6 월 5 일, 새로운' 중화인민공화국 소음오염방지법' (이하' 소음법') 이 본격적으로 시행되면서' 주거지역에 엘리베이터, 펌프, 변압기 등 시설 설비가 민간건물 방음 설계 관련 기준에 부합해야 한다' 고 요구하고 엘리베이터 소음을 포함한 각종 소음위법 행위에 대해 명확한 처벌법과 범위를 마련했다.
엘리베이터 소음을 소음법의 통제 범위에 포함시킨 것은 이번이 처음이다. 소음법은 현급 이상 인민정부 시장감독관리부에서 엘리베이터 등 특수설비를 사용할 때 나오는 소음을 감독하고 추출해야 한다. 이는 업계에서' 엘리베이터 소음이 가장 강한 감독을 맞이한다' 고 해석됐다.
국가시장감독관리총국에 따르면 2020 년 이후 우리나라는 엘리베이터 수가 800 만대를 넘어 연간 생산판매량이 654.38+0 만대를 넘어섰다. 중국의 엘리베이터 생산량, 사용중인 엘리베이터 수, 연간 증가량은 모두 세계 1 위다. 이는 앞으로 새로 설치된 엘리베이터, 사용 중인 엘리베이터, 동네 오래된 건물에 설치된 엘리베이터에 대해 엘리베이터의 설계, 설치 및 운영뿐만 아니라 일상적인 운행 중 소음이 표준에 부합하는지도 주목해야 한다는 것을 의미한다. 이는 거대하고 힘든 작업이다.
중국 부동산 신문 기자는 인터뷰에서 현재 법원이 엘리베이터 소음이 초과되어 개발자, 건축상, 부동산회사, 엘리베이터 설계, 제조, 설치기관이 침해 책임을 져야 하는 경우도 적지 않다는 판결을 내렸고, 서로' 공을 차는' 경우도 적지 않다는 것을 알아차렸다.
많은 응답자들은 엘리베이터가 민간 건물의 일부이며 엘리베이터의 설계, 시공 및 설치는 건축 표준에 따라 인도되어야 한다고 생각한다. 소음법은 또한 "설치 및 새로 설치된 엘리베이터는' 민간건물 방음 설계 사양' (GB50118-2010) 과 같은 관련 표준의 요구 사항을 준수해야 한다" 고 명시했다. 동시에, 건물 코드에 필요한 소음 한도는 단지' 데이터' 가 아니라 신법 감독 추출의 근거가 될 것이다.
주택설비는 소음법에 의해 통제된다.
최근 몇 년 동안 엘리베이터 소음 교란민의 불만이 많아 업계의 관심을 끌었다.
고층 주택에서 엘리베이터, 펌프, 2 차 가압 공급 열펌프 등으로 인한' 윙윙거리는 소리' 는 저주파 소음 오염으로 주민들의 수면과 건강에 심각한 영향을 미친다고 주장했다. 그러나 이 명백한 건물 내 소음원은 환경 감독 범위 내에 있지 않다.
생태환경부는 앞서 중국 정부인터넷상의 한 소식에 대해' 환경소음오염방지법' 이 주민주택의 펌프 엘리베이터 등 부속장비에 대한 요구를 하지 않았다는 것은 규제의 공백이라고 밝혔다. 현재 초안 중인 소음법 개정안 초안에서 펌프 엘리베이터 등 주택건물 보조장비는 소음법 통제 범위에 포함됐다.
6 월 5 일 생태환경부가 공식 발표한' 소음오염방지법' 제 68 조는 "주택가에 엘리베이터, 펌프, 변압기 등 시설 설비를 설치하는 경우 건설단위는 합리적으로 설치해야 하며, 민용건물의 방음 설계 관련 기준에 부합하는 감진 소음 감소 조치를 취해야 한다" 고 밝혔다.
