표 C2- 1

프로젝트 이름 공개 날짜

시공 단위 분해 공사 이름, 노상 공사 작업.

해독 사료

통신 내용: BR/& gt；; 노반 공학 안전 조치

현장 청소

1) 관목 수풀을 치우고, 화재를 방지하기 위해 나무를 태우는 것을 엄금한다.

2) 벌채, 벌채는 반드시 다음 규정을 준수해야 한다. 1. 벌채나무는 반드시 감독관의 비준을 거쳐 미화해야 한다. 나무를 벌채하기 전에 관목과 등나무가 사방으로 벌채되는 것을 방지하고 안전하게 피할 수 있는 퇴로를 선정해야 한다. 경보기는 직원이 아닌 사람이 나무를 베는 범위 내에 배치해야 하며, 밀접한 접촉을 유지해서는 안 된다. 쓰러진 나무는 미리 결정된 방향이고, 나무의 쓰러진 방향은 나무 아랫부분에서 절개를 자르는 것이고, 깊이는 나무 줄기 지름의 1/4 이며, 그런 다음 컷의 다른 쪽, 컷, 마지막 2? 3cm 는 나무를 베기 위해 안전한 거리를 유지해야 한다. 가파른 낭떠러지에서는 벌목된 나무가 미끄러지거나 석두 충돌을 막기 위한 안전 조치를 취해야 한다. 동시에, 같은 지역의 비영리 산비탈에서는 벌톱 목재, 나뭇가지, 나무 줄기 매트 숙박이 견고해야 하며, 강풍, 안개, 큰비는 나무를 베어서는 안 된다.

3) 건물 철거 (구조) 는 안전하고 믿을 수 있는 철거 방안을 마련해야 한다. 먼저 통신 케이블, 물, 가스관을 해체, 차단하고 위험 지역 주변에 안전울타리를 설치해 직원들이 들어오지 못하게 한다. 분해 과정에서 위에서 아래로 여러 층을 동시에 조작해야 한다. 운영자는 비계 위에 서거나 구조의 견고한 부분에서 일해야 한다. 붕괴 위험이 있는 보강 구조는 임시지지여야 한다. 어떤 부분을 제외한 다른 부분이 무너지는 것을 막기 위해서. 모든 지지 구조의 보, 기둥을 철거할 때까지 펀칭, 녹아웃, 분할, 대면적 노크 등의 방식을 사용할 수 없습니다. 제어 폭파 방법으로 대형 건물을 철거하려면 반드시 승인된 제어 발파 설계 문서에서 진행해야 합니다.

4) 진흙을 제거할 때는 고인 물을 제거하고 적절한 안전조치를 취한 후 멍을 씻어야 한다.

2. 토목공사

1) 수동 굴착 수량은 작업자들 사이에 흙을 파낼 때 충분한 안전거리를 유지해야 합니다. 수평 및 수직 간격이 5 미터 이상이고 간격이 3 미터 이상이어야 합니다. 토공 굴착은 비어 있지 않고 위에서 아래로 순차적으로 정지 작업을 수행해야 합니다.

2) 건물, 설비 기초, 전봇대, 각종 비계 부근의 굴착기는 반드시 안전조치를 취해야 한다. Br/>; 3) 높고 가파른 경사면을 건설할 때는 반드시 다음 규정을 충족해야 한다. 노동자들이 안전벨트를 매야 할 때, 사면을 파낼 때 지하수가 솟아난다.

리뷰어 테스터, 테스터.

1, 회원의 안전을 보장하기 위해 교부인이 작성한 테스트 및 수락 테스트

2. 부문, 하위 프로젝트 시공의 안전 보고자로서' 사업부, 하위 프로젝트 이름' 란에 기입해야 합니다. /> 3. 교부 요약은 실험, 시험 내용 및 중요한 내용에 따라 작성해야 한다.

안전 기술 교부

숫자

프로젝트 이름 표 C2- 1 테스트 날짜

시공 단위 분해 공사 이름, 노상 공사 작업.

공개 소스 .../> 배수가 파낸 후 굴착면과 운송작업면이 엇갈려야 하는데, 이는 이중작업 하의 쓰레기와 롤링 스톤즈의 위험 범위 내에 있는 경고 표지와 도로입니다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 배수명언) 비운송 업무를 운영하는 경영자는 비탈 아래에 있어야 하며, 경사면에 느슨한 흙과 돌을 제때에 치우고, 비경영 위험 아래의 돌은 휴식을 취하고 보관해야 한다.

