피로 운전의 원인 피로 운전의 원인은 다음과 같습니다.

1. 주거 환경: 거주지는 직장과 너무 멀리 떨어져 있습니다. 집안일이 너무 많거나 부부 사이가 좋지 않다. 정신적 부담이 크다. 사교가 너무 많아서 오락 활동에 참가하는 시간이 너무 많다.

수면의 질: 너무 늦게 자고, 너무 적게 잔다. 수면 효과가 좋지 않습니다. 시끄러운 수면 환경은 수면의 질을 보장할 수 없다.

실내 환경: 공기 품질이 좋지 않고 환기가 원활하지 않습니다. 온도가 너무 높거나 낮습니다. 심각한 소음과 진동 좌석 조정이 부적절하다. 다른 승객들과의 긴장 관계.

4. 외부 환경: 오후, 밤, 새벽, 심야에 운전합니다. 도로 상태가 좋지 않다. 도로 상태가 좋고 상황이 단일하다. 강풍, 비오는 날, 안개, 눈 오는 날 운전; 교통 환경이 좋지 않거나 교통 상황이 혼잡하다.

운영 조건: 장기, 장거리 운전; 속도가 너무 빠르거나 너무 느리다. 목적지에 도착하는 시간이 너무 제한되어 있습니다.

신체 상태: 체력과 지구력 저하; 시청각 능력 저하 체력이 약하거나 어떤 만성 질환을 앓고 있다. 차량 운전을 금지하는 약을 복용하십시오. 여성 생리특수 시기 (생리 기간, 임신 기간).

운전 경험: 낮은 기술 수준, 익숙하지 않은 운영; 운전 시간이 짧고 경험이 적다. 안전의식이 떨어지다.

피로 운전의 위험 피로 운전의 위험은 다음과 같습니다.

1, 운전자가 피곤할 때 판단력이 떨어지고 반응이 둔하며 조작실수가 늘어난다.

2. 운전자가 약간 피곤하면 기어가 제때에 정확하지 않고 정확하지 않습니다.

3. 운전자가 중도 피로할 때, 조작이 느리고, 때로는 조작도 잊는다.

4. 운전자는 심한 피로가 심할 때 종종 무의식적으로 조작하거나 단시간에 잠을 자며, 심할 때 차량에 대한 통제능력을 상실한다.

5. 운전자가 피곤할 때 시력이 흐릿하고 허리가 시큰거리고 등이 아프고 동작이 둔하며 손발이 붓거나 주의력이 집중되지 않고 반응이 둔하고 생각이 원활하지 않고 주의가 산만하고 초조하고 조급함 등의 현상이 나타난다. 여전히 억지로 차량을 운전하면 교통사고를 일으킬 수 있다.

피로운전 예방피로운전 예방은 운전안전을 보장하는 가장 효과적인 방법이다. 피곤하다고 느끼고 개선하면 예방을 잘하는 것이 낫다. 운전 피로를 방지하기 위해 다음과 같은 조치를 취할 수 있습니다.

(1) 충분한 수면 시간과 좋은 수면 효과를 보장합니다. 취침 시간과 좋은 수면 자세를 길러 하루 7 ~ 8 시간의 수면을 유지한다. 자기 전 1.5~2 시간 동안 음식을 먹지 않고, 자기 전 1 시간 내에 물을 많이 마시지 않고, 과도한 정신노동을 하지 않는다. 침실의 통풍을 깨끗하게 유지하고, 침대는 너무 부드러워서는 안 되고, 이불은 너무 무겁고 따뜻해서는 안 되며, 베개는 너무 높아서는 안 된다.

(2) 좋은 식습관을 기르고 체력을 향상시킨다. 음식은 소화하기 쉽고 영양가가 높은 음식을 선택해야합니다. 비타민 A, C, Bl, B2 가 함유된 음식을 많이 먹으면 건안증, 피로, 야맹증을 예방할 수 있다. 섬유성 음식을 많이 먹으면 위장 연동을 강화하고 변비와 치질을 예방할 수 있다. 칼슘이 많은 음식을 많이 먹으면 운전 중 불안과 짜증을 줄일 수 있다.

일흔여덟 끼를 먹고 폭식하지 마라. 두 식사 사이의 간격은 5 ~ 6 시간이어야 하며, 과포화와 과배를 피하기 위해 가능한 규칙적으로 식사를 해야 한다. 음식은 담백해야 하고, 게걸스럽게 먹어서는 안 되며, 건식만 먹어서는 안 된다. 적당량의 수프를 마시면 소화에 도움이 된다.

(3) 과학은 운전 시간을 마련하고 일과 휴식의 결합에주의를 기울입니다. 과학적으로 합리적으로 주행 시간과 계획을 안배하고, 주행 과정에서 휴식을 주의하다. 연속 운전시간은 4 시간을 초과해서는 안 되고, 연속 운전은 4 시간, 주차는 20 분 이상 주차해야 합니다. 야간에 장시간 운전할 때는 두 사람이 교대로 운전해서 교대로 쉬어야 한다. 1 인당 운전 시간은 2~4 시간이니 야간운전은 삼가주세요.

(4) 자신의 휴식 방식을 합리적으로 안배하는 것에 주의해라. 차량을 운전할 때 장시간 고정자세를 유지하는 것을 피하고 국부 피로 부위의 앉은 자세와 심호흡을 자주 조정하여 혈액순환을 촉진한다. 일정 기간 운전한 후 멈추고 휴식을 취하고 하차 활동을 하며 허리와 다리를 좀 움직여서 온몸의 근육을 풀어서 운전피로를 방지하는 것이 좋다.

(5) 좋은 작업 환경을 유지하십시오. 주행하는 동안 조종실 공기를 원활하게 유지하고 온도와 습도가 적당하여 소음 간섭을 줄입니다.

