운전자로서 앱을 열면 사건 접수를 거부할 진정한 권리가 없다. 이것이 요점입니다.

그래서, 대부분의 경우, 우보가 네가 어디로 가길 원하면, 너는 어디로 가야 한다. 만약 프로그램이 한밤중에 런던 반대편으로 40 분 운전해서 원래 장소로 돌아가라고 요구한다면, 너는 반드시 옳아야 한다. 그렇지 않으면 너는 우보의 올가미에 걸려들 것이다. "강제 로그오프 앱, 회사로 오세요. 운이 나쁘면' 영원히 정지권' 이 될 수 있습니다.

대기 시간을 단축하는 데 있어서 회사의 참여도가 더욱 향상되었다. 이는 고객을 더욱 만족하게 하고 우보를 사용하는 횟수를 증가시킬 수 있기 때문이다. 하지만 운전자들이 모두 자영업자이기 때문에 관리가 이렇게 엄격하다는 것도 이상하다. 내가 관찰한 바에 따르면, 이 작품의 어떤 방면에서' 자영업자' 라는 단어는 확실히 현실에서 벗어나 감언이설로 둘러싸인 환각에 더 가깝다.

때때로 차를 몰고 출근하는 것은 정말 중독성이 있다. 미국에서는 행동과학에 따르면 우버는 개인 운전자들이 구체적인 근무 시간과 근무 시간을 선택하는 데 영향을 주는 심리적 인센티브를 채택했다. 뉴욕타임즈' 20 17 년 보도에 따르면 우버는 "일부 사람들이 목표를 세우는 경향을 이용하여, 그들이 상쇄를 원할 때 중요한 목표에서 단 한 발밖에 떨어져 있지 않다는 것을 일깨워주고, 그들이 남아서 계속 운전하게 했다" 고 보도했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 。 \ "라고

"수요가 많은 지역을 운전자에게 보여 주거나 더 많은 손님을 태우도록 동기를 부여하려고 합니다. 우보 대변인 아모디 아모도오는 "하지만 운전자는 버튼을 누르기만 하면 일을 중단할 수 있다. 그들은 65,438+0,000% 의 의사결정권을 가지고 있다" 고 설명했다. \ "라고

실제로 한 운전자가 밤에 나가서 오늘 얼마를 벌어야 할지 생각하면서 100 파운드와 같은 돈을 얼마나 벌어야 할지 생각하지만, 이 방법은 사실 비효율적이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 만약 그가 정말로 사건을 맡을 수 없다면, 가장 좋은 선택은 일을 마치고 집에 돌아가는 것이다. 기회가 많아질 때까지 기다리는 것이 더 나을 것이다. 하지만 대부분의 운전자들은 목표를 설정하거나, 적어도 처음 입사했을 때 그렇게 한다. 나 자신이 바로 기성의 예이다. 처음에 나는 매주 대략적인 목표 수입을 정하고 매일 벌고 싶은 금액을 분배했다. 내가 표준에 달하면 퇴근할 수 있다. 하지만 실제 업무에서 프로그램은 내가 내 사례를 완성하기 전에 핸드폰에 새로운 승객 정보를 보낼 것이다. 예를 들어, 앨범을 보면, 인터넷 비행은 지난 회가 끝나기 전에 자동으로 다음 회를 다운받아서, 연극을 계속 쫓도록 격려해 줄 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 앨범명언)

이렇게 하면 우버는 모든 사람에게 몇 마일을 더 운전하도록 설득할 수 있다. 그가 가볍게 운전기사를 밀기만 하면 된다. 10 파운드를 더 벌면 순이익은 330 파운드에 이른다. 지금 오프라인으로 전환하시겠습니까? 목표를 세우고 나면, 너는 점점 목표와 매우 가깝다고 느낄 것이다. 비디오 게임은 이런 심리적 위치 지정 방법을 자주 사용하여 플레이어가 계속 놀 수 있도록 하고, 우보도 같은 방법을 사용한다.

회사의 집주인에게 음식을 보내는 방법은 비슷하다. 그들은 일주일 동안의 실적 정보를 택배원에게 보내고, 지난주 통계에 따라 좋은 근무 시간과 장소를 알려주어 택배원들이 자전거를 타고 고객에게 식사를 제공하도록 격려한다. 우버는 또한 그들이 미국에서 실험을 한 적이 있다는 것을 인정한다. 왜냐하면 대다수의 우보 운전자는 모두 남성이기 때문이다. 실험에서 가상의 여성 캐릭터는 운전자를 격려하고 특정 시간에 승객을 특정 장소로 운송하려는 의지를 높이는 데 사용되었다.

