1. 유엔 해양법 협약은 전 인류의 보편적 이익과 관련이 있다. 그것은 해양 행동을 검토하고 규제하는 거시적이고 역동적인 표준이며, 연해국과 내륙국의 현실적 이익과 발전 이익을 포함하여 양국과 전 인류의 이익을 겸비하고 있다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 해양명언) 그것이 세운 해양법의 새로운 질서는 보편적인 의의를 가지고 있으며, 세계 평화, 정의, 진보 및 해양 사업의 발전을 촉진하는 데 중요한 공헌을 하였다.
유엔 해양법 협약은 해양 문제의 기본법이다. 그것은 모든 해양 문제를 규범하고 해결하는 근본법이며, 새로운 국제해양법을 연구하고 제정하는 기초이며, 기존 해양법을 조정하고 수정하는 기초이며, 세계 각국이 해양법제도를 제정하는' 모법' 이다.
협약은 최고 권위의 법적 효력을 가진다. 그것의 제정과 시행은 모두 * * * 의 행위로 세계에서 가장 높은 권위를 가지고 있다. 계약국은' 공약' 을 전면적으로 집행하고 그 권리와 의무를 엄격히 준수하며,' 공약' 을 집행할 때' 어떤 유보나 예외' 가 없어야 한다는 점을 강조한다.
협약은 인류의 지속 가능한 발전을위한 영구적 인 지침이다. 역사 발전의 추세를 반영해 인류의 발전과 해양의 공정하고 공정한 활용에 유리하기 때문이다. 이것은 무기한 조약으로 폐지하거나 중단할 수 있는 조항이 없다. 그것은 사회의 진보와 해양 기술의 발전에 따라 끊임없이 보완될 수 있을 뿐, 인류의 미래의 번영과 발전과 관련이 있다. 따라서' 협약' 은 해양의 지속 가능한 발전을 유지하는 영구적인 해양법전이다.
국가가 관할하는 해역에는 내해, 항구, 영해, 인접 지역, 전속경제구역, 대륙붕이 포함된다. 국제 관할 해역에는 공해, 국제 항행을 위한 해협, 국제 해저 지역이 포함된다.
중국 주변에는 일부 지역 안보 문제가 있다. 이 문제들은 카슈미르, 한반도, 아프가니스탄 내전을 포함한다. 이 문제들은 모두 다양한 정도로 국제적 요인의 배경을 가지고 있다. 만약 이러한 문제들이 잘 처리되지 않는다면, 중대한 충돌로 이어질 수 있고, 중국의 안전에 심각한 위협이 될 수 있다. 그러나 국제 다자간 체제의 역할을 어떻게 발휘하고, 최종 해결책을 찾거나, 긴장을 완화하는 것은 아직 해당 국가의 충분한 중시를 불러일으키지 못하고 있다. 예를 들어, 인도는 국제 기구가 카슈미르 분쟁을 중재하는 것을 거부해 왔으며, 이는 이 문제의 해결을 오랫동안 미룰 뿐만 아니라 더욱 복잡하게 만들었다. 인도와 파키스탄 모두 핵무기를 소지한 후, 갈등의 지속은 더욱 위험할 것이다. 중국과 다른 나라들은 인도와 파키스탄에 더 많은 영향을 주어 중재를 통해 양측이 받아들일 수 있는 해결책을 찾도록 하고, 어떤 강요된 아이디어도 통하지 않는다는 것을 깨달아야 한다. 이것은 또한 다음 세기 아시아 태평양 지역에서 해결해야 할 문제이어야 한다.
마지막 질문입니다.
보안 문제가 너무 많습니다.
만약 당신이 국방을 언급한다면.
그리고 종합 국력 등을 증강시킨다.
제가 찾아볼게요.
국제체계를 통한 국제협력은 다음 세기 국제관계의 중요한 표현이 될 것이지만, 여전히 국제체계를 어떻게 주도할 것인가에 대한 문제가 남아 있다. 중국은 아시아의 대국이며, 중국은 국제체계에서 주도적 역할을 할 수 있고 해야 한다. 존중 * * *, 국가평등, 호혜공승, 내정 불간섭 등 국제체계의 기본 원칙을 고수하기만 하면 중국이 국제체계 활동에 적극적으로 참여하면 대부분의 주변국들의 긍정적인 평가뿐 아니라 긍정적인 상호 작용도 할 수 있다.
국제체계의 의미도 중요하지만, 모든 문제를 해결할 수 있는 것은 아니며, 그 유효성도 단기간에 급속히 확대되지 않을 것이다. 따라서 중국의 종합 국력을 더욱 강화하고 주변 지역의 다극 구도에 근본적인 변화가 없도록 하는 것은 중국의 평화와 안정을 위한 기본 수단이 될 것이다. 종합 국력을 부단히 강화하고 국제체계에 적극적으로 참여하면, 다음 세기에 중국의 전면적인 진흥과 번영이 유망할 것이다.