피로 운전 책임의 구분은 교통사고 책임 인정으로 책임을 분담해야 한다.

만약 교통사고가 피로운전으로 인한 것이라고 판단된다면, 당신은 그에 상응하는 책임을 져야 합니다.

구체적인 규정은 다음과 같습니다.

(1) 일방의 잘못으로 인한 교통사고는 모든 책임을 진다. 당사자가 탈출하여 현장 변화와 증거 소멸을 초래하고 공안기관 교통관리부서가 교통사고 사실을 확인할 수 없는 경우 탈출 당사자가 모든 책임을 진다. 당사자가 고의로 현장을 파괴하거나 위조하거나 증거를 파괴하는 것은 모든 책임을 져야 한다.

(2) 쌍방 이상 당사자의 잘못으로 교통사고가 발생한 경우, 그 행위가 사고에서 일어난 역할과 잘못의 심각성에 따라 각각 주요 책임, 동등한 책임, 부차적인 책임을 진다.

(3) 교통사고를 일으키고, 당사자도 잘못이 없고, 교통사고라면 당사자도 책임이 없다. 만약 한쪽이 고의로 교통사고를 일으킨다면, 다른 쪽은 책임을 지지 않는다.

빨간불을 뚫으려면 몇 점을 공제해야 합니까?

1. 자동차를 운전하여 빨간불을 위반하는 것은 도로 신호등을 위반하는 행위이다. 6 점 공제됩니다. 당사자는 본인의 신분증, 자동차 운전면허증, 도로교통관리부의 처벌 결정을 차량 관리소에 가지고 가서 포인트를 없애야 한다.

2, 자동차 운전자는 다음과 같은 위법 행위 중 하나를 가지고 있으며, 한 번에 6 점을 기록한다.

(1) 자동차 운전면허증은 잠시 압류된 기간 동안 자동차를 운전하는 것이다.

(b) 도로 신호등을 위반하는 자동차를 운전하는 것;

(3) 운행버스 (버스 제외), 스쿨버스 승객 수가 20% 이하이거나 다른 여객차를 운전하여 승인 인원의 20% 를 초과한다.

(4) 고속도로와 도시 고속도로에서 중형 이상 여객 트럭, 스쿨버스, 위험물 운송 차량이 규정된 시속 20% 이하를 넘는다.

법적 근거

도로 교통 안전 불법 점수 관리 방법

제 10 조 자동차 운전자는 다음과 같은 교통 위법 행위 중 하나를 가지고 있으며, 한 번에 6 점을 기록한다.

(a) 스쿨버스, 도로버스, 관광버스 승객 20% 이상, 또는 7 대 이상 승용차 20% 이상 50% 미만, 또는 다른 승용차를 운전하는 50% 이상 100% 미만;

(b) 고속도로, 도시 고속도로에서 스쿨버스, 중형버스, 위험화물 수송차가 규정된 시속이 20% 미만이거나 고속도로, 도시 고속도로 이외의 도로에서 20% 이상 시속 50% 미만을 운전한다.

(3) 고속도로, 도시고속도로에서 규정된 시속 20% 이상 50% 미만의 속도로 스쿨버스, 중형버스, 위험화물운송차 이외의 자동차를 운전하거나, 고속도로, 도시고속도로 이외의 도로에서 규정된 시속 50% 이상의 속도로 주행합니다.

(4) 화물차 적재가 최대 허용 총 품질의 50% 를 초과한다.

(5) 자동차를 운전하여 폭발물, 인화성 폭발성 화학물, 독극물, 방사성 위험물을 운반하고, 정해진 시간, 노선, 속도에 따라 주행하거나 경고 표지를 달지 않고 필요한 안전조치를 취하지 않는다.

(6) 자동차를 운전하여 해체할 수 없는 오버런 물품을 소지하고, 정해진 시간, 노선, 속도에 따라 운전하거나 경고 표시를 걸지 않는 것;

(7) 자동차를 운전하여 위험화학품을 운반하고, 위험화학품 운송 차량에 대한 허가 없이 통행 지역을 제한하는 것.

(8) 자동차를 운전하는 것은 신호등을 누르지 않고 운행한다.

(9) 자동차 운전 면허증이 잠시 압류되거나 잠시 압류되는 동안 자동차를 운전하는 사람;

(10) 교통사고로 경상이나 재산 피해를 입은 뒤 소니를 치는 것은 아직 범죄를 구성하지 않는다.

(11) 자동차를 운전해서 고속도로나 도시 고속도로에서 비상차선을 불법으로 점유하는 것.

제 8 조 자동차 운전자는 다음과 같은 교통 위법 행위 중 하나인 12 점을 한 번에 기록한다.

(a) 음주 후 자동차를 운전하는 것;

(2) 경상이나 사망을 초래한 교통사고가 발생한 후 도주하는 것은 아직 범죄를 구성하지 않는다.

(3) 위조, 변조된 자동차 번호표, 운전면허증, 운전면허증, 스쿨버스 표지판 또는 기타 자동차 번호표, 운전면허증 사용

(4) 스쿨버스, 도로버스, 관광버스가 승인 인원의 20% 를 초과하거나, 다른 버스를 운전해서 승인 인원 100% 를 초과한다.

(5) 고속도로나 도시고속도로에서 스쿨버스, 중형버스, 위험화물운송차를 20% 이상 과속하거나 고속도로나 도시고속도로에서 다른 자동차를 50% 이상 과속한다.

(6) 자동차를 운전해서 고속도로, 도시 고속도로를 후진하고 중앙분리대를 가로질러 유턴하는 것;

(7) 실제 자동차 운전자 대신 교통위법처벌과 점수 포인트를 받아 경제적 이익을 도모하는 것이다.