4) 옹벽 기저구 굴착도 중심 양쪽의 산사태와 분리되어야 하며, 지지를 강화하고, 제때에 벽을 메우고, 언제든지 변위를 관찰, 건설, 설정 및 모니터링하고, 땅을 슬라이딩해야 합니다.

5) 회차 때 LRT 중형 차량은 좁은 도로, 교차로, 바쁜 교통을 통과하고 많은 차량이 유턴하므로 행인과 차량에 주의해야 한다. 중형 차량의 경우, 뭐? 앞뒤 두 차의 거리는10m 보다 커야 합니다. 내리막길을 내려갈 때 거리는 l5mm 보다 작지 않고, 비차보다 낫다. 공원에서 사람들은 견고한 바리케이드와 등불로 절벽을 수리해야 한다.

6) 대형중형 기계가 들어가기 전에 조사할 도로, 교량의 순폭, 적재능력이 충분하다. 그렇지 않으면 완전히 증축해야 한다.

7) 임시 격납고에 방법, 기계 또는 주차 공간을 제공합니다. 기계가 떨어지는 것을 멈추고 시동을 걸 때 반드시 통풍을 해야 한다. 온실 내 비불꽃 기계 운영자가 반드시 파악해야 하는 설비와 소방 설비의 사용;

8) 발굴봉 부근에서는 대만에서 출토된 돌이킬 수 없는 용마루와 도끼를 보존해야 한다. 지구역: 극지 반경 1? 1.5 미터, 라 1.5? 2.5 미터, 토질 사면 각도에 따라 토질 플랫폼을 결정합니다. 접지 플랫폼 주위에 봉투 구조의 경고봉을 설치합니다.

9) 위험한 장소에서 기계 작업을 할 때는 반드시 안전경고 표시를 설정하고 사람이 서 있는 곳을 지정해야 한다. 운영자는 조종사와 지정된 신호는 지휘관이 보내야 하지만 즉시 정지 신호를 보내는 사람은 반드시 집행해야 한다는 것을 알 수 있다.

10) 기계적 경사, 그루빙 가장자리 작업, 가장자리에서 필요한 안전거리, 따라서 견고한 바닥 (무한궤도) 에서 타이어 기압과 경사를 수시로 관찰하고 문제를 발견하면 즉시 조치를 취해 안전을 확보한다.

1 1) 기계 작업 및 대체 보조 기계 작업으로, 맑고 평평하며 경사를 유지하는 데 적합합니다. 기계에서 기계는 반드시 밀접하게 협조해야 한다. 기계 작동을 중단해야 기술 지원 직원이 기계 조작을 지원하면서 동시에 들어갈 수 있습니다.

12) 굴착기 작업: 엔진이 시작된 후 끊임없이 싸우고, 팔을 움직이며, 무한궤도식, 격납고 등 작업장은 평평하고 견고해야 합니다.

리뷰 공개 테스트,

1, 헤더를 작성하여 교부, 실험 및 검수 시험을 진행하고 안전원 한 명을 보관한다.

2. 사업부, 하위 프로젝트의 안전 보고자로서 "사업부, 프로젝트명" 필드를 작성해야 합니다.

세 가지 테스트의 경우, 피드는 테스트 내용에 따라 중요한 내용으로 써야 한다.

안전 기술 교부

숫자

프로젝트 이름 표 C2- 1 테스트 날짜

시공 단위 분해 공사 이름, 노상 공사 작업.

공개 소스 .../> 주체는 채굴 작업면과 같은 방향으로 뻗어야 하며, 너무 깊게 삽질해서는 안 되고, 삽은 너무 맹렬해서는 안 된다. 불도저 위, 토공사 운전실 맨 위. 차량이 토공을 쏟아낼 때는 삽의 높이를 낮춰 편재나 차량 손상을 방지해야 한다. 삽두의 작업 범위는 끊이지 않는다

