첫째, 팀과 도덕 건설 성적이 현저하다.
"12 5" 이후, 우리는 표본 겸치, 시정과 병행의 원칙에 따라, 작풍 건설을 업종 관리의 모든 측면을 관통하여 각 업무에 이행하고, 전 시 교통수송 인원의 정치적 각오를 높이고, 관념을 바꾸고, 업무 작풍을 개선하고, "국민이 사용할 수 있는 권리, 국민을 위한 이익, 국민을 위한 정" 을 확고히 확립하기 위해 노력하였다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 명예명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 명예명언) XX 년, 시 교통관리시스템 건설은 시의회, 시청조직의 평가를 통해 시급문명업계를 순조롭게 건설했다. XX 년, 시 교통관리시스템 건설이 성교통청과 성문명위가 조직한 평가를 통해 시 교통시스템에 성급 문명교통업을 선제적으로 건설하였다. 올해 들어, 우리는 도시 전체의 기관 효율성 향상을 주제로 당원의 선진성 교육과' 효율혁명' 을 유지할 수 있는 기회를 포착하여 교통운관리작풍을 다시 한 번 심도 있게 분석, 평가, 정비 및 개선하였다. 시 () 구 () 현 운관기구 () 는 각각' 규범 서비스 세칙 ()' 을 내놓고, 첫 번째 질문책임제 (), 사후대행제 (), 일회성 통보제 (), 시한 결산제 () 를 제정하여 진지하게 시행하였다 "도로 운송 규정" 과 함께 운관기관과 운관인원은 도로 운송 경영 활동 실시에 종사해서는 안 되며, XX 년 7 월부터 우리 시는 시 교통국, 시 운관처의 지도하에 철저한 정리를 전개하였다. XX 년 6 월까지, 시 전체의 도로 운송 및 관련 업무경영과 관련된 모든 운관기구와 운관인원은 이미 모두 업무를 탈퇴하여' 선수와 심판이 되는 것' 은 더 이상 존재하지 않는다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 12 5' 이후 시 6 개 현이 6 개 문명단위를 창설했으며, 비중 100%, 그 중 성급 문명단위 1 개, 시급 최고의 문명단위 2 개를 창설했다. 문명버스정류장 5 개, 도시 양질의 문명서비스택시 120 대, 양질의 문명서비스버스버스 120 대를 건설하여 상부에서 내려온 목표를 초과 달성했다.
둘째, 운관비 징수 관리 체제 개혁이 중대한 돌파구를 마련했다.
성운관리국의 도움과 시청, 시 재정국, 시 교통국의 대대적인 지지로 우리 시는 XX 년 7 월 운관비 수입을 시급 예산에 성공적으로 포함시켜 수지 2 선 관리를 실시하였다. 우리 시 운관기구 설립 이후 자금 관리 체제 개혁의 중대한 돌파구라고 말해야 한다. 운관비를 재정예산관리에 포함시키는 것은 운관비와 운관팀에 대한 정부의 인식을 반영한 것으로, 운관비는 도로운송 행정지출에 특별히 사용되어야 하며, 예산의 균형을 맞추고, 각지의 운관비에 대한 조정과 밀착을 줄이는 데 사용해서는 안 된다는 것을 분명히 하고 있다. 운관기구 경비는 시급 재정예산 관리에 포함돼 시급 운관기구의 감독권을 증가시켰다. 도로운송조례 시행 후 현급 운관기관의 허가권이 확대되어 운관기구가 정령의 원활한 흐름을 유지하는 데 도움이 된다. 운관기구의 인원 증가는 반드시 시 인사국, 시 교통국, 시 재정국 심사를 거쳐야 한다는 것을 분명히 하고, 이는 현급 운관기관 인원의 악성 팽창을 통제하는 데도 도움이 된다.
셋. 운전훈련 업계 관리는 실질적인 돌파구를 얻었다.
국가 6 부위의' 5 정비 3 향상' 문서 정신을 관철하는 것을 계기로, XX 상반기에 적극적인 조율 보고를 통해 시청은' 수녕시 자동차 운전 훈련 관리 규정' 을 내놓고 시 전역에서 운전자 훈련 시장을 정비하는 데 앞장서고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 운관부에서 서명한 운전자 훈련 기록은 공식적으로 차관으로 운전자 시험을 받은 시간인 XX 년 6 월 65438+ 10 월 1 입니다. 넷째, 도로 운송 안전 상황이 안정적이다.
