현재 조조조 전용차, 신주 전용차, 첫 자동차 예약차 플랫폼 3 개 온라인 예약차 플랫폼은 과도기가 끝나기 전에 항주 닝보에서 경영 허가를 받았다. 틱틱 카풀? 플랫폼도 이미 서류 수속을 마쳤다. 그런데 놀랍게도, 인터넷 데이트 사업이 가장 큰가요? 방울방울 여행? 그러나 관련 영업허가증을 취득하지 못했다.
이해에 따르면, 왜냐하면? 방울방울 여행? 상공업등록지는 천진에 있다. 우리나라가 인터넷 렌터카에 관한 규정에 따르면 인터넷 렌터카 플랫폼이 영업허가증을 취득하려면 우선 회사 등록지의 교관부서의 심사를 거쳐 발급해야 합니까? 온라인 서비스 역량 증명? 。 하지만 지금까지 천진시 관련 부서는 아직 주지 않았습니까? 방울방울 여행? 증명서를 발급하다.
위에서 언급한 길리그룹 산하의 조조 전용차 외에도 전용차 시장을 잘 보는 새로운 플랫폼이 있다. 새 플랫폼은 원래 네트워크 계약차 플랫폼에 비해 장점이 있습니다. 새 플랫폼이 있습니까? 역사가 남긴 문제? 현재의 정책 요구에 따라, 우리는 직접 규정 준수 플랫폼을 만들어 케이크를 나눌 수 있다.
인터넷 계약차가 탄생한 이후 시장 수요, 서비스 체험, 기업 보조금 등 여러 가지 요인으로 폭발적인 성장을 겪었다. 이 기간 동안 인터넷 계약차 관리 불규칙으로 인한 인신과 재산 손실 등 문제도 빈번히 보도되고 있다. 어떻게 하면 산업 발전과 민생 수요를 겸비한 기초 위에서 감독 업무를 잘 할 수 있을지는 정부가 직면한 골치 아픈 문제였다.
지난해 7 월 국가 차원에서' 개혁을 심화시키고 택시업계의 건강한 발전을 촉진하는 지도 의견' 과' 인터넷 예약 택시 경영 서비스 관리 잠행 방법' 이라는 두 가지 서류가 나왔다. 상술한 두 문건 정신에 따라 각지에서 잇달아 관리 방법을 내놓아 자가용 운전자의 접근 문턱을 크게 높였다. 지방정부의 운전기사 자격과 차량 운영 자질에 대한 엄격한 관리는 과거로 돌아가는 것처럼 보이게 하는가? 택시를 타기가 어렵습니까? 의 시대.
남경을 예로 들다. 2 월 27 일 남경망 계약차 조종사 자격증 첫 시험이 열렸다. -응? 성 인민병원 주변에는 어떤 병원이 있습니까? 남경사범대학에는 몇 개의 캠퍼스가 있다. 남향의 노산은 어디에 있습니까? 이런 제목은 난징 지역 과목의 시험 문제에 나타나 많은 수험생들을 곤두박질치게 했다. 27 일 오전 시험에 응시한 40 명의 수험생 중 7 명만이 통과했고 합격률은 17.5% 였다. 오후 2 차시험은 합격률이 낮고 36 명이 참가했고, 3 명만이 통과했고 합격률은 8.4% 미만이었다.
사실, 네트워크 계약 서비스 자체의 종업원에 대한 요구로 볼 때, 네트워크 계약 운전자는 택시 기사와 비슷한 수준의 전문 기술을 습득해야 한다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 하지만 난징을 포함한 많은 도시에서 개최된 인터넷 데이트 운전자 시험을 보면, 인터넷 데이트 운전자 시험이 택시 운전자 시험보다 훨씬 어렵다는 것이 분명하다. 시험 문제도 포함돼 있다. 남경장강대교는 언제 건설된 것입니까? 역사 문화 화제. 이로 인해 인터넷 자동차 운전자 시험의 합격률이 매우 낮아졌다.
조종사 자격 시험이 어려운 것 외에도 일부 지역의 행정조치는 운전자의 호적 및 차량 모델을 제한했다. 항주시 드립 운전기사 서씨는 지난해 6 월 165438+ 10 월 국가가 제정한 인터넷 계약차 뉴딜에 따라 위세를 주문했다. 그는 자신의 새 차가 분명히 규정 준수라고 생각했지만, 놀랍게도, 나중에 내놓은 항주망 계약차 세칙은 차축에 대해 더 많은 규정이 있어 서선생을 단번에 만들 수 있었을까? (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 갇혔어? 기준에 맞는 새 차로 바꾸면 서 씨는 약 1.5 만원의 감가상각비를 잃게 된다.