13) 불도저 작동: 불도저는 오르막 경사가 300 도 이하인 횡단 경사를 따라 주행해야 합니다. 횡단 경사가 100 보다 크지 않으면 내리막을 내려갈 때 관성이 떨어지지 않아야 합니다. 필요한 경우 블레이드 보조 브레이크를 내려 놓으십시오. 높은 곳, 가파른 비탈 작업을 할 때는 반드시 전문 지휘자가 있어야 하며, 칼날 가장자리 밖의 경사에서 작업을 엄금해야 한다. 토양 배달의 끝은 거꾸로 된 리프트 블레이드 비틀림으로 변경되어야합니다. 여러 기계의 동일한 작업면에서 앞뒤 평면은 8m 이상 떨어져 있어야 하며 1.5m 정도 떨어져 있어야 하며, 두 개 이상의 불도저가 나란히 흙을 밀고 불도저의 삽칼은 20 으로 유지해야 합니까? 30cm 간격. 앞으로 흙을 밀려면 반드시 같은 속도로 직선으로 전진해야 한다. 철수할 때, 서로 충돌하는 것을 막기 위해 선후적으로 진행해야 한다.

14) 그레이더 작동: 스크레이퍼 회전, 삽 각도 조정 및 기계 기울기 각도를 중지해야 합니다. 일이 불량한 스크레이퍼 동작은 너무 커서는 안 된다. 딱딱한 흙을 만나 이를 갈고 밀링할 때는 천천히 이를 내려놓아야 한다. 갈퀴로 딱딱한 낡은 노면을 푸석푸석하게 하는 것은 바람직하지 않다. 비탈이 멈추면 내리막길을 내려가고, 칼날이나 송토기에 매몰된다.

15) 로더가 작동하기 전에 삽을 지면에서 0.5m 정도 올려야 합니다. 작업할 때는 저속 파일을 사용해야 합니다. 큰 기어를 구동하고 삽을 들어 올리거나 돌리지 마십시오. 유인을 엄금하다. 만재운송 시 삽투는 낮게 유지해야 하고, 도로는 평평해야 하며, 근무할 때 규정된 부지 경사도를 초과해서는 안 된다. 운송 차량은 천천히 파손되어야 하고, 삽은 적당한 높이에 있어야 하며, 충돌실은 앞으로 뒤집고 돌아와야 한다.

16) 롤러 작업: 앞뒤는 반드시 압축해야 하며, 좌우에는 장애물과 인원이 없다. 톱니를 돌릴 때는 톱니가장자리 근처의 높이에 따라 도로를 압축하여 필요한 안전거리를 남기고 두 개 이상의 롤러를 동시에 조작할 때 앞뒤 사이의 거리는 3 미터 이상이어야 하며 거리는 20 미터 이상이어야 합니다. 진동 롤러가 굴러가는 부드러운 토양 노반? 두 번, 처음으로 힘이 없는 상황에서 진동으로 짓밟았다.

3. 보호 공사

1) 방호공사가 사면 보호 작업을 할 때는 반드시 견고한 비계가 있어야 하며, 시공할 때는 반드시 아래에서 위로 돌을 쌓고 산산조각 내야 한다.

감사 테스트, 인민 공개,

1, 교배인, 실험과 검수 시험을 기입하고, 각각 보안책임자 한 명을 남겨둡니다.

2. 부문, 하위 공사 안전 생산 작업의 보고자는 "부문, 하위 프로젝트 이름" 란을 작성해야 한다.

세 가지 실험은 사료의 실험과 실험 내용의 중요한 부분에 근거하여 써야 한다.

보안 기술 테스트 기록

C2- 1

프로젝트 이름 공개 날짜

건설 단위 지하철 프로젝트 하위 프로젝트 이름

공개 소스 .../> 공개:

비계에서 손상되거나 시간을 변경해서는 안 된다. 옹벽 벽을 쌓을 때는 차를 세워서는 안 되며, 돌을 운반하는 리프트 선반은 강력한 발판이어야 하며, 미끄럼 방지 선반을 설치해야 하며, 운영자는 조작하거나 머무를 수 없습니다. 위에서 진행한 벽돌은 비피타고라스 작업보다 낮다.