"세 가지 조사 및 감독" 의 요구 사항에 따라 도시 도로 운송 산업은 "사람 중심" 안전 개념을 수립하고 기업 안전 책임을 더욱 이행하며 실무자 안전 지식 교육을 강화하고 운송 기업 및 필드 스테이션이 안전 위험을 수정하도록 촉구하며 "5 가지 금지" 관리 시스템을 구현하고 다양한 형태의 안전 검사를 수행합니다. "12 5" 기간 동안, 출처 관리로 인한 중대수송 안전사고는 발생하지 않았으며, 네 가지 안전지표는 모두 성시국이 내린 지표보다 낮았다.
다섯째, 산업 관리 방법 및 수단이 점차 개선되고 있다.
도로 운송 시장의 지속적인 발전과 국가 행정 방침 정책의 개선으로 우리는 관리 방법, 관리 이념, 관리 수단에 대한 운송 시장의 수요에 더욱 적응해야 할 필요성이 절실하다. 지난 몇 년 동안, 우리 시 조직 운관기구 책임자와 직원들은 성, 교통부 및 관련 기관 조직의 교육 98 명에 참가했고, 조직원들은 성 안팎의 선진 관리 경험 132 명을 배우고, 산업관리전문가와 법률노동자를 고용하여 운관인원에게 12 명을 가르쳤다. "외출, 도입" 방식은 전 시 각급 운관기구의 관리 이념, 방법 및 수단을 크게 촉진시켰다.
이와 동시에, 선진적인 과학기술 수단도 점차 업계 감독에 응용되고 있다. 12 ~ 5 년 전 주행 기록기 설치부터 최근 2 년 동안 우리가 보급한 GPS 동적 모니터링 시스템에 이르기까지 업계 관리 수단이 더욱 향상되었습니다. 마감일까지 우리 시의 모든 초장버스, 고속버스, 위험물 수송차, 대부분의 도시 간 버스에는 GPS 동적 모니터링 시스템이 설치되어 있습니다. 시 전체가 운송업체, 구현운관처, 시운관처에 12 감시플랫폼을 설치해 차량을 370 대까지 설치해 도로 수송의 안전을 보장하고 운송시장 질서를 유지하며 운송 서비스의 질과 조직 수준을 높이기 위한 토대를 마련했다.
또한, 주정부 배치에 따르면, 우리 국은 200,000 위안 이상을 투자했으며, 최근 운영 전용 네트워크 센터 룸 건설을 완료하고, 네트워크 건설 전용 장비를 구입하고, 운영 전용 네트워크 전임 네트워크 관리자를 확인했습니다. 올해 말까지 시 1 급과 지방국 간의 연결을 실현하여 실시간 데이터 전송 및 * * * 공유가 가능할 것으로 예상됩니다.
여섯째, 법에 따라 일을 처리하니, 팀의 이미지가 눈에 띄게 개선되었다.
최근 몇 년 동안,' 쓰촨 성 도로 운송 조례',' 행정허가법',' 도로 운송 조례' 등 교통법규에 대해 전 시 각급 운관기관은 상응하는 학습훈련을 실시하고, 시 운관처는 관련 법규를 빗어' 교통법규 편찬' 을 인쇄하고, 전 시 각급 운관기구가 350 여 명을 조직하여 전개하였다 둘째, 시급 도로 운송 행정 심사 사항을 전면적으로 정리하고, 시 운관처가 행정허가법 4 가지 제도와 정무공개시행 세칙을 제정하고, 시 운관처 행정허가사항과 유료의 근거와 기준을 사회에 발표하고, 시 운관처의 대량의 업무 절차를 청산하고, 불필요한 부분을 간소화하고, 경영자의 일을 효과적으로 용이하게 했다. 셋째, 교통 법규를 홍보하기 위해 다양한 형태를 취하십시오. XX 년 하반기와 XX 년 하반기,' 도로운송조례' 공포 시행 1 주년을 맞아 2 년 연속 홍보주를 벌여 교통지식대회에 조직하고 참가했다. 시 () 구 교통관리처 () 는 신문사 () 시 방송국과 다양한 형태의 홍보협력을 전개하였다. "도로 운송 규정" 브로셔, 전단지 5000 여 부를 인쇄하여 법 집행 차량 2 1 1 대를 조직하고, 운송관 980 명이 거리, 역, 부두에 깊이 들어가 특집 홍보를 한다. 넷째, 시급부서가 예외 민원 작업 방안을 마련하고, 대중이 반영한 문제를 제때에 조사하여 바로잡고, 대중이 오해한 문제에 대해 인내심을 가지고 자세히 해석하여 업계의 안정을 확보한다. 다섯째, 소스 관리 및 도로 모니터링을 강화하십시오. 각급 운관기관의 법 집행 절차가 더욱 엄격하고, 법 집행 기구가 더욱 규범적이다. 5 년 동안 위법행위 1 184 1 부터 행정소송과 행정복의사건이 발생하지 않아 교통행정법 집행의 좋은 이미지를 확립했다.