서 선생님의 위챗 모멘트 속에서 많은 사람들이 인터넷 계약차 산업을 떠나 오래된 택시 사업을 다시 줍는 것을 택했습니까? (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 보금자리로 돌아가는 운전기사? 점점 더 많아지고 있습니다.
또 올해 농노동당 중앙은 전국정협 12 회 5 차 대표대회에' 중국 * * * 경제 발전에 관한 건의' 제안을 제출할 것을 건의하고, 각지 인터넷 렌터카에 대한 차별적 규정을 중지하고 건강한 발전을 위한 법적 보장을 제공할 것을 건의했다.
지방 관리의 엄격한 의문에 직면하여 교통부 장관 이재씨는 지난 2 월 27 일 국무원 신문 사무실 열린 교통촉진 공급측 구조개혁 기자회견에서 인터넷 계약차는? 인터넷 플러스 택시+교통? 한 가지 새로운 모델은 지방정부가 실제 상황에 따라 법정 절차를 통해 택시 산업 개혁을 심화하도록 독려한다. 이 씨는 "온라인 렌터카는 새로운 사물이고, 개혁은 점진적인 과정이며, 각 방면에서 함께 노력해야 한다" 고 밝혔다. 다음으로, 교통부는 밀접하게 추적하고, 브레인 스토밍하며, 끊임없이 요약, 개선 및 개선 할 것입니다. 현재 전국 66 개 도시의 인민정부가 세밀한 조치를 내놓았고, 127 개 도시 인민정부 서류가 이미 편성되어 사회 각계의 의견을 공개적으로 구하고 있다.
사람들의 여행용 차량 수요가 날로 증가하는 오늘날, 관련 부서는 택시 서비스 공급측 개혁을 추진하고, 인터넷 약 렌터카 합법화를 추진하는 조치를 내놓는 것이 대세의 추세다. 그러나, 어떻게 인터넷 계약을 합법화할 것인가는 기술적인 문제이다. 각지에서 내놓은 관련 조치가 뿌리를 내리고 민생에게 실질적으로 혜택을 줄 수 있는지, 민중 여행의 편리함과 안전서비스를 보장하는 것이 인터넷 계약차 정책의 관건이다.
20 17 3 월 3 일 신경보 (기자 손영) 온라인 렌터카 신정이 이미 보급되었습니까? 음주운전 입형? 정협 위원, 쓰촨 정립 로펌 변호사 석걸은 올해 인터넷 렌터카의 새로운 정책에 대한 제안서를 제출했다. 여러 네트워크 계약 플랫폼 회사의 데이터에 따르면 현재 운영되고 있는 네트워크 계약 차량 중 소수만이' 네트워크 예약 택시 경영 서비스 관리 잠행 방법' 의 주요 제한 사항을 충족시킬 수 있는 것으로 나타났다. 베이징 상하이의 인터넷 계약 세부 사항에는 어떤 요구 사항이 있습니까? 임정경차? ,? 상해인과 상해차? 엄격한 규정은 시장 경쟁의 법칙에 부합되지 않는다. 정부는 산업 관리를 혁신하고, 규제 모델을 최적화하고, 플랫폼 감사 모델을 구축하고, 사람들의 친환경적이고 건강한 여행을 촉진해야 한다. 인터넷 플러스 트래픽? 양호한 발전 환경을 조성하다.
석걸의 말에 따르면, 예를 들어 차의 배기량, 차축 거리 요구, 인터넷 계약차 서비스에 종사하는 종사자, 심지어 학력, 호적 등도 인터넷 계약차 서비스 발전의 활력을 크게 제약하고 있다. 그의 올해 제안은 정부가 더 적극적이고 관용적인 태도로 인터넷 계약차 시장을 육성하는 데 도움을 줄 것을 건의했다. 여행, 인터넷 계약차의 가장 큰 문제: 하나는 충분한 보장이 있어야 하고, 다른 하나는 충분한 안전이 있어야 한다는 것이다. 충분한 보장은 시장에 의해 규제되어야 하며, 안전은 정부가 인터넷 계약차 감독 과정에서 주목해야 할 것이다. 첫째, 차량 안전, 둘째, 네트워크 계약차 종사자들의 기술 안전과 도덕적 안전, 그리고 보험의 보조조치까지 더해져 안전과 속도를 더 잘 보장하고 네트워크 계약차의 발전을 더욱 질서 있게 할 수 있을 것으로 믿는다.
