시안위원회는 여객운송업체 안전관리' 블랙리스트' 제도를 세우고 여객운송업체 교통사고와 교통위법신고제도를 전면 시행해 여객운송업체 주체책임을 독촉했다. 사고 책임 기업에 대해' 삼추양표' 를 실시한다. 즉 실제 상황에 따라 사고 발생지 기업의 안전관리원과 운전자에 대해 형사책임을 추궁하거나, 행정책임을 수행하거나, 행정처벌을 하는 것이다. 기업 조종사에 대한 안전 교육, 학습, 평가, 검사, 기업 운영 차량에 대한 안전 기술 검사 분기마다' 교통안전중점위험단위' 라는 이름으로 심각한 위험이 있는 기업을 상장하고 모든 상장기업에 대한 언론 노출을 실시하고' 3 정지 3 매' 제도를 실시한다. 즉 한 번 사망 3 명 이상 도로운송사고 1 이후 사고 발생일부터/KLOC-0 1 연내 2 회 사망 3 명 이상 도로 운송 사고 또는 1 1 회 사망 10 명 이상 도로 운송 사고, 3 년 내 여객선 추가 불가.
1 연내 2 건 10 명 이상 도로운송사고 또는 1 30 명 이상 도로운송사고가 발생한 경우 법에 따라 선로경영권을 취소한다. 1 도로 교통 사고를 일으키고 동등한 책임을 지는 운전 기사에게 법에 따라 자격증을 해지하고 3 년 이내에 자격증 시험을 치러서는 안 된다. 1 사망 3 명 이상 도로운송사고와 동등한 책임을 지고 있는 운영운전사에 대해 법에 따라 자격증을 해지하고 평생 취업자격시험을 치러서는 안 된다. 과속 50% 로 운전면허증을 해지한 사람은 법에 따라 취업자격증을 해지한다. 20 1 1 이후19/KLOC-0 (2) 항상 도로 감독을 사고 예방의 주전장으로 삼는다. 충칭시가 국도, 성도, 현도에 설치한 22 개의 성 검문소, 122 개의 고정 검문소, "6 정" 서비스 메커니즘 (지정직, 정기 순로, 수량화 조치, 정책임집행, 정인집행, 정표 심사) 을 세워 경찰율과 일처리율을 높였다.
"4 가지 중점" (중점 기간, 중점 지역, 중점 목표, 중점 위법 행위) 을 둘러싸고' 7 개 특별 정비' (여객차, 7 개 이상 승합차, 위험화학품 수송차, 스쿨버스, 오토바이, 관광버스, 트랙터) 를 벌이며 각종 교통위법을 엄중히 단속한다 20 12 년' 삼초일발' 으로 인한 도로교통사고는 전년 대비 53. 1%, 사망자 수는 전년 대비 6 1.2% 감소했다. 음주운전위법으로 인한 도로교통사고는 전년 대비 18. 1% 감소했고 사망자 수는 전년 대비 28.6% 감소했다. (3) 항상 농촌 도로 안전 감독을 사고 예방의 우선 순위로 삼는다. 첫째, 관리책임을 이행하고' 누가 관리할까' 문제를 해결하기 위해 노력한다. 충칭에는 도로118500km 가 있는데, 그 중 현도가 82.7% 를 차지한다. 또한 농촌 도로 교통 안전 인프라가 뒤처져 있고 규제력이 약하여 충칭 도로 교통 안전에 영향을 미치는' 병목' 중 하나이다. 충칭시위 시청은 농촌 도로 교통안전관리 강화, 중대사고 예방,' 도로교통안전사업 강화에 대한 국무원의 의견' (국발 [20 12]30 호) 을 긴밀하게 결합해 시행의견을 내놓고 시 안위원회, 시 도로교통안전연합회의, 시를 통해 시행의견을 내놓았다. 향진 공안, 안감, 종합치료, 민원, 사법, 인무부의' 육위일체' 안전 관리 모델을 보완했다. 시 전역의 840 개 읍은 모두 교통안전관리사무소를 설립했고, 인원, 설비, 경비가 모두 보장되었다. 전임 및 아르바이트 감독관 7088 명, 평균 비율은 만 명당 2. 16 명이다.