7. 운송시장을 육성하고, 산업관리를 심화시키고, 교통운송업이 왕성하게 발전하다.
여객 수송 시장의 발전이 가속화되다.
최근 몇 년 동안, 우리는 여객 운송 시장의 질서를 대대적으로 정비하고, 여객 운송 기업의 자질 등급을 종합적으로 평가하고, 도로 여객 운송 기업이 더 크고 강해지도록 장려하고, 도로 여객 운송 기업의 구조 조정을 추진하였다. 자산 재편성, 합병, 제휴를 통해 우리 시 10 여개 도로 여객운송업체가 3 개 (2 급 기업 포함) 로 통합돼 전반적인 실력과 경쟁력이 크게 높아졌다. XX 년 65438+ 10 월 말 현재 시 영업성 여객차량은 28 18 대 (택시 포함, 관광차 포함), 고급차 134 대, 중급차 34 대로 발전했다 XX 년 여객 수송량 3390 만명, 여객 회전량 65438 명 예상.
"농업을 운수하고, 농업을 운수하고, 농업을 운수하는" 작업 방침에 따라 전 시 각급 운관기구는 농촌 여객운송 발전과 규범력을 증가시켜 농촌 여객운송 시범 공사를 심도 있게 전개하였다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 농업명언) 운관기구는 농촌 도로 통달 상황, 여객버스 개통 상황, 인민 군중의 운송에 대한 수요, 농촌 여객운송 차량 운행 중의 실제 어려움 등에 대해 심도 있는 조사를 진행했다. 농촌 여객 수송을 발전시키는 과정에서 여객선, 운수, 향진 여객역의 계획을 견지해야 한다. 용량 투입에 수요 충족, 적당히 앞서가는 원칙을 고수하고, 가능한 현지 도로 상황에 적응하고, 갈등을 해소하고, 문제를 쌓지 않도록 주의한다. 올해는 농용 버스 8 1 대, 35 개 마을에 새 버스를 추가했습니다. 농촌 여객 수송을 규제하는 방면에서 우리 시는 일부 노선' 흑차',' 가악',' 오토바이' 등 불법 여객운송 행위를 대대적으로 타격하는 동시에, 소홀한 결합을 중시하고, 현지 군중의 생산생활 요구에 부합하는 일부 여객운송 차량 점령 시장을 발전시켜 금지된' 흑차',' 오토바이' 여객운송 행위의 반등을 효과적으로 방지했다 둘째, 농촌 여객 차량의 기업화를 적극 추진한다. 심도 있는 조사를 통해 시, 시 교통국 등 관련 부처에 현재 농촌 여객운송 운행에 존재하는 실질적 어려움을 적극 보고하고, 현장 회의를 열고, 관련 지도부 현장 사무를 초청하며, 농촌 여객운송 발전을 위한 우대 조치를 쟁취하다. 봉계, 사홍 등지에서 농촌 여객운송 발전 시범공사를 전개하고, 현장 회의를 열어 적극적으로 추진하고, 농촌 여객운송 우선 심사, 지역 관리 방식을 채택하여 경영자의 적극성을 효과적으로 동원하였다.
XX 년, 우리 시는 성 () 의 배치에 따라 관할 구역 내 여객선선을 전면적으로 정리하여 각 노선의 운력 구조, 차형 구조 및 운영 상황을 파악하였다. 현재 전체 작업은 기본적으로 완료되었으며, 6 월 초 10 은 주정부가 조직한 근무조 정리 작업에 참여하여 개통 도시와 더 자세히 확인하였다. 이와 함께 이 시의 모든 여객선은 운영기간 제한을 받아 도로 운송 조례에 엄격히 따른다.
유지 보수 시장 방면에서 적극적인 지도와 지원을 통해 청두삼그룹 투자 15 만원의 삼대흥 4S 매장과 신해투자 10 여만원의 신해자동차 정비소를 수녕에 지었다. 전 시 자동차 정비업계가 선두 기업의 주도 아래 경영 모델과 이념이 질적으로 변화하고 있어 과거의 흩어져, 작고, 약하고, 서비스 품질이 떨어지는 국면에서 점차 벗어나고 있다. 현재 시 전역에 수리업체 67 1 가 있는데, 그 중 1 급 기업 12 곳, 2 급 기업 7 1 집, 3 급 기업 588 곳, 총 67/KLOC- 현재 우리 시는' 자동차 수리업 개업 기술 조건' 과' 자동차 수리관리' 업무를 적극 전개하여 시 67 1 자동차 수리경영자의 경영 범위를 재검토하고 있다.