중국 엘리베이터 협회 관계자는 기자들에게 엘리베이터가 건물 안에서 24 시간 운행하며 소음이 너무 크면 심신 건강에 해롭다고 말했다. 특히 야간에는 더욱 그렇다. 현재, 기계실 엘리베이터는 주거용 건물에 광범위하게 사용되고 있으며, 기계장비는 우물도 안에서 작동하며, 상하 과정에서 발생하는 소리가 평행 방으로 스며들게 된다. 그러나 그는 현재 엘리베이터 제품이 건축 규범의 요구를 충족시킬 수 있다고 생각한다.
"이것은 엘리베이터 산업에 큰 영향을 미칠 것입니다. 클릭합니다 엘리베이터 업계 전문가들은 엘리베이터를 설치할 때 설치 위치가 합리적인지, 방음 조치가 유효한지 확인해야 한다고 생각한다. 엘리베이터가 설치될 때까지 기다리지 말고 초과에 대해 불평하지 마세요. 그때는 위법 위험에 직면할 것이다.
엘리베이터 업계 일선 설치원은 현재 엘리베이터 설치가 민간건물의 방음 기준에 엄격히 따르지 않는다고 기자에게 말했다. 앞으로 엘리베이터 소음이 줄어들면 반드시 비용이 증가할 것이다.
안으로부터 온 한 건설공사 변호사는 원래 소음법이' 이가 없는 호랑이' 라고 불렸다고 분석했다. 명확한 벌칙은 없었지만, 새 소음법은 엘리베이터 소음을 포함한 각종 소음 위법 행위에 대해 처벌 방식과 범위를 분명히 했다. 따라서 엘리베이터 설치업체를 포함한 소음 방지 책임자는 새로운 법을 더 열심히 배우고 준수함으로써 법적 위험을 줄여야 합니다.
소음법' 제 84 조는 새로 설치한 엘리베이터와 사용 중 요구 사항을 충족하지 못하는 엘리베이터로 인한 소음에 대해서도 상응하는 처벌을 규정하고 있다. 또한' 소음법' 제 67 조는 신설 주택을 요구하는 부동산 개발업자가 판매장에서 엘리베이터 소음의 영향을 받을 수 있는 상황을 공시하고, 주택이 사용하는 시설장비에는 엘리베이터의 위치, 건물의 방음 상황, 매매 계약이 포함된다는 것을 분명히 했다.
베이징시 종명 로펌 파트타임 변호사, 고위 경제사 송정민은 기자에게 새 소음법이 시행됨에 따라 각 성 자치구는 실제 상황에 따라 본 지역의 소음오염 방지를 위한 구체적인 방법을 마련할 것이라고 말했다. 앞으로 엘리베이터 소음이 기준을 초과하는 통치와 해결은 강력한 감독을 맞이할 것이라고 말했다.
주택 설계 코드의 "데이터" 는 더 이상 장식이 아니다.
엘리베이터 소음은 소음법 통제 범위에 포함되지만 현행 법규에는 엘리베이터 저주파 소음 평가 기준이 적용되지 않아 과거 법원 판결이 인용한 기준도 다르다.
송정민은 중국 부동산 신문 기자에게 현재 엘리베이터 소음과 관련된 통제 기준은 주로 엘리베이터 제품 표준, 건축 설계 규범 및 환경 보호 기준이라고 말했다.
엘리베이터 자체의 품질 기준은 주로' 엘리베이터 기술 조건' (GB/T 10058-2009) 으로, 엘리베이터 소음에 대한 제한 요구 사항이 있습니다. 기계실은 80 데시벨 이상, 승용차는 55 데시벨 이상, 문은 65 데시벨 이상이어야 합니다.
건축 설계 기준의 경우 주로' 민용 건물 방음 설계 코드' 와' 주택 설계 코드' (GB50096-20 1 1) 가 있다. 두 사양 중 엘리베이터 운행 데시벨 한도는 낮에는 45 데시벨 이하이고 밤에는 37 데시벨 이하여야 한다.
