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교통사고를 당하고 소니를 친 후 후세와 교통경찰을 어떻게 처리합니까?
중화인민공화국 도로교통안전법',' 중화인민공화국형법',' 교통사고 처리절차' 에 따르면 범죄를 구성하지 않는 공안기관 교통관리부는 200 원 이상 2000 원 이하의 벌금에 대한 행정처벌을 받을 수 있다. 공안기관 교통관리부는 자동차 운전면허증을 취소하고, 평생 자동차 운전면허증을 다시 취득해서는 안 된다. 자동차 운전면허 발급지 차관소는 전국 공안교통관리정보시스템에 평생 자동차 운전면허증을 다시 취득하지 않기로 한 결정을 기록한다.

소니는 교통사고에 대한 더 무거운 처벌이다. 교통사고를 당한 후 소니를 치는 것은 이미 교통사고죄를 구성해 3 년 이상 7 년 이하의 징역에 처한다. 탈출로 사망을 초래한 사람은 7 년 이상 징역에 처한다.

소니 교통경찰은 소니 교통은 어떻게 처리해야 합니까? 신고를 받은 후 교통경찰은 즉각 현장으로 달려가 사고 책임을 인정하고 사고 차량을 감시하고 문의해야 한다. 사고 차량을 발견한 경우, 사고 차량을 억류하고, 사고 운전자에게 물어보고, 관련 증거를 고정해야 한다. 교통사고 혐의자는 법에 따라 형사책임을 추궁한다. 범죄를 구성하지 않는 사람은 행정처벌을 준다.

소니는 교통관리법, 법규 위반, 교통사고 발생 후 피해자나 손상된 재산에 필요한 응급처치, 처리 또는 규정에 따라 공안기관에 신고하지 않고 현장을 탈출하는 행위다.

형법' 제 133 조는 교통법규를 위반하여 중대한 사고가 발생하여 중상, 사망, 사립재산에 큰 손실을 입힌 경우 3 년 이하의 징역 또는 구금에 처한다. 교통사고를 당한 후 소니를 치거나 다른 특히 나쁜 줄거리가 있는 사람은 3 년 이상 7 년 이하의 징역을 선고받습니다. 소니로 사람을 죽게 한 사람은 7 년 이상 징역에 처한다.

중화인민공화국 도로교통안전법 시행조례 제 92 조는 교통사고 발생 후 당사자가 소니를 치고 도망가는 쪽이 전적인 책임을 지고 있지만 상대방도 잘못이 있다는 증거가 있어 책임을 경감할 수 있다고 규정하고 있다. 여기서' 책임' 은 민사 책임, 즉 우리가 흔히 말하는 배상 책임을 가리킨다. 법은 이런 책임을 과실을 추정하는 책임으로 정의한다. 당사자 탈출로 사고 현장 파괴가 발생했기 때문에, 교관부는 사고 책임을 인정하기 어렵다. 첫째, 당사자가 잘못이 있다고 추정하고 사고의 전적인 책임을 진다. 상대방도 잘못이 있다는 증거가 있다면 책임을 경감할 수 있다는 증거도 있어 소니자의 증명 부담도 늘어난다.

중화인민공화국 도로교통안전법' 제 101 조 제 2 항은 교통사고 발생 후 도주한 경우 공안기관 교통관리부에서 자동차 운전면허증을 취소하고 평생 자동차 운전면허증을 다시 취득해서는 안 된다고 규정하고 있다. 이 규정은 교통사고 소니자에 대한 행정처분이며 운전면허증은 취소되고 평생 받을 수 없고 교통사고의 결과에 관계없이 얻을 수 없다.

중화인민공화국 형법 제 133 조는 교통사고죄를 범한 사람은 3 년 이하의 징역이나 구속형을 선고받을 수 있다고 규정하고 있다. 교통사고를 당한 후 소니를 치거나 다른 특히 나쁜 줄거리가 있는 사람은 3 년 이상 7 년 이하의 징역을 선고받습니다. 소니로 사람을 죽게 한 사람은 7 년 이상 징역에 처한다.

《 최고인민법원 》 은 교통사고 형사사건 심리에 관한 구체적 적용법 몇 가지 문제에 대한 해명 《 제 6 조 》, "행위자는 교통사고 후 법률 추궁을 피하기 위해 피해자를 숨기고 버리고, 피해자를 사망시키거나 심각한 장애를 초래하여 구조받지 못하고, 고의적인 살인죄 또는 고의적인 상해죄로 유죄 판결을 받고 처벌한다" 고 밝혔다. 교통사고 탈출로 인한 사망의 최고 법정형은 15 년, 고의적인 살인의 최고 법정형은 사형이다.