화물 시장 관리. 시 영업성 화물 운송 차량 8424 대 중 대형 화물 차량 27 대, 위험물 차량 177 대, 10-9 월 화물 65438+888 만 톤, 화물 회전량 75806 만 톤. XX 연말까지 연간 화물량 1 1.70 만 톤, 화물 회전량 99565438+. 현대물류업을 대대적으로 발전시키고, 전통도로 화물을 개조하고, 교통업계의 서비스 수준을 높이고, 산업 발전 잠재력을 강화하기 위해, 우리는 물류 발전 연구를 강화하고, 물류업 시범 사업을 적극 전개하였다. 좋은 물류 발전 분위기를 조성하기 위해, 우리는 운송 관리자와 물류 종사자를 위한 물류 지식 강좌를 전문적으로 고용하고, 일부 물류 기업 책임자를 조직하여 청두, 충칭 견학을 하고, XX 년 10 연말에 청두에서 열린' 현대물류운송전' 에 참가했다. 화물 시장 관리 방면에서 우리는 위험물 운송 기업의 품질과 신용도 평가 작업을 잘 했다. 현재, 전체 일은 이미 막바지에 다다랐다. 도시의 관점에서, 도시의 위험물 운송 기업은 모두 기업화 운영을 실현하고, 기업은 위험물 운송 조종사와 호송원에 대해' 5 통일' 관리를 실시한다. 기업과 운전자, 호송원' 블랙리스트' 제도를 세우고 기업과 종업원이 규정을 위반한 교통부, 운전처, 안전처 등 부서 내부 통신제도를 구축해 위험물 운송의 안전감독을 강화했다.
여덟째, 도로 운송 시장 질서가 눈에 띄게 호전되어 산업 관리 강도가 높아졌다.
(a) 역 질서를 정돈하고 경영 행위를 규범화하다.
개별 역 여객 수송 질서가 혼란스럽고, 요금이 불규칙하며, 개별 역 관리인이 월권법 집행을 하는 현상은 XX 년, XX 년, XX 년, XX 년 동안 역의 버스 서비스 및 요금을 꼼꼼히 정리했다. 운관부의 비준을 받지 않은 차량은 모두 역에 들어와 운행할 수 없다. 교통부와 성 교통청이 승인한 역 등급에 따라 성, 시 물가부서가 승인한 요금 기준에 따라 엄격하게 요금을 부과한다. 또 한 차례 법 집행인의 정리를 조직하여 운관부서의 허가를 받지 않은 기업 관리자에게 법 집행 행위를 집행할 수 없도록 요구하였다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 법집행, 법집행, 법집행, 법집행, 법집행) 관할 구역 내 역이 규정에 따라 여객운송 차량의 정차, 안전검사가 규범적이지 않은 행위에 대해 우리는 엄중한 조사를 진행했다. "12 5" 기간 동안 영국 봉래역, 수녕카이남역, 봉계역, 사홍교역의 위법행위를 조사했다.
(2) 농촌 여객 수송 시장을 정비하고 여객 수송 질서를 규범화하다.
"12 5" 이후 전 시 각급 운관기구는 농촌 여객운송시장을 정비하고 규범화하는 것을 전 시 운관작업의 중점으로 삼았다. 구현운관처는 농촌 여객운송 시장을 정비하고 향진 농촌 여객선 여객운송질서와 경영행위를 정리하고, TV, 케이블 방송, 자료 발급, 경영자 대회 등을 통해 농촌 여객운송경영자와 촌민에 대한 운송법규와 안전승차 홍보교육을 실시한다. 동시에, 교통 수송 관원을 조직하여 역과 향진에 입주하여 현장 감독을 실시하고, 교육, 처벌, 수업, 휴업 정비, 노선 운영 등의 조치를 취하여 불법 경영 행위를 엄중히 단속하고 정상적인 운영 질서를 유지한다. 우리 시 산하의 몇몇 구현운관소는 외진, 외진 산간, 도시와 농촌의 결합부에서 특별 정비 작업을 전개하여' 삼초',' 삼무',' 폐기 차량' 을 정리하면서' 사기꾼',' 무분별한 가격 인상',' 악성경쟁',' 행패시' 등을 정비하고 있다. 동시에, 우리는 시청에 적극적으로 보고한다. "쓰촨 도로 운송 관리 규정" 과 "쓰촨 도로 여객 운송 안전 관리 규정" 에 따르면 시 정부는 "농촌 여객 운송 시장의 정비와 규제에 관한 고시" 를 발표하고 정부가 교통, 운관, 공안,
교통경찰, 보위처, 농기계 등의 부서는 합동법 집행을 전개하여 농촌 여객 안전관리 책임을 구현 인민정부와 향진 인민정부 책임자에게 이행하고, 법에 따라 가격 인상, 가격 인상, 악성경쟁, 싸움과 불복, 관리 불복, 농촌 여객 수송 시장을 교란하는 행위를 조사하여 처리한다. 9 월 XX 일 안거구는 불법 오토바이 경영에 종사하고 운관기관이 법에 따라 공무를 집행하는 것을 방해하고 법 집행인을 베는 오토바이 운전자 유한군 형사구금에 대해 체포를 승인했다.
