도로공사 건설에 관련된 법조문이 많은데, 도로공사 건설과 관련된 법률은 주로 어떤 것이 있습니까? 우리 함께 한번 알아보자!
I. 토지 관리법
국유지 소유권은 국무원 대표 국가가 행사한다. 도시 지역의 토지는 국가 소유이다. 농촌과 도시 교외의 토지는 법률 규정이 국가 소유를 제외하고 농민들의 집단 소유에 속한다. 택지, 자류지, 자류산은 농민들이 공동 소유한다. 우리나라는 국유지 유상 사용 제도를 실시하여 국유지와 집단 소유지의 사용권을 법에 따라 양도할 수 있다.
국가는 경작지 점유 보상 제도를 실시한다. 비농업 건설은 경작지를 점유하는 것을 비준하고, 따라? 얼마예요? 얼마나 많은 것이 배양된 것입니까? 경작지를 점유하는 단위는 점유한 경작지의 수와 질과 동등한 경작지를 개간하는 원칙을 책임지고 있다. 조건 없이 개간하거나 개간한 경작지가 요구에 맞지 않는 경우, 규정에 따라 경작지 개간비를 납부하고, 특별히 새로운 경작지를 개간하는 데 써야 한다.
향진 기업, 촌민 주택 건설, 향촌 공공시설 및 공익사업을 설립하는 것 외에 어떤 기관이나 개인도 건설지를 사용해야 하는 사람은 반드시 법에 따라 국유지 사용을 신청해야 한다.
토지 이용 마스터 플랜 원칙
토지 이용 마스터 플랜의 원칙은 기본 농지를 엄격히 보호하고 비농건설을 통제하고 농지를 점유하는 것이다. 토지 이용률을 높이다. 다양한 유형과 지역의 토지 이용을 총괄적으로 안배하다. 생태 환경을 보호하고 개선하여 토지의 지속 가능한 이용을 보장하다. 점유 경작지는 개간 경작지의 개발과 균형을 이룬다.
(1) 토지 취득 승인.
다음 토지의 징용은 국무원이 승인했다: ① 기본 농지; ② 기본 농지 이외의 경작지는 35 헥타르 이상이다. (c) 70 헥타르가 넘는 기타 토지. 상술한 규정 이외의 토지를 징용하여 성 자치구 직할시 인민정부의 비준을 받아 국무원에 보고하여 기록하다.
(2) 토지 취득 보상.
징용 경작지에 대한 보상비에는 토지보상비, 안치보조비, 지상 부착물 및 청묘 보상비가 포함됩니다. 징용 경작지의 토지보상비는 이 경작지가 징용되기 3 년 전 평균 연간 생산액의 6- 10 배이다. 징용 경작지의 안치 보조비는 필요한 취업자 수에 따라 계산한다. 안치해야 할 농업인구당 안치보조비 기준은 이 경작지가 징용되기 3 년 전 평균 연간 생산액의 4 ~ 6 배이다. 그러나 헥타르당 징용된 경작지의 안치보조비는 징용 전 3 년 평균 연간 생산액의 15 배를 초과해서는 안 된다.
(3) 국유 토지 사용권 회수. 다음 상황 중 하나가 있는 경우, 관련 인민정부 토지행정 주관부는 토지를 비준한 인민정부나 비준권을 가진 인민정부에 보고하여 국유토지사용권을 회수할 수 있도록 해야 한다.
(a) 공익을 위해 토지를 사용해야 한다.
② 도시 계획을 실행하기 위해서는 구 지역의 재건축 부지를 조정해야 한다.
③ 토지 양도 등 유상 사용 계약의 사용 기간이 만료되어 토지 사용자가 갱신 신청을 하지 않았거나 갱신 신청을 하지 않은 경우,
(4) 단위 철회 또는 이전으로 인해 원래 할당된 국유지의 사용을 중단한다.
(5) 도로 철도 공항 광산 등. 폐기 승인을 받다.
앞의 두 가지 규정에 따라 국유토지사용권을 회수하는 것은 토지사용권자에게 적절한 보상을 주어야 한다.
