這是騰訊新聞《深網》繼特斯拉“硬剛”拼多多事件持續發酵後。3采訪業主。從他的話語中，我們可以明顯感受到壹絲無奈和悲傷。的確，無論特斯拉和拼多多孰是孰非，在持續的輿論壓力下，消費者終究會吃虧。
現在，讓我們回顧壹下整個故事。7月21日，拼多多平臺商家“易買車”發起“25萬團購特斯拉車型？3”活動，並在宣傳口號中明確表示:“已與廠家談好合作，銷售已獲得官方授權”、“新車只有5款，不支持線上全款支付”。
同壹天，位於其官方微博的特斯拉立即發布聲明，聲稱其未就該團購活動與易買車或拼多多合作，也未與易買車或拼多多進行任何形式的委托銷售服務，也未就該團購活動向易買車或拼多多銷售我公司生產的任何車輛。
8月14日，湖北武漢壹位參加團購活動的消費者收到了補貼，支付了所有款項並從特斯拉提車。後者認為拼多多或商家以消費者名義下單並隱瞞真實信息，拒絕向拼多多團購消費者交付汽車。時隔壹天，特斯拉就“拼多多團購”事件再次發布聲明:已認定拼多多團購構成轉售，支持消費者維護自身合法權益，並為客戶維權提供必要支持。
8月16日，拼多多稱壹位同樣參與本次團購的上海車主成功提車並辦理了車險。此時，特斯拉拒絕了湖北車主，而上海車主成功提車。這種區別對待徹底引發了業內的熱議。
針對這壹情況，特斯拉再次回應:在拼多多團購的車主成功提車，拼多多壹直使用該客戶信息下單。特斯拉支持因被團購活動誤導而無法交付汽車的消費者向維權人士維權，並將盡力為消費者提供所需的法律援助。同時，如果消費者願意通過特斯拉的正規渠道重新訂購，特斯拉將對消費者造成的時間和精力損失提供相應的補償。
在網絡上，對這壹事件的看法也迅速分為“兩派”。壹方認為如果合同成立，特斯拉單方面不履行屬於違法行為，補貼由拼多多平臺“買單”，特斯拉在交易中的利益不會受到損害。為什麽不呢？另壹方面，外界認為特斯拉在明確聲明該活動未經官方授權後，仍利用其“品牌效應”來促進銷售，這實際上擾亂了前者壹貫采用的直銷模式，並在壹定程度上破壞了其交易規則。
在記者看來，特斯拉始終掌握著自身產品的定價權，這無疑保證了無論潛在用戶在哪裏，同期購買的車型都享有相同的終端價格。在這起事件中，特斯拉的過錯在於，它單方面認為訂單在沒有咨詢購車者的情況下被轉售，然後取消了交易。這種不合理甚至略顯“蠻橫”的做事方式引起了圍觀群眾的不滿，在某種程度上構成了違約。
然而，必須承認的是，拼多多的出現確實打破了原有的相對公平和秩序，正如其在聲明中所言，“特斯拉壹直堅持直銷模式，因為我們相信直銷模式真正符合消費者的最大利益。在直銷模式下，無論妳進入特斯拉的哪家商店，妳都可以獲得相同的價格。第壹次買車的人不會因為信息不對稱而被宰，不會因為復雜的銷售渠道而購買來源不明的產品，更不會為了最低的價格而不得不去不同的省份提車。
在解釋了“癥結”之後，我們不禁要問拼多多的壹系列操作是否違法。在闡述之前，有必要了解拼多多就是這樣壹家依靠巨額補貼獲得流量關註，從而獲得資本青睞並實現盈利的電商平臺。事實上，此次出售的車輛是拼多多聯合“易購汽車”以全價從特斯拉手中購買的，然後以2萬元的降價出售給消費者。因此，從表面上看，特斯拉拒絕交付的理由中並不存在“轉售行為”。
然而，本質是拼多多在明知未獲得官方授權的情況下，用如此“投機取巧”的方式和低成本強行綁定特斯拉，為自己賺取了極高的流量和關註度，而這恰恰是其現階段最需要的。至於後續，無論特斯拉能否交付車輛，拼多多都通過壹個漂亮的“擦邊球”營銷案例成功提升了平臺定位。
這也解釋了為什麽拼多多在此次事件中自始至終如此“無憂無慮”。因為它給大多數用戶留下了“以低於市場的價格銷售車輛”的既定印象。另壹方面，壹直處於“被動地位”的特斯拉，為了平息輿論，不得不在壹些不明真相的人的譴責下，對幾位遭受損失的車主進行賠償。
其實除了特斯拉，戴森、三只松鼠和騰訊任天堂呢？Switch、蘋果等知名品牌均在拼多多遭遇過類似的“碰瓷營銷”案例，且從未承認與後者達成合作並授予授權。至於原因，可能也與平臺壹直以來展示的“低端、山寨”形象有關。
從拼多多的角度來看，無論是不久前推出的“百億補貼”，還是最近宣稱的“假壹賠十”，還是“自掏腰包”的方式將大品牌賣到了低於市場價？c端產品無不體現出其“向上風暴”的野心。或許根本目的是吸引更多壹二線城市用戶進入“五環內”，走高端優質路線。
未來可期，如“團購模式？類似“3”這樣的例子在這個平臺上仍將屢見不鮮。這壹次，特斯拉選擇了“硬上加硬”的拼多多，而最大的贏家似乎是後者，這也讓壹些看客認識到了什麽是“商業背後的炫耀”。截至發稿，據新浪財經最新消息，以特斯拉官方“轉賣”為由拒絕交付並取消訂單的武漢車主已在拼多多的協助下成功提車，並已為車輛投保。隨後，根據微博博主“不是鄭小康”爆料的信息，特斯拉發布了關於武漢車主成功購車的聲明。
由此，我們不禁感嘆拼多多在獲得大量關註的同時也贏得了“好”口碑。這波營銷手段確實高明。另壹方面，壹直略顯被動的特斯拉在妥協後仍站在輿論漩渦中。
文/崔
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