질문 2: 중국은 언제 유엔 해양법 협약의 65438+5 월 65438+5 월 0996 에 가입했습니까?
질문 3: 해양이 중국에 대한 의미는 절실하다 ~ ~ ~ 해양이 중국에 대한 정치, 경제, 안전에 큰 의미가 있다. 그러나, 대부분의 시민들은 여전히 강한 해양 의식과 적극적인 해양 기업 정신이 부족하다. 내륙과 외진 지역의 인해관념이 약할 뿐만 아니라 해변에 살고, 섭해업에 종사하는 사람들도' 근해에서 바다를 모른다' 는 문제가 있다. 장기간의 봉건 통치는 민족이 땅을 숭상하고 안쪽으로 발전하는 사상적 경향을 불러일으켰기 때문에, 온 나라와 민족의 해양 관념이 희박해졌다. 경제가 발달한 해양국가와 비교했을 때, 일부 문제에 대한 우리의 관점과 처리 방식에는 뚜렷한 격차와 부족이 있다. 중국은 어류 1 인당 소비, 상선 톤수, 해운, 근해 석유무역이 국민총생산에서 차지하는 비중, 1 인당 해군 수, 해양과학자 수 등에서 모두 뒤떨어졌다. 해양관념과 해양의식은 국가가 해양사업을 발전시키고 해양권익을 보호하는 동력이다. 세계가 인구, 자원, 환경의' 위기' 에 처해 있다면 자원, 공간의 압력이 중국에서 더욱 두드러진다. 중국은 1 인당 자원이 부족하여 인구가 세계 경작지의 7% 로 세계 인구의 2 1% 를 차지한다. 이것은 우리의 자랑스러운 성과일 뿐만 아니라, 우리가 해양 자원과 공간 발전에 더 많은 관심을 기울여야 하는 절박한 이유이기도 하다. 우리나라는 해역 자원의 종류와 매장량이 풍부하다. 이런 자원의 우세를 경제적 우세로 전환해야만 해양이 국민경제와 인민의 생활수준 향상에 더 큰 기여를 할 수 있다. 개혁 개방 이후 우리나라의 해양 자원 개발은 급속히 발전하였다. 1996 까지 해양산업 총생산액은 2870 여억원으로 연간 GDP 의 4.2% 를 차지했다. 세계 다른 해역과 마찬가지로 중국 해역에도 해역 경계와 섬 귀속에 대한 갈등과 논란이 있다. 남해에는 역사가 형성하는 간헐적인 전통 해안선이 있다. 전통적인 해안선에서는 항상 중국의 해역이었고 과거에도 국제사회의 인정을 받았기 때문에 경계를 정할 때 이 선을 존중해야 한다. 하지만 최근 몇 년 동안 일부 국가들은 자신의 입법이나 성명을 통해 이 선의 존재를 무시하고 전속 경제 구역의 범위와 제도를 설립하여 각자의 요구가 겹치게 했다. 섬의 귀속 문제에서 중국의 해양 권익은 더욱 심각한 도전에 직면해 있다. 동해의 * * 군도는 역사적으로 대만성 관할에 속해 있지만, 현재 일부 일본인들은 제멋대로 * * * 에 영구 건물을 짓고 있다. 남사 군도의 섬도 일부 국가에서 대량으로 점령되었다. 따라서' 유엔해양법 협약' 및 기타 국제법에 따르면 역사적 사실을 존중하는 기초 위에서 이러한 논란 문제를 진지하고 책임감 있고 공정하고 합리적으로 해결하고 우리나라 해양영토와 해양권익을 보호하는 것이 급선무다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언) 따라서 해양 문화를 발양하기 위해서는 우선 해양국토의식, 해양자원의식, 해양환경의식, 해양권익의식, 국가안전의식을 포함한 해양의식을 강화해야 한다. 국내외의 역사 발전은 해안 국가나 민족의 해양 가치에 대한 인식, 국가 경제사회 발전에서의 해양의 역할, 국가 실력과 국민의 해양에 대한 인식, 해양에 대한 중시 정도가 국가 해양사업의 발전에 직접적인 영향을 미칠 것이며, 심지어 국가와 민족의 미래에도 영향을 미칠 수 있다는 것을 증명한다. * * * 동지는 5438+0995+00 년 6 월 해군부대를 시찰하면서 "해양의 개발과 이용은 우리나라의 장기 발전에 점점 더 중요해질 것" 이라고 말했다. 