둘째, 도시 계획법
도시 계획은 일반적으로 마스터 계획과 상세 계획으로 나뉜다.
일반 도시 마스터 플랜 주기는 20 년이지만, 도시 30-50 년의 장기 발전 과정과 방향을 그려야 한다. 최근 건설 계획 기간은 일반적으로 5 년이다.
도시 인민 정부는 본 시의 도시 계획 편성을 조직할 책임이 있다. 도시 계획은 등급 심사 승인 제도를 실시한다. 직할시의 도시 마스터 플랜은 직할시 인민정부가 국무원에 보고하여 심사 비준을 한다. 성 자치구 인민정부가 소재한 도시, 도시 인구 1 만 이상 도시 및 국무원이 확정한 기타 도시의 마스터플랜은 성 자치구 인민정부가 승인한 후 국무부의 승인을 받았습니다.
셋째, 건축법
건축 활동은 각종 주택과 부속 시설의 건설과 배선, 파이프, 설비의 설치를 가리킨다.
1. 건축 허가
건축 허가에는 시공 허가와 자격의 두 가지 유형이 있습니다.
(1) 건설 공사 허가.
① 건설 허가 신청. 시공 허가증을 신청하는 시간은 시공 준비 작업이 기본적으로 준비되면 시공을 조직하기 전에 해야 한다. 시공허가증의 신청자는 건설단위 (업주 또는 프로젝트 법인이라고도 함) 이다.
(2) 건설 허가 승인. 시공허가증은 프로젝트가 소재한 현급 이상 인민정부 건설 행정 주관부의 비준을 받는다.
(3) 건설 허가의 유효 기간. 건설기관은 시공허가증을 받은 후 3 개월 이내에 건설을 시작해야 한다. 프로젝트가 기한 내에 착공할 수 없는 경우, 원발증 기관에 연장을 신청해야 하며, 연기는 두 번으로 제한되며, 한 번에 3 개월을 넘지 않아야 한다. 공사가 시작되지 않고 연장 신청을 하지 않았거나 연장 기한을 넘기지 않은 경우 시공허가증이 자동으로 폐지된다.
(4) 공사를 중지하고 공사를 재개하다. 건설공사가 사정으로 공사를 중단한 경우 건설기관은 시공을 중단한 날부터 1 개월 이내에 원발증 기관에 보고해야 하며, 시공이 1 년 이상 중단된 공사가 시공을 재개하기 전에 건설기관은 인증기관에 핵공사 허가증을 신고해야 한다.
(2) 자격 제도.
자질제도는 건축활동에 종사하는 기업과 기관의 자질제도와 전문가의 자질제도를 포함한다. 그 관리 대상: 단위는 주로 건설공사 총청부 단위, 건설공사 조사 설계 단위, 건설공사 기업, 건설공사 감리 단위, 개인은 주로 등록건축가, 등록감리 엔지니어, 등록건설비 엔지니어, 등록구조엔지니어를 포함한다.
넷째, 도로법
도로법의 도로 건설 활동은 도로, 도로 교량, 도로 터널, 도로 나루터의 계획, 건설, 정비, 경영, 사용 및 관리를 가리킨다.
1. 도로 계획
(1) 도로 표준 부문. 도로는 도로망에서의 위치에 따라 국도, 성도, 현도, 향도로, 기술 등급에 따라 고속도로, 1 급 도로, 2 급 도로, 3 급 도로, 4 급 도로로 나뉜다.
(2) 모든 수준의 도로 계획 요구 사항.
(1) 국도 계획은 국무원 교통주관부와 국무원 관련 부처와 국도 연선 자치구 직할시 인민정부가 편성하여 국무원의 비준을 보고한다.
(b) 주정부 계획은 지방, 자치구, 직할시 인민정부 교통주관부에서 동급 관련 부서와 함께 성도를 따라 다음 급 인민정부의 의견을 구하고, 성, 자치구, 직할시 인민정부의 비준을 보고하고, 국무원 교통주관부에 신고하여 기록한다.