석걸은' 잠행방법' 을 다음과 같이 수정할 수 있다고 제안했다.
(1) 정부는 접근 임계값을 적절히 낮췄다.
임시 조치' 는 감독을 강화하고 인터넷 계약차의 안전을 보장할 필요가 있다. 예를 들어, 운전자에게 3 년 이상의 운전 연령을 요구하십시오. 운전자에게 범죄 기록과 위반 기록을 포함한 배경 조사를 받도록 요구하다. 차량 요구 사항은 7 개 이하의 승용차입니다. 주행 기록 기능을 갖춘 차량 위성 위치 확인 장치 및 비상 경보 장치 설치가 필요합니다. 차량의 기술적 성능이 운영 안전 관련 기준의 요구 사항을 충족해야 합니다. 적절한 제한을 설정하는 것은 시장 발전의 법칙에 부합하며, 인터넷 계약차 시장 안전 규범의 발전을 촉진할 수 있다.
한편, 정부는 홍수맹수처럼 우리에 가두는 것이 아니라 네트워크 계약차의 발전을 과학적으로 유도해야 한다. 인터넷 약 렌터카 공정 경쟁 환경 구축을 지향하며 운전자의 호적 제한 규정을 완화하고 비지역 호적 종사자의 유휴 차량 자원을 최대한 활용합니다. 자동차 공유 플랫폼, 운전자, 차량에 대한 심사 절차, 각종 자격증 발급 절차는 사회관리비용을 절약하기 위해 최대한 단순화된다.
(b) 정부는 플랫폼 감사 건설을 돕고 플랫폼 감독을 강화한다.
사전 허가를 사후에 입양을 감독하도록 바꾸시겠습니까? 정부 관리 플랫폼, 플랫폼 관리인차? 모형. 인터넷 계약차 플랫폼에 더 많은 시장 접근 허가를 부여하고, 정보 등록 및 자격 심사 의무를 규범화하고, 모든 차량에 대한 정보를 정기적으로 제출한다. 이 데이터는 규제 기관에 제출해야합니다. 관련 법규를 보완하여 의무 이행을 게을리하는 플랫폼에 대한 처벌 조치를 취한다.
감독망 계약차가 합리적으로 가격을 조정하지 않는다. 인민 군중이 가장 합리적인 가격으로 출발하도록 보장하고, 시장 독점이 새로운 고가를 형성하는 것을 피하다. 20 17 1 월, 상해교위 면접? 방울방울 여행? 담당자, 플랫폼의 택시 예약 요금 인상 기능이 비싸서 정류의견을 제시했기 때문에 플랫폼 책임자는 이 기능을 취소하겠다고 약속했다. 이것은 성공적인 규제 사례이다.
(3) 새로운 정책 전환 기간을 연장하다.
방울방울 나가는 경자산 인터넷 플랫폼이 액세스되는 인터넷 계약차처럼 새로운 정책 기준에 맞지 않는 현상이 많다. 하지만 인터넷 데이트 운전자의 관성은 예전처럼 끊어지기 어렵다. 더 중요한 것은, 인터넷 계약차에 의존하는 사람들의 수요는 여전히 줄어들지 않고, 사회 각계는 적응 단계가 필요하다는 것이다. 그래서 뉴딜 시행은 경착륙이 될 수 없다. 현 단계에서 정부는 각 플랫폼 규범 심사를 적극 유도하고 대중에 대한 홍보력을 높이고, 낡은 규정에서 뉴딜로의 과도기를 연장하고, 점차 새로운 정책의 시행을 추진해야 한다.
중국의 개혁을 전면적으로 심화시키는 것은 시장이 자원 배분에서 결정적인 역할을 하고 정부의 역할을 더 잘 발휘할 수 있도록 하는 목표를 세웠다. 최근 몇 년 동안, 국무원은 줄곧 정부 기능의 변화를 제창하고, 간정방권을 추진하고 있다. 인터넷 계약차 심사에 있어서, 방권은 진보이고, 제한은 후퇴이다. 정부는 산업 관리를 혁신하고, 규제 모델을 최적화하고, 플랫폼 감사 모델을 구축하고, 사람들의 친환경적이고 건강한 여행을 촉진해야 한다. 인터넷 플러스 트래픽? 양호한 발전 환경을 조성하다.