2) 모르타르 믹서의 사용: 믹서는 장비 앞의 전동과 각 부분을 안내하기 위해 단단히 고정해야 하며, 손이나 막대기로 조작하고 비조작이 강력하고 유연하여 다른 통의 모르타르를 세척할 수 있도록 해야 합니다. 작업 중에 고장이 나면 즉시 전원을 차단하고 통 안의 모르타르를 쓰러뜨리고 정상 고장은 앞의 시험운행소에서 제거한 후 교반 작업을 해야 한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)

3) 모르타르 이젝터의 작업: 이젝터는 내부 청소 펌프와 이젝터의 긴밀한 접촉과 협력을 유지해야하며 내부 노즐 앞에 5 미터 서 있지 않아야합니다. 작업을 중지할 때 노즐은 누구의 방향도 향하지 않습니다.

4) 옹벽 분류 굴착 깊이는 토질, 습도, 굴착 및 사면 안전 요구 사항을 충족해야 합니다. 등급을 매길 수 없는 경우, 연속 벽 지지를 설정해야 하며, 안전하고 믿을 만하다.

5) 기초를 파고, 땅을 파낼 때 버려진 기초 위에서 운반한다. 지상역은 층층이 던져서 지면을 운반해야 한다. 소단의 폭은 0.7M 미만이어야 하고 높이는 1.5m 를 초과해서는 안 됩니다 .. 구덩이 가장자리에 쌓인 수량은 구덩이 가장자리에서 최소 0.8m 떨어져 있어야 하며, 누적 높이는1.5m 를 초과해서는 안 됩니다.

감사 테스트, 테스트,

1 사람이 교부, 테스트, 검수 테스트를 완료하고 헤더당 안전요원이 한 명 있습니다.

2. 사업부 및 하위 프로젝트의 안전 보고자로서 "사업부 및 하위 프로젝트명" 필드를 작성해야 합니다.

세 가지 검사는 사료의 검사와 중요한 부위의 검사를 기초로 해야 한다.

안전 기술 교부

숫자

프로젝트 이름 표 C2- 1 테스트 날짜

건설 단위 분해 프로젝트 이름, 포장 프로젝트 작업.

공개 소스 .../> "테스트" 는 다음과 같습니다.

인프라

1) 익힌 석회, 촉촉하지 않은 사이드 피드의 상승과 하락, 탈주 방지 화상;

2) 하역할 때 운영자는 바람쪽에 서서 빛을 섞어서 먼지를 줄여야 한다. 트럭으로 산적 가루 재료를 운반할 때는 가루와 방수 천을 내부적으로 덮어야 하며, 하역할 때 강풍 날씨를 피해야 한다.

3) 자동 스프링클러 작동: 자동 스프링클러는 오르막, 내리막길, 커브길에서 고속으로 작동하므로 비상제동을 피할 때 아무도 자동 스프링클러가 장착된 운전실 밖에 서 있을 수 없습니다.

4) 석회분탄회석시공경고판: 시공규범과 각종 기계시공의 작업절차에 따라 작업장에서의 불법 작업을 엄격히 금지하고, 비시공인원이 시공현장에 들어가는 것을 엄금합니다. 시공기계, 차량, 인원의 회로는 충분한 안전거리를 유지할 수 없으며, 믿을 만한 안전보장 조치를 취해야 한다. 하역기, 하역기 부근에는 다운타임 없는 운영을 지휘하는 전문가가 있다. 점성 혼합물을 수동으로 제거합니다. 압축한 후에는 반드시 롤러의 앞에 있는 롤러의 조작을 따라야 한다. 그래야 뒤로 작업하지 않을 수 있다. 야간 시공에는 반드시 충분한 조명 설비가 있어야 한다. 시공 도로는 주변 교통 및 시공 지역 봉투와 원활하게 유지되어야 하며 안전 경고 표시를 설정해야 합니다. 시공사는 눈에 띄는 반사 마크가 있는 옷을 입고 시공의 안전을 확보해야 한다.

5) 인도 연석 설치, 인도 연석, 인도 벽돌 석조 빗물 처리, 인도 벽돌 인원은 장갑을 끼고, 평평한 신발을 신고, 가볍게 들고, 던지고, 부딪히지 말고, 손을 쥐어짜는 사고를 방지해야 한다. 전기 전복차로 재료를 운반하려면 운전자는 반드시 자격증을 가지고 직무를 수행해야 하며, 위반자는 걸어서는 안 된다. 현재 도로 작업자는 반사 조끼와 헬멧을 착용하고 작업 영역 작업 부분과 봉투 주위에 안전 경고 표시를 설정하여 안전을 보장해야 합니다. 도로 기초, 유정이 제때에 있다.

