시정도로는 도시도로를 가리킨다. 시정도로는 도로망에서의 위치, 교통 기능 및 연선 서비스 기능에 따라 고속도로, 간선도로, 부건로, 분기 및 구내 도로 (주거 지역 및 공업 지대) 의 5 개 등급으로 나뉩니다.
1 고속도로는 중앙에서 분리되어 모든 출입구를 제어하고 출입구의 거리와 형태를 제어해야 합니다. 연속 통행을 달성해야 하며, 일방통행은 2 차선 이상이며, 배합된 교통안전과 관리시설을 갖추어야 한다.
고속도로 양쪽에는 대량의 차류와 인파를 끌어들이는 공공 건물 출입구가 있어서는 안 된다.
주요 도로는 도시의 주요 블록과 연결되어 있어야 하며, 교통 기능을 위주로 해야 한다.
간선 도로 양쪽에는 대량의 차류와 인파를 끌어들이는 공공 건물 출입구를 설치해서는 안 된다.
세 번째 주요 도로는 주요 도로와 결합하여 주요 도로 네트워크를 형성해야 하며, 분산 교통 기능을 위주로 하고 서비스 기능을 갖추고 있어야 합니다.
분기는 2 차 간선 및 주거 지역, 공업구, 교통시설 등 내부 도로와 연결되어야 하며, 현지 교통을 해결하고 서비스 기능을 우선적으로 고려해야 한다.
5 구 (주택단지, 캠퍼스, 공업단지 등) 도로. ) 는 주로 내부 인력과 차량의 통행과 대피를 해결하는 데 사용되며 강력한 서비스 기능을 갖추고 있습니다.
시립 공학 지식: 시립 도로의 분류는 무엇입니까?
도시 도로는 고속도로, 주요 도로, 보조 도로 및 분기의 네 가지 범주로 나뉩니다.
고속도로는 대도시나 대도시에 설치돼 자동차 전용 고속도로로 중앙 격리대로 상하 차량을 분리한다. 주요 도시, 도심, 주요 교외, 위성성, 주요 대외망을 주로 연결해 시내의 주요 여객화물 운송을 담당하고 있으며, 속도가 빠르고 통행력이 크다.
간선도로는 도시 도로망의 골격으로 도시의 주요 공업구, 주거 지역, 항구, 공항, 역 등 여객운송센터를 연결해 도시의 주요 교통임무를 맡고 있다. 간선 도로 양쪽에는 너무 많은 행인과 차량 입구를 건설해서는 안 된다. 그렇지 않으면 차의 속도가 느려질 것이다.
2 차 간선도로는 도시 지역 내의 일반 교통 간선도로로, 주요 도로와 함께 도시 간선 도로 네트워크를 형성하여 각 부분을 연결하고, 주요 도로 교통 부하를 분배하고, 분담하는 역할을 한다. 2 차 간선도로는 서비스 기능을 갖추고 있어 양쪽에 공공건물을 배치하여 인파를 끌어들일 수 있으므로 주차장을 설치해야 한다.
지로는 2 차 간선도로와 이웃 도로의 연결선으로, 지역 교통을 해결하기 위해 설치되며, 주로 기능을 제공합니다. 일부 주요 도로는 버스 노선이나 자전거 도로를 설치할 수 있으며, 분기에는 통과 교통이 있어서는 안 된다.
3. 교통 관리 지식
교통 관리 지식 (1) 도로 교통 관리 규칙 1, 교통 신호 전국적으로 통일된 도로 교통 신호를 실시한다.
교통신호에는 신호등, 교통표지, 교통표시, 교통경찰의 지휘가 포함됩니다. 신호등은 빨간불, 청신호, 노란등으로 구성되어 있다.
빨간불은 통행금지, 청등은 허용, 노란등은 경고를 나타낸다. 교통 신호에는 지휘등 신호, 차선등 신호, 횡단보도 신호 및 제스처 신호가 포함됩니다.
지휘등 신호: 청신호가 켜지면 차량과 행인이 통행할 수 있지만, 회전 차량은 직행차량과 행인의 통행을 방해해서는 안 된다. 황등이 밝을 때는 차량과 행인의 통행은 허용되지 않지만 표지판을 넘은 차량은 통행할 수 있다.
