하지만 당시 뉴펀들랜드의 음식 (빵, 밀가루, 가축 등) 은 뉴잉글랜드의 공급에 크게 의존해 있었습니다. 적어도 절반의 빵과 밀가루는 13 식민지에서 나왔고, 극소수만이 상하캐나다나 노바스코사에서 왔다. 뉴잉글랜드는 뉴펀들랜드와 서인도 제도 사이의 해운업을 거의 독점했다. 뉴잉글랜드의 배는 서인도 제도에서 단 술, 설탕, 당밀을 가져왔고 뉴펀들랜드에서 대구를 가져왔다. 뉴펀들랜드의 고기잡이에 종사하는 대부분의 배들은 뉴잉글랜드에 지어졌으며, 영국 선박도 포함되어 있다. 1774 년에는 170 척이 넘는 배가 보스턴, 뉴욕, 세일럼, 필라델피아에서 뉴펀들랜드 항구로 들어왔는데, 그중에는 세인트 존 항구가 주를 이루고 있다. 이러한' 제한법' 은 뉴잉글랜드와 뉴펀들랜드에 큰 피해를 입혔음을 알 수 있다. 특히 뉴펀들랜드는 식량이 부족해 주민들이 굶주림에 시달리고 있다. 하지만 항해법에 따르면 영국 선박은 외국에서 뉴펀들랜드로 직접 음식을 운송하는 것을 허용하지 않기 때문에 대영제국 범위 내에서만 음식을 찾을 수 있다. 그러나 제국 범위 내에서 여유 식량을 공급할 수 있는 곳은 많지 않고, 수해의 갈증과는 거리가 멀다. 뉴펀들랜드의 많은 사람들이 굶어 죽었다. 1776 영국군은 보스턴과 뉴잉글랜드를 포기해야 했고, 식량은 뉴펀들랜드로 운반되었다. 영국 해군이 뉴펀들랜드의 목을 졸랐고 미국과는 거리가 멀어서 영국 해군의 요격을 피할 수 없었기 때문에 뉴펀들랜드인들은 미국 독립전쟁 중에 미국과의 정치적 접촉을 피하려고 노력했다. 1783 년 미국 독립전쟁이 끝난 후 영국은 영국령 서인도 제도와 뉴펀들랜드가 미국과 무역하는 것을 금지했지만 영국 자체는 서인도 제도와 뉴펀들랜드에 음식을 공급할 힘이 없어 일정 조건 하에서 외국 (미국 참조) 이 직접 음식을 수입할 수 있다고 결정했지만 영국 선박이 운반해야 했다. 18 말까지 뉴펀들랜드의 경제는 장족의 발전을 이루었다. 캐나다와 서인도 제도와 무역관계를 맺었다. 그것은 또한 자신의 선단을 가지고 있으며, 대부분의 항행 장소는 영국 상업소가 아니라 뉴펀들랜드 항구이다. 이 함대는 대서양을 거의 건너지 않지만 서인도 제도와 북미 대륙을 오가는 경우가 많다. 세인트 존 항구는 서인도 제도와의 무역 센터가 되었다. 서인도 제도와의 무역 강화와 캐나다와의 연계 성장은 뉴펀들랜드에서 새로운 상인들을 만들어 서유럽 국가들이 뉴펀들랜드 무역에 대한 통제를 깨뜨렸다.
65438-2008 년 90 년대에 뉴펀들랜드의 경제 발전은 어느 정도 서유럽 전쟁과 관련이 있었다. 1792 년 대법전쟁 발발 이후 영국에서 뉴펀들랜드로 물고기를 운송하는 선박의 수가 급감했고 수입식품 가격이 오르면서 유럽에서 소금을 구입하는 것이 더욱 어려웠지만 뉴펀들랜드의 어업은 번창했다. 스페인과 포르투갈로 가는 해운노선이 차단되었지만 미국이' 1807 금지법' 을 발표한 이후 미국과 서인도 제도로 운송되는 어류 수가 크게 늘어났다. 유럽의 반나폴레옹전쟁 시대는 뉴펀들랜드 상인들이 경제를 진흥시킬 수 있는 계기가 되었다. 하지만 식품가격 상승과 어간 가격 하락의 이중 압착으로 뉴펀들랜드의 일반 주민들은 생활이 매우 어려웠다. 181 한편 뉴펀들랜드의 인구도 1785 부터 1000 까지 18 15 년 35,000 명으로 빠르게 증가했다. 영국은 1824 까지 뉴펀들랜드 식민지의 지위를 주지 못했고, 8 년 후에야 대의제 정부를 세웠다.
1949 까지 뉴펀들랜드와 래브라도는 캐나다의 한 주가 되었다.