(3) 택시 여객 수송 관리를 강화하여 도시 문명의' 창구' 를 건설하다.
택시 여객 운송 방면에서 시 전체에 택시 853 대가 있어 최근 5 년 동안 새로운 운력이 없다. 12, 5 기간 동안 우리는 택시 업계의 위법 행위에 대한 조사조사에 세심한주의를 기울였으며, 한편으로는' 문명차, 문명인' 을 적극 제창하여 서비스 품질 향상을 촉진시켰다. 올해, 국무원, 성 정부의 택시 산업 관리를 더욱 규범화하는 관련 통지와 함께, 하나는 시 교통국, 시청에 적극적으로 보고하고, 시청에' 우리 시의 택시 산업 관리를 더욱 규범화하는 통지' 를 내놓고, 관련 부처의 책임을 명확히 하고, 시청 사무실이 앞장서서 정비하는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 둘째, 상급자의 요구를 그대로 이행하고, 서류에서 수거를 중단할 것을 명시적으로 요구하고, 연초에 청구된 50 여만원의 운송 관리비를 모두 청산하는 것이다. 셋째, 우리 시의 택시 시장 상황에 따라 택시는 자정 이후 시계를 치지 않고 시내 관광지, 기차역' 승객을 묶다', 재객, 승차 거부 등 불법 경영 행위에 대한 특별 정비를 진행한다. 이 시구 433 대의 택시 유상사용권이 만료되었다. 시 운관처는 대량의 일을 했고, 시 물가국은 새로운 유상 사용 가격 청문회를 주재했다. 현재 이 계획은 이미 승인 단계에 들어갔다.
10. 실제 행동으로' 치초' 업무에 협조하다.
차량 과부하 관리 업무에서 각급 운관기구는 사상을 통일하고 인식을 제고하고, 과적 업무를 다스리는 것을 계기로 화물 시장 질서를 더욱 규범화하고, 화물 운송 차량 구조 조정을 가속화하고, 화물 운송 업계의 건강한 발전을 촉진하고, 전력을 다해 과적 관리 업무에 투입해야 한다. 중점 물자 운송 보장, 화물 시장 안정 보장 주요 임무, 운송 보장 업무 방안 제정, 긴급 운송 보장 차량 300 대 조직, 15 화물 시장 동적 정보 수집 지점 설립, 24 시간 당직 제도 및 응급 보고 제도 수립. 운송관은 경영인과 운송 사이트에 깊이 들어갔다. "톤 소표" 차량, 중점 물자, 인민 생활에 필요한 물자의 흐름, 방향, 차형, 운임에 대한 전면적인 조사를 실시하여, 기본 장부를 세우고, 초과 기간 시 생산 및 인민 생활 수요를 확보하고, 운송업체와 인민 생활용 석탄, 기름, 쌀, 고기 등 주요 물자 시장 가격 안정을 보장하며, 특히 시 화력 발전소의 여름을 확보하였다. 한편, 전성에서 먼저 차관소와의 합동사무의 형식을 취하여' 대톤 소표' 차량을 완성하기 위해 도로 운송증 톤수 변경을 처리한다. 시 전체 운관기구와 운송업체들이 단계적 승리를 위해 기여한 공헌은 각급 정부와 주관국의 충분한 인정을 받았다.
XI. 현재 우리 시의 운송 시장에 존재하는 몇 가지 문제 1) 운송 시장 질서가 불규칙하다.
(2) 자동차 수리업체는 많고, 작고, 흩어지고, 약하며, 위반은 범위를 넘어 운영되며, 위조 부품을 다양한 정도로 사용한다.