우버는 이 일을 할 수 있다. 이 회사는 운전자의 활동과 일반적인 행방을 추적할 수 있기 때문이다. 좋은 측면에서 볼 때, 애플리케이션은 초과 용량을 통제하고 그것을 잘 활용할 수 있다. 이론적으로 운전자의 현재 상황을 추적하면 개인이나 개별 차량의 유휴 시간을 줄이고 생산성을 높일 수 있다. 예를 들어, 나는 어느 방향으로 차를 몰고 집으로 돌아가는 동시에 우보 프로그램을 운영하고 있다. 만약 승객이 히치하이킹을 원한다면, 절차가 통지에서 튀어나와 마일리지 낭비를 줄일 수 있다. 호출자는 매우 간단한 연락처를 제공하여 초과 생산능력을 공유하고 최대한 활용할 수 있습니다. 본격적으로 출발하기 전에 우보가 제공하는' 길에서' 수업에 참가하는데 약 두 시간이 걸렸다. 각 예비 운전자가 일을 시작하기 전에 우버는 모든 사람을 이 수업에 초대할 것이다.

우선 등록 절차를 완료하고 계정에 사진을 제공해야 합니다. 그런 다음 우버는 응용 프로그램의 기본 작업과 승객을 픽업하는 과정을 설명하기 위해 사람을 보냅니다. 우보가 운전자의 행동을 감시하는 것에 관해서는, 나는 이 수업이 많은 실용적인 정보를 제공한다는 것을 발견했다. 돌이켜보면, 우리가 재정보험에 있을 때 팀장은 회사에' 맏형의 눈' 이 있다는 농담으로 우리의 일거수일투족을 주시하고 있다고 농담했다. 물론, 이것은 단지 농담일 뿐, 진지하게 받아들일 수 없다. 하지만 우보에서, 나는 처음부터 끝까지 우리를 관찰하고 구속하는 전지전능한 신비로운 눈을 정말로 느꼈다. (윌리엄 셰익스피어, 템페스트, 희망명언)

선의에서 우리는' 승객 존중' 에 대한 각종 상세한 설명을 받았다. 우버는 운전자에게 "항상 냉정하고 전문적인 방식으로 승객과 소통하고 승객 여정의 진척을 확실히 알려야 한다" 고 요구했다. 회사는 또한 뒷좌석의 승객들을 불쾌하게 하지 않도록 종교, 정치, 스포츠와 같은 대화를 피해야 한다고 우리에게 말했습니다. (윌리엄 셰익스피어, 킹 제임스 성경, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 결국, 우리가 등장하는 목적은 승객들에게 서비스를 하고 질문에 대답하는 것이지, 세계 정세에 대한 견해를 발표하는 것이 아니다.

운전자를 통제하는 기술에 대해 말하자면, 이 작품의 여러 방면에서도 한두 가지를 볼 수 있다. 일단 길을 가면, 당신이 받은 사건의 수와 유형, 그리고 취소 여부는' 파트너' 라고 자처하는 이 조직에 의해 면밀히 감시되고 있다.

"우보와 협력하는 방식은 전반적인 점수, 합격률, 취소율을 얻는 것이다. 수업에서 우월한 강사가 이렇게 말했다.

"그래서 우리는 많은 것을 알게 될 것입니다. 예를 들어, 당신이 얼마나 많은 사건을 맡았는지, 얼마나 많은 사건을 취소했는지, 얼마나 많은 사건을 취소했는지, 얼마나 많은 사건을 취소하지 않았는지를 알 수 있습니다. 우리는 플랫폼에서 정보를 볼 수 있습니다. 만약 네가 취소한 사례가 평소보다 많다는 것을 알게 된다면, 그것은 어렵다. \ "라고

"어려움" 을 갖는 것은 "문제" 를 갖는 것과 같습니다. 물론, 이 세상에서, 완곡한 말을 사용할 수만 있다면, 아무도 피를 볼 생각은 하지 않을 것이다. 처음에, 나는 이 일의 자유에 대해 약간의 환상을 가지고 있었다. 이 말을 듣고, 나의 환상은 점점 산산이 부서졌다. "당신에게 배정된 모든 사건을 받을 수 있도록 온라인을 유지해 달라고 부탁하고 싶습니다. 강사가 말했다. "우버는 네가 사건을 고르지 않기를 바란다. 네가 좋아하는 사건만 골라서는 안 된다. \ "라고