소니 교통사고가 발생한 후 차량이 억류되었다. 교통경찰대는 소니자의 차량을 판매할 수 있습니까?

교통사고로 소니를 친 사람은 운전자이지 차량이 아니다. 교통경찰은' 도로교통안전법' 규정에 따라 차량을 억류해 안전기술검사를 할 수 있을 뿐, 경제보상으로 담보물을 압수할 수는 없다. 그리고 교통사고 소니는 전적인 책임을 져야 하고, 차량을 억류해 안전기술 검사를 하는 것은 의미가 없다. 교통경찰은 차량을 억류할 필요가 없다.

그러나 사고 탈출 사건 조사 과정에서 교통경찰 (경찰이기도 함) 은 차량을 사건의 물증으로 압류할 권리가 있으며 사건 처리가 완료된 후에는 억류할 권리가 없다. 향후 경제적 보상을 위해 법원이 승인한' 재산보전' 통지서를 받지 않는 한.

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교통사고 중 장애인 소니는 어떻게 처리합니까? 법 앞에서는 사람마다 평등하다. 사고 소니를 인정한 가운데 장애인은 일반인보다 우월한 권리를 누리지 못하므로 동등하게 대해야 한다.

질문이 있으시면 질문하세요. 만약 당신이 문제가 없다면 평론해 주세요.

교통경찰은 교통사고 탈출 혐의를 받고 있는 차량을 압수할 권리가 있습니까? 물론 있습니다. 그렇지 않으면 앞으로 도망가도 아무도 관여하지 않는다. 교통경찰이 잡아야만 진상을 조사할 수 있다! @

교통사고 탈출 행위와 그 구성요건의 정의가 아직 통일되지 않았다는 것은 의심할 여지 없이 교통사고 탈출 행위의 인정에 어려움을 가져왔다. (알버트 아인슈타인, 교통사고, 탈출, 탈출, 탈출, 탈출, 탈출, 탈출) 현재 법률상, 관련 사법해석상, 학술토론에서 세 가지 관점이 있다. 첫 번째 근거는 1995 년 6 월 20 일' 공안부의 교통사고 탈출 사건 조사 규정' 제 2 조: 교통사고 후 탈출 사건은 당사자가 고의로 차를 몰고 교통사고 현장에서 탈출한 사건을 가리킨다. 뺑소니' 란 사고 현장을 탈출하는 행위를 말한다. 둘째,' 최고인민법원' 이 교통사고 형사사건 구체적 응용법 몇 가지 문제에 대한 해석' (이하' 해석') 제 2 조의 규정:' 교통사고 탈출' 은 행위자가 본 해석 제 2 조 1 항, 제 2 조 (/KLOC-) 세 번째는 Chen xingliang 이 형법 이론에서 지적한 것입니다. 뺑소니는 교통사고가 발생한 뒤 현장을 보호하지 않고 법에 따라 처리하기를 기다리며 몰래 뺑소니를 치고 법적 추궁을 피하는 행위다

형법' 제 133 조 규정: 교통사고 후 소니를 치거나 기타 특히 나쁜 줄거리가 있는 경우 3 년 이상 7 년 이하의 징역형에 처한다. 소니로 사람을 죽게 한 사람은 7 년 이상 징역에 처한다.

소니 차량을 어떻게 점검합니까? 소니 차량 타이어 흔적의 유형은 일반적으로 펀치, 닦기, 끌기로 나눌 수 있다. 타이어 트레드 특성, 견인 폭, 트레드 간격 및 고무 입자의 구성과 비율이 다릅니다. 이러한 특징과 차이에 따라 탈출 차량 유형을 판단하고 수사 범위를 좁혀 사건 해결을 위한 근거를 제공할 수 있다.

차량이 파손된 후 소니를 쳤는지 여부는 교통사고 탈출 사건의 질적 기준이다. 8 가지 상황은 교통사고 탈출로 인정된다. 사고 당사자가 자신이 무책임하다고 판단해 현장을 떠나고, 신고 후 현장 대기 처리 의무를 이행하지 못하고, 사고 현장을 떠난 뒤 차를 버리고 돌아오는 등.

1. 교통사고, 교통사고 당사자가 차를 몰거나 차를 버리고 사고 현장에서 탈출한 것을 알고 있다.

2. 교통사고 당사자는 자신이 사고에 대한 책임이 없다고 생각하고 차를 몰고 사고 현장을 탈출했다.

3. 교통사고 당사자는 음주운전, 무면허 운전 혐의로 신고 후 현장 대기의무를 이행하지 못하고 사고 현장을 떠난 뒤 차를 버리고 돌아왔다.

