갑회사는 을회사로부터 20 만원 상당의 화물을 구매하고, 계약은 을회사가 대신 위탁하기로 약속했다. B 회사는 현지 서역에서 화물을 C 기차역으로 부치는 운송 수속을 처리하는데, 화물보증가격10.5 만원입니다. B 회사는 수취인을 채울 때 A 회사를 AM 회사로 잘못 썼다. 화물이 C 역에 도착한 후 역은 D 물류회사와의 대리 계약에 따라 트럭을 D 물류회사 전용선에 배치하여 하역하고 인수인계 수속을 밟았다. 같은 날, D 사가 A 회사에 발송통지서를 보냈는데 ... 이틀 후 A 회사는 화물영수증을 가지고 C 기차역으로 갔는데 운송장 수취인이 실제와 일치하지 않아 완성하지 못했다. 다음날 A 회사는 C 기차역의 요구에 따라 증명서를 발급하고 D 회사에 셔틀, 대기, 하역 등의 비용을 지불했으며, 물건을 수거할 때 이미 어제 사수되었다는 것을 알게 되었다. 조사결과, 사기꾼들이 소지하고 있는 운송장은 위조되었다. A 회사는 이후 D 회사에 소송을 제기하여 손실 20 만원 및 기타 손실에 대한 배상을 요구했다.
[관점]
세심한 조작과 완벽한 납품 고리.
이런 상황에서 누가 A 회사에 대한 배상 책임을 져야 합니까? 운송 계약의 배달 의무자는 D 회사입니까, C 기차역입니까? 책임자는 얼마나 많은 책임을 져야 합니까? 하나씩 분석해 보겠습니다.
A 회사와 D 회사 사이에 창고 관계가 있습니까?
D 회사는 화물 중계와 창고에 전문적으로 종사하는 회사이다. 이 경우 C 기차역은 화물을 D 회사 전용선으로 옮겨 보관하고, D 회사는 A 회사에 전용선 요금과 예치료를 청구합니다. A 회사와 D 회사 사이에 창고 저장 관계가 생긴 것 같다. .....
그러나 본 안건에서 가장 근본적인 법률관계는 운송계약법률관계이고, 운송회사의 책임은 화물을 역에 납품하여 운송장에 지정된 수취인에게 전달하는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 운송장, 운송장, 운송장, 운송장, 운송장, 운송장, 운송장) 화물이 도착역에서 A 회사에 납품되는 임시 저장은 운송회사 의무의 일부이다. D 회사가 납품 전에 화물을 임시로 보관하는 것은 운송회사를 대표하여 운송 계약을 이행하는 행위이다. C 기차역과 D 회사 간의 화물 인수인계는 운송회사와 대리인 간의 인수인계이다. 운송회사 또는 그 대리인이 화물을 제대로 납품하지 않은 것은 운송 계약이 완전히 이행되지 않았다는 것을 보여 주며, 이로 인한 분쟁은 철도화물 운송 계약의 엇갈린 분쟁이다.
한편, A 회사는 D 사에 화물을 수거하도록 위탁하지 않았고, A 사가 지불한 보관비는 화물이 임시로 무료 보관기한을 초과하여 철도 규정에 따라 운송회사에게 지급되는 비용으로 운송잡비의 범위에 속한다.
따라서 이 경우 A 회사와 D 회사 사이에는 사실상 법적 관계가 없다. D 사의 모든 행위는 기차역 C 의 대리인으로 기차역 C 를 대신해 운송계약의 의무를 이행할 뿐, D 회사와 A 회사 사이에는 계약법적 관계가 없다. .....
어떻게 배상 책임을 져야 합니까?
1.A 회사는 운송 계약에 따라 C 기차역에 클레임을 제기할 권리가 있다. C 기차역은 운송회사로서 약속대로 수취인 A 회사에 화물을 납품할 의무가 있지만, 본 경우 C 기차역의 대리인은 그 잘못으로 수령인에게 화물을 인도했고, 그 화물배달에 대한 계약의무는 이행되지 않았다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 운송회사, 운송회사, 운송회사) 이에 따라 a 회사는 c 기차역에 클레임을 제기할 권리가 있다. 동시에, C 기차역은 보상 후 D 회사에 보상할 권리가 있다.
2.A 회사는 D 회사에 위약배상을 주장할 수는 없지만 D 사의 침해배상을 기소할 권리가 있다. D 회사는 대리할 때 상품을 대리인에게 잘못 납품하여 A 사의 재산권을 침해하고 침해 손해배상 책임을 져야 한다. 철도의 구성 요소로서, 운송 범위 내의 행동은 철도법에 의해 조정되어야 한다. 낙명 과정에서 D 회사는 운송장의 진위를 감별할 수 없었고, 그 잘못된 물건은 일반적인 잘못이었다. 철도 사법 해석에 따르면 D 회사는 운송회사의 배상 책임 제한, 화물 보험 운송을 누릴 수 있다. 철도법 규정에 따르면 D 회사는 654.38+0 만 5000 원의 보험금액에 따라 배상해야 한다.
이 경우, B 회사가 수취인을 잘못 기입하고 D 회사가 대충대충 납품하는 것과 같은 사소한 실수들이 결국 큰 손실을 초래했다. 이것은 일부 물류 기업들에게 깊은 교훈이며, 필자는 이 사례에 대해 몇 가지 건의를 한다. 첫째, 배송 과정에서 배송 조건을 완성해야 한다. 이 경우 수취인에게 판매 계약, 영업허가증 사본, 위탁서 등을 제공할 것을 요청합니다. 운송장 이외에, 이렇게 해야만 수취인을 더욱 엄밀하게 잠그고 불법분자가 탈 수 있는 기회가 없게 할 수 있다. 둘째, 운송회사와의 계약은 명확한 책임 제한을 규정하고 운송회사에게 위탁업자와의 계약에 책임 제한 조항을 기록하도록 촉구합니다. 이 경우 위탁인의 철자가 틀린 수취인의 이름은 책임 제한 조항의 내용으로 합의할 수 있다.