6) 강우 범위. 공터, 도랑, 우물에 있는 교통은 차량 충돌과 느슨함을 방지하기 위해 비와 덮개를 단단히 설치해야 합니다.

아스팔트 콘크리트 포장 공사

1) 아스팔트 조작자는 신체검사를 받아야 한다. 결막염, 피부병, 아스팔트 알레르기가 있는 사람은 아스팔트 업무에 종사해서는 안 된다. 아스팔트가 노출된 부위에 스킨 크림을 바르다. 웹 사이트에는 의료진이 갖추어져 있어야합니다.

2) 아스팔트 조작자의 작업복과 방호용품은 집중적으로 보관해야 하며, 집이나 기숙사를 입지 말아야 한다.

3) 아스팔트 포장기 작동은 다음 규정을 준수해야합니다.

(1) 아스팔트 콘크리트 포장은 우천 공사를 피하기 위해 일기예보를 들어야 한다. 비가 올 경우 비가 내리기 전에 경화층을 제때에 폐쇄하고 콘크리트 빗물에 담근 아스팔트 콘크리트를 깔아 빗물을 근절해야 한다. 정보

심사위원은 기자이다.

1, 이 표는 교착인이 작성하며, 비가 오는 날은 검수됩니다. 시력이 좋지 않은 경우 시공사와 시공기계가 안전거리를 유지하기 때문입니다. 보안 담당자 테스트 및 유지 관리

2. 부문 하위 프로젝트의 안전 보고자로서 "부문 하위 프로젝트 이름" 열을 작성해야 합니다

3 시험, 대강은 시험, 시험 내용에 따라 쓴 것이다.

안전 기술 교부

숫자

프로젝트 이름 표 C2- 1 테스트 날짜

건설 단위 분해 프로젝트 이름, 포장 프로젝트 작업.

공개 소스 .../> (2) 시공현장에서 반드시 진행해야 하는 도로교통안전공사 부분은 폐쇄해야 하고, 비시공차량이 진입해야 한다. 교통이 바쁜 길목에는 경고 표지를 설치하고 전문 요원을 배치하여 지휘해야 한다. 야간공사 시 교차로와 기준 파일 근처에 경고나 반사 표지판과 등을 설치해야 합니다. 밝고 어두운 구석이 없어야 하며, 조명을 전문가에게 제공하여 관리해야 합니다.

(3) 하역차의 교통 분류는 전담자가 지휘관리를 담당하고, 전담자가 포장기 운영을 지휘한다.

(4) 길목을 건설할 때 지도와 관리를 담당하는 사람이 있다. 일시적으로 폐쇄되어 사회차량을 지정된 인파로 인도할 책임이 있다. 노면이 깔린 후, 제때에 물을 뿌려 온도를 낮추고, 노면의 온도를 낮추면 원활한 흐름을 회복할 수 있다.

(5) 모든 사이트 운영자는 규정에 따라 합격한 조종실과 작업현장 보호용품을 착용해야 한다.

(6) 멀리 내다보고, 모든 장애물을 제거하고, 일을 방해하는 장애물을 제거하다. 업무와 무관한 인원은 다리 위에 머물러서는 안 된다. 운전자는 무단 이직을 허용하지 않는다.

(7) 장거리 자동차, 포장기 하역시 특별한 지시가 있어야 하고, 하차할 때 도로가 동기화되어야 하며, 동작이 조화를 이루고 충돌을 방지해야 한다.

(8) 속도 제어 시공 차량은 20KM/H 속도로 입장하고 100m 설립 전후에 포장기 속도 제한 시공 표지판, 속도 제한 5KM/H 를 설정하여 고속주행으로 인한 교통사고를 방지한다.

(9) 기어를 바꿀 때 포장기는 반드시 완전히 멈춰야 하며, 강제로 오르막이나 관성을 바꾸지 말아야 한다.

(10) 다림질판을 예열할 때 열을 제어하여 부분 과열과 변형을 방지해야 합니다. 가열 과정에서 누군가 감독해야 한다.

(1 1) 가급적 부드럽게 주행하고 급선회하지 마세요. 장비 코너를 다림질한 후 충돌을 피하기 위해 연석 간격이 10cm 이상이어야 합니다.

(12) 디젤로 포장기를 청소하고 화염에서 멀리 떨어져 있다.

