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동네 엘리베이터가 고장나서 누가 책임지나요?
요약: 엘리베이터는 위험한 특수 장비로, 그 유지 보수는 엄격한 요구 사항을 가지고 있다. 동네 엘리베이터도 전용 안전관리 시스템을 갖추고 있다. 엘리베이터 고장은 누가 책임지고, 엘리베이터는 어떻게 유료하고, 엘리베이터 광고비는 누가 책임지고, 동네 설치 엘리베이터는 어떤 수속 등 일련의 문제를 살펴봅시다. 첫째, 동네 엘리베이터는 어떻게 유료인가요?

부동산 관리 규정은 매우 상세해서 볼 수 있다. 하지만 엘리베이터의 연간 검사비와 빅토리아 보험료는 이미 부동산 관리비에 포함되어 있으며, 부동산 회사가 받는 엘리베이터 요금은 실제로 엘리베이터 전기요금이다. 즉, 각 엘리베이터는 별도의 전기 계량기를 갖추어야 하며, 부동산 관리회사가 제때에 전기 사용량을 발표한 후 엘리베이터 단위의 모든 소유주가 전기 요금을 균등하게 분담해야 한다는 것이다. 따라서 엘리베이터 요금이 부과되면 엘리베이터 전기 요금만 받을 수 있고, 다른 형태의 요금은 모두 불법입니다.

1, 엘리베이터 요금은 단위 바닥 호수로 계산됩니다. 1 층 업주는 엘리베이터 요금을 받지 않고 2 층부터 시작한다. 상대적으로 고층에서 지불하는 엘리베이터 비용도 그만큼 높다.

2. 구체적으로 당신 집 단위 * * * 몇 층에 층당 몇 가구가 있느냐에 따라 계산한다. 국가는 규정이 있고 형식 기준이 있다.

3. 주택소유자가 납부한 엘리베이터 1 층 유지비는 평방미터당 건물의 엘리베이터 운행 유지비 = {엘리베이터 운행 유지비 (재산권 등록 건물 면적 -70% 엘리베이터 1 층 분가구 건물 면적)} × 30% 로 계산됩니다.

4. 엘리베이터 설치비는 통일된 기준이 없고 엘리베이터 설치비는 엘리베이터 구매가격의 약 10- 15% 를 차지한다. 업계에서는 층별로 돈을 계산하는 방법이 없고, 기본적으로 엘리베이터 총가격과 설치 난이도에 따라 계산한다.

둘째, 동네 엘리베이터가 고장나서 누가 책임지나요?

1, 엘리베이터가 보증 기간 내에 있는지 확인하십시오. 보증 기간 내에 있다면, 회사 수리를 발전시켜야 한다.

인위적인 피해는 해당 소유자의 수리가 필요합니다.

엘리베이터 손상의 원인을 찾아내야 한다. A, 부동산 관리회사의 잘못, B, 업주의 잘못, C, 엘리베이터 위보회사가 자리를 잡지 못했기 때문이다. 위와 같은 이유라면, 해당 담당자를 찾아 수리해야 한다.

엘리베이터의 비인간적 인 손상은 소유자가 부담합니다.

(1) 동네 주민들이 매일 납부하는 엘리베이터 비용에는 엘리베이터의 일상적인 유지 보수비가 포함됩니다. 즉, 부동산은 일상적인 유지 보수를 담당하고, 부동산은 엘리베이터 유지 보수 회사와 일상적인 유지 보수 계약을 체결했습니다. 위보 회사의 일상적인 위보가 마련되어 있는 경우 엘리베이터가 인위적으로 손상되면 부동산은 계약에서 위보 회사와 일정한 위보 비용을 약속했는지, 그렇다면 약속대로 집행해야 한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 건강명언) 그렇지 않으면 엘리베이터의 업주로 업주가 수리 비용을 부담해야 한다. 이 경우,' 주택 수리 기금' 등의 비용은 종종 수리에 쓰인다.

(2) 일반적으로 엘리베이터의 작은 고장, 부동산 관리사 또는 위보회사가 수리를 도울 것이다. 그러나 엘리베이터에 중대한 고장이 생기면 비용이 많이 드는 부품을 교체해야 하므로 업주가 공동으로 부담해야 한다.

3. 동네 엘리베이터 광고비는 누구예요?

부동산 관리 조례에 따르면 소유주는 부동산 * * 부위, * * 시설 설비 및 관련 장소의 사용 및 수익에 대해 알 권리, 참여의사 결정권 및 감독권을 누리고 있다.

부동산 관리 조례' 와' 물권법' 에 따르면 업주가 엘리베이터 광고에 대한 결정권을 가지고 있다는 것을 알 수 있다. 부동산 회사가 부동산의 부위와 시설을 이용하여 광고를 발표하는 것은 해당 업주와 업주 대회의 동의를 받아야 한다.

업주의 동의 없이, 부동산 관리 회사는 동네 공공지역에 광고를 무단으로 배치해서는 안 된다. 업주가 엘리베이터의 소유자인 경우에만 엘리베이터 광고를 내건 여부를 결정할 수 있는 권리가 있다는 얘기다. 엘리베이터 광고 수익은 업주가 소유한 주택지 복도와 엘리베이터로 공공 지역과 업주가 소유한다. 법률에 따르면 업주는 법에 따라 수익을 누린다. 따라서 엘리베이터 광고의 수익은 부동산 회사가 아닌 전체 업주에게 속해야 한다. 부동산 관리 회사는 구체적인 사무의 집행자로서 사전에 업주와 상응하는 계약을 체결하여 관련 대리비와 봉사료를 받을 수 있다.