빨간불이 켜지면 차량과 보행자가 통행할 수 없다. 녹색 화살표 표시등이 켜지면 차량은 화살표로 표시된 방향으로 통행할 수 있다.
(2) 도로교통은 일반적으로 자동차와 비자동차가 오른쪽으로 통행하도록 규정하고 있다. 도로 상태와 교통 요구에 따라 도로는 기동 차선, 비기동 차선, 인도, 자동차, 비자동차, 행인 분차선으로 나뉜다.
기동 차선과 인도가 없는 자동차는 도로 중간에서 통행하고, 비자동차와 보행자는 도로 양쪽에서 통행한다. 도로에 전용 차선이 그어져 있고, 전용 차선은 규정된 차량만 통행할 수 있고, 다른 차량은 전용 차선에서 주행해서는 안 된다.
차량과 보행자는 교통경찰의 지휘에 따라 통행해야 한다. 교통신호가 없는 도로에서는 안전하고 원활한 원칙하에 교통을 보장해야 한다. (c) 자동차 운전자 1. 운전자는 운전면허증에 명시된 준운전형 운전차에 따라 운전해야 한다. 자동차를 운전할 때는 반드시 자동차 운전면허증을 휴대해야 한다.
2. 자동차를 운전해서 도로에 오르기 전에 운전자는 자동차의 안전 기술 성능을 꼼꼼히 점검해야 한다. 안전시설이 미비하거나 부품이 기술기준에 맞지 않는 등 안전위험이 있는 자동차를 운전해서는 안 된다. 3. 자동차 운전자는 도로교통안전법규의 규정을 준수해야 하며, 운영규범에 따라 안전운전, 문명운전에 따라야 한다.
4. 음주, 국가통제 * * * 또는 * * 제품 복용, 안전운전차를 방해하는 질병, 과도한 피로가 안전운전에 영향을 미치는 경우 자동차를 운전하면 안 됩니다. 2 륜 및 3 륜 오토바이를 운전하려면 헬멧이 필요합니다.
(4) 자동차가 도로에서 1 을 주행하며 속도 제한 표지에 표시된 최고 시속을 초과해서는 안 된다. 제한 속도 표시가 없는 노선에서는 안전 속도를 유지해야 한다.
2. 밤이나 위험한 구간에서 주행할 때 먼지, 우박, 비, 안개, 얼음 등 기상 조건이 있을 때는 주행 속도를 낮춰야 합니다. 3. 같은 차선으로 주행하는 자동차는 뒷차와 앞차와의 비상제동 조치를 취하기에 충분한 안전거리를 유지해야 한다.
4. 자동차가 교차로를 통과하면 신호등, 교통표지, 교통표시 또는 교통경찰의 지휘에 따라 주행해야 합니다. 신호등, 교통표지, 교통표지, 교통경찰 지휘가 없는 교차로를 통과할 때는 우선 순위가 있는 행인과 차량이 먼저 통과하도록 속도를 낮춰야 한다. 5. 자동차가 앞에 차를 세우고 줄을 서서 기다리거나 천천히 주행할 때, 차를 추월하거나 맞은편 차선을 점유해서는 안 되며, 대기차량과 산재 운행해서는 안 된다.
6. 차선이 적은 도로, 교차로 또는 신호등, 교통표지, 교통표시, 교통경찰이 지휘하는 교차로에 정차하거나 천천히 주행할 때 자동차는 차례대로 번갈아 통행해야 한다. 7. 자동차가 철도 건널목을 통과할 때는 교통신호나 관리원의 지휘에 따라 주행해야 한다. 교통신호나 관리원이 없는 경우 속도를 늦추거나 안전을 확인한 후 차를 세워 통과해야 한다.
8. 자동차가 횡단보도를 통과할 때는 속도를 늦추고 주행해야 한다. 행인이 횡단보도를 건널 때, 그들은 멈추어 길을 양보해야 한다. 자동차가 교통신호가 없는 도로를 통과할 때는 도로를 가로지르는 행인을 피해야 한다.