4) 압연 작업

드럼 앞뒤의 스크레이퍼는 수평을 유지해야 한다. 롤러에 기름을 칠하거나 물을 뿌리는 사람은 운전 절차에 긴밀하게 협조해야 하며, 뒤에서 롤러를 따라가고 롤러의 회전을 주의해야 한다.

감사 테스트, 공개

1, 헤더 테스트, 채우기 테스트, 테스트, 수락 테스트 구성원 안전 유지

2. 하위 부문, 하위 프로젝트 안전 기자는 "하위 부문, 하위 프로젝트 이름" 열을 작성해야 합니다.

, 사료의 교착에 따라 실험, 검사 내용에 중요한 내용을 써야 한다.

안전 기술 교부

표 C2- 1

& lt 공개 날짜/프로젝트 이름

프로젝트 건설 단위 이름&오래된 포장 싱킹 프로젝트 > 테스트 안녕하세요

공개:

낡은 도로의 치즐은 작업 구간에서 봉투로 폐쇄해야 하며, 교통에 지장을 주지 않도록 경고와 안내 표지판을 설치해야 한다.

2. 곡괭이로 오래된 도로를 파낼 때, 나란히 앞을 향해야 하며, 좌우 간격은 2m 보다 작을 수 없고, 앞뒤 간격은 3m 보다 작을 수 없으며, 서로 마주해서는 안 된다.

망치가 낡은 길을 깨뜨려서 주위에 서 있는 사람도 없고 지나가는 사람도 없었다. 망치는 드릴로, 망치가 한쪽에 서서 땜납자를 돕기 때문에 망치는 장갑을 끼지 않고, 망치 손잡이의 양쪽 끝에는 미끄럼 방지 조치가 있어야 한다.

4. 공압 공구를 사용하여 오래된 도로를 깎아 내는 것은 다음 요구 사항을 충족해야 한다.

(1) 모든 조립품의 커플링은 누출되지 않도록 고정해야 합니다. 호스는 감겨서는 안 되고, 팔꿈치를 흡입하고 숨을 내쉬기 시작하며, 기관지는 가랑이에 두지 않는다.

(2) 파이프가 지나가는 복도 안에 도랑 파이프를 매설하고, 위에 강성 보호를 하여 중형 차량이 짓밟히지 않도록 한다.

(3) 파이프를 연결하는 공기주머니는 숨을 들이마시고 파이프가 막히는지 점검한다. 숨을 들이쉬고, 밸브를 천천히 풀고, 세게 열지 마라.

(4) 곡괭이 작업자는 공압기 운전자와 긴밀하게 협조하여 제때에 숨을 들이쉬거나 숨을 내쉬어야 한다.

(5) 드릴이 공압 도구에 삽입될 때 통제력을 잃는다.

5. 낡은 도로의 기계 압연, 통일지휘, 인력, 무인 작업 범위, 지상 칼날을 너무 깊게 자르지 말고 밀면 속도가 느려야 한다.

감사 테스트, 공개

1, 교배인, 실험과 검수 시험을 기입하고, 각각 보안책임자 한 명을 남겨둡니다.

2. 부문, 하위 공사 중 안전한 기자는' 사업부, 하위 프로젝트명' 필드를 작성해야 합니다.

공개 사료는 테스트 및 내용에 따라 공개해야 한다.

안전 기술 검사

표 C2- 1

프로젝트명 공시 일자 일자

건설 단위 프로젝트 이름 불도저 로더 작업

안녕하세요.

공개 내용:

첫째, 불도저, 로더, 안전 조작 상식.

운영자는 반드시 자격증을 가지고 직장에 나가야 하며, 비전문기사가 조작해야 한다. 무단 이직을 하지 않고, 무허가 조작이 요구에 맞지 않는 기계를 조작하지 않는다. 비기계설비, 인원 조작, 비행기 합격증 필요 없음. 비 음주 작업;

매번 조작하기 전에 기름, 연료, 물, 충분한 도구, 전동 시스템 및 장비를 점검한다.

완비, 유압 시스템, 파이프 라인 누출 없음, 정상 확인 후 시작할 수 있습니다.

기계는 운영자가 반드시 준수해야 하는 지침을 제공한다.

검사 전 작업 제도를 준수하고 작업 제도와 업무를 엄격히 집행하기 위해 검사와 수리를 합니다.