(3) 화물 운송 및 물류 시장의 육성, 발전 및 규범 관리는 아직 초급 단계에 있다.
(d) 운송 기업, 역 서비스 브랜드 인식이 강하지 않아 서비스 품질이 여전히 향상되어야 한다.
(e) 교통 안전 상황은 여전히 심각하다.
(6) 시 전체 운관기구 산업 관리 발전이 불균형하여 일부 구현은 여전히 큰 차이가 있다.
열두. 제 12 차 5 개년 계획 기간 동안의 작업 계획
(a) 운송 관리 팀 구성을 강화하고 집행 능력을 향상시킨다.
팀 구성에서는 당원 선진성 교육을 지속적으로 공고히 하고 학습형 조직의 성과를 창출하고 직원의 정치이론, 전문지식, 법률법규교육훈련을 잘 해 팀의 전반적인 자질을 높여야 한다. 둘째, 도시 교통 법 집행인, 특히 일선 법 집행인에 대한 교육과 관리를 강화해야 한다. 시 전체 교통관원의 마음속에 법 집행을 국민으로 삼는 이념을 확고히 세우고 법 집행 동력을 바로잡아야 한다. 시정부는 검사 기능을 더욱 개선하고 강화해야 한다. 시장 감독 이외에, 우리는 풀뿌리, 역 및 내부 부서의 검사를 더욱 강화하고, 자기 규율, 엄격한 요구 사항, 엄격한 관리 및 엄격한 감독을 강화해야합니다. 셋째, 직업윤리와 문명업계 건설 성과를 공고히 하고, 도로운송업계 서비스의 강한 특징을 부각시켜 공공서비스 수준을 제고하고, 문명 창설의 깊이와 폭을 더욱 넓히고, 업계 전체에서' 애강업, 성실, 신심, 공평하게 일 처리, 대중 봉사, 사회 봉사' 를 주요 내용으로 하는 직업윤리 건설을 광범위하게 전개하고, 업계 전체의 문명 수준을 높여야 한다. 넷째, 운관기구는 문명법 집행, 열정적인 서비스에 중점을 두고, 관념을 더욱 바꾸고, 서비스 의식을 강화하고, 업종 관리 수준을 높이고, 실용적이고 청렴하고 효율적으로 국민을 위한 운관팀을 건설하려고 노력해야 한다. 다섯째, 미래 지향적, 적용성, 지도적, 정책적 소프트 과제 연구를 강화하고, 새로운 상황에서 교통행정을 잘 하는 새로운 방법을 적극적으로 연구하고, 집권능력을 실질적으로 높인다. 여섯째, 성남, 수녕에서 푸젠까지, 수녕에서 광동까지 세 개의 문명교통선을 계속 창설한다. 성실과 신용을 주제로 서비스 내용과 방식을 혁신하고 서비스 의식과 수준을 높이며 문명 창설을 새로운 차원으로 끌어올린다. (b) 시장 육성 강화, 운송 시장 구조 최적화, 운송 보장 능력 향상
관념을 실질적으로 바꾸고,' 객품과 건지를 병행하다' 는 사상을 세우고, 시 전체의 도로 수송의 조화로운 발전을 촉진해야 한다.
업종의 기술경제정책을 충분히 활용하고, 규모 확장을 중시하는 것에서 종합적인 자질 향상으로 기업을 유도하고, 기업들이 연합업을 주요 형식으로 하는 경영 방식을 점진적으로 변화시키고, 단순히 경제효과를 추구하고 안전생산을 무시하는 문제를 근본적으로 해결해야 한다. 기업이 자산을 유대로 삼아 차량 회사화 속도를 가속화할 것을 촉구해야 한다. 차에 매달려있는 자산을 자본으로 정량화하고, 주식제 형식을 취하고, 회사가 지주하고, 차주와 차의 경제적 이익 관계를 희석시켜 진정한 투자자로 만들어야 한다. 운송업체가 기착료만 받는 현상을 철저히 바꾸고 차량 운영 행위를 감독하는 책임을 운관부에 넘겨야 한다. 기업의 위법 경영 행위에 대한 처벌 심사를 강화하고, 운관기업과 기업관 차량의 관리 메커니즘을 확립하고, 기업의 신용관리를 기업의 발전과 노선의 경영허가와 연계시켜, 진정으로 자신의 기업계좌를 계산하고, 자기가 기업일을 관리하는 목적을 달성해야 한다.
