교통사고에서 치아가 어느 정도 손상되어 불구가 된다면 실제로는 큰 논란이 없을 것이다. 사법감정에도 상응하는 감정기준이 있다. 예를 들면' 교통사고 침해 책임 피해 감정 및 보상' 규정: 상악, 턱뼈 결손, 치아 4 개 이상 탈락;
또는 구강 손상, 치아가 8 개 이상 떨어져 10 급 장애를 형성한다. 교통사고 중 부상, 장애 등급 기준에 부합하는 경우 해당 장애 보상 항목 외에 후속 의치 교체는' 장애 보조기구 법' 규정에 따라 교체될 수 있다. 교체의 구체적인 주기와 비용은 설치 기관의 의견에 따라 결정할 수 있다.
둘째, 교통 사고 보상 순서
민법전' 제 12 13 조는 "자동차가 교통사고로 인한 손해는 자동차 측의 책임이며, 자동차 강제보험을 담보하는 보험인은 강제보험책임 한도 내에서 먼저 배상해야 한다" 고 규정하고 있다. 부족한 부분은 자동차 상업보험을 담보하는 보험인이 보험계약에 따라 배상한다. 자동차 상업 보험이 여전히 부족하거나 보험에 들지 않은 것은 침해자가 배상한다. "
교통 사고 보상 순서는 다음과 같습니다.
1, 자동차는 강제 보험에 가입해야 하며, 교통사고가 발생한 후 책임 범위 내에서 강제 보험으로 배상해야 합니다.
2. 강제보험은 배상하기에 충분하지 않습니다. 당사자가 상업보험을 가지고 있는 사람은 상업보험으로 배상합니다. 만약 그들이 없다면, 부족한 부분은 침해자 자신이 부담할 수밖에 없다.
셋째, 교통 사고 보험 회사 청구 프로세스
(1) 일반적으로 교통사고가 발생한 후 차주는 현지 교통관리부에 신고할 뿐만 아니라 사고 발생 후 48 시간 이내에 보험회사에 신고해야 한다.
(b) 사고 현장을 조사하고 검사하다. 보험회사는 사고 보고를 받은 후 즉시 본사의 배상원 또는 위탁평가기관, 기술감정기관, 해외대리인을 배정하여 사고 현장을 조사하여 관련 손실 상황을 파악하고, 사고의 성격, 원인, 손실과 관련된 증거와 자료를 검토 및 초보적으로 수집하고, 사고가 보험책임인지 확인해야 하며, 필요한 경우 전문 기술감정부서나 과학연구기관에 전문 기술 지원을 의뢰할 수 있다.
(3) 고정 손실 평가. 보험회사 관계자는 교통사고 현장을 탐사하고 검사한 뒤 사고로 인한 피해를 평가한다. 보험 가입자는 보험 회사의 정손 평가에 문제가 있다고 생각되면 보험 가입자도 보험회사에 이의를 제기하고 관련 기관에 정손 평가를 의뢰할 수 있다. 보험회사와 보험 가입자는 손실 추정에 합의한 후 다음 단계로 진행합니다.
(4) 청구 자료를 제출하십시오. 권리는 주어졌지만 어떻게 주장해야 할지 모른다면 헛수고일 가능성이 높다. 따라서 손실이 확정되면 피보험자는 보험회사에 배상을 청구할 수 있다. 일반적으로 피보험자가 보험회사에 클레임을 제기할 때 보험증권, 클레임 신청서 등 사고와 관련된 서류와 자료를 제출하여 보험회사가 확인할 수 있도록 해야 한다.
(5) 보상 계산 및 검토. 보험회사가 피보험자가 제출한 배상 청구 자료를 심사한 후, 만약 진실하다면 보험회사는 보험 계약에 따라 보험 책임을 지고 구체적인 배상 금액을 결정해야 한다.
보험금을 타다. 보험회사가 배상 결정을 내린 후 피보험자에게 정해진 기한 내에 보험회사에 가서 보험금을 수령하도록 통지할 수 있다.
(7) 복구 지원. 많은 경우, 보험회사가 보험 가입자의 손실을 배상한 후, 법률도 보험회사에게 진정한 자업자에게 클레임을 제기할 권리를 부여한다. 이때 피보험자는 자신이 어떻게든 보상을 받았다고 생각하기 때문에 보험회사가 진정한 자업자에게 클레임을 제기하는 것을 거부하거나 방해해서는 안 된다.
이것은 제가 당신을 위해 정리한' 교통사고 치아 느슨함 보상 방법' 에 대한 법률 지식입니다. 교통사고 중 부상자의 치아에 문제가 있다면, 이미 장애 등급을 초래했는지 여부에 따라 관련 보상이 진행 중이다.