4. 교통사고 당사자가 부상자를 병원으로 이송했지만 신고하지 않고 이유 없이 병원을 떠났다.

5. 교통사고 당사자는 부상자를 병원으로 이송했지만 부상자나 그 가족에게 허위 이름, 주소, 연락처를 남기고 병원을 떠났다.

조사 중 교통 사고 당사자가 탈출했다.

7. 교통사고 당사자는 현장을 떠나 교통사고가 발생했다는 것을 인정하지 않지만, 교통사고가 발생했음을 알아야 한다는 증거가 있다.

8. 협상이 실패하거나 협상이 이루어지지 않는 보상비는 분명히 부족하다. 교통사고 당사자는 자신의 실제 정보를 남기지 않고 현장을 강제로 떠났다는 증거가 있다.

소니 소니를 구성하지 않는 것은 무엇입니까?

6 가지 경우는 소니를 일으키지 않습니다.

뺑소니로 인정될 수 있는 상황 외에도, 교관부는 어떤 행위가 뺑소니를 구성하지 않는지 규정했다.

1, 교통사고 당사자는 사고 사실에 대해 논란 없이 스스로 현장을 떠나 협상하고 해결하고 합의에 도달하고 실명과 연락처를 남겨준 후, 한쪽은 신고를 번복했다.

2. 사고로 부상자를 제때에 구조하기 위해 교통사고 당사자는 차량과 부상자의 위치를 밝히고 제때 신고한 후 차를 몰고 현장을 빠져나갔다.

3. 부상자가 병원으로 이송된 후, 교통사고 당사자는 부상자의 의료비용을 모금하기 위해 일시적으로 병원을 떠나야 하며, 부상자나 그 가족의 동의를 거쳐 실제 정보를 남기고 약속시간 내에 반환해야 한다.

4. 교통사고 당사자는 부상으로 현장을 떠나는 데 병원에 가서 치료를 받아야 하는데, 제때에 신고하지 않았다.

5. 교통사고 당사자가 차를 몰고 현장을 탈출하는데, 사고 발생지를 모르거나 찾을 수 없다는 증거가 있다.

교통사고 탈출 처리 시한은 구체적인 사건에 따라 처리해야 하고, 소니를 찾아 처리해야 한다. 피해자는 먼저 스스로 의료비를 지불해야 한다.

교통경찰이 사람을 잡지 않으면 어떡하지? 현지 교통경찰이 사람을 잡지 않으면 행정복의법을 신청할 수 있다.

이 법은' 중화인민공화국 행정복의법' 을 근거로 한다.

제 6 조 다음 상황 중 하나인 시민, 법인 또는 기타 조직은 본 법에 따라 행정복의를 신청할 수 있습니다.

(a) 행정 기관에 대한 경고, 벌금, 불법 소득 몰수, 불법 재산 몰수, 단종 명령 정지, 정지 또는 허가 취소, 정지 또는 허가 취소, 행정 구속 등 행정처벌 결정에 불복한다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다

(2) 행정기관에 의한 인신의 자유 제한 또는 압류, 압류, 동결 등 행정강제조치에 불복한 경우

(3) 행정기관이 내린 변경, 일시 공제 또는 허가 취소, 면허, 자격증 등의 증명서에 대한 결정에 불복하다.

(4) 행정기관이 토지, 광물, 수류, 삼림, 산, 초원, 황무지, 갯벌, 해역 등 천연자원의 소유권 또는 사용권을 확인하기로 한 결정에 불복하다.

(5) 행정 기관이 합법적인 자주경영권을 침해한다고 생각한다.

(6) 행정 기관이 농업 청부 계약을 변경하거나 철회하여 합법적인 권익을 침해하는 것.

(7) 행정기관이 불법적으로 자금을 모으거나, 재물을 수령하거나, 분담 비용을 부과하거나, 기타 의무를 불법적으로 요구한 것으로 간주한다.

(8) 법정 조건에 부합한다고 판단하고, 행정기관이 허가증, 자격증, 자격증, 자격증 등을 발급하거나, 행정기관의 승인, 등록 관련 사항을 신청하거나, 행정기관이 법에 따라 처리하지 않은 것으로 간주한다.

(9) 행정기관이 인신권, 재산권, 교육권을 보호하는 법적 의무를 수행하도록 신청하고, 행정기관이 법에 따라 이행하지 않는 것을 신청한다.

(10) 법에 따라 행정기관에 연금, 사회보험금 또는 최저 생활보장금을 지급하고, 행정기관은 법에 따라 지급하지 않는다.

(11) 행정기관의 기타 구체적 행정행위가 합법적인 권익을 침해한다고 생각한다.