넷째, 지역 엘리베이터 안전 관리 시스템

1, 엘리베이터 안전 운영 제도를 준수하고 정기적으로 전문 유지 관리를 조직해야 합니다.

2. 엘리베이터 내에서는 담배를 피우면 안 되고, 병에 든 액화가스를 휴대하고 엘리베이터를 타는 것은 엄격히 금지됩니다.

아이들은 엘리베이터를 탈 때 성인과 동행해야합니다.

4. 엘리베이터를 탄 승객은 엘리베이터 안에서 놀고, 점프하거나, 엘리베이터 승용차와 엘리베이터 문을 밀면 안 된다.

5. 엘리베이터 문은 절대 경물이나 다른 물건으로 막히는 것을 허용하지 않으며, 엘리베이터 문의 정상적인 폐쇄에 영향을 주어 고장이 발생하지 않도록 한다.

엘리베이터 문을 인위적으로 여닫는 것은 금지되어 있고, 엘리베이터 문을 밀고 당기는 것은 금지되어 있습니다. 만약 고장이 나면, 수리공에게 현장에 가서 처리하도록 통지해야 한다.

7. 엘리베이터 문에 완전 스위치가 없는 경우 인원 출입을 엄금하여 클립 현상이 발생하지 않도록 합니다.

8. 경물압, 스매싱, 엘리베이터를 긁는 버튼과 승용차를 절대 금지하여 손상을 방지하고 엘리베이터의 수명에 영향을 줍니다.

9. 과체중, 초장, 초폭 또는 인화성 물품이 엘리베이터에 들어가는 것을 엄금합니다.

10, 엘리베이터 카 바닥은 반드시 깨끗하고 깔끔하게 유지해야 하며, 작은 잡동사니를 가져서는 안 된다. 엘리베이터 끌에 빠지지 않도록 엘리베이터의 정상적인 작동에 영향을 주거나 쿠션을 깔아야 한다. 리모델링 기간 동안 자동차는 반드시 보호 조치를 취해야 한다.

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12, 엘리베이터가 수리 중이거나 정상적으로 유지 보수되고 있어 엘리베이터를 탈 수 없습니다.

13, 엘리베이터 시설 설비를 자각하여 함부로 파괴하지 않는다. 발견되면 엄숙히 처리할 것이다.

14, 엘리베이터의 올바른 작동은 인위적인 정지와 손상을 초래하지 않습니다.

15, 엘리베이터 적시 수리.

동사 (verb 의 약어) 지역 사회에 엘리베이터 설치

1 .. 동네 설치 엘리베이터는 누가 계산하나요?

오래된 건물과 엘리베이터의 가장 큰 장애물은 자금을 모으는 것이다. 상하이가 취한 방법은 옥상에 층을 더하고 정부가 염세 주택으로 사서 엘리베이터 비용으로 구매한 것으로 알려졌다.

최근 광저우에서 새로운 방안을 제시하여 비율을 분담하는 참고 방안을 채택하였다. 레이어 3 의 매개변수는 1, 레이어 2 는 0.5, 레이어 1 은 0 입니다. 레이어 4 부터 추가 레이어마다 계수가 0. 1 씩 증가합니다. 즉, 레이어 4 는 1, 레이어 5 는 1 입니다. 같은 층의 가구당 분담 비율은 업주 주택 면적이 전체 건축 면적을 차지하는 비율에 따라 결정된다.

2. 주거 지역 엘리베이터 설치

옛 동네 주민들이 엘리베이터를 타려면 주건부에 신청할 수 있다. 신청자는 전체 소유주 또는 재산권 단위가 될 수 있습니다. 비준을 통해 일련의 수속을 완비한 후 시공을 진행할 수 있다.

구체적으로, 주로 다음과 같은 부분이 있다. 우선, 신청자는 엘리베이터를 증설하는 건축 설계 방안을 제출해야 하고, 시 건설국은 방안을 공시할 것이다. 공시 만료에 이의가 없는 경우 기술 검토가 진행되며 15 일 (영업일 기준) 이내에 승인 또는 미승인 결정이 내려집니다. 엘리베이터를 증설하여 토지를 점유하고 승인을 받지 못한 사람은 토지계획허가증을 처리하고, 시 국토자원부에 국유토지사용증을 신청해야 한다.

둘째, 신청자가 엘리베이터 증설에 대한 건설공사 계획 허가를 받은 후에는 해당 자격을 갖춘 기관에 엘리베이터 증설에 대한 시공 설계, 시공 도면 설계 심사, 시공 및 감독을 의뢰해야 한다. 설계 문서에는 방음 및 감진이 포함되어야 합니다. 디자인 단위는 낡은 주택에 대한 구조안전평가가 필요하다고 판단하며, 해당 자격을 갖춘 주택안전감정기관이 현장 조사, 검사 및 감정문서를 만들어 보완 설계의 근거로 삼아야 한다고 판단했다.