지하철 안전 관리에 관한 논의
이 글은 먼저 저자가 지하철 운영의 안전에 대한 기본적인 인식을 설명하고, 사고는 예방할 수 있고, 안전은 통제할 수 있다고 생각한다. 그런 다음 운영 초기 운영 안전의 주요 문제와 운영 초기에 안전한 운영을 보장하는 방법을 설명합니다.
키워드: 지하철 운영 초기 안전 관리
중국 도서관 분류 번호: U23 1 문헌 식별 번호: A.
운영안전은 줄곧 지하철 단위의 높은 중시를 받아 일련의 규칙과 통제 조치를 제정하였다. 지하철 위험에는 기계, 전기, 전자, 자동화, 건축 등 기초지식뿐만 아니라 지하철 차량, 전력, 통신신호, 순환제어, 소방 등의 전문지식도 많이 관련되어 있다. 따라서 시스템 이론의 위험 통제 이론을 도입하여 지하철이 위험에 저항하는 능력을 강화할 필요가 있다. 위험 소스 검색의 제출 프로세스는 아래에서 위로 진행될 수 있습니다. 상급 부서는 위험원의 구체적인 찾기 방법과 범위를 명확히 한 다음, 각 전문실에서 부서, 회사 안전 품질 관리부, 층층 관문, 층층이 책임을 진다.
첫째, 지하철 운영 안전에 대한 기본 이해
지하철은 거대하고 복잡한 시스템이다. -응? 안전 1 위, 예방 위주? 이 여덟 글자는 비록 우리가 잘 알고 있지만, 어떻게 실제 업무에서 진정으로 실천할 수 있는지는 쉽지 않다. 지하철 안전 운영의 특징과 사고 예방 방법을 이론과 실천적으로 이해하는 방법은 우리의 안전 관리의 중요한 임무일 뿐만 아니라 안전한 운영을 보장하는 열쇠이기도 하다.
안전과 사고의 기본 개념.
안전의 본질적인 의미에는 예측, 예측, 분석, 제한, 통제 및 위험 제거가 포함되어야 합니다. 안전은 인간 본능의 필요성이다. 매슬로우의 이론은 인간의 기본적인 생리적 수요가 상대적으로 충족될 때 안전에 대한 수요가 있다고 생각한다. 안전은 인류의 생존과 발전 활동의 중요한 원칙과 목표이다.
2. 사고는 예방할 수 있고 안전은 통제할 수 있습니다.
시스템 이론의 관점에서 볼 때, 안전에 영향을 미치는 많은 요소들은 사람, 기계, 환경, 관리에 귀결될 수 있다. 일찍이 1940 년대 말 미국 코넬대학의 T.P.Wright 는 사람, 기계, 환경을 분류하는 것이 사고의 원인과 사고 예방 메커니즘을 검사하는 이성적인 모델이라고 제안했다. 그렇다면 실제 업무에서 어떻게 관리를 통해 보안 상태를 개선하거나 시스템의 신뢰성을 향상시킬 수 있을까요? 이것은 우리가 이론과 실천 검토를 진행해야 하는 중요한 문제이다.
우선, 사고에는 인과 관계, 즉 연관성이 있다. 우리는 이론과 실천 분석을 통해 사고의 인과관계를 총결하고, 분석 시스템에서 정기적으로 사고 원인, 즉 분석인, 기계, 환경의 숨겨진 위험을 점검할 수 있다.
둘째, 일반적으로 지하철 사고는 단일 요인으로 인한 것이 아니라 특정 조건의 복합작용이다. 따라서 시스템에는 여러 가지 숨겨진 위험이 있지만, 우리가 관련 조건의 조합을 식별하고 차단할 수 있는 한, 어떤 사고는 일어나지 않을 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 건강명언) 이러한 특징을 충분히 이해하면 사고 예방 작업의 우선 순위를 정하고 업무를 전개하는 데 도움이 됩니다.