환경 보호 기준은 주로 음향 환경 품질 기준 (GB3096-20 1 1) 과 지역사회 소음 배출 기준 (GB22337-2008) 입니다. 표준에 따르면 주거 지역은' 1 클래스 음향 환경 리본' 에 속하며 낮에는 55 데시벨, 밤에는 45 데시벨을 초과할 수 없다.
전반적으로, 위의 세 가지 표준의 소음 한도는 큰 차이가 있다. 그러나 신판 소음법은 특히 "설치 및 새로 설치된 엘리베이터는 민간건물 방음 설계 관련 기준에 부합해야 한다" 고 강조했다.
즉, 엘리베이터의 설계, 시공, 설치가 국가 관련 부서의 요구에 부합하고, 검수에 합격한 후 사용에 투입하고, 매년 검사를 실시하여 기준에 부합한다면 엘리베이터가 안전하게 운행될 수 있다는 것을 증명할 수 있다는 것이다. 주거용 엘리베이터의 소음은' 민용건물 방음 설계 규범' 에 규정된 소음 제한 기준을 기준으로 해야 한다.
상해에서 온 건축 설계원 원장은 기자들에게 소음 건축 규범이 요구되고 선진적이고 높은 수준의 요구 사항이지만 정상적인 집행에서는 엄격하게 준수되지 않고 데이터일 뿐이라고 말했다.
"포름알데히드 등' 오염' 검사에 관심이 많았지만 열, 빛, 소리, 바람 (공기질) 등 건축 환경에 대한 인식 요구는 높지 않다" 고 말했다. 중국 미술학원 풍경원림디자인연구원 유한공사 기술이사 왕수수는 예를 들어 음향환경에 대해서는 일반 검사단위의 설비가 보편화되지 않거나 전문기관에 검사를 요청한다고 말했다. "내가 아는 한, 건설 프로젝트가 완공될 때 음향 환경 검수 절차가 없는 것으로 알고 있다."
왕수수에 따르면 현재 건축 환경은 이미 전문 분야의 관심을 끌고 있다. 주택과 도시건설부가 최근 발표한' 건축환경일반규범' (GB550 16-202 1) 은 강제공사건설규범으로 모든 조항을 엄격하게 집행해야 하며 1 년 4 월 "규범" 은 건축 음향 환경, 건축 조명 환경, 건축 열, 실내 공기 품질의 4 차원에서 설계, 수용의 필수 지표와 요구 사항을 명확히 했다.
기자는 위에서 언급한' 건축음향 환경 일반 규범' 의 소음급 요구 사항이' 민간건물 방음 설계 사양' 의' 일반 주택' 보다 더 엄격하며' 요구 사항이 높은 주택' 과 일치한다는 점에 주목했다. 즉, 방의 사용 기능이 수면급인 경우 소음 한도는 낮에는 40 데시벨, 밤에는 30 데시벨을 초과해서는 안 된다는 것이다.
독일 지속건축위원회 (DGNB) 국제부 주임, 오합국제부사장 여추가 중국 부동산보 기자에게 최근' 민용건물 방음 설계 규범' 을 개정해 주택 외벽, 외창, 칸막이 벽, 칸막이 바닥의 공기 방음 기준 및' 고요구주택' 칸막이 바닥의 충격 방음 기준 (") 을 높였다고 말했다.
건축 사양과 표준이 향상됨에 따라 건축 자재 및 보조 장비의 성능 및 기술에 대한 요구 사항이 있음을 알 수 있습니다.
엘리베이터 소음 감소의 어려움은 어디에 있습니까?
한편으로는 건물의 방음 성능 요구 사항이 높아지는 한편 엘리베이터, 펌프, 전력 등 공공시설에서 발생하는 소음으로 인한 환경침해 분쟁이 늘고 있다. 엘리베이터 소음 감소의 어려움은 어디에 있으며 어떻게 해결합니까?