(3) 현도 계획은 현급 인민정부 교통주관부서가 동급 관련 부서와 함께 편성하여 동급 인민정부의 심사를 거친 후 1 급 인민정부의 비준을 보고한다.
(4) 향도 계획은 현급 인민정부 교통주관부에서 향진 인민정부가 편성하여 현급 인민정부의 비준을 보고한다.
2. 도로 건설
(1) 건설 자금. 도로 건설 자금을 마련하면 각급 인민정부 재정 지출금 외에 국내외 금융기관이나 외국 정부에 법에 따라 대출을 받을 수 있다.
(2) 도로 건설 시스템.
도로 건설의 실현가능성 연구 단위, 조사 설계 단위, 시공 단위, 공사 감독 단위를 감당하려면 반드시 국가가 규정한 자격증을 소지해야 한다.
(3) 자격 제도.
도로 건설 프로젝트는 국가 관련 규정에 따라 법인 책임제, 입찰제, 공사 감리제 및 계약관리제를 실시해야 한다.
(4) 도로 건설 관련 요구 사항.
(a) 도로 건설에는 국유불모의 산, 황무지 또는 국유불모의 산, 황무지, 갯벌, 갯벌에서 모래, 채석, 흙을 캐야 한다. 관련 법률, 행정 법규의 규정에 따라 처리한 후, 어떤 기관이나 개인도 방해하거나 불법 요금을 부과해서는 안 된다.
지방 각급 인민 정부는 도로 건설에 토지와 주민 이전을 합법적으로 사용하는 것에 대해 지지와 도움을 주어야 한다.
(3) 도로 건설 프로젝트의 설계와 시공은 법에 따라 환경을 보호하고 문화재고적을 보호하며 수토유출을 방지하는 요구 사항을 충족해야 한다.
요구하다.
(4) 도로 계획에서 국방요구 사항을 관철하는 도로 건설 프로젝트는 엄격하게 기획에 따라 국방 교통의 필요성을 보장해야 한다.
(5) 도로 건설로 철도 수리 전력 우편 등 시설의 정상적인 사용에 영향을 미칠 때 도로 건설 단위는 마땅히 돌보아야 한다.
먼저 관련 부서의 동의를 구하다.
6. 도로를 개조할 때 시공단위는 시공구간의 양끝에 뚜렷한 시공표시와 안전마크를 설치해야 한다.
7. 도로건설사업과 도로보수사업이 준공된 후에는 국가 관련 규정에 따라 검수해야 한다. 검수나 검수 불합격 없이는 사용할 수 없습니다.
(8) 현급 이상 지방인민정부는 도로 양쪽의 측수로 (도랑, 초기계획선 보호도, 하동도) 외연이 1 미터보다 적지 않은 곳에 도로 부지를 결정해야 한다.
(5) 도로용지 범위 내의 사면, 황무지의 보양 관리는 도로관리기관이 수토 유지를 책임진다. 도로녹화 작업은 도로관리기구가 도로공사 기술 표준에 따라 조직하여 실시한다.
(VI) 유료 도로
국무원 교통 행정 주관부에서 규정한 기술 등급과 규모에 따라 다음 도로는 법에 따라 차량 통행료를 받을 수 있습니다.
1 현급 이상 지방인민정부 교통주관부는 대출을 이용하거나 기업, 개인에게 자금을 모아 건설한 도로를 이용한다.
(2) 국내외 경제조직이 법에 따라 전액의 유료 도로 유료권을 양도하는 도로
(3) 국내외 경제조직이 법에 따라 건설한 도로.
(7) 요금 관리.
(1) 충전 기간. 현급 이상 지방인민정부 교통주관부는 대출이나 자금을 모아 건설한 유료 도로의 유료 시한을 이용하고, 유료 상환, 자금을 모으는 원칙에 따라 주 자치구 직할시 인민정부가 국무원 교통주관부의 규정에 따라 결정한다.
2 요금 기준. 유료 도로 차량 통행료의 유료기준은 도로 유료기관에 의해 제출되며, 보성 자치구 직할시 인민정부 교통주관부는 동급가격 주관부와 함께 비준한다.