둘째, 운영 초기 운영 안전의 주요 문제점
우리나라의 도시 철도 교통 건설이 급속히 발전함에 따라 발전 역사가 짧고 경험이 부족하여 운영 관리에 많은 문제와 안전 위험이 존재한다. 천진지하철 1 선은 8 년여 동안 운영되어 왔으며, 2, 3 호선은 여전히 운영 초기이며, 향후 10 년 동안 여러 노선이 속속 개통될 것이다. 지하철 운영관리가 운영 초기에 직면한 안전문제는 다음과 같다.
1. 건설과 운영 사이에 단절이 있다.
도시 철도 교통은 선행 논증, 계획, 설계, 건설, 운영 전 과정에서 안전 관리 업무를 잘 해야 한다. 현재 우리나라 도시궤도교통의 계획, 설계, 건설, 운영이 서로 단절되어 최종 운영에는 안전상의 위험이 존재한다. 예를 들면 현장 집행 설비 기능이 불완전하고 시스템 연계 기능을 실현할 수 없는 등.
안전 규정은 개선되어야합니다.
지하철 안전 관리 법규는 지하철 건설, 운영 및 관리 법제화, 규범화의 기초이자 지하철 안전, 건강, 지속 가능한 발전을 실현하는 기초이다. 역사가 오래되고 경험이 풍부한 국가 철도에서 철도부는 완벽한 기술 규정, 행정 법규 등 규칙과 제도를 제정하고 철도국, 역도 각자의 상황에 따라 완벽한 규칙과 제도를 제정하였다.
안전 관리 기관은 개선되어야합니다.
운영 초기에 지하철 운영사의 주요 생산 업무는 지하철 건설, 직원 교육 및 규정 제정과 관련돼 기본적으로 안전관리기관을 설립했다. 개업 후 안전관리의 중점은 반드시 생산라인으로 옮겨야 한다. 따라서, 어떻게 효과적인 안전 관리 조직을 설립하여 운영 안전 관리를 측면으로, 세로로 끝까지, 안전 업무의 원활한 전개를 보장하는 것은 운영 지사가 시급히 해결해야 할 문제이다.
승객의 안전 의식이 시급히 개선되어야 한다.
지하철 운영안전은 승객의 인신안전과 재산안전과 직결되며, 많은 인민 대중의 절실한 이익과 밀접한 관련이 있다. 안전하고 질서 있는 지하철 운영을 위해서는 직원 안전 관리를 강화하는 기초 위에서 승객의 안전의식을 높이는 것도 필수적이다. 지하철은 톈진 대부분의 시민들에게 새로운 물건이기 때문에 시민들이 지하철을 빨리 이해하고 승객의 안전의식을 높이고 지하철 운영의 안전을 보장하는 것이 운영사가 시급히 해결해야 할 문제다.
5. 새 장비
지하철 2, 3 호선은 대부분 국내외 선진 설비를 채택하여 안전하고 믿을 만하지만, 운영 초기에는 설비 고장률이 높아 공사 기간이 빠듯해 설비 신규, 런인 시간, 설비 연조 시간이 짧아 운영 안전을 심각하게 위협하고 있다.
6. 신입 사원
지하철은 신흥업이기 때문에 지하철 회사 초기 운영에서 지하철 경험이 있는 사람은 거의 없다. 이들 대부분은 갓 졸업한 대학생이고, 철도 경험이 있는 직원은 소수여서 초기 운영에서 심각한 문제에 직면해 있다. 새로운 인사? 문제.
셋째, 운영 초기에 안전한 운영을 보장하는 방법
1. 사람 중심적이고 직원의 종합적인 자질을 높이다.
직원은 기업의 주체이고, 기업의 경영 행위는 직원 활동의 반영이며, 기업 문화의 건설은 직원 행동을 통해 드러난다. 직원의 자질이 기업의 경영 성과를 결정하고 직원의 자질을 높이는 것이 기업 문화 건설의 토대라고 할 수 있다. 직원의 도덕적 자질을 높이는 것이 기업이 좋은 이미지를 구축하는 열쇠이기 때문이다. 문화적 자질을 높이는 것은 기업 발전을 촉진하는 근본 보증이다. 기술 품질을 높이는 것은 기업 발전을 촉진하는 동력이다.