2009 년 이후 시, 구, 현, 향 투자비용은 각각 5000 만원, 200 만원, 1 ~ 20 만원으로 매년 10% 증가했다. 두 번째는 안전 문제를 해결하고' 무엇을 관리하느냐' 문제를 중점적으로 해결하는 것이다. 농촌 도로 교통사고의 규율과 특징에 대해 충칭시는 법률과 법규와 각종 효과적인 수단을 충분히 활용해 오토바이 미니밴 농촌 도로 관리의 중점을 둘러싸고' 엄방 엄치 엄관' 강도를 더욱 높여 중대도로 교통사고를 단호히 억제했다. 2009 년 우리 시에서는 오토바이 벨트 번호판, 두 명 제한, 헬멧 착용, 우측통행을 위한 특별 정비 작전을 전개하여 도로 교통 안전 상황이 눈에 띄게 호전되었다. 농촌 미니밴 안전위험이 두드러진 문제에 대해 7 대 이상의 미니밴 정비를 중점적으로 강화하고 미니밴 초원 과속 등 교통 위법 행위를 제때에 조사하여 처리하다. 농촌 도로 안전 위험 점검과 정비를 위한 장기적 메커니즘을 확립하고, 일반 도로 위험에 대해 즉시 시정하고, 중대한 위험에 대해 간판을 내걸고 기한 수정을 감독하고, 시정주기가 길고, 고치기 어려운 위험에 대해 현장 관리, 임시 통제, 경고 표지 설정 등의 조치를 통해 방비를 강화한다.
셋째, 투자를 늘리고,' 생명공사' 를 실시하고, 도로교통안전보호체계 (1) 를 구축해 도로 특징에 따라 안전보호시설을 보완한다. 충칭 직할시의 면적은 8 만 24 만 평방킬로미터로, 그중 80% 이상은 산간 지역이고, 90% 이상의 중특대 교통사고는 도로의 굽은 비탈, 임수, 벼랑 구간에서 발생하며, 기본 보호시설이 부족하거나 미비하다. 충칭통은 사통을 안정시키고, 위험한 구간을 정비하기로 결심했다. 2003 년 이후 충칭시는' 충칭시 현향도로 위험도로 안전보장공사 시행 세칙',' 충칭시 도로안전보장' 11-5 계획' 등 여러 가지 법규와 서류를 내놓았다. 낙차 6 미터 이상의 도로와 위험구간 높은 표준에 충돌 가드레일을 미리 설치해 복잡한 지질 조건 하에서 중특대 도로 교통사고를 예방하는 효과적인 방법을 모색해 군중이' 생명공학' 으로 칭송하고 있다.
