜;

(3) 계약자가 계약자에게 하청한 여객 차량의 기본 상황

(4) 도급경영 기간 동안 도급자가 여객선에 투입된 버스의 수, 유형, 등급을 변경할 때 도급자가 누리는 권리

(5) 위약 책임.