"앞으로 10 년, 주택 건설 방면의 품질 문제뿐만 아니라 주택 시설 설비 측면에서도 많은 문제가 발생할 수 있어 소유주, 개발자, 부동산 간의 분쟁이 증가할 것이다." DCIC 심중국주택검사회사 회장 왕경홍은 한 동네에는 엘리베이터, 소방, 지능, 지하차고, 방사선, 방뢰 등 공공시설을 포함한 최소 40 개 프로젝트가 포함된다고 기자에게 말했다.
왕경의 거시적 관찰에 따르면 현재 소기업주들의 주거품질에 대한 요구는 갈수록 높아지고 있지만 공공시설 장비에 대한 관심은 상대적으로 낮다. 대부분 입주 6 개월 만에 시설장비가 속속 드러나기 시작했다.
"이것은 또한 개발자와 부동산 회사이며, 많은 대형 공기업과 중앙기업이 골치 아픈 문제이다." 왕경홍은 한편으로는 주택이 완공되어 납품되고, 주택 기업 내부에는 엘리베이터, 소방, 지능 등 공공시설 설비를 검수하는 부서가 없다고 말했다. 한편, 전기 기계 엔지니어, 고압 및 저압 엔지니어, 소방 엔지니어 등 이 분야의 전문가는 없습니다. 개발업자는 검수 목록만 있으면 부동산 회사에 제출하면 된다.
Wang Xiushui 는 엘리베이터 소음 문제에 대해 먼저 건축 설계 도면에 방음에 대한 소음 감소 설계가 있는지 확인해야 한다고 밝혔다. 또한, 도면 설계 후 시공 단위는 요구에 따라 했습니까? 셋째, 건설 단위는 도면 건설 후 표준에 도달 할 수 있습니까?
우리나라 부동산 개발 건설은 이미 고품질발전시대에 접어들었으며, 방음 성능은 고품질주택의 가장 중요한 지표 중 하나이다. 육추는 개발자가 개정된' 민용건물 방음 설계 규범' 에 따라 설계와 시공을 엄격하게 진행한다면 주택건물의 방음 성능이 크게 향상될 것으로 보고 있다.
"현재 엘리베이터 소음 외에도 주택층의 충격 방음 미달로 인해 전국 주택건설 시스템 최고상, 주택성능 최고 수준의' 광사상' 심사에 프로젝트에 영향을 미치는 프로젝트가 많다" 고 밝혔다. 육추 는 말했다.
엘리베이터 업계 전문가들은 엘리베이터 소음 제어가 먼저 음원에서 소음을 줄여야 하고, 두 번째는 소리 전파 경로에서 소음의 전파를 제어하고, 음원에서 이미 방출된 소음의 전파 경로 (예: 흡음, 방음, 칸막이 등) 를 바꿔야 한다고 말한다. 셋째, 합리적인 엘리베이터 실과 우물도 배치입니다.
베이징 엘리베이터 상회 관계자는 일반 주민들이 듣는 엘리베이터' 윙윙거리는 소리' 가 방음면의 소음량을 증가시켜 대처할 수 있다고 분석했다. 먼저 엘리베이터 우물을 검사하여 개조할 공간이 있는지 확인해야 한다. 샤프트 내벽에 방음면을 붙여야 소음 감소 효과가 있다.
또한 엘리베이터 운행이 심하면' 당탕' 소리가 나므로 견인기에서 장비 노화로 인한 것인지 확인해야 한다. 경험에 따르면 현재 대부분의 견인기에서 발생하는 소음은 설비 자체의 문제가 아니라 부적절한 디버깅이다.
앤에서 온 한 건축변호사는 엘리베이터가 고소음 설비로 불가피하다는 점을 상기시켰다. 운영자는 후기에 유지 관리를 잘 하고, 실시간으로 소음지수에 초점을 맞추고, 전문적인 수단을 통해 소음오염을 일으키는 설비를 적시에 조정해야 한다.