(b) 홍보력이 크고 건설 기준이 높다. 생명공사' 의 진도를 보장하기 위해 충칭은 투입을 늘렸고, 각 구현도 아이디어를 혁신하여 실제 상황에 따라 자금을 모았다. 무산현에서 재력이 부족할 때 현 정부는' 조기 투입, 사전 예방' 을 견지하고 혁신적인 울타리 설치 투자 융자 모델을 고수하고 있다. 현 정부는 시급부와 적극적으로 소통하고, 충칭안감청과 숭안투자유한공사와' 삼자협정' 을 체결하고, 숭안회사의 투자융자, 현 정부가 10 년 동안 원금을 갚고, 위험한 구간에 울타리 400km 를 설치해 시 전체의 안전생산 인프라 건설자금 부족 문제를 해결하기 위한 패러다임을 제공했다. 20 12 년 말 현재 충칭은 누적 투자 22 억 위안을 투자하여14000km 생명공사를 완료했으며, 그 중 6 억 8 천만 위안을 투자하여 위태로운 다리 706 개를 개조하고, 3 억 2 천만 위안을 투자하여 도로교 98 석을 가로질러 국성도 복구 임무/ (c) "생명 공학" 은 놀라운 성과를 거두었습니다. 높은 수준의' 생명공학' 은 도로 안전 보호 능력을 크게 향상시키고 집단성 사상자로 인한 교통사고를 억제하고 줄이는 데 효과적이다. 생명공사' 실시 5 년 전 충칭시에서 총 6 건의 중대 교통사고가 발생해 평균 사망 10 명. 생명공사' 실시 이후 2003 년부터 2007 년까지 시 전체의 연평균 사망 10 명 이상의 중대 교통사고가 2 건으로 떨어졌고, 2008 년 이후 1 만 발생했으며, 최근 5 년 동안 전복중대 사고는 발생하지 않았다. 생명공학' 은 중대한 도로 교통사고를 예방하는 데 중요한 역할을 했다. 불완전한 통계에 따르면' 생명공사' 충돌 장벽은 최소 2000 건의 교통사고를 효과적으로 막아 7000 여 명의 사상자를 피했다. 또 어떤 사람들은 가드레일에 빨간 리본을 감아 생명을 구해준' 생명 가드레일' 에 감사했다. 넷째, 예방과 통제를 견지하고, 예방에 중점을 두고, 도로 교통 안전 과학 기술 체계를 구축한다. 2004 년 이후, 충칭은 3000 만 위안을 투자하여' 충칭시 도로 운송 차량 안전 관리 시스템' 을 건설하였으며, 시 전체 3 만 2 천여 대의 버스, 500 여 대의 위험한 화학품 운송 차량을 위해 GPS 동적 감시 설비를 설치하여 농촌 여객운송 GPS 전체 커버리지와' 두 명의 고객 1 위' 를 모두 감시했다. 4 1 구현운관기관은' 운관국',' 구현사무소',' 기업' 3 급 동적 감독체계를 완성하는 규제 플랫폼을 구축했다. 현재 충칭은 GPS 를 설치한 운영 차량에 대해' 5 개 100%' 표준 관리를 실시하고 있는데, 여기에는 GPS 상위율, 교통위법조사율, 안전홍보율, GPS 위법처리율, 새벽 2 시부터 5 시까지 주차 휴식률이 포함된다.
동적 모니터링 시스템의 응용을 통해 차량 과속을 5% 이하로 제어하고, 동적 모니터링을 통해 피로 운전을 방지하는 시스템을 개발하는 데 주력할 예정이다. 도로 교통 안전 지능 감시를 추진하는 방면에서 충칭은 1.6 1 억 원을 투입하여 교통시설 건설을 규범화했다. 주요 도시 교차로 표시율은 96%, 신호등 표준 설정율은 98% 로' 원활한 공사' 1 급 관리 수준에 이르렀다. 모바일 법 집행 단말기 2200 여 대를 투입해 자동차 검사 원격 감시 시스템, 자동차 및 운전자 인터넷 조회 시스템, 도로 이동 법 집행 시스템을 구축했다. 지방도로 영상 감시 플랫폼 공사를 시작하여 지방도로 전자지도 여행 서비스 시스템을 구축하다. 시 전체 58 개 2 급 이상 버스 정류장에 영상 감시 시스템이 설치되어 있다. 고속도로 안전 설비를 보완하고, 고속도로 고정속도계 150 세트를 설치하고, 다기능 원격 비디오 법 집행차 48 대를 투입해 시 전체 2,000km 에 가까운 고속도로 안전 감시를 실현하였다. 이 글은' 충칭시의 도로 교통 안전 관리 경험' 의 내용을 소개했다. 자세한 내용은 Zhongda 컨설팅에 오신 것을 환영합니다.
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