9. 자동차가 주행할 때 운전자와 승객은 규정에 따라 안전벨트를 사용해야 하고, 오토바이 운전자와 승객은 규정에 따라 안전모를 착용해야 한다. 10. 자동차가 도로에서 고장이 나서 차를 세워서 고장을 해결해야 할 때 운전자는 즉시 위험경보 플래시를 켜고 자동차를 교통에 지장을 주지 않는 곳으로 옮겨야 한다. 이동하기 어려울 때는 계속해서 위험 경보 플래시를 켜고, 차량 방향에 경고 표시를 설정하고, 경고 거리를 넓히고, 필요한 경우 신속하게 신고해야 합니다.
자동차는 정해진 장소에 주차해야 한다. 보도에 자동차를 주차하는 것을 금지하다.
도로 임시 주차는 다른 차량과 보행자의 통행을 방해해서는 안 된다. 1 1, 자동차 운전은 다음과 같은 동작을 해서는 안 됩니다. 문을 닫지 않고, 객차를 주행합니다. 자동차 조종실 앞뒤 창문에 매달리거나 운전자의 시선을 방해하는 물건을 놓는다. 핸드헬드 전화, TV 시청 등 안전한 운전을 방해하는 행위에 전화를 걸고 응답하다. 가파른 경사면을 내려갈 때 시동이 꺼지거나 빈 기어가 미끄러진다. 도로 부상자에게 물체를 던지다. 자동차 운전자가 핸들을 떠나거나 핸들에 물건을 매달아 놓는다. 자동차를 4 시간 이상 연속으로 운전하거나 주차하지 않거나 20 분 미만으로 주차하는 경우 경적을 울리는 것을 금지하는 지역이나 구간에서 경적을 울린다.
12. 자동차가 신호등으로 제어되는 교차로를 통과할 때, 다음 규정에 따라 통행해야 한다. 가이드 차선이 있는 교차로에서 정해진 주행방향에 따라 가이드 차선으로 진입한다. 이미 교차로에 있는 자동차가 먼저 갈 수 있도록 원형 교차로에 들어갈 준비를 하고 있습니다. 좌회전 할 때 교차로 중심에서 좌회전하십시오. 선회할 때는 방향 지시등을 켜고, 야간주행할 때는 근광등을 켜라. 방출 신호가 있으면 차례로 통과한다. 주차 신호를 만나면, 차례로 주차선 밖에 주차한다.
정지선이 없으면 길목 밖에 주차하세요. 같은 차선 앞의 차량이 통행 신호를 기다리고 있을 때, 차례대로 우회전하여 정차한다. 방향 지시등이 없는 길목에서 회전 차량은 직행 차량과 행인에게 길을 양보한다. 주행하는 우회전 차량에 좌회전 차량을 선행하게 하다.
(5) 제한 속도 1, 최고 시속이 70km 미만인 자동차는 고속도로에 들어갈 수 없습니다. 고속도로 속도 제한 표시는 최고 시속이 120km 을 초과해서는 안 된다는 것을 나타낸다. 2. 도로에 같은 방향으로 두 개 이상의 기동 차선이 있습니다. 왼쪽은 고속 차선, 오른쪽은 느린 차선입니다. 고속 차선에서 주행하는 자동차는 반드시 고속 차선에서 규정한 속도에 따라 주행해야 한다. 만약 그들이 고속 차선에 규정된 속도에 도달하지 못한다면, 그들은 느린 차선에서 주행해야 한다.
오토바이는 맨 오른쪽 차선에서 주행해야 한다. 노선을 나타내는 교통 표지가 있습니다.
4. 시립 공학에서 주목해야 할 안전 지식.
각 지부의 업무에 근거하여 상세한 안전 기술 교부를 진행하다.
배수 프로젝트: 트렌치 굴착, 파이프 호이 스팅 등. , 그리고 각 공정의 건설 안전에주의를 기울여야한다. (빗물, 하수관 설치, 철근 콘크리트 설치) 시공 과정, 기계 조작 등 안전.
도로 공학: 기계 협력 인공 공사.
교량 공학: 말뚝 기초 공사, 부두 건설. 템플릿 지원, 공중 작업 및 콘크리트 주입에주의하십시오.
임시 시설의 안전한 전기 및 홍수 조절. 공사 현장과 외부의 교통을 조율하다.
