단 6 초 만에 크라우드 펀딩 완료! 3.0T 탱크 300 은 여전히 뜨거운 시장을 계속할 수 있습니까?

3 월 30 일 밤 20 시, 탱크 300 3.0T 는 6 초 만에 1 ,000 부의 크라우드 펀딩, 단가당 2 만원을 완성할 계획이다. 이 관리는 프로젝트 개발이 2024 년 2 분기에 완료될 것으로 예상된다고 밝혔다. 발표된 포스터에 따르면 크라우드 펀딩에 참여한 사용자는 차량이 정식으로 상장된 후 직접 크라우드 펀딩 비용을 환불하거나 구매차 계약금으로 환전할 수 있다. 동시에, 크라우드 펀딩 사용자들은 신선권, 창조권, 확장권, 빛날 권리, 수확권을 누리고 있다.

국산 오프로드 차량 벤치마킹

탱크 300 이 상장된 후' 중국 대G' 라는 칭호를 받았고 판매량도 상당했다. 그 가격은 이미 20 만 ~ 30 만 수준에 이르렀지만 수십만 개의 수입과 합자차종에 비해 매우 친민이라고 할 수 있다. 그리고 이런 구성이 높고 가치가 큰 강경파 크로스컨트리 SUV 는 확실히 많은 크로스컨트리 애호가들을 매료시켰다.

현재 판매되고 있는 탱크 300 은 2.0T 엔진을 기본으로 하고 있으며, 많은 크로스컨트리 애호가들이 병을 앓고 있다. 이렇게 큰 비포장도로차는 2.0T 만 장착했는데, 작은 말라카트와 비슷하다. 그래서 3.0T 버전의 탱크 300 은 많은 크로스컨트리 애호가들의 아름다운 비전이 되었다.

탱크 300 의 판매량과 입소문을 바탕으로 3.0T 버전이 마침내 기대된다. 3.0t 판 탱크 300 은 판매된 국경 한정판을 바탕으로 제작될 예정이므로 3.0T 판 탱크 300 국경판으로 볼 수 있는 것으로 알려졌다.

검은 금왕관과 금빛 갑옷을 입고 있다

탱크 300 국경 한정판을 봅시다. 전체적인 외관은 노랗고, 눈앞이 밝아지고, 시각적 충격력이 강하다. 앞얼굴은 그을린 흡기 그릴을 채택하여 더욱 강경하다. 양쪽에 날카로운 전조등이 장착되어 있고 탱크 300 의 원형 전조등을 사용하여 인식도가 높다. 두꺼운 블랙 범퍼를 배경으로 전면 전체가 패기가 넘친다. 브랜드 로고도' Tank' 의 검은 글자로 바뀌어 전체적인 인식도가 올라왔다.

측면에서 보면 가족식 디자인으로 정사각형이 단정하고 안정감이 넘친다. 지붕에는 대형 카본 블랙 수화물 선반이 장착되어 있으며, 눈썹과 사이드 스커트는 볼록한 디자인으로 전면에서 약간의 오프로드 분위기를 더합니다. 18 인치 AT 타이어에 빨간 브레이크 캘리퍼스가 매치되어 매우 강력해 보입니다.

차의 뒷부분 디자인도 비교적 정사각형으로 차 전체의 설계에 해당한다. 그것은 높은 브레이크 램프를 사용하며, 양쪽에는 3D 미등이 장착되어 있고, 뒷둘레도 볼록하다. 자전거를 배치할 수 있는 외부 프레임도 제공합니다. 이 전기자전거는 스스로 9,000 원을 고를 수 있다.

테크닉감을 지닌 빈티지함

인테리어는 복고풍 디자인을 채택하고, 이중 대형 화면 디자인과 원형 유출구를 조절하여 복고적인 기초 위에서 더욱 기술감을 가지고 있다. 배치는 랜드 로버 가드와 비슷하지만, 하드 파이 SUV 의 초점은 결코 호화에 있지 않습니다. 이 인테리어는 현재 큰 화면이 하늘을 날고 있는 상황에서 확실히 뒤떨어져 있기 때문에 3.0T 버전을 확인하지 않으면 인테리어에 큰 변화가 있을 수 있다.

산에 올라 강을 내려가도 문제없다.

크로스컨트리 매개변수 측면에서 국경한정판 근접각 36 도, 이탈각 37 도, 세로 통과각 36 도, 이탈각 37 도, 섭수 깊이 900 mm, 동력 방면에는 2.0T 엔진, 최대 전력 227 마력, 피크 토크 387 소 미터가 장착됐다. 8AT 기어박스를 탑재하고 앞뒤 다리에 차속잠금장치가 장착되어 있습니다.

마지막으로,

공식적으로는 3.0T 버전의 탱크 300 이 어떤 엔진을 채택할지 아직 발표하지 않았지만 탱크 500 의 같은 엔진으로 추정되며 48V 모터와 자율적으로 개발한 9AT 기어박스, 극한 폭발력 265 kW, 토크 500 Nm 과 일치하는 것으로 추정된다. 이 엔진은 탱크 500 에 충분한 동력을 가지고 있어 작은 탱크 300 에서 성능을 더 잘 발휘할 수 있을 것으로 믿는다.

3.0T 버전의 탱크 300 이 출시되면 탱크 300 의 소비자들은 두 가지 범주로 나뉜다. 하나는 단순히 딱딱한 외관을 위해 2.0T 버전을 사서 20% 의 가격으로 하드파이 크로스컨트리 차를 체험할 수 있다는 것입니다. 정말 향기롭습니다. 두 번째는 진정한 크로스컨트리 애호가이다. 그들은 3.0T 를 위해 돈을 지불할 것이다. 더 나은 성능은 그들이 가장 좋아하는 점이다.

3.0t 탱크 300 은 35 만 원 안팎의 가격을 예상하고 있으며, 이 가격대에서 3.0T V6 이중 터빈 증압을 체험할 수 있어 가격 대비 성능이 뛰어납니다. 그래서 그것이 자신의 탱크 500 과 시장을 쟁탈할지 지켜볼 것이다.