& gt4. 조종실이나 운영실은 청결하고 가연성이 없고 폭발하기 쉬운 물품을 유지해야 한다. 슬리퍼를 신지 않고, 담배를 피우지 않고, 술을 마시지 않고, 조작하지 않는다.

비 기계적 작동 실패 또는 과부하;

공사 현장에 주차된 기계 설비의 경우 안전한 곳을 선택해서 주차하고 운전실 문 (작업실) 을 잠가 주차장에 적용해야 한다.

브레이크를 밟다. 삼각형의 나무나 석두, 비스듬히 바퀴를 향해 주차하다. 야간 감독

기계 냉각수 온도가 0 C 이하일 때는 퇴근 후 제때에 물을 넣거나 다른 부동액 조치를 취하여 얼지 않도록 해야 한다.

병합식

7. 건설현장에서 반드시 발견해야 하는 지하장애물을 건설하고 책임자의 지도하에 기계구조, 지하장애물, 기계설비를 잘 보관하여 안전을 확보한다.

일하기 전에 운전자와 시공팀장은 반드시 시험 내용을 충분히 배우고 이해해야 하며, 모르거나 모르는 것은 기술자가 책임져야 하며, 제때에 문의해야 한다. 어떤 운영 체제 운전자와 시공 팀장이 작업장의 지하, 지상, 공중 장애물, 종류 및 위치 (높이, 사면 굴착기, 지하 케이블 높이, 주변 전선, 각종 파이프, 구덩이, 각종 장애물 등) 를 명확하게 기억해야 합니까? ).) 본 직위 시공 중 반드시 시공대장의 명령에 복종해야 하며, 무령해서는 안 된다.

9. 비 시공 인원이 시공 구역에 진입하고 시공 인원이 시공 현장에 들어갈 때 추격을 엄금한다.

10 명, 시공사의 기계는 작업면에 설 수 없습니다. 앞기계는 반드시 기계 끝면 밖에 서 있어야 하며, 수동으로 청소해야 하는 바퀴의 젖은 흙을 으깨야 한다. 수동 청소는 넘어지는 동안 인명피해를 방지하기 위해 롤러의 전진 방향이 아니라 롤러의 뒤쪽에서 수행해야 합니다.

감사원과 정보원은 모두 기자이다.

1 교배인, 실험자, 검수인, 필사자, 안전원

2. 지부로서, 항목공사 안전검사는 "부문, 항목공사명" 란에 기입해야 합니다.

3, 실험, 사료는 시험, 시험 내용, 중요한 내용에 따라 작성해야 한다.

안전 기술 검사

표 C2- 1

프로젝트명 공시 일자 일자

건설 단위 프로젝트 이름 불도저 로더 작업

안녕하세요.

공개 내용:

둘째, 불도저 작동 안전 고려 사항

1, 불도저, 급수문, 소화전, 길가 배수로, 우오수 우물, 측량사 등 매몰할 수 없는 구조물과 시설? 필요한 불도저 컨설팅 및 관계자가 파일 위치를 제어하고 시공 전에 일정한 보호 조치를 취합니다.

불도저는 변압기, 인근 집, 고대 건물이어서는 안 되며, 힘의 불균형으로 인해 변압기와 건물이 무너지고 안전에 영향을 미치지 않도록 해야 합니다. Br/>; 3. 걷기와 일, 특히 포탑이 기복이 있을 때는 포탑이 사람을 다치게 하지 않도록 천천히 속도를 줄여야 한다.

4 불도저가 오르내릴 때는 경사가 300 도를 넘지 않아야 합니다. 운영 횡단경사는 100 보다 크지 않습니다. 내리막길을 내려갈 때는 백업 하류, 비관성을 이용하고, 필요한 경우 칼날 보조 브레이크를 내려놓아야 한다.

5. 가파른 경사면에서 높은 임계값은 블레이드 외부의 경사 가장자리가 아닌 특수 명령으로 설정해야 합니다. 블레이드 비틀림 종료가 언급 될 때 후진 기어를 교체해야합니다.

종파 도랑 작업, 대형 불도저 도랑 깊이는 2m 이하이고, 소형 불도저 도랑 깊이는 1.5m 를 초과하지 않습니다. 불도저 삽칼은 기울어진 벽을 기체 위의 바위나 흙덩이를 넘어야 한다.