동사 (verb 의 약자) 표기법
중화인민공화국의 다음 공사 건설 프로젝트 (공사 조사, 설계, 시공, 감독, 공사 건설과 관련된 중요한 설비 및 자재 조달 포함) 는 반드시 입찰해야 한다.
(1) 사회적 이익과 공공 안전과 관련된 대규모 인프라, 유틸리티 및 기타 프로젝트
(b) 국유 자금 투자 또는 국가 자금 조달 프로젝트의 전부 또는 일부.
(3) 국제기구나 외국 정부 대출, 원조자금을 사용하는 프로젝트.
"입찰 입찰법" 에 따르면 입찰 방식은 공개 입찰과 초청 입찰로 나뉜다.
두 개 이상의 법인이나 다른 조직은 한 명의 입찰자로 공동 입찰할 수 있는 연합체를 구성할 수 있으며, 연합체 각 당사자는 입찰 프로젝트를 맡을 수 있는 적절한 능력과 규정 자격을 갖추어야 합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 같은 전문 단위로 구성된 연합체는 자질 등급이 낮은 단위에 따라 자질 등급을 결정해야 한다.
입찰자가 3 명 미만인 사람은' 입찰법' 의 규정에 따라 다시 입찰해야 한다.
입찰 개설, 입찰 평가 및 낙찰
입찰위원회는 입찰자나 위탁된 입찰기관이 관련 업무를 잘 아는 대표와 관련 기술, 경제 방면의 전문가로 구성되어 있으며, 그 중 기술, 경제 방면의 전문가는 회원 총수의 3 분의 2 보다 적다.
입찰 편차
중대한 편차 다음 상황은 중대한 편차에 속한다.
① 입찰 서류의 요구에 따라 입찰 보증금을 제공하지 않았거나 제공한 입찰 보증금에 흠집이 있다.
(2) 입찰 서류는 입찰자의 허가없이 서명 및 도장을 찍는다.
(3) 입찰 서류에 규정된 입찰 항목의 완료 기한은 입찰 서류에 규정된 기한을 초과한다.
(4) 분명히 기술 사양 및 표준 요구 사항을 충족하지 못한다.
⑤ 입찰 서류에 규정된 화물 포장 방식, 검사 기준 및 방법이 입찰 서류 요구 사항을 충족하지 못한다.
⑥ 입찰 서류에는 입찰자가 받아 들일 수없는 조건이 첨부되어있다.
⑦ 입찰 서류에 명시된 기타 실질적인 요구 사항을 충족하지 못한다.
입찰 서류에는 상술한 상황 중 하나가 있는데, 입찰 서류에 실질적으로 대응하지 못한 경우, 입찰 처리를 폐지해야 한다.
미묘한 편차란 입찰 문서가 본질적으로 입찰 문서의 요구에 응답했지만 일부 지역에서는 누락되거나 불완전한 기술 정보 및 데이터가 있어 이러한 누락이나 불완전을 수정해도 다른 입찰자에게 불공정한 결과를 초래하지 않는다는 의미입니다.
평가 방법은 심사를 거친 최저 입찰가법과 종합평가법을 채택한다.
자동사 도시 부동산 관리법
1. 토지 사용권 취득
토지사용권 양도는 토지사용자가 다시 토지사용권을 양도하는 행위이며 매매 교환 증여를 포함한다. 토지사용권 이전은 현급 이상 인민정부가 법에 따라 비준하고 토지사용자가 보상안치비용을 지불한 후 토지를 토지사용자에게 전달하거나 토지사용권을 무상으로 토지사용자에게 전달하는 행위다. 다음 건설지의 토지사용권은 필요하다면 법에 따라 현급 인민정부의 비준을 받을 수 있다.
(1) 국가 기관 및 군 토지;
(2) 도시 인프라 및 공익사업지;
(3) 국가가 지원하는 에너지, 교통, 수리 및 기타 프로젝트 토지;
(4) 법률 및 행정 법규에 규정된 기타 토지.
부동산 개발 프로젝트의 설계와 시공은 반드시 국가 관련 기준과 규범에 부합해야 한다.