우리는 효과적인 조치를 취하여 화물 운송 시장을 규범화하고 우리 시의 화물 운송업의 발전을 가속화해야 한다. 첫째, 과부하 후 중장거리 화물과 중형 화물차의 우세를 다스리는 상황에 대해 적극적으로 큰 톤의 소형 차량의 톤수 회수 작업을 잘 수행하고, 관련 부서의 지원과 협조를 적극적으로 쟁취하고, 각종 우대 정책을 종합적으로 운용하고, 외국 상인이 물류를 발전시키도록 장려하고, 물류기업을 설립하고, 화물운송업체가 크고 강하게 하도록 독려하고, 다축 대형 톤수 차량을 발전시켜 외지 차량을 현지 등록 운영으로 끌어들이도록 독려하고 있다. 둘째, 화물 시장 관리의 기본 작업을 강화하고, 기업과 차량의 기본 회계를 개선하고, 공급원, 운임 등 동적 정보 수집 분석 시스템을 구축하여 업무의 타당성과 실효성을 강화하는 것이다. 셋째, 화물 운송 업체가 물류 파일럿을 실시하고, 경영 이념을 바꾸고, 서비스 내용을 늘리고, 서비스 방식을 개선하고, 서비스 체인을 운송, 하역, 창고, 포장, 정보 서비스로 확장하는 것입니다. 넷째, 국가 정책을 합리적으로 활용하고, 외성시의 자금, 기술, 인재를 적극 도입하고, 화물 운송 서비스 조건을 개선하고, 화물 경영의 조직화와 집약화 정도를 높인다.
여객운송시장
반면에 농촌 여객 수송 시장의 육성과 규범을 강화해야 한다. 농촌 여객 수송망 건설을 계속 추진하고, 최근 몇 년간의 업무 경험을 진지하게 총결하고, 지방정부에 적극 의지하고, 부서 조정을 강화하고, 농촌 여객 수송의 발전 속도를 가속화해야 한다. 각급 운관기구는 불법 운영에 대한 단속력을 강화하고, 시장 환경을 정화하며, 경영자의 합법적 권익을 보호해야 한다. 일부 위반 회선의 경우 심층적인 원인 분석, 합리적인 안내, 규범 관리에 주의해야 합니다. 농촌 여객 수송의 특성에 따라 단거리 농촌 여객 수송 경영 모델을 보급하고 경영자가' 추격차' 를 열도록 독려하며 자영업자들이 기업화 경영로를 걷고 농촌 여객 수송의 조직화 정도를 높이도록 독려한다. 농촌 향진장역 발전 계획을 보완하고, 지방조건에 따라 인구수, 경제발전 수준, 도로등급, 교통흐름에 따라 현장 건설 규모를 합리적으로 결정하고, 안전과 만족기능을 확보하면서 투자 절약, 저비용, 농민 여행 촉진 원칙을 관철하고, 국가보조금, 지방자조, 운영상 투입 등을 종합적으로 활용해 건설자금을 마련하고, 향진장역 건설 속도를 가속화해야 한다.
관광과 택시 여객 운송 시장 방면에서 12 5 기간 동안 우리 시의 관광 여객 수송 시장이 날로 활발해지는 상황에 대해 관광여객 시장 감독을 강화하고 전 시 관광운송 서비스 센터를 설립하여 관광경영자와 운송경영자에게 개방적이고 공정한 거래 플랫폼을 제공하고 관광차량 관리 통제 불능, 관광시장 무질서 등의 문제를 해결해야 한다. 두 번째는 관련 부서와 함께 각 관광지의 교통 기반 시설을 더욱 개선하는 것이다. 택시 관리에서는 새로운 유상사용권 양도가 원활하고 질서 있게 완료되도록 해야 한다. 동시에 택시에 대한 구속과 관리를 강화하고 택시 서비스 품질 감독의 장기적 메커니즘을 세워야 한다.
수리 시장 관리 방면에서, 새로운' 자동차 수리 개업 조건' 과' 자동차 수리 관리 규정' 의 시행을 결합하여 도시 전체의 자동차 수리 시장을 전면적으로 정돈해야 한다. 국가 표준을 엄격히 대조하여 자동차 수리업체의 등록자금, 장소, 인원, 시설 설비 등에 대해 항목별로 등록을 해야 한다. 방법을 연구하고, 선두 기업의 추진과 시범 역할을 충분히 발휘하여, 조속한 시일 내에 수녕자동차 정비업계의 크고, 작고, 약한 국면을 끝내려고 노력해야 한다.