2. 운영 시설 설비 보장을 강화하여 원활한 운영을 보장합니다.
기술 장비의 일상적인 관리 및 유지 관리는 시스템 운영의 보안 및 신뢰성에 직접적인 영향을 미칩니다. 도시 철도 운송 시스템에는 회선 및 역, 차량 및 차량 세그먼트, 통신 신호, 전력 공급, 순환제어 시설, 소방 시설, 개찰 등의 주요 장비가 포함됩니다. 이러한 시설 설비는 높은 신뢰성 기준을 채택하고 있지만 열차 운행 제어를 위한 하드웨어 및 소프트웨어 시스템도 중복 설계를 사용하여 시스템의 신뢰성을 높였지만, 장기적이고 복잡하고 다양한 외부 요인의 간섭 속에서도 운영 시설 설비가 실패하지 않도록 보장하기 어렵기 때문에 시스템의 실제 운영에서 임의 고장은 불가피합니다. 고장률을 낮추기 위해서는 시스템 각종 시설 설비의 일상적인 유지 관리와 관리를 잘 해야 하며, 문제가 가능한 한 빨리 해결되고, 고장의 위험을 최소화하고, 궤도교통 시스템이 안전하고 효율적으로 운영되도록 해야 한다.
3. 작업환경을 개선하고 좋은 분위기를 조성하며 환경영향을 줄입니다.
많은 내부 및 외부 환경 요인이 직접 또는 간접적으로 우리의 안전한 운영에 영향을 미칩니다. 그러므로 우리는 환경 개선을 중시해야 한다. 궤도교통의 운영자이자 사용자로서, 궤도교통의 종사자와 승객들은 모두 궤도교통의 안전한 운영에 영향을 미친다.
네 가지 요약
한편 지하철 운영 관리자로서 좋은 안전문화를 조성하고 안전한 운영을 위한 내부 환경을 개선해야 한다. 안전문화가 해결해야 할 문제는 임계점 내에서 업무 (노동) 효율성과 안전계수, 즉 인신과 비인신사고를 최대한 피하는 과정에서 * * * 일관된 가치취향과 행동규범을 형성하는 것이다. 한 기업에게 인신과 비인신사고를 피하는 정책, 제도, 메커니즘, 조치, 방법은 모든 직원들이 인정하는 것이 기업 안전문화의 목적과 역할이다. 기업 생산 과정에서 잡혔나요? 사람? 안전작업은 해결될 것이고, 안전문화는 이 문제를 해결하는 중요한 보장이다.
한편, 승객으로서 안전문명이 궤도교통을 사용하는 관련 지식을 습득하고, 궤도교통수단의 사용을 자각하고 규범화하며, 지하철의 안전한 운영을 위해 좋은 외부 환경을 개선해야 한다. 승객의 자질이 궤도교통의 안전에 큰 영향을 미치기 때문에 많은 사고는 승객이 승차규칙을 준수하지 않아 발생하는 것이다. 예를 들어, 200 1, 65438 년 2 월 4 일 밤 베이징 지하철 1 호선의 한 여성이 승강장에서 차를 기다리고 있습니다. 버스가 승강장에 들어갔을 때, 그녀는 군중들에게 밀려 승강장에서 밀려 그 자리에서 열차에 치여 죽었다. 또 다른 예로, 5 월, 1999, 벨로루시, 지하철역은 사람이 너무 많아서 혼란스럽고 붐비고 54 명의 승객이 밟혀 죽었다. 천진지하철의 대부분 노선이 아직 개통 초기 단계에 있기 때문에 반드시 직면해야 합니까? 새 승객? 따라서 승객안전문명을 강화하고 궤도교통을 이용하는 교육이 더욱 중요하다.
참고
[1] 중국공학컨설팅협회가' 지하철 공사 감독 품질안전교육 교재',' 지하철 공사 감독 품질안전교육 교재', 지적재산권 출판사, 2009 년.
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