7. 배수로의 한쪽이나 양쪽에 있는 불도저는 배수로로부터 1 m 보다 크고 (부드러운 토양 지역의 불도저가 배수로로부터 1.5 미터보다 작을 수 없는 경우)

도수가 1.5m 을 넘지 않고 불도저가 물비탈 밖의 부지에 인도를 남겨두어 시공이 편리하고 안전하다.

각 측의 불도저 수는 상황에 따라 결정될 수 있지만, 반드시 안전한 시공을 보장해야 한다.

불도저 요약은 불도저 삽칼을 언로드하는데, 너는 반드시 다음 설치가 쉽다는 것을 고려해야 한다. 스크레이퍼 지원 직원은 운전자와 긴밀히 협력해야합니다.

밧줄을 당겨 캔버스 장갑 눈 근처의 로프 구멍을 통해 엿보다.

여러 기계가 같은 작업면을 실행할 때 앞뒤 기계의 거리는 8m 미만이어야 하며 1.5m 보다 커야 하며, 두 개 이상의 불도저가 나란히 흙을 밀고 불도저의 삽칼은 20 으로 유지해야 합니까? 30cm 간격. 앞으로 흙을 밀려면 반드시 일정한 속도로 직선으로 주행해야 하며, 점의 순서를 뒤바꾸어 서로 부딪치지 않도록 해야 한다.

10 입니다. 평평한 지붕 나무가 없다. 불도저로 나무를 베거나, 오래된 건물을 철거하거나, 깨진 벽을 철거합니다.

1 1. 불도저 견인 등 설비를 할 때는 반드시 전담자가 지휘를 책임져야 한다. 선로 연결은 견고하고 믿을 만하므로 시공자들은 경사로 및 장거리 트레일러와 일정한 안전거리를 유지해야 한다.

시험관이 시험, 사람을 공개하다

1, 교배인, 실험과 검수 시험을 기입하고, 각각 보안책임자 한 명을 남겨둡니다.

2. 결함이 있는 건축공사의 안전검사에 대해서는' 사업부, 항목공사명' 필드를 작성해야 합니다.

3, 테스트, 테스트에 따르면, 개요 테스트, 이것은 매우 중요합니다.

안전 기술 검사

표 C2- 1

프로젝트 이름 공개 날짜

건설 단위, 불도저 및 로더 프로젝트 이름

피드를 테스트하다

로더 작동 안전 고려 사항

경적을 울리기 전에 주변의 장애물, 보행자의 기계가 지면에서 500 mm 정도 떨어져 있는지 주의해야 한다. 이동, 도로 상태에 따라 높은 블록, 비리프트, 뒤집기 운동을 선택합니다.

작업할 때는 저속 파일을 사용해야 합니다. 한 번 걸어라, 가능한 한 통을 너무 높이 들지 않도록. 토질에 따라 다른 삽법을 사용하여 가능한 정면에서 삽입해 삽이 일방적으로 힘을 받지 않도록 한다. 푹신푹신한 바닥, 리프트 레버 부동 위치 및 삽두가 평평한 곳에서 작업합니다.

3. 주행도로는 평평해야 하며, 작업장에서 규정한 경사도를 초과하지 않아야 하며, 운송 거리가 너무 크면 안 된다. 삽이 가득 찼을 때, 삽은 낮게 유지되어야 한다. 그리고,

평평하지 않은 지면의 삽팔이 떠 있는 위치를 느슨하게 하여 삽을 안정적으로 밀다. 추진 저항이 너무 크면 약간 개선될 수 있다. 삽을 실은 삽암은 저속으로 주동적으로 삽입되어 삽의 일방적인 힘을 방지해야 한다.

5. 찌꺼기는 느린 수송차여야 하며, 삽은 적당한 높이에서 굴실과 부딪히고, 다시 켜야 한다.

6. 항상 기계적으로 돌아가는 소리에 주의하고, 다른 반응을 발견하고, 즉시 차를 멈추고, 문제를 해결한다. 견인 엔진이 작동하지 않을 때, 너는 스티어링 실린더를 자유롭게 움직여야 한다.

쌓인 삽은 액셀러레이터를 늘려서는 안 되고, 삽은 고속으로 흙 (재료) 으로 돌진해야 한다.