국가는 부동산 가격 평가 제도를 실시한다. 부동산 가격 평가는 공정하고 공정하며 공개적인 원칙을 따라야 한다.
부동산 거래 가격 신고 시스템. 부동산 권리자가 부동산을 양도할 때 현급 이상 인민정부가 지정한 부서에 거래가격을 사실대로 신고해야 하며, 숨기거나 허위로 신고해서는 안 된다.
부동산 양도
양도방식으로 토지사용권을 취득하는 경우, 부동산을 양도할 때 반드시 다음 조건을 충족해야 한다. 이미 양도계약의 약속에 따라 전체 토지사용권 양도금을 납부하고, 이미 토지사용권증서를 취득하였다. 양도계약의 약속에 따라 투자개발을 진행하는 것은 주택건설 프로젝트에 속하며 개발투자의 25% 이상을 완료했으며, 개발토지로 공업용지나 기타 건설용지 조건을 형성하는 것이다. 부동산 양도시 주택이 이미 건설되었으니, 주택 소유권증도 소지해야 한다.
일곱. 보험법
보험 계약은 재산보험 계약과 인신보험 계약으로 나눌 수 있다.
보험회사가 법에 따라 파산한 후의 청산 순서: 근로자의 임금과 노동보험 비용; 보험금을 배상하거나 지불하다. 세금을 빚지다 회사 채무를 청산하다.
여덟. 세금에 관한 법률
세금 분류:
과세 대상에 따라 유동세, 소득세, 재산세, 행동세, 자원세 5 대 범주로 나눌 수 있습니다.
1. 유동세는 주로 부가가치세, 소비세, 영업세, 관세 및 유동세의 특징을 포함한다. 유동세는 상품 생산 및 유통과 밀접한 관련이 있다. 이직세는 상품 가격과 밀접한 관련이 있습니다. 유동세 지급자와 세금의 실제 부담자는 종종 분리된 납세자이며, 세금을 납부한 후 세금 부담을 다른 사람에게 전가할 수 있다.
소득세는 납세자의 소득을 기초로 한다.
소득세의 특징: 과세 대상은 납세자의 연간 실제 소득이다. 납세자의 실제 감당 능력을 과세 대상으로 삼고, 많이 징수하고, 적게 징수하고, 징수하지 않는다. 비례 세율 외에 초과 누진세율도 적용된다.
소득세는 기업소득세, 개인소득세, 외자기업소득세를 포함한다.
3. 부동산세는 주로 부동산세, 토지부가가치세, 차선세, 증서세를 포함한다.
4. 행동세는 특정 행위를 과세 대상으로 하는 각종 세금의 총칭이다. 행동세는 주로 고정자산 투자 방향 조정세, 인화세, 경작지 점유세 등을 포함한다.
공사 건설과 관련된 중요한 세금
(1) 도시 토지 사용세. 이는 국가가 도시 토지 사용자가 토지를 사용하는 등급과 수량에 따라 징수하는 세금으로, 세율은 고정세율이다.
(2) 도시 유지 보수 건설세. 과세 대상은 도시의 생산 경영 활동이며 세율은 비례한다. 도시 유지 건설세는 납세자가 납부한 부가가치세 소비세 영업세를 기초로 실제로는 부가세가 붙는다.
아홉, 가격법
가격 관리의 관점에서 볼 때, 가격은 시장 조절 가격, 정부 지도 가격, 정부 가격 등 세 가지 범주로 나눌 수 있다.
다음 상품과 서비스의 가격은 필요한 경우 정부 지도가격이나 정부 가격을 실시할 수 있습니다.
(1) 국민 경제 발전과 국민 생활과 밀접한 관련이 있는 소수의 상품 가격
(2) 자원이 부족한 소수 상품의 가격;
(3) 자연 독점 상품 가격;
(4) 중요한 유틸리티 가격;
(5) 중요한 공공 서비스 가격.
정부 지도 가격과 정부 가격의 가격 권한과 구체적인 적용 범위는 중앙 및 지방 가격 카탈로그를 기준으로 합니다.
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