사례 분배 메커니즘 외에도 우버는 채점 시스템을 통해 운전자를 관리해 운전자와 승객이 여정이 끝날 때 서로 점수를 매길 수 있도록 만점은 5 점이었다. 그 회사는 각 운전자의 평균 점수를 면밀히 감시할 것이다. 처음에는 모든 운전자가 별 다섯 개짜리 출발이었다. 노력하면 단기간에 만점을 유지하는 것이 비교적 쉽다.

채점 시스템 외에도 승객은 여행에 대한 만족도에 따라' 쿨 모델' 이나' 장비 일류' 와 같이 매우 * * * 보이는 스티커를 운전자에게 붙일 수 있다. 하지만 근무 시간이 길수록, 즉 사교가 부족한 시간이 길수록 낮은 점수를 받기 쉽다. 때때로 길에서 차가 막혀서 지각을 하게 되면 대부분의 승객들이 화를 낼 때가 있다. 때때로 승객들이 잘못된 위치에 들어서고 차가 도착해서야 없다는 것을 알게 되었다. 결과적으로 승객은 여전히 ​​당신을 비난합니다. 때때로 승객들이 기분이 좋지 않은 이유는 지위가 낮은 사람에게 손가락질하고 업신여기는 것에 익숙해져 있기 때문이다. 그래서 화를 잘 내면 화를 낸다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언)

때때로 승객들이 문을 열자마자 규칙을 맹렬히 해석하는 것은, 너에게 명령하고, 너의 말을 듣고 싶지 않고, 네가 말을 잘 듣기를 바라는 것이다. 그들은 목소리가 커서 차 안에서 데시벨이 몇 개 더 높았지만, 작은 소리로 말하라고 했다. (윌리엄 셰익스피어, 템페스트, 언어명언) 이것은 고객지상이 아니라 자세를 낮추라고 요구하는 것이다. 결국 이것은 여객 운송 사업의 정상적인 상태이다. 어려운 점은 승객들이 운전기사에게 절대 복종을 요구한다는 것이다. 이것은 내가 이전에 어떤 일도 경험하지 못한 것이다. 우버는 "승객은 너의 고객이다" 라고 말하기 때문에 우리는 그들을 잘 대해야 하지만, 어떤 의미에서 승객은 우보의 고객이어야 한다.

이러한 세부 사항은 점수에 영향을 미칩니다. 모델의 점수를 유지하려면 평균 점수를 올리는 것이 학문이다. 회사에서 1 년 동안 뛰어난 크리켓 선수라도 오리알을 안고 아웃될 가능성이 있다. 오리알을 많이 가져오면 곧 그들의 사업을 망칠 수 있다. 우보에서 회사는 너의 지난 50 번의 평점 성과를 볼 것이다. 귀찮은 승객 몇 명을 만나 낮은 점수를 주고 전체 평균을 낮추면 즉시 런던 사무실로 불려' 인력 교육' 을 받을 수 있다. 점수가 항상 4.5 미만이면 시스템에 의해 차단되어 더 이상 우보 프로그램을 사용할 수 없습니다.

"점수가 항상 낮으면 금지될 수 있습니다. 만약 4.4 미만이면, 우리는 개입하여 도움을 제공할 것이다. 강사는 "우리는 운전자에게 이 상황을 개선하는 데 필요한 훈련을 제공할 것" 이라고 말했다. 만약 그들이 훈련 후에도 여전히 낮은 점수를 받는다면, 운전자는 6 개월 동안 경기를 금지할 것이며, 영구 금지 경기를 배제하지 않을 것이다. \ "라고

프로그램을 연 후 바로 온라인에 접속하다. 프로그램이 던진 모든 사건은 무조건 받아들여야 할 것 같고, 다른 선택의 여지가 없는 것 같다.

"일정을 받아들이지 않고 타이머를 자주 초과하면 2 분 동안 계좌를 일시 중지하겠습니다. 강사는 우리에게 이 새로운 운전자들에게 경고했다. " 만약 네가 계속 미루면, 우리가 매번 계좌를 일시 중지할 때마다 시간이 갈수록 길어질 것이다. \ "라고

결론적으로, 확실히 기묘한 자유가 있다.