전반적으로 시정공사의 안전계수는 낮다. 큰 템플릿 지지가 없습니다. 시공의 난이도가 크지 않다. 안전 사항을 주의하다. 문제 없습니다.
도시 건설에 필요한 지식은 무엇입니까?
시정공학기술전공
교육 목표: 본 전공은 시정도로 공사, 교량 및 배수관 공사, 시정관 공사, 설계 및 관리 방면의 지식과 능력을 배양하여 시정건설 부서에서 공사 건설, 설계 및 관리 업무에 종사할 수 있는 고급 기술 응용형 인재를 양성하는 것을 목표로 하고 있습니다.
주요 과정: 시공학컴퓨터응용, 외국어, 시공학독도, 시공학자재와 검사, 시공사시공측량, 시로공사시공기술, 시교량공사시공기술, 시관공사시공기술, 시공학도량측정과 실질입니다.
졸업 행방: 도시 시정 건설 분야의 도로 공사, 교량 공사, 시정관 공사의 시공과 관리에 종사한다. 설계원 (소) 에서 도로교량공사와 시정관공사 설계에 종사하다. 행정 부서에서 공사 기술 관리에 종사하고, 감리회사에서 공사 감리에 종사하다.
그건 내 전공이 아니야. 나는 이 전공에 이런 수업이 있다는 것만 알고 있다.
입사한 이상 선배와 이야기를 나누는 것이 좋다.
많은 전공 수업은 특별한 주의가 필요 없으니 조금만 알아보시면 됩니다.
6. 도로 교통 기본 사항
도로 교통의 기본 사항 (1) 교통과 도로 교통에는 일반적으로 철도 교통, 수로 교통, 항공 교통, 파이프 교통 및 도로 교통의 다섯 가지 교통이 있습니다.
도로 교통은 가장 오래된 교통 수단이자 우리의 일상생활과 가장 밀접한 관련이 있는 교통 수단이다. 기동성이 있어 직접 방문 수송을 할 수 있는데, 이는 다른 어떤 운송 수단과도 비교할 수 없는 것이다.
우리나라의 개혁 개방과 전면적인 소강 사회 건설이 추진됨에 따라. 우리나라의 도로 교통이 크게 발전하였다.
고속도로는 사통팔달하고, 거리는 넓고 아름다우며, 입체교차교는 종횡으로 교차한다. 버스와 택시가 거리에 널리 퍼져 있고 오토바이는 이미 기본적으로 보급되고 있으며, 자동차 전기도 점차 가정으로 들어와 사람들이 이동하는 것이 점점 편리해지고 있다.
한편 도로에 차량이 늘어남에 따라 교통 체증과 교통사고가 발생해 국가와 국민의 생명재산에 피해를 입혔다. 도로 교통은 안전하고 원활하며 질서 정연한 환경이 필요하다.
우리 각자는 도로 교통을 떠날 수 없다. 도로 교통은 우리 각자와 밀접한 관련이 있다. 교통법규를 준수하는 것은 자신과 타인의 교통안전을 보장하고 자신과 타인에게 편의를 제공하는 것이다.
(2) 차량 기초지식차량은 우리가 가장 많이 사용하는 교통수단이다. 차량은 자동차와 비자동차로 나눌 수 있다.
기동 차량은 기계에 의해 구동되는 차량이다. 흔히 볼 수 있는 자동차로는 버스 (승용차와 버스 포함), 트럭 (소형 트럭과 대형 트럭 포함), 오토바이 (오토바이, 2 륜 오토바이, 3 륜 오토바이 포함), 트랙터, 궤도 전차, 농용 트럭 등이 있다.
모든 현지 자동차는 반드시 현지 교통관리부에 등록해야 하며, 번호표와 운전면허증을 수령해야 출발할 수 있다. 번호표, 운전면허증 없는 차량은 도로 주행을 하며 교통법규 위반 행위로 공안교통관리기관의 처벌을 받게 된다.
비자동차는 인력이나 축력에 의해 구동되는 차량이다. 흔히 볼 수 있는 비자동차는 자전거, 삼륜차, 인력거, 축력차, 장애인 전용차 등이다.
또 장애인 전용 기계차, 전기자전거도 비자동차에 속한다.