운전학교 관리 방면에서, 정비 업무 성과를 공고히 하고, 관리 책임을 충실히 이행하고, 정기적으로 운전학교 훈련의 품질 순위를 발표하고, 문명운전학교 창설 활동을 전개하여 운전학교가 신용으로 생존을 추구하고, 품질로 발전을 추구하는 이념을 확립하고, 운전학교 교육과 관리행위에 대한 감독검사를 강화해야 한다.
(c) 산업 경영 방식을 혁신하고 시장 감독 능력을 향상시킨다.
올해 들어 교통부는' 도로운송조례' 의 보조법규를 속속 내놓았고, 성급' 도로운송관리조례' 도 올해 세 번째 개정을 계획하고 있다. 조례에 따라 주, 시, 현 운관기관의 업무 책임과 관리 권한에 새로운 정의가 있을 것이다. "정책으로 업계를 인도하고, 규제로 산업을 관리하고, 정보서비스업을 이용한다" 는 전반적인 사고방식에 따라 관리 메커니즘과 방식을 더욱 혁신하고, 더 많은 노동력, 지식 기술, 관리 및 자본을 교통시장에 투입하고, 자원 구성에서 시장의 기초적인 역할을 충분히 발휘하고, 자원의 합리적인 흐름과 공정한 경쟁을 방해하는 각종 장벽을 없애고, 적극적인 태도와 구체적인 조치로 시장 개방을 추진해야 한다. 시장 규제가 필요하거나 간접 규제를 고려할 수 있는 일을 산업협회에 넘겨줄 필요가 있다.
(4) 안전 관리를 강화하여 인민의 생명과 재산의 안전을 보장하다.
안전책임이 태산보다 중요하다는 의식을 확고히 세우고,' 삼사일감독' 의무를 성실히 이행하며, 중대한 여객사상자 발생을 억제하기 위해 전력을 다해야 한다. 첫째, 개념을 바꾸고, 방법을 개선하고, 교통 안전 작업을 조잡한 관리에서 정교한 관리로 전환하고, 사후 조사에 종사하여 실시간 감독으로 전환하고, 일반적인 요구에서 두드러진 문제 수정으로, 단일 업계 감독에서 산업 및 사회 동기화 감독으로 전환해야 합니다. 두 번째는 안전사고 책임 기업에 대한 처벌을 강화하는 것이다. 심각한 안전사고가 발생한 기업은 관련 차량의 경영권을 취소해야 할 뿐만 아니라 상황에 따라 다른 범주의 경영자격을 취소하고 발전을 제한해야 한다. 셋째, 여객운송업체와 운행차량 운전자가 안전하게' 레드 블랙' 제도를 운영한다. 역버스와 운행차량 운전자 점수 방법을 제정하고, 심각한 위반으로 세 번, 한 번 이상 사망한 세 명 이상의 교통사고 1 운전자를 위해 도로 여객운송 시장을 철수한다. 운전 차량 운전자 인센티브 메커니즘을 보완하고 운전자' 안전별' 경쟁을 벌여 운전 차량 운전자가 안전의식과 운전 기술을 높이도록 독려한다. 넷째, 도로 운송 산업 안전 평가를 실시하다. 한편, 기업 안전 생산 상태 평가 작업을 잘 하고, 평가 결과를 기업 발전 평가와 연계시켜, 기업이 각종 안전규칙과 제도를 수립하고 시행하도록 촉구하고,' 5, 3, 3' 을 주요 내용으로 하는 안전정류를 잘 잡으며, 기업의 자제를 형성하는 안전장효 메커니즘을 형성한다. 다섯째, 여객 차량의 동적 모니터링 관리 강화, GPS 설치 범위 확대, GPS 모니터링 시스템 사용 관리 방법 개선, 여객 감독관 자발적 제도 시행, 대중 신고 보상 제도 수립. 여섯째, 버스 터미널 안전 관리를 더욱 규범화하다. "5 불출" 제도의 집행이 엄격하지 않고 안전시설이 고르지 않은 역에 대해서는 기한 내에 정비해야 하고, 불합격한 역을 정비하려면 강등해야 한다. 일곱째, 여객선 청소 작업을 잘 하세요. "누가 서명하고 누가 책임지는가" 라는 원칙에 따라 버스 정지, 시간초과, 번호표 발급 책임을 엄격히 조사하여 출처 관리 책임으로 인한 중대한 안전사고를 피한다. 8 은 위험물 운송 기업의 품질 신용 평가 작업을 잘 하고 차량 기착, 운전자 통제 불능 등의 문제를 해결하고 기업, 운전자, 호송원' 블랙리스트' 제도를 실시하여 위험물 운송 안전 감독을 강화하는 것이다.
(참조)