우리는 전략적 높이에서 바다를 인식하고 온 민족의 해양 의식을 강화해야 한다. " 해양 의식을 강화하는 관건은 새로운 해양 가치관과 과학 발전관을 수립하는 것이다. 해양영토의 신개념, 해양경제, 해양정치, 해양권익, 해양자원, 해양환경, 해양기술, 국가안보, 신형 해양군사공간을 포함한다. 인류가 해양을 이용한 새로운 세기에, 현재 중지 경해의 사상을 극복하고 전 민족의 해양 관념과 전략 의식을 강화해야 한다. 우리는 해양 경제와 환경 보호의 조화로운 발전을 보장하기 위해 과학 발전관을 확립하고 전면적으로 이행해야 한다. 사람 중심의 원칙을 고수하고, 글로벌과 국부적 관계를 잘 처리하고, 해양 경제 발전과 해양 자원 및 생태 환경 보호 간의 관계를 잘 처리한다. 해양의식과 해양법제관념이 상대적으로 약한 현실을 겨냥해 해양법규 홍보교육을 강화하고 다양한 홍보 수단을 통해 해양법규와 해양지식을 보급해야 한다. 학교에서 해양 교육 과정을 개설하고, 더 많은 해양박물관과 해양아쿠아리움을 건설하고, 어린이들이 어려서부터 해양지식교육을 받고, 사회 각계와 모든 시민들이 해양의식과 해양법제 관념을 지속적으로 강화할 수 있도록 한다. 바다에 대한 사회 전체의 인식을 지속적으로 높여야 한다 ... >>
질문 4:' 유엔 해양법 협약' 은 중국에 어떤 의미가 있습니까? 유엔 해양법 협약 (이하' 협약') 은 1982 12 10 에서 자메이카에 서명하고1에 서명했다. 지금까지 이미 138 입니다. 중국은 5 월 1996 일 이 협약을 비준하고 같은 해 7 월 7 일에 발효했다. 이 협약은 해양 관리의 모든 측면을 다룬다. 그것은 세계 각국에서 보편적으로' 해양헌법' 으로 칭송받는 가장 높은 계층, 내용, 조문의 가장 명확한 근본법이다. 공약의 발효와 시행은 새로운 국제해양법체계의 건립을 상징하며 인류의 평화적 이용과 해양시대의 전면적인 관리를 상징한다.
질문 5: 중국이 해양강국인 이유는 100 점이다. 중국에는 황해 동해 남해 대만성 동쪽의 태평양이 있고, 발해는 중국 대륙까지 뻗어 있는 내해이다. 발해 황해 동해 남해의 동서 경간은 32 도, 남북경간은 44 도이다. 총 해역 면적은 473 만 제곱 킬로미터 (최대 1997) 이다.
대륙 해안선은 최장18000km (최고 1997) 로 세계 4 위를 차지했다. 중국은 200 만 평방킬로미터가 넘는 대륙붕을 가지고 있으며 세계 5 위를 차지하고 있다.
국제법과' 유엔해양법 협약' 관련 규정에 따르면 우리나라 관할 해역 면적은 300 만 제곱킬로미터에 달하며 육지 영토의 3 분의 1 에 가깝고 영토와 동등한 법적 지위를 가진 영해 면적은 38 만 제곱킬로미터이다. 1 인당 해양국토면적은 0.0027 제곱킬로미터로 세계 1 인당 해양국토면적의110 에 해당한다. 해륙 면적 비율은 0.31:1으로 세계 연해국가 중 108 위를 차지했다.
중국 해역에는 6960 여 개의 섬, 500 평방 미터 이상의 섬 7372 개, 430 여 개의 사람이 거주하는 섬, 총 인구 450 여만 명이 있다.
중국 섬의 총 면적은 약 8 만 제곱 킬로미터이다. 중국에서 가장 큰 섬은 대만성 섬으로 면적이 약 3 만 6 천 제곱 킬로미터이고, 그 다음은 해남도로 면적이 약 3 만 4 천 제곱 킬로미터이다. 우리나라 섬 해안선의 총 길이는 약14000km (최대 1997) 입니다.
질문 6: 누구의 합법적인 영토가 * * *? 국제 해양법 관련 규정은 무엇입니까? 。 나는 정치적 입장을 원하지 않는다. 객관적인 증거가 논란섬, 역사 진화의 문제라는 것을 증명하기만 하면 어떤 방법으로도 소용이 없다. 강제성이 없는 국제해양법은 전혀 중요하지 않다. 논란의 여지가 있는 섬에는 적용되지 않습니다. 국가 영토 문제는 정치적 문제뿐만 아니라 민족의 존엄